بوگاتی

بوگاتی هایپرکار الکتریکی و مختص پیست خواهد ساخت؟!

اندکی پس از اعلام خبر شوکه کننده احتمال فروش بوگاتی به ریماک توسط فولکس‌واگن ادعا شده شاید بوگاتی به زودی یک هایپرکار تمام الکتریکی را رونمایی کند.

در خبر اصلی مربوط به فروش بوگاتی به ریماک که توسط مجله خودرو منتشر شده بود، ظاهراً نسخه آماده تولید از کانسپت ویژن لمانز قرار است روانه خط تولید شود. در صورت صحت اخبار منتشر شده، این خودرو از قوای محرکه تمام الکتریکی استفاده و در ماه اکتبر پدیدار خواهد شد.

امروز هم سوپرکار بلاگ مدعی شده تأییدیه تولید چنین خودرویی را دریافت نموده است.

فعلاً اطلاعات چندانی از این هایپرکار مختص پیست در دست نیست اما اگر با خودرویی تمام الکتریکی روبرو بوده و توافق احتمالی بین گروه فولکس‌واگن و ریماک نیز شکل بگیرد، شاید این آخرین بوگاتی تولید محدود بوده و از قوای محرکه الکتریکی ساخت ریماک استفاده کند.

استفاده از قوای محرکه الکتریکی می‌تواند باعث ارائه طراحی بسیار خاصی برای ویژن لمانز شود زیرا نیازی به قرار دادن پیشرانه و گیربکس به‌صورت سنتی در بدنه‌ای آئرودینامیک نخواهد بود.

سوپرکار بلاگ می‌گوید ویژن لمانز تمام الکتریکی به عنوان بستری برای نمایش تکنولوژی‌های آینده بکار خواهد رفت.

البته فعلاً توافق و همکاری بین گروه فولکس‌واگن و ریماک تائید نشده اما خب هیچ‌یک از دو طرف این اخبار را رد نکرده‌اند. گفته می‌شود در صورت رخ دادن چنین امری بوگاتی بدون دریافت پولی به ریماک فروخته خواهد شد و در عوض آن پورشه سهم ۱۵.۵ درصدی خود در این خودروساز اهل کرواسی را به ۴۹ درصد خواهد رساند.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه

  1. MASIHA

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (746 ديدگاه)

    امیدوارم وزنش کم باشه خیلی…
    عکس اولو😍😍😍😍

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۲
    1. امین

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (97 ديدگاه)

      باز هم موتور w16😏😏😏نگران نباش وزنش حدود ۲ تن خواهد بود😂 در ضمن شاید اینبار با ۱۰۰میلیارد دلار رکورد گرون ترین ماشین رو هم بزنن😏البته با همونw16😂

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۱۰
      1. R

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (296 ديدگاه)

        فن کونیگزگ هستی نمیخوای باور کنی میدونم چی میکشی!!!

        موافقم ۱۱
        مخالفم ۲
        1. Mc20

          ۲ مهر ۱۳۹۹
          سوابق: (557 ديدگاه)

          من فن ماشینی نیستم ولی انصافا جسکو ابسولوت زد بوگاتی رو خورددددد کرد

          موافقم ۵
          مخالفم ۸
    2. امین

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (97 ديدگاه)

      از این به بعد باید منتظر مدلهای لمانز اسپورت لمانز سوپر اسپورت لمانز پور اسپورت لمانز سوپر اسپورت ۴۰۰ لمانز دیبو لمانز لنتودیتی لمانز لامنزتو و… و.. باشیم😂😂البته با موتور w16 ده لیتری اینبار با توربو های بزرگتر ۲۰۰ رادیات ۲ موتور الکتریکی ۲۰۰۰اسبی و یک نیروگاه هسته ای و هر مدل یک ویتلیون برابر مدل قبلی قیمت خواهد داشت 🤣 (صرفا جهت خنده)

      موافقم ۱۱
      مخالفم ۱۲
      1. R

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (296 ديدگاه)

        چقدرم بانمکی!!

        موافقم ۸
        مخالفم ۲
      2. Mc20

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (557 ديدگاه)

        خخخخخخخخخخخ انصافا حرف حق جواب نداره

        موافقم ۶
        مخالفم ۳
        1. R

          ۳ مهر ۱۳۹۹
          سوابق: (296 ديدگاه)

          کجا خورد کرده اقای امسی ۲۰؟ یه حرفایی میزنین ادم شاخ درمیاره

          موافقم ۵
          مخالفم ۳
  2. Hamidreza

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (800 ديدگاه)

    خرس ها هم پرواز میکنند 🙂

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۶
  3. ارشیاSVJ

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (1068 ديدگاه)

    جانم؟؟!!!
    بابا ایول بوگاتی!!!!
    فقط یکم سنگین نمیشه؟

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۲
  4. M.A.S

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (264 ديدگاه)

    کاری به مطلب ندارم
    به نظرتون اونجایی که روی هواست شبیه برنارد نشده ؟😂

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱
    1. مهدی موتورز

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (616 ديدگاه)

      فکر کنم اسم پیستی که اونجا پریده اسمش براندو باشه

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
      1. M.A.S

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (264 ديدگاه)

        پیست ناردو ایتالیا هستش

        موافقم ۲
        مخالفم ۱
  5. AMG_S73///

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (308 ديدگاه)

    عشق فرانسه ها دارن بال در میارن

    موافقم ۷
    مخالفم ۳
    1. Mc20

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (557 ديدگاه)

      اقا بخدااااااا ایتالیایییی بخخخدااااااااااا بخبخخخخخخخددددااااااااا

      موافقم ۴
      مخالفم ۴
      1. ارژنگ

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (54 ديدگاه)

        اقا بخدا فقط اسمش ایتالیاییه فقط اسمش بخخخخخخخدا

        موافقم ۵
        مخالفم ۲
  6. joker

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (270 ديدگاه)

    فولکس بوگاتی رو میده ۵۰ درصد ریماک رو صاحب میشه، اونوقت باقی سهم رو هم با پول میخره و عملا مالک کل ریماک میشه! اینم یه مدل خرید کردن به سبک آلمانیه…

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۳
  7. mehran911

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (1813 ديدگاه)

    درود
    اگه اتفاق بیوفته میشه برد_برد
    چند سال پیش ( قبل از دیزل گیت ) بصورت خیلی جدی بحث تقسیم گروه فولکس به دسته های کوچکتر و تخصصی تر مطرح بود
    حرفی که بود این بود که خود فولکس و اشکودا و سئات بخش خودروهای اقتصادی رو به رهبری فولکس تشکیل بدهند پورشه بنتلی بوگاتی و لامبو بخش اسپرت رو به رهبری پورشه تشکیل بدن آئودی هم تقریبا مجزا در بخش لوکس کار خودش رو بکنه بخش تراک ها و خودروهای تجاری هم تحت برند مجزای تراتون مدیریت بشه که همین الان هم هست
    خب خود ما این اتفاق رو بارها در صنعت دیدیم به عنوان مثال همین یکی دو سال پیش دایملر اومد و بخش تراک ها رو از مرسدس جدا کرد که شاهد رشد چمگیرش هستیم و خواهیم بود
    این اتفاق در فولکس فارغ از مشکلاتی که میتونست به وجود بیاره به افزایش بهره وری کمک میکرد و ارزش هر سهم کمپانی رو بصورت فوق العاده ای افزایش میداد فقط به عنوان مثال بگم یکی دو سال پیش تحلییلگرها تخمین زدن ارزش کمپانی پورشه “در صورت جدایی” از گروه در صورت موفقیت تایکان چیزی در حدود ۸۰ میلیارد دلار خواهد بود این عدد رو با ارزش کل گروه در حال حاضر مقایسه کنید
    شاید بهتر بود فولکس این پتانسیل بزرگ رو آزاد می کرد و گروه رو به چند گروه کوچکتر تقسیم می کرد
    اما دیزل گیت و اتفاقات بعد از اون باعث شد فولکس ریسک همچین کاری رو نپذیره
    بعد از این داستان فروش دوکاتی لامبو و حتی سئات و حتی اسکانیا مطرح شد چون فولکس به پول برای بازسازی بعد از دیزل گیت نیاز داشت و… جریاناتی که خودتون مطلع هستید
    که بشخصه احتمال میدادم فولکس بخشی از سهم تراک سازها رو واگذار کنه
    بگذریم …
    چند ماه پیش دوباره گمانه زنی ها شروع شد و گفتن احتمالا پاییز ۲۰۲۰ و یا اوایل ۲۰۲۱ رسما تغییراتی در ساختار شکل بگیره
    تبادل بوگاتی احتمالا شروع ی جریان جدید باشه .
    فولکس در یکی دو سال اخیر بارها اعلام کرده هدفش رسیدن به ارزش ۲۰۰ میلیاردیست
    که باید صبر کرد و دید برنامه های فولکس به چه شکل خواهد بود
    .
    هزینه توسعه محصولات بوگاتی بسیار بالاست و با وجود سیاست تولید محدود بودن این کمپانی در نهایت سود کمی به نسبت هزینه توسعه حاصل میشه
    فولکس یا باید تیراژ بوگاتی رو با معرفی سگمنت های جدید بالا ببره یا باید خودروهایی با ظاهر متفاوت و اما ساختار فنی یکسان تولید کنه ( کاری که الان داره میکنه و نسخه های زیادی بر پایه شیرون تولید میکنه ) خب این در نهایت به هویت برند صدمه میزنه
    تبادل بوگاتی بین ریماک و فولکس بهترین انتخاب ممکنه چون در نهایت بوگاتی الکتریکی خواهد شد و حالا میتونه از تکنولوژی ریماک استفاده کنه که باعث کاهش هزینه های فولکس میشه و اگر پورشه موفق بشه سهمش در ریماک رو به ۴۹ درصد برسونه به نوعی ارتباط بوگاتی با فولکس قطع نشده
    از طرفی ریماک هم از فروش بوگاتی استفاده خواهد کرد
    ریماک در آخرین مصاحبه اش با autonews چند ماه پیش اعلام کرد هدفش بیشتر تبدیل شدن به تامین کننده سطح بالاست تا خودروساز تولید انبوه

    موافقم ۹
    مخالفم ۱
    1. Sina

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (797 ديدگاه)

      ولی حیف نیست که برند به بزرگی بوگاتی یه خودروساز تمام برقی بشه.
      شیرون و ویرون تاریخ ساز رو هیچ وقت نباید اسباب بازی کرد

      موافقم ۷
      مخالفم ۴
      1. mehran911

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (1813 ديدگاه)

        میفهمم سینا جان
        خودم نمیتونم الکتریکی ها رو خیلی دوست داشته باشم
        اما این سیری هستش که وجود داره و حقیقتا اجتناب ناپذیره
        .
        ما بوگاتی رو با سرعت بالا و اون زبان طراحی خاصش و تکنولوژی خودروهاش میشناسیم
        همین الان سدانهای الکتریکی دارن رکورد های شتاب رو جابجا میکنن تا ۱۰_۱۵ سال دیگه اعداد به مراتب شگفت انگیز تر خواهد بود
        اما درون سوز ها پتانسیل رسیدن به این اعداد رو ندارن
        می خواهم بگم بوگاتی که همه به دیدن و شنیدن اسمش یاد شتاب و حداکثر سرعت میوفتن حریف ی سدان الکتریکی خانوادگی نخواهد بود و خب این یعنی بوگاتی دیگه اون هویتش رو نخواهد داشت
        .
        بخواهیم دقیق نگاه کنیم خیلی میشه حرف زد
        مجموعه درایو الکتریکی تنوع درون سوز هارو ندارن و این کار رو برای ایجاد تمایز بین اینهمه خودروی اسپرت در گروه فولکس سخت میکنه
        پورشه آئودی لامبو بوگاتی همه خودروهای اسپرت تولید میکنن تنوع پیشرانه های مختلف باعث ایجاد تمایز بین همه این مدلها میشه اما در پیشرانه الکتریکی این پتانسیل وجود نداره و این چالش بزرگی در آینده ایجاد میکنه
        این اتفاق هم به نفع فولکسه هم بوگاتی و هم ریماک

        موافقم ۸
        مخالفم ۱
  8. R

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (296 ديدگاه)

    باتوجه به اینکه رکورد سرعت دست بوگاتیه و دیگه ادامه نخواهد داد تعجبی نداره محصولات بعدی بوگاتی الکتریکی باشن
    عکس اولو نگا کن هیولا در هوا

    موافقم ۲
    مخالفم ۸
    1. امین

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (97 ديدگاه)

      صحیحش اینکه که بگی با توجه به اینکه ۱۰۰ سال آینده هم فولکس جادش رو در اختیار دیگران قرار نخواهد گرفت تا رکورد ۴۹۰ بوگاتی رو بزنن پس……. (داداچ همین الانشم f5 البته با یکمی شک و ابسولوت البته با اطمینان میتونن رکورد بوگاتی رو بزنن (آزمون تایر های میشلن با ابسولوت رو که یادته)) اونم با ۱۰ و ابسولوت با ۴۰ کیلومتر در ساعت بیشتر که واقعا دندان شکنه ولی خوب …….

      موافقم ۷
      مخالفم ۲
      1. Sina

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (797 ديدگاه)

        مگه فقط همون یدونه جاده وجود داره؟
        پس چجوری آگرا RS رکورد زد؟

        موافقم ۲
        مخالفم ۲
        1. امین

          ۲ مهر ۱۳۹۹
          سوابق: (97 ديدگاه)

          سرعت ۵۳۰نسبت به ۴۳۰خورده ای جاده بسیار بلند تری نیاز داره منهدس سینا ینی اینقدر فکرش سخته؟!

          موافقم ۶
          مخالفم ۱
      2. R

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (296 ديدگاه)

        اقا امین جاده واسه رکورد زنی زیاده همون جاده ای که کونیگزک اگرا ار اس رو توش ۴۵۷ زد میتونن باز بگیرن بزنن اینا همش ادعا و رو کاغذه اف پنج هم چند ساله ادعا داره مثل تواترا ولی تو عمل نتونسته کاری کنه حداقل میتونست تستای شتابو انجام بده یادمه میگفتن پاگانی هوایرا بی سی هم بالای پونصدتا میره کیلومترشم ۴۱۵ گذاشتن ولی تو عمل ۳۶۶ تا رفت!!

        موافقم ۱
        مخالفم ۳
  9. مازیار

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (105 ديدگاه)

    سال ۲۰۵۰
    بوگاتی الپریمو سیکرتاریو سوپر هایپر اسپرت با موتور ۶۰ لیتری ۹۶ سیلندر با ۲۴ توربوشارژر رکورد سرعت ۷۳۰ کیلومتر بر ساعت را از خود برجای گذاشت
    دو هفته بعد
    یه ۵ لیتری ۸ سیلندر با ۲ توربوشارژر زد ۷۴۰ تا

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۲
    1. Sina

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (797 ديدگاه)

      باور کن یه موتور اینجوری خیلی بهتر از اینه ماشین برقی بشه.
      اصلا مهندسی ساخت همون ۱۶ سیلندر چقدر بالاست.
      تنها پیشرانه های عظیم زنده در دنیا که خیلیا مسخرش میکنن ولی شاید آخرین موتور بزرگ دنیا باشه

      موافقم ۵
      مخالفم ۲
    2. امین

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (97 ديدگاه)

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣 مازیار دمت گرم خیلی عالی👌😂

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
      1. مازیار

        ۲ مهر ۱۳۹۹
        سوابق: (105 ديدگاه)

        👌😁

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
    3. Mc20

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (557 ديدگاه)

      بوگاتی هم رفت قاطی خز ها

      موافقم ۳
      مخالفم ۴
  10. مهرداد كمال

    ۲ مهر ۱۳۹۹
    سوابق: (196 ديدگاه)

    دردناک اینه بوگاتی کبیر به اندازه ۴٩-١۵/۵= ٣۴/۵ درصد ریماک ارزش داره!!!!!! ریماکی که محصول خاصی هم نداده واقعا دل ادم به درد میاد

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
    1. Mc20

      ۲ مهر ۱۳۹۹
      سوابق: (557 ديدگاه)

      واقعا بدم میاد از کمپانی های تازه کار یه جورایی نحسن اخه واقعاا مازراتی ، لامبورگینی ، بوگاتی ، بنز ، بی ام و اینا ۷۰ بیشتر سابقه دارن اونوقت چطور یه کمپانی چند ساله واقعا همشونو قال میزاره واقعا این سیستم تو کتم نمیره
      (واقعا دردناکه)

      موافقم ۴
      مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا