کراس‌اوور پرچم‌دار هایما 8S آمادهٔ عرضه به بازار چین

شرکت چینی هایما در ابتدای امسال کراس‌اوور جدیدی بنام SG00 را معرفی کرد و سپس با اولین نمایش رسمی و عمومی آن در نمایشگاه شانگهای اعلام کرد که نام نهایی این خودرو 8S خواهد بود. شیوهٔ نام‌گذاری این کراس‌اوور جدید اما بسیار جالب است زیرا نام 8S به شتاب صفرتاصد 8 ثانیه‌ای آن اشاره دارد و کاملاً با اسامی دیگر محصولات هایما مثل S5 و S7 متفاوت است.

8S در جلو ویژگی‌های طراحی نسل دوم مدل S5 را قرض گرفته است به‌گونه‌ای که در اینجا هم جلوپنجره‌ای با طرح داخلی نقطه‌ای و همین‌طور چراغ‌های دوقسمتی که این روزها به یک مُد طراحی محبوب تبدیل شده‌اند به چشم می‌خورد. علاوه بر این، طراحی سقف شناور، چراغ‌های عقب LED با گرافیک داخلی جذاب و دو سر اگزوز بزرگ درون سپر، نمای اسپرت و پویایی به پرچم‌دار هایما بخشیده‌اند.

هایما سعی داشته با طراحی اسپرت در داخل 8S، خریداران جوان را به سمت آن جذب کند که با غربیلک فرمان D شکل سه پره، طراحی باله مانند کنسول مرکزی، استفاده از پلاستیک نرم و ارائهٔ تزئینات زیبا با تریم کرومی، به نظر می‌رسد در ایجاد جوی اسپرت در کابین موفق بوده است. 8S که روی پلت‌فرم جهانی ماژولار جدید هایما بنام HMGA ساخته شده، 4,565 میلی‌متر طول، 1,850 میلی‌متر عرض و 1,682 میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با 2,700 میلی‌متر است.

اما برجسته‌ترین ویژگی 8S پیشرانهٔ 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ آن است که 195 اسب بخار قدرت و 293 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. هایما ادعا می‌کند که این کراس‌اوور کامپکت می‌تواند در کمتر از 8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. برای اثبات این ادعا، هایما در پیست بین‌المللی تیانجین اقدام به برگزاری آزمایشی کرده و از رانندگان مسابقه‌ای خارجی برای آزمایش 8S دعوت به عمل آورده که خودرو در این آزمایش رکورد 7.8 ثانیه را به ثبت رساند.

این پیشرانه با قوانین آلایندگی CN-6 چین مطابقت دارد و انتقال نیروی آن توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد. البته گفته شده بعداً یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه و همین‌طور یک نسخهٔ 1.2 لیتری هیبریدی هم برای 8S ارائه خواهد شد. هایما از همین ماه عرضهٔ این کراس‌اوور جدید را با قیمتی بین 86 هزار یوآن (12,500 دلار) تا 130 هزار یوآن (18,850 دلار) به بازار چین آغاز کرده است. هرچند بازاریابی برند هایما در چین چندان قوی نیست اما 8S به‌عنوان پرچم‌دار این شرکت کاملاً انتظارات را برآورده کرده و با این قیمت مناسب می‌تواند سهم قابل‌توجهی از بازار را کسب نماید.

 

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

13 دیدگاه

  1. farhad
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    یک بار دیگر معلوم شد که چینی ها هیچ ذوق و استعدادی در طراحی ندارند ” درسته ما همینم نمیتونیم طراحی کنیم “. بنظرم این تیپ طراحی های سردرگم و بی هویت هم چنگی به دل نمیزنه و نهایتا تا تیم طراحی درستی از اروپایی ها به اینها کمک نکنند همین وضعیت ادامه خواهد داشت بعضی چیزها رو با پول نمیشه خرید از جمله ذوق و قریحه طراحی.

    پاسخ
    1. میثم
      سوابق: (68 دیدگاه) ,

      شما واقع گرایانه به قضیه نگاه نمیکنی بخاطر همین واست قیافه این ماشین بد به نظر میرسه، قیمتش رو بخون بعد متوجه میشی چرا از طراح های اروپایی استفاده نمیکنن و از نظر ظاهری هم از بنز یا مازراتی بهتر نیست! فکر کنم همچین انتظاری دارید دیگه. با بنز که قرار نیست رقابت کنه. مطمئن باش بیاد ایران یه صف طولانی کیلومتری در نمایندگی های ایران خودرو واسش کشیده میشه : )

      پاسخ
    2. amin
      سوابق: (1077 دیدگاه) ,

      اتفاقا من هیچ مشکلی در این خودرو نمیبینم و به نظرم کاملا در حد کره ای ها هست

      پاسخ
  2. محمد علی فردین
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    یه کپی از داخل چند تا ماشین داشبورد مال یکی دریچه کولر مال یکی و کنسول مال یکی !!!!

    پاسخ
  3. Amir
    سوابق: (684 دیدگاه) ,

    طراحیش تقریبا خوبه و اگر هم شباهتی به بقیه خودروها داره به شدت بعضی از کپی های دیگر چینی نیست.قیمتشون هم که شدیدا رقابتیه فقط موضوع کیفیت می مونه که اگر بتونن این رو هم به استاندارد جهانی برسونن واقعا عالی میشه و عملا میتونن با کره ای و حتی ژاپنی ها رقابت کنن

    پاسخ
  4. Genius
    سوابق: (644 دیدگاه) ,

    ما ایرانیهای پرمدعا هم اگر عُرضه داریم بریم دکه سرکوچه چندتا مجله خودرویی بخریم از رو عکس هاش کپی بزنیم؛آیا کسی دست و پامون رو بسته؟!؟لذا باید به تلاش و کوشش شبانه روزی چینی ها که از لیفان 620 و ام وی ام 110 ظرف ده سال رسیدن به این نقطه با احترام یاد کنیم و بجای خرده گرفتن به اونها از کم کاری خود خجالت بکشیم!

    پاسخ
  5. امیر
    سوابق: (77 دیدگاه) ,

    لامبورگینی اوروس با هیوندایی سانتافه رو گذاشته تو مخلوط کن میکس تحویل داده اینم خودش هنری به قول نامعرف هنر نزد ایرانیا بود دیگه نیست همه رو دادیم بقیه

    پاسخ
  6. پرهام
    سوابق: (199 دیدگاه) ,

    مشکلمون با پیشرفت دیگرانه

    پاسخ
  7. behrouz
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    باشه همین کپی رو میدن بیرون ،ما چی? ماشینهای از رده خارج دهه هشتاد میلادی رو تو کشورمون داریم تولید میکنیم اونم با کلی مشکل. دم این چینی ها گرم واقعا.

    پاسخ
  8. sina7
    سوابق: (299 دیدگاه) ,

    جلوش سانتافس عقبش یه چیزی بین پژو ۳۰۰۸ و ام جی جی اس
    بهترین تیپش ۱۸ هزارتاس که با دلار ۱۲ تومنی میشه حدود ۲۲۰ تومن
    الان اس ۵ هم این قیمت نیس =))))))
    یعنی من موندم این پولایی که میره روش تا قیمتش برسه به ۵۰۰ میلیون،میره تو جیب کی؟

    پاسخ
  9. سعید
    سوابق: (10 دیدگاه) ,

    خوبیش اینه که پدال هم تبلیغ چینی‌ها رو می‌کنه
    دلمون به همین یکی خوش بود 🤔🤨

    پاسخ
    1. OMID
      سوابق: (875 دیدگاه) ,

      یعنی مثلاً الان این از پژو 301 تقلبی بهتر نیست ؟

      پاسخ
  10. علی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    مشکل کسانیکه فقط ایراد میگرن اینه که خودشون هیچی سرشون نمیشه برای همین مرتب ایراد های بنی اسرائیلی میگیرن. خودتون واقعا میتونید دستگیره این ماشین رو تولید کنید؟

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.