گزارش فرمول یک ۲۰۲۲ باکو

هر سال مسابقه‌ی خیابانی فرمول یک باکو جزو مسابقات جذاب فصل به حساب می‌آید و با شگفتی‌های زیادی همراه است. در روز تعیین خط فرمول یک باکو ۲۰۲۲ چارلز لکلرک راننده‌ی تیم فراری موفق به کسی پل پوزیشن شد.

در لکلرک استارت مسابقه لکلرک ضعیف عمل می‌کند و با قفل کردن چرخ‌های ماشین خود جایگاه اولی خود را به پرز می‌دهد و دوم می‌شود.
فتل نیز در دور اول از سانودا سبقت گرفت و هشتم شد.

دور پنجم ورستپن که سرعت بیشتری نسبت به فراری‌ها دارد به منطقه‌ی دی ار اس لکلرک می‌رسد.
مشخصاً ردبول‌ها از فراری‌ها سریع‌تر هستند. فاصله‌ی ورستپن هر دور از لکلرک کمتر می‌شود، ولی فاصله‌ی لکلرک در جایگاه دوم با پرز در جایگاه اول در حال افزایش است.

چند دور بعد کارلوس ساینز که در جایگاه چهارم در حال مسابقه دادن بود در کنار پیست متوقف شد و از مسابقه خارج شد. ظاهراً پاور یونیت یا گیربکس ماشین این راننده دچار مشکل شده است، در نتیجه وضعیت سیفتی کار مجازی اعلام می‌شود. لکلرک سریعاً به پیت می‌آید. در زمان انجام پیت استاپ جک جلوی فراری لکلرک دچار مشکل می‌شود و این راننده زمان زیادی را از دست می‌دهد و در جایگاه سوم به پیست باز می‌گردد.

دور ۱۲ فتل که به پیت رفته و در جایگاه دهم قرار دارد وارد رقابت با اکون در رده‌ی نهم می‌شود. دور ۱۳ فتل از اکون سبقت می‌گیرد اما اسپین می‌شود و سانودا و همیلتون نیز از او سبقت می‌گیرد و به جایگاه ۱۲ سقوط می‌کند. همیلتون با سانودا برای جایگاه نهم وارد رقابت می‌شود.

در همین حین ورستپن به راحتی از پرز سبقت می‌گیرد و لیدر مسابقه می‌شود، اما ردبول‌ها هنوز به پیت استاپ نرفته‌اند. ظاهراً در رادیو به پرز اعلام شده است که در مقابل ورستپن مقاومتی نکند و به او اجازه‌ی عبور بدهد. این در حالی است که در طی دو هفته‌ی گذشته ردبول بار‌ها اعلام کرده اجازه‌ی رقابت برای قهرمانی را به هر دو راننده‌ی این تیم می‌دهد.

ظاهراً لاستیک مدیوم پرز در حال از بین رفتن است و لکرلک با لاستیک‌های هارد نو هر دور در حال نزدیک شدن به پرز است.

دور ۱۷ پرز به پیت می‌آید و به دلیل پیت استاپ ضعیف و طولانی در جایگاه سوم به پیست باز می‌گردد. راسل در رده‌ی چهارم به شدت به وی نزدیک شده است.

همیلتون بالاخره از اکون سبقت می‌گیرد و به جایگاه نهم می‌رسد.

سرانجام ورستپن به پیت فرا خوانده می‌شود و با فاصله‌ی بیش از ۱۳ ثانیه از لکلرک در جایگاه دوم به پیست باز می‌گردد.

دور ۲۰ از ماشین لکلرک که پیشتاز مسابقه است دود خارج می‌شود و مسابقه برای هر دو فراری در باکو به اتمام می‌رسد.

لکلرک در این مسابقه از یک موتور جدید استفاده کرده بود و این یک ناامیدی بزرگ برای فراری است. در آینده به دلیل محدودیت تعداد موتور‌های قابل استفاده در هر فصل شاهد پنالتی برای فراری خواهیم بود.

گسلی نیز از ریکاردو سبقت می‌گیرد و چهارم می‌شود.

۲۳ دور از ۵۵ دور مسابقه طی شده است، ورستپن اول، پرز دوم و راسل در جایگاه سوم قرار دارد.

فتل باز هم با اکون برای جایگاه نهم وارد رقابت شده است. فتل بالاخره از اکون سبقت می‌گیرد و نهم می‌شود.

دور ۳۳ نیز ماشین مگنوسن دچار مشکل می‌شود ظاهراً گیربکس خودروی این راننده در حال دود کردن است و این راننده مجبور به ترک مسابقه می‌شود.
دور بعدی ورستپن به پیت می‌آید. بلافاصله پرز نیز به پیت می‌آید و هر دو راننده به ترتیب در جایگاه‌های اول و دوم به پیست بازمی‌گردند.

دور ۳۹ و همیلتون هر دور در حال نزدیک شدن به گسلی برای کسب رده‌ی چهارم است. سانودا به پیت می‌آید، پیت استاپ او بسیار طولانی می‌شود ظاهراً باله‌ی عقب ماشین او در قسمت دی آر اس دچار مشکل شده است.

دور ۴۳ همیلتون به گسلی می‌رسد و رقابت برای کسب جایگاه چهارم شروع می‌شود. در نهایت همیلتون از گسلی سبقت می‌گیرد و چهارم می‌شود، در رده‌ی سوم نیز راسل هم تیمی او قرار دارد.

ریکاردو در حال کم کردن فاصله با آلونسو در جایگاه هفتم است. نوریس نیز به هم‌تیمی‌اش ریکاردو در جایگاه هشتم نزدیک شده است، اما کار به جایی نمی‌رسد.

در پایان ورستپن اول می‌شود، پرز و راسل نیز به ترتیب دوم و سوم می‌شوند. یک امتیاز سریع‌ترین دور نیز به پرز می‌رسد. همیلتون نیز بهترین راننده این مسابقه از دید تماشاگران شناخته می‌شود.

در حال حاضر در جدول قهرمانی فرمول یک ۲۰۲۲ مکس ورستپن راننده‌ی ردبول با ۱۵۰ امتیاز در جایگاه اول، سرجیو پرز دیگر راننده‌ی ردبول با ۱۲۹ امتیاز در رده‌ی بعدی و چارلز لکلرک با ۱۱۶ امتیاز سومین نفر در جدول قهرمانی فرمول یک سال ۲۰۲۲ است.