مرسدس بنز

مایباخ GLS 600 شاسی‌بلند، اشرافیت به روایت آلمانی

سرانجام مایباخ از شاسی‌بلند اشرافی خود نیز رونمایی کرد. مرسدس GLS 600 مایباخ، بر اساس مرسدس بنز GLS اما با دوز لوکس فراوان و مخصوص ثروتمندان خاص ساخته می‌شود. این خودرو باید به مصاف بنتلی بنتایگا و رولزرویس کولینان برود که هر دو خودرو در اشرافی گری بین شاسی‌بلندها، سرآمد روزگارند.


مایباخ از طراحی چشمگیری برخوردار نیست و تفاوت ویژه‌ای نیز با نسخه مرسدس GLS ندارد و شاید بسیاری نسخه AMG این خودرو را ترجیح دهند. با این حال برای تمایز، یک جلوپنجره با نوارهای عمودی و مقدار زیادی کروم در قسمت‌های مختلف بدنه استفاده شده‌اند. نسخه‌هایی از این خودرو نیز به صورت دو رنگ و در مجموع با هشت رنگ دوگانه قابل سفارش‌اند که البته زیبایی خاصی هم نمی‌توان برای آنها قائل شد. این خودرو روی رینگ‌های آلیاژی پره‌ای 23 اینچی قرار می‌گیرد.


مایباخ GLS 600 چیزی دو برابر نسخه مرسدس پایه خود قیمت دارد. بنابراین باید چیزهای چشمگیری برای توجیه پرداخت 200 هزار دلار برای آن داشته باشد. در قدم نسخت این خودرو مجهز به پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 4 لیتری است که 542 اسب بخار قدرت و 730 نیوتن متر گشتاور دارد.


سیستم EQ بوست می‌تواند از طریق یک موتور الکتریکی 48 ولتی، 21 اسب بخار و 250 نیوتن متر گشتاور اضافی را در زمان‌هایی که نیاز به قدرت بیشتری دارید فراهم سازد. این پیشرانه به یک گیربکس 9 سرعته 9G-Tronic متصل می‌شود تا نیرو را به هر چهار چرخ خودرو منتقل نماید.


بدین ترتیب، مایباخ GLS 600 قادر است شتاب صفر تا صد 4.8 ثانیه‌ای را ثبت کند. نهایت سرعت این خودرو نیز به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود گردیده است.


کابین این خودرو مملو از ویژگی‌های اشرافی و لوکس است. می‌توان دو تریم با چهار صندلی یا پنج صندلی را انتخاب نمود. روکش‌های چرم دست‌دوز بسیار با کیفیت با تنوع رنگ‌بندی و امکان شخصی‌سازی و سفارشی‌سازی، جذابیت بالایی برای سرنشینان خواهند داشت.

صندلی‌های عقب با تنظیمات برقی، ماساژور داخلی و گرم‌کن و سردکن، راحتی اعلایی را فراهم می‌سازند. کنسول وسط در بخش عقب نسخه 4 نفره، امکاناتی نظیر یخچال و شارژر بیسیم را به همراه دارد. سانروف پانوراما هم اجازه می‌دهد تا نمایی بزرگ از آسمان را شاهد باشید. در قسمت داشبورد هم دو نمایشگر 12.3 اینچی به همراه سیستم سرگرمی و اطلاعات MBUX مرسدس قرار گرفته‌اند.


باید دید مایباخ می‌تواند با مهندسی آلمانی خود و کابین بسیار راحت و مجهزش، مشتریان رقبای انگلیسی خود را جذب نماید یا خیر.

برچسب ها

مطالب مشابه

‫۲۳ دیدگاه

  1. Shirko

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (24 ديدگاه)

    واقعا کیف کردم .

    1. مزدا

      ۳ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (1365 ديدگاه)

      همه چیزش عالی هست ولی خودم تک رنگ رو دوست داشتم

  2. MAHDI

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (3612 ديدگاه)

    مدل GLS63 AMG هم معرفی شده در کنارمعرفی GLE63 که مدل GLS63 هم نسخه جذابی هستش و شاید گزینه بهتری باشه نسبت به میباخ!!!
    بزرگ ترین ضعف میباخ های جدید در مقابل بنتلی و رولزرویس اینه که خاص نیستن.یعنی همون S کلاس وGLS هستن که با جزئیات لوکس تر شدن!!!
    و البته مرسدس بهتره صندلی های مدل های میباخ رو از این حالت خوابیده خارج کنه و صندلی هایی شبیه به بنتلی و رولزرویس طراحی کنه.چون در اکثر تست ها این سبک نشستن رو اصولی نمیدونستن تاجایی که موتورترند صندلی های بنتلی مولسان قدیمی رو بهتراز صندلی های میباخ جدید میدونست چون هم سبک نشستن لوکس تری داشت بنتلی وهم امنیت سرنشین در اون حالت بالاترمیدونستن!!!!
    اما در هرصورت یه SUV لوکس و جذاب هستش مثل همیشه!!!
    اینقدر ماشین معرفی شده تو این هفته که آدم نمیدونه مطلب کدوم رو بخونه. حالا اگه اینترنت داشتیم اینقدر مطلب جالب تو یک هفته نبود ها خخخخخخخخخخخخ!!!!!!

  3. بهراد

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (343 ديدگاه)

    خوش خبر باشی پدال

  4. kian. 70

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (8 ديدگاه)

    تو این سطح از اشرافیت باید رولز رویس رو انتخاب کرد

    1. امير

      ۳ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (27 ديدگاه)

      رولز رویس هرگز شاسی بلند ساز نبوده و کولینان یه هویت جدا از فانتوم نداره

  5. doubt

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (210 ديدگاه)

    سلام جناب سردبیر. کاربرای سایت بعد از ارسال کامنت میتونن اونو حذف کنن یا همچین قابلیتی نیست؟

  6. محمد

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (23 ديدگاه)

    تنها ضعفی که این ماشین داره داشبوردش هست که تفاوتی با نسخه معمولی gls نداره با این قیمت زیاد باید روی نمای داخلی مخصوصا داشبورد باید بیشتر کار می کرد

  7. مهزیار

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (330 ديدگاه)

    ماشین خوبیه ولی حرفی مقابل رقبای انگلیسی نداره

    1. فرزاد

      ۵ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (96 ديدگاه)

      دوست عزیز الان انگلیس دقیقا چه ماشینایی میزنه میشه بگی ما هم بدونیم تمام برندهای انگلیسی زیر مجموعه شرکتهای المانی شدن و صفر تا صدشو مهندسان و طراحان المانی میسازن

  8. امیر

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1853 ديدگاه)

    ظاهرش ک عالی شده البته میتونس بهتر بشه اما بازم هیچی کم نداره
    کابینش در ردیف عقب ک عالیه اما در ردیف جلو بنظرم باید بهتر میشد چون بهرحال بنزه!
    درکل عالیه و قابل رقابت !

  9. Sobati

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    باید طراحی جلو و عقب مایباخ رو متمایز از Gls amg میشد و طراحی در حد رغبایش داشت

  10. Ferrari Fxx K Evo

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (807 ديدگاه)

    پدال این چه عکسا‌یی هست که از کابین این ماشین گذاشتی!

    کلی عکس ، با نماهای ‘مختلف و کیفیت
    زیباتری، از کابین ‘GLS’ هست شما به
    خاطر اینکه این ماشین رو معمولی جلوه
    بدین عکسهای ، خوبی ازش ، نذاشتین!

  11. علیرضا

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (114 ديدگاه)

    خوشم نیومد…طراحی بنتایگا خیلی جذابتره…طراحی داخلیش البته واقعا چشم نوازه

  12. سعید سابق

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (201 ديدگاه)

    دیگه کسی نموند شاسی بلند نزده باشه ؟

    1. " Swedish Arrogant Tiger"

      ۴ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (855 ديدگاه)

      یجوری حرف میزنی انگار اولین شاسی بلنده بنزه!!

  13. mohammad FM480

    ۲ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (855 ديدگاه)

    واقعا زیباست.
    لوکس به معنای واقعی .‌..

  14. سجادی

    ۳ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (91 ديدگاه)

    صاحبان سایت پدال اقا جان چرا خوابید اخه نمیتونید یا وقتشو ندارید خب نویسنده بگیرید. ماشالله پولیم که انچنان نمیگیرن. چرا من باید برم سایت زومیت خبر ماشینی بگیرم. وقتی هنوز در سایت شما چاپ نشده!

    1. احمد

      ۳ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (110 ديدگاه)

      بهتره این اخلاق همیشه طلبکار بودنمون رو کنار بگذاریم
      دوستانمون در پدال بدون چشم داشتی، لطف می کنن، این مقالات رو برامون ترجمه می کنن و در اختیارما قرار می دن.
      جز تشکر حرف دیگه ای نباید زد.

  15. نوید جهرمی

    ۳ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2841 ديدگاه)

    باید از بن مایه متفاوتش میکردن. مایباخ رو میخوان احیا کنن باید هویت مستقلش رو حفظ کنن. نه که همون اس و جی ال اس رو یه آرم بچسبونن دوبرابر قیمت بزارن بگن بفرما، اینم رقیب بنتلی و رولزرویس.
    حالا خوبه شکل کانسپتش نشد وگرنه الان یه سدان با ارتفاع شاسی بلند رو شاهد بودیم.
    جدا از اینا از داخلش عالی شده. فقط جای آرم مایباخ خالیه.

  16. ایلیا

    ۳ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (672 ديدگاه)

    رو جا لیوانی آرم میباخ زدن رو فرمون آرم بنز! مجبوری مگه؟

  17. امير

    ۳ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (27 ديدگاه)

    کولینان و بنتایگا ماشینهای خیلی لوکسی هستن ولی اساسا رولز رویس و بنتلی شاسی بلندساز نیستن شما از دور به کولینان نگاه میکنی انگار داری یه فانتوم میبینی هیچ هویتی مستقلی نداره بنتایگا هم شبیه کنتینانتاله شاسی بلند یعنی رنجر روور بنز جی کلاس لندکروز

  18. power active

    ۳ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (168 ديدگاه)

    نمای بیرونیش شبیه لینکلن شده 🤔🤔🤔

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن