آلفا رومئو

نخستین خودرویی که نوربرگرینگ را زیر 10 دقیقه پیمود؛ آلفارومئو 1958

خودرویی کلکسیونی و خاص که درعین بهره‌مندی از طراحی چشمگیر، عملکرد فوق‌العاده‌ای را از خود نشان داده است.

اخیرا یک رویداد ایتالیایی جدید به نام «ماکینیسیما» در مرکز شهر لس‌آنجلس برگزار شده بود که میزبان انواع خودروها و موتورسیکلت‌های خاص بود و ستاره آن، یک دستگاه آبارث آلفارومئو تک‌تولیدی با بدنه سفارشی به شمار می‌رفت. ظاهرا طراحی این خودرو برعهده طراح صنعتی آلمانی، «لوییجی کولانی»، بوده است.

کولانی در طی بیش از ۶۰ سال فعالیت در حوزه طراحی صنعتی دست به خلق انواع خودروها از کوپه‌های اسپرت تا کامیون‌های مفهومی و موتورسیکلت‌ها زد. البته کار او به صنعت خودرو ختم نمی‌شد و ردپای او در صنعت دوربین، عینک آفتابی و حتی مبلمان نیز به چشم می‌خورد. او علاقه زیادی به خطوط و فرم‌های ارگانیک داشت و به آیرودینامیک توجه ویژه‌ای می‌کرد. این طراح آلمانی در یک نقل‌قول مشهور می‌گوید:

چرا باید به جمعی بپیوندم که دنبال زاویه‌دار کردن همه‌چیز هستند؟ من هم فلسفه گالیله را دنبال می‌کنم؛ جهان من هم گرد است.

یکی از شاخص‌ترین کارهای کولانی، آبارث آلفارومئو ۱۳۰۰ برلینتا نام دارد. «کارلو آبارث» برای ساخت این خودرو کولانی را استخدام کرد که پیشتر با برند فیات کار کرده بود. قرار بود محصول تازه یک خودروی اسپرت باشد که برای ساختش از شاسی قاب لوله‌ای یک دستگاه آبارث آلفارومئو ۱۰۰۰GT مدل ۱۹۵۸ استفاده شود. نهایتا تصمیم بر آن شد که برای شروع، تنها سه دستگاه از این خودرو تولید شود. موتور آلفارومئو ۱۰۰۰GT با یک نمونه ۱.۳ لیتری تعویض شد و سپس زیر بدنه فایبرگلاس کولانی قرار گرفت.

آبارث کولانی نهایتا به ۱۱۰ اسب بخار قدرت و وزنی ۷۸۰ کیلوگرمی دست پیدا کرد که نسبت‌به خودروی استاندارد، ۹۰ کیلوگرم سبک‌تر بود. آلفارومئو توانست با این خودرو به سرعت ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که با توجه به زمان عرضه و ابعاد بدنه آن، تحسین برانگیز به شمار می‌رفت. ایتالیایی‌ها نهایتا توانستند به‌وسیله این خودرو برای نخستین بار پیست نوربرگرینگ آلمان را در کمتر از ۱۰ دقیقه بپیمایند که رکوردی تازه محسوب می‌شد.

در جریان ماکینیسیما، آلفارومئو کولانی در یک اتاق جداگانه قرار گرفت تا بازدیدکنندگان بتوانند از جهات مختلف و بدون نگرانی آن را تماشا کنند. بدنه باریک که در جای‌جای آن از خطوط نرم و بدون شکستگی استفاده شده است، جلوه‌ای متفاوت و به یادماندنی به این خودرو داده است. فرم عجیب پشت خودرو که به‌صورت یکپارچه با سقف و طاق چرخ‌های عقب طراحی شده است، شیشه عقب عظیم‌الجثه، نوک تیز کاپوت و مسیر یکپارچه آن و… همه‌وهمه مولفه‌هایی ویژه هستند که درعین ساختارشکنی هویت آلفارومئو را در خود جای داده‌اند.

فرورفتگی روی سقف آن ناخواسته تصویر محصولات زاگاتو را در ذهن بیننده تداعی می‌کند. شیشه‌های جانبی و جلو برخلاف نمونه عقب، درعین‌حال که در یک راستا طراحی شده‌اند، چندان بزرگ نیستند و با ابعاد کوچک بدنه همخوانی بیشتری دارند. چرخ‌های براق و کلاسیک و هواکش جانبی مشبک با نشان آلفارومئو از دیگر المان‌های چشمگیر این طرح نامتداول و حتی زیبا هستند. دیدگاه شما درباره این خودرو چیست؟ آیا ایتالیایی‌ها همچنان زیباترین خودروها بازار را تولید می‌کنند؟

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۳۸ رای

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ کارشناس مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه‌ها

  1. مازیار

    ۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (819 ديدگاه)

    جدول خودروهایی که در طول زمان رکورددار نوربرگ رینگ بودن میتونه جالب باشه
    ممکنه پدال؟

    موافقم 43
    مخالفم 1
  2. blackwing

    ۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (861 ديدگاه)

    قطعاً آلفارومئو در گذشته یکی از بهترین های دنیا در زمینه طراحی بود اما الان نه…
    فراری جاشو گرفته

    موافقم 39
    مخالفم 1
    1. Amir

      ۶ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (37 ديدگاه)

      فراری؟
      یه نگاه به sf90 بکن
      فراری جدیدا توی طراحی کم کاری میکنه

      موافقم 10
      مخالفم 3
      1. محسن

        ۶ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (162 ديدگاه)

        SF90 کم کاریه؟

        موافقم 7
        مخالفم 1
      2. وی

        ۶ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (342 ديدگاه)

        حالا یه sf90زیاد تعریفی نیستا بقیشون که عالین

        موافقم 3
        مخالفم 1
  3. Chinese dream

    ۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (21 ديدگاه)

    110اسب کمه باید موتور فیدلیتی پرستیژ ببندی برای باغ استفاده کنی جابجایی کود و مصالح

    موافقم 3
    مخالفم 19
    1. amir

      ۵ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (2253 ديدگاه)

      بدبختی اینجاس تو رودخونه گیر میکنه حتی آب رودخونه ده سانتم نبود

      موافقم 6
      مخالفم 1
      1. محسن

        ۶ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (162 ديدگاه)

        نکنه از بنجل انتظار رد شدن از رودخونه داری پراید از کل این چینیا افرودش بهتره

        موافقم 5
        مخالفم 1
      2. ALI.S

        ۷ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (207 ديدگاه)

        والا ما هم داریم، گیر نکرد.

        موافقم 3
        مخالفم 0
  4. 𝐀𝐥𝐢

    ۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (942 ديدگاه)

    هنوزم به نظرم طراحیش فضاییه

    موافقم 10
    مخالفم 0
  5. کریم

    ۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (7 ديدگاه)

    بخوای بگیریش هم کسی دستتون نمیده
    شاید منظورم ماشین نباشه:)

    موافقم 1
    مخالفم 6
    1. Arash IV

      ۶ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (110 ديدگاه)

      اصلا طراحی جالبی نداره

      موافقم 1
      مخالفم 9
  6. BMW

    ۶ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1198 ديدگاه)

    طراحیش انگار قبلش چیزی زدند😁

    موافقم 3
    مخالفم 1
    1. ALI.S

      ۷ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (207 ديدگاه)

      این طراحی اون زمان خیلی عالی بوده، حداقل مثل اون نسخه «Label RED» بیمر XM نیست که آدم رو یاد دلقک سیرک بندازه.
      بیمر XM بد ریخت نیست اما اون نسخه واقعاً غیر قابل تحمله!

      موافقم 6
      مخالفم 1
  7. آرین

    ۳ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (233 ديدگاه)

    خیلی خیلی مثل یه چیزی گرده

    موافقم 0
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا