طراحی

یک طراح خودرو، طرحی مفهومی از یک سدان برقی ب‌ام‌و ارائه کرده که با زبان طراحی فعلی این شرکت تفاوت‌های ساختاری دارد.

مرسدس‌ AMG GT چهاردر جدید، با وجود قدرت خیره‌کننده، با طراحی بحث‌برانگیز و بی‌روح خود، فاصله زیادی با جذابیت نسخه‌های بنزینی پیشین گرفته است.

خم هافمایستر که از سال ۱۹۶۱ بخشی جدایی‌ناپذیر از زبان طراحی ب‌ام‌و بوده است، هویت این برند آلمانی را در یک نگاه فریاد می‌زند.

یک طراح خودرو، دوج وایپر شوتینگ بریک را با هوش مصنوعی طراحی کرده و حالا به لطف استقبال بی‌نظیر، بودجه لازم برای تبدیل شدن به نمونه واقعی فراهم شده ...

جلوپنجره‌های باریک و عمودی که در کانسپت C دیده بودیم، قرار است به‌زودی چهره تمام محصولات این خودروساز را دگرگون کنند.

ارگونومی مناسب کابین خودرو باعث ارتباط بهتر راننده و سرنشینان با وسیله نقلیه و بهبود ایمنی و رفاه آنها می شود.

تریم مارون خودرو حس و حال خاص و متفاوتی را ایجاد می کند و معمولا نیز قیمت بالاتری نسبت به تریم های استاندارد دارد.

تصور کنید جت‌اسکی خود را درون یک بدنه خالی پارک می‌کنید و ناگهان صاحب یک قایق تفریحی لوکس ۶ نفره می‌شوید؛ این رویا حالا واقعی شده است.

برای داشتن یک کابین فوق‌العاده دیگر نیازی به خرید خودروی لوکس نیست زیرا این پنج خودروی اقتصادی کیفیتی فراتر از قیمتشان را ارائه می‌کنند.

پیش از آنکه شیفترهای الکترونیکی در خودروها فراگیر شوند، دسته‌دنده‌های مکانیکی زینت‌بخش کابین خودروها بودند که در برخی نمونه‌ها یک اثر هنری محسوب ...

اگرچه تولید نسخه وانت از دنا و تارا توسط ایران‌خودرو دور از ذهن به نظر می‌رسد اما رندرهای دیجیتالی پدال می‌توانند پیش‌نمایش چنین محصولاتی باشند.

رندرهای تهیه شده توسط پدال می‌تواند طرحی مفهومی برای تولید نسل جدید پژو 405 توسط این برند فرانسوی و ایران‌خودرو باشد.

پدال با کمک هوش مصنوعی رندرهای دیجیتالی متمایزی از نسل جدید سمند ایران‌خودرو را منتشر کرده است.

نسل فعلی ب‌ام‌و Z4 به پایان راه خود نزدیک می‌شود تا جا برای بازسازی دوباره این رودستر محبوب آلمانی باز شود.

طراح ارشد هیوندای معتقد است دوران چراغ‌های پیوسته به سر آمده و این شرکت با چراغ‌های پیکسلی، مسیر جدیدی را در طراحی آغاز کرده است.

تا به حال به داستان لوگوی خودروها فکر کرده‌اید؟ از فیل دونده لانچیا تا عقرب آبارث، هر نشان قصه‌ای شنیدنی و گاه عجیب در دل خود دارد.

جیانپائولو دالارا در ۲۷ سالگی با طراحی لامبورگینی میورا اولین سوپراسپرت جهان را ساخت و صنعت خودرو را متحول کرد.

شاید جلوپنجره خودرو را جزو پیش پا افتاده‌ترین قطعات یک وسیله نقلیه بدانید اما مهندسی جالبی در پشت‌صحنه وجود دارد که باید به آن پرداخت.