چشم اندازهفته نامه

عجیب‌ترین و متمایزترین خودروهای تاریخ (قسمت دوم)

در قسمت قبلی این مطلب، با شانزده خودروی عجیب و متمایز تاریخ آشنا شدیم و حالا در این قسمت به پانزده نمونهٔ دیگر از این خودروها خواهیم پرداخت.

لامبورگینی LM002

شاید امروز لامبورگینی اوروس خودروی چندان عجیبی به نظر نرسد زیرا یکی از چندین شاسی‌بلند پرفورمنس بازار محسوب می‌شود اما زمانی که LM002 ساخته شد هرگز این‌گونه نبود. این ماشین با بدنهٔ جعبه‌ای شکل و پیشرانهٔ V12 که نیروی خود را به هر چهارچرخ منتقل می‌کرد، بیشتر شبیه چیزی بود که لندروور در آن سال‌ها می‌ساخت.

لینکلن بلک‌وود

ساخت یک پیکاپ لوکس توسط لینکلن ایدهٔ خوبی به نظر می‌رسید و درنتیجه بلک‌وود بر اساس فورد سری F ولی با ویژگی‌های لوکس فراوان متولد شد. خریداران آمریکایی اما به این خودرو روی خوشی نشان ندادند و بلک‌وود فقط در سال ۲۰۰۲ در آمریکا عرضه شد. البته جنرال موتورز هم همین ایده را به کار گرفت و کادیلاک اسکالید EXT را به بازار عرضه کرد که بسیار موفق‌تر بود و طی دو نسل از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۳ تولید شد.

ماترا رانچو

رانچو کراس‌اووری بود که از سال ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴ ساخته شد یعنی سال‌ها پیش از آنکه کسی این واژه را بشنود. این خودرو. بر اساس هاچ‌بک سیمکا ۱۱۰۰ ساخته شده بود و در جلو بسیار شبیه آن بود اما بدنهٔ اصلی پشتی آن با دو درب از فایبرگلاس ساخته شده بود. قسمت عقب کابین رانچو فضای سر بسیار بیشتری نسبت به جلو داشت و به پنجره‌های اضافی مجهز بود تا نور وارد شود. فضای بار خودرو هم فوق‌العاده بود اما انتقاد اصلی که به رانچو وارد می‌شد، استفاده از یک پیشرانهٔ ۱.۴ لیتری بود که فقط به چرخ‌های جلو نیرو می‌داد.

مرسدس بنز G63 6×6

قطعاً هر خودروی شش چرخی که به بازار عرضه می‌شود عجیب است اما نسخهٔ ۶×۶ مرسدس بنز G کلاس از همه عجیب‌تر بود زیرا به‌صورت کارخانه‌ای توسط یک شرکت خودروسازی بزرگ و مشهور تولید می‌شد. یک پیشرانهٔ ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو با ۵۴۰ اسب بخار قدرت به هر شش چرخ این خودرو نیرو می‌داد. G63 6×6 برای مدت کوتاهی توسط مگنا اشتایر در اتریش از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ تولید شد و با قیمت ۳۸۰ هزار پوندی، بسیار گران بود.

مرسدس بنز ونئو

ونئو همان‌طور که از نامش مشخص است، ترکیبی از ون و خودروی سواری بود. درواقع این خودرو نسخهٔ کشیده‌تری از A کلاس محسوب می‌شد و آن‌قدر جادار بود که مرسدس ادعا می‌کرد حدود ۷۰ درصد از کل خودرو به فضای بار و سرنشینان اختصاص دارد. بااین‌حال، ونئو همچنان شبیه یک ون به نظر می‌رسید و این نشان می‌دهد که چرا تنها پس از سه سال تولیدش متوقف شد.

مینی کلاب‌ون

مینی گهگاه وارد بخش‌های جدیدی از بازار شده، خریداران کمتری نسبت به آنچه انتظار داشته پیدا کرده و به‌سرعت از آن بخش خارج شده است. مدل‌های کوپه، رودستر و پیسمن مصادیق بارز این موضوع هستند و کلاب‌ون نمونهٔ دیگری است. این خودرو اساساً همان نسل اول مینی کلابمن بدون شیشه‌های جانبی و صندلی‌های عقب بود. کلاب‌ون اما برای یک ون خیلی جادار نبود و ارتفاع قسمت بار آن زیاد بود؛ اما درحالی‌که ب‌ام‌و انتظار داشت افرادی که به خودرویی برای حمل اشیاء کوچک نیاز داشتند مثل عکاسان سراغ کلاب‌ون بروند، از این خودرو استقبال نشد.

نش متروپولیتن

هیچ خودروی به‌اندازهٔ نش متروپولیتن با کلیشهٔ خودروهای آمریکایی دهه ۵۰ در تضاد نبود. این ماشین که توسط شرکت آمریکایی نش طراحی شد و توسط آستین در انگلستان ساخته می‌شد، بسیار کوچک بود، طولی کمتر از ۴ متر داشت و هیچ‌گاه با پیشرانه‌ای بزرگ‌تر از ۱.۴ لیتری ارائه نشد. این خودرو هرچند تاثیری روی خودروسازی آمریکا نگذاشت اما آن‌قدر محبوب بود که هشت سال روی خط تولید ماند.

نیسان کیوب

کیوب در خود ژاپن که خریداران به خودروهای جعبه‌ای شکل علاقه دارند چندان عجیب نبود اما زمانی که نسل سوم آن در اروپا و آمریکای شمالی عرضه شد خودروی عجیبی به نظر می‌آمد. این ماشین اما آنطور که نیسان انتظار داشت برای بازارهای غربی جذاب نبود و خیلی زود عرضهٔ آن خاتمه یافت اما تا سال‌ها بعد در ژاپن به فروش رسید.

پژو ۱۰۰۷

در نگاه اول، MPV کوچک پژو با درهای کشویی بسیار هوشمندانه به نظر می‌رسید اما ۱۰۰۷ خودرویی سنگین و بسیار گران بود به گونه‌ای که در سال ۲۰۰۶ قیمت آن به بیش از ۱۵ هزار پوند می‌رسید. به همین دلیل فروش این خودرو پایین بود و ۱۰۰۷ پس از پنج سال در سال ۲۰۰۹ کنار گذاشته شد زیرا خریداران بیشتر سراغ هاچ‌بک‌های پژو می‌رفتند.

پونتیاک آزتک

آزتک از بسیاری جهات کراس‌اوور خوبی بود و کسانی که آن را خریدند راضی بودند اما مشکل این بود که به‌ندرت کسی آزتک می‌خرید! دلیل این موضوع طراحی عجیب آزتک بود تا جایی که خیلی‌ها این را یکی از زشت‌ترین خودروهای تاریخ می‌دانند. این در حالی است که بیوک راندیوو که اشتراکات زیادی با آزتک داشت ولی با ظاهر معمولی‌تر، تقریباً سه برابر همتای پونتیاکی خود فروخت.

رنو آوانتیم

آوانتیم که توسط شرکت فرانسوی ماترا توسعه پیدا کرد و ساخته شد، یکی از عجیب‌ترین خودروهایی بود که رنو در دوران هیجان‌انگیز خود در اوایل قرن بیست و یکم به بازار عرضه کرد. آوانتیم هرچند خودرویی دودر بود اما درواقع بر اساس مینی‌ون اسپیس ساخته شده بود. آوانتیم اما هرگز خودروی محبوبی نشد و آن‌قدر فروش پایینی داشت که رنو پس از دو سال به عرضهٔ آن پایان داد.

رنو توئینگو

تقریباً تمام رنوهای کوچکی که طی دو دهه پس از جنگ جهانی دوم ساخته شدند موتور عقب بودند تا اینکه رنو ۴ به این رویه پایان داد. رنو اما در نسل سوم توئینگو دوباره به آن فرمول قدیمی بازگشت. این خودرو که به‌طور مشترک با اسمارت فورفور توسعه پیدا کرد، تنها رنوی موتور عقب در قرن بیست و یکم محسوب می‌شود.

رنو ول‌ساتیس

پس از اینکه سدان لوکس سافران در خارج از فرانسه و آلمان بشدت شکست خورد، رئیس وقت رنو «لوئیس شوایتزر» گفت ما از این شکست درس گرفته‌ایم و در آینده طرح‌های خاصی را ارائه خواهیم کرد که از سدان‌های معمولی متمایز باشد. نتیجه این تفکر، مدل لوکس ول‌ساتیس بود که خریداران مرسدس بنز E کلاس، آئودی A6 و ب‌ام‌و سری ۵ را هدف قرار داده بود اما این ایده کار نکرد و ول‌ساتیس هم مثل سافران هرگز نتوانست رقیب مناسبی برای ژرمن‌ها باشد. در اواسط دوره تولید این خودرو بین سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۹ رنو از ساخت نمونه‌های فرمان راست آن دست کشید زیرا بریتانیایی‌ها هیچ علاقه‌ای به ول‌ساتیس نداشتند.

سانگ‌یانگ رودیوس

طراحی نسل اول MPV بزرگ سانگ‌یانگ رودیوس زمانی که راهی بازار اروپا شد همه را به حیرت واداشت و همه موافق بودند که این عجیب‌ترین خودرویی است که تاکنون دیده‌اند. البته رودیوس گزینه مناسبی برای خرید بود زیرا در داخل فوق‌العاده جادار بود و هزینه‌های نگهداری پایینی داشت اما به دلیل ظاهر عجیب خریداران زیادی پیدا نکرد.

تویوتا یاریس ورسو

تویوتا برای ساخت یک MPV کوچک بر اساس نسل اول هاچ‌بک ساب‌کامپکت یاریس تنها به افزایش اندازهٔ خود در یک جهت بسنده کرد: بالا؛ بنابراین، طبیعتاً طراحی یاریس ورسو کاملاً فاقد ظرافت بود و همین نشان می‌دهد که چرا فقط شش سال روی خط تولید باقی ماند. البته با وجود ناهنجاری در طراحی، ورسو در کابین کوچک خود فضای جاداری را ارائه می‌کرد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۹۱ رای

منبع
Autocar

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۲ دیدگاه‌ها

  1. R/T

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (962 ديدگاه)

    مرسدس بنز ونئو
    بنظرم جالب بود

    موافقم 35
    مخالفم 3
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (10437 ديدگاه)

      عشق فقط پونتیاک آزتک 😂 !
      عجیب همه از زشتیش و خوبیش سخن میگن و در مقاله هم جالب در موردش نَقل کرده که خودروی خوبی بود و همه از اون راضی بودند ولی خریداری نداشت که خوبیش را جار بزند !

      سانگ‌یانگ هم که گفتن نداره دیگه ، خوبه اما فاجعست !

      موافقم 25
      مخالفم 14
      1. محمد

        ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
        سوابق: (1485 ديدگاه)

        و همچنان ریپلای نفر اول و شعر سرودن توسط جناب کارآفرین تشنه توجه

        موافقم 25
        مخالفم 15
  2. Reza Waffen SS

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (5347 ديدگاه)

    آخ آخ پونتیاک آزتک رو دیدم یاد سریال بریکینگ بد افتادم چقدر خوب بودی تو هایزنبرگ

    موافقم 48
    مخالفم 0
    1. harry.potter

      ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (192 ديدگاه)

      یه مدت در زمان پخش سریال عاشق والتر وایت بودم
      چند ماه پیش دوباره چند قسمتش رو دیدم
      نتونستم تحمل کنم
      از والتر بدم اومد دیدن کشتن ادم ها برای رسیدن به پول و مواد برام زجر اور شد
      (یه مدتی والتر حدود ششصد هزار دلار از گاس می گیره و میتونه مواد رو بذار کنار ولی باز هم طمع و حرص نمیزاره کارو ول کنه و نتیجه کارش می شن مرگ اون دختر بی گناه یعنی جین)

      انسان نباید برای رسیدن به خواسته های خودش همه رو قربانی کنه

      به هر حال من همیشه جسی رو به والتر ترجیح دادم

      پیشنهاد من : better call Saul رو ببینید

      موافقم 8
      مخالفم 34
      1. Si

        ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
        سوابق: (527 ديدگاه)

        هری جان اگر سریال باز حرفه ای هستی sopranos رو ببین ولی بعد اون دیگه هیچ سریالی به چشمت نمیاد چون sopranos بهترین سریال تاریخه
        ولی بهت میگم این سریال خیلی عمیقه و روانشناسانه و دیالوگ های خیلی سنگین داره

        موافقم 15
        مخالفم 4
        1. کاوه

          ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
          سوابق: (89 ديدگاه)

          بهترین سریال تاریخ قطعا قطعا ریک اند مورتیه!!!!!درسته سلیقه ادما باهم فرق میکنه و ممکنه برای یه ادمی بهترین سریال نقطه چین یا پاورچین باشه ولی هیچی به جذابیت ریک و مورتی نیست.شاهکار به تمام معناست.باید مغز جاستین رولند رو باز کرد و دید توش چه خبره که چطور اقیانوسی از خلاقیت توی مغزش موج میزنه.منی میگم بهترین سریال تاریخه که سریال و فیلم بازی رو شستم گذاشتم کنار هر سریالی رو که بگی حداقل ۳ بار کامل دیدم سریال های شاهکار مثل بیگ بنگ فرندز باند اف برادرز شیملس ترو دتکتیو سوپرانوز و…… خیلی های دیگه رو هر کدوم ده بار دیدم ولی ریک و مورتی یگانه سریال سازی تاریخه.هرکس ندیده بره ببینه که معرکه است

          موافقم 2
          مخالفم 1
        2. رها

          ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
          سوابق: (91 ديدگاه)

          تازگی ها sopranos دیدم و واقعا زیباست حرفت را قبول دارم جالبه بازیگر نقش اول تونی سوپراتو پنج سال بعد فیلم بعلت پرخوری که تو فیلم هم همینجوری بود فوت شد .

          موافقم 2
          مخالفم 1
        3. MehdiTurbo

          ۱۲ خرداد ۱۴۰۲
          سوابق: (2097 ديدگاه)

          Sopranos مال ۱۹۹۹ سریالش ؟؟؟
          یه سریال اورد برام به اسم the sopranos مال ۱۹۹۹

          موافقم 2
          مخالفم 0
  3. aalli

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (33 ديدگاه)

    رد پای سنگ یانگ همه جا هست

    موافقم 12
    مخالفم 1
  4. harry.potter

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (192 ديدگاه)

    – Now, say my name

    – Heisenberg

    – You’re goddamn right

    موافقم 12
    مخالفم 1
  5. Alan.r

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1114 ديدگاه)

    G63 6×6 واقعا غوله
    موتور V8 twin turbo M157 ، پنج دیفرانسیل قفل شونده ، محور های پرتال ، کمپرسور باد لاستیک و ۴۶۰ میلیمتر ارتفاع از زمین
    LM002 هم واقعا محشره . به دلیل موتور قدرتمند و ظاهر متمایزش به رمبو لامبو معروف بود😎😎

    موافقم 30
    مخالفم 2
  6. *ALI*

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (311 ديدگاه)

    مرسدس 6×6 G63 واقعا یک شاهکار هست یه قیافه خیلی خفن هم داره که من هر موقعه می بینمش لذت می برم مخصوصا برای اینکه 6×6 هست

    موافقم 20
    مخالفم 2
  7. PRPR

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (240 ديدگاه)

    لینکن بلک وود شبیه اولین شاسی بلند بنتلی نیست؟

    موافقم 7
    مخالفم 0
    1. Behnood

      ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (1059 ديدگاه)

      کولینان در دوره بلوغ و جوانی😂

      موافقم 13
      مخالفم 0
  8. ممد ژانگولر

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (3849 ديدگاه)

    تو این مقاله بالا مرسدس 6*6 به نظرم عجیب نبود باید جز بهترین شاسی بلند پیکاپ جهان قرارش داد . هنوز رو دستش نیومده . عجیب کجا بود ؟!

    موافقم 21
    مخالفم 1
  9. mercedes

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (363 ديدگاه)

    منتظر کاربر تسلا هستیم،بیاد ربط اینارو به تسلا بده

    موافقم 24
    مخالفم 0
    1. harry.potter

      ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (192 ديدگاه)

      😂😂😂😂⚡⚡⚡⚡⚡

      موافقم 8
      مخالفم 1
  10. M.D

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (24 ديدگاه)

    تو این لیست لامبورگینی LM002 و بنز g63 شش چرخ متمایز ترین ها بودن . پونتیاک آزتک هم خاطره ها رو زنده کرد .

    موافقم 15
    مخالفم 0
  11. Avan

    ۱۱ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (361 ديدگاه)

    همه شون طراحی عجیب و به عبارتی زشت دارند اما من نیسان کیوب را دوست دارم.به نظرم قشنگه

    موافقم 3
    مخالفم 9
  12. farhot

    ۱۲ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (35 ديدگاه)

    خب یه مقاله جدا واسه رنو مینوشتید بهتر نبود؟

    موافقم 2
    مخالفم 0
  13. راوی

    ۱۲ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (17 ديدگاه)

    خط تولید اینها رو میاوردن ایران با چند برابر قیمت مثلا ایران خودرو پژو 1007 رو میفروخت البته با قرعه کشی چون براش صف گرفته بودند

    موافقم 3
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا