احتمال عرضه نسل فعلی نیسان GT-R با قوای محرکه هیبریدی ملایم

نیسان هنوز هم زمان نسبتاً زیادی برای عرضه جانشین R35 GT-R فعلی دارد و اگر خبر منتشر شده در برخی رسانه‌های ژاپنی درست باشد شاید گودزیلا با نصب یک پیشرانه هیبریدی ملایم به‌روزرسانی شود.

نیسان GT-R کنونی که به خوبی می‌شناسیم و دوستش داریم از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین توربو استفاده می‌کند و طبق گفته برخی رسانه‌ها نیسان به دنبال ارتقای این پیشرانه و نصب سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی به همراه استارتر/ژنراتور یکپارچه در آن می‌باشد. ادعا شده این سیستم باعث افزایش ۲۷ اسب بخاری قدرت و ۲۵۰ نیوتون متری گشتاور تولیدی گودزیلا خواهد شد.

این قوای محرکه هیبریدی ملایم نه تنها باعث افزایش قدرت سوپرکار مشهور ژاپنی‌ها خواهد شد بلکه به کاهش مصرف سوخت آن نیز کمک خواهد نمود.

Best Car Web مدعی شده نسخه هیبریدی ملایم GT-R به منزله شام آخر این خودرو خواهد بود. این خودرو قرار است در سال ۲۰۲۲ عرضه شده و نسل فعلی گودزیلا در سال ۲۰۲۴ با بازار خداحافظی کند. البته شاید نیسان پیش از این کار آخرین نسخه R35 GT-R را بدون هرگونه دستیار الکتریکی در سال آینده تولید کند.

ظاهراً این خودرو با نام GT-R فاینال ادیشن شناخته شده و شاید قدرت ۷۱۰ اسب بخاری داشته باشد و شانه‌به‌شانه مک لارن ۷۲۰S و فراری F8 تریبوتو رقابت نماید. ظاهراً تنها ۲۰ دستگاه از نسخه آخری گودزیلا تولید خواهد شد.

البته GT-R تنها محصول پرفورمنس کنونی نیسان نیست و ژاپنی‌ها به زودی ۴۰۰Z را نیز تولید خواهند کرد که همین چند روز پیش تصاویر جاسوسی واضحی از آن منتشر شد. این خودرو با پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربویی که قدرت حدود ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۷۴ نیوتون متر خواهد داشت عرضه خواهد شد. این نیروگاه آهنین قرار است با یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک و یا ۶ سرعته دستی همکاری کند.