بی ام وپینین فارینا

یادی از کانسپت 850 هزار دلاری بی ام و گرن لوسو کوپه

یکی از خاص‌ترین خودروهای مفهومی چند سال گذشته بی‌ام‌و با نام گرن لوسو شناخته می‌شود. این کوپه ۸۵۰ هزار دلاری با همکاری پینین فارینا تولید شده است.

اگرچه در زمان فکر کردن به برند بی‌ام‌و خیلی محصولات موسوم به کوچ بیلد به ذهن خطور نمی‌کنند اما این برند آلمانی با تولید چنین خودروهای خاص و کمیابی بیگانه نیست. برای مثال می‌توانیم به زاگاتو کوپه یا ۳.۰ CSL مدرن اشاره کنیم. البته طرفداران دو آتشه بی‌ام‌و یک مثال دیگر از همکاری پینین فارینا با این شرکت را به یاد می‌آورند. حاصل این همکاری بی‌ام‌و گرن لوسو کوپه کانسپت است که سال ۲۰۱۳ معرفی شد. بی‌ام‌و قول داده بود درصورتی‌که بازخوردها به این کانسپت مثبت باشد آن را راهی خط تولید خواهد کرد اما اثر هنری ۸۵۰ هزار دلاری دو شرکت هرگز نتوانست به برنامه تولید ۲۰۰ تا ۳۰۰ دستگاهی برسد. در ادامه به جزئیات بیشتری از این خودروی مفهومی می‌پردازیم.

گرن لوسو کوپه از همان ابتدا در زمینی سست و لرزان شکل گرفته بود. اکثر طرفداران از رابطه پینین فارینا و فراری آگاه بودند و ماهیت آن به گونه‌ای بود که پینین فارینا می‌بایست جهت نمایش خودروی دوم بر اساس اجزای یک فراری از مدیران مارانللو اجازه می‌گرفت. همچنین پینین فارینا حتی قبل از توافق با بی‌ام‌و کارهای اولیه خلق این کانسپت را شروع کرده بود. فلیکس کیلبرتوس مدیر تیم طراحی گرن لوسو می‌گوید:

کاپوت و گلگیرهای این کانسپت ظاهری نرم و یکپارچه داشتند. همچنین الگوی موجود در ستون جانبی از نظر بصری به سمت عقب‌تر کشیده شد

همین کشیدگی ستون به سمت عقب باعث ایجاد عنصر طراحی منحصربه‌فردی شد که گرن لوسو را محصولی منحصربه‌فرد و مخصوص بی‌ام‌و نشان می‌داد. علاوه بر الهام گرفتن از محصولاتی همچون سری ۵ نسل E39 و سری ۳ نسل E90، گرن لوسو برای کسب مجوز نهایی راهی مونیخ شد. پینین فارینا و بی‌ام‌و نیازمند کانسپتی قابل راندن بودند و به همین خاطر باید از قوای محرکه باواریا استفاده می‌شد که با روی خوش پذیرفته شد.

شاسی کوتاه شده خودرو مستقیماً به ایتالیا فرستاده شد و یک پیشرانه ۱۲ سیلندر زیر کاپوت جا خوش کرد. کابین این خودرو نیز اگرچه طراحی ویژه خود را داشت اما همچنان به عنوان یک بی‌ام‌و قابل‌شناسایی بود. نهایتاً با فراز و نشیب‌های بسیار، بی‌ام‌و گرن لوسو کوپه کانسپت در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. در آن زمان اکثر رسانه‌های خودرویی مطمئن بودند که طراحی پینین فارینا برای بی‌ام‌و سری ۸ در نظر گرفته شده است. اگرچه این‌گونه نبود اما نگاهی به این کانسپت شیک نشان می‌دهد سری ۸ حتی ۱۰ سال بعد نیز از این محصول مفهومی الهام گرفته است. تناسبات و طراحی سپر جلو تقریباً مشابه همان چیزی هستند که سری ۸ کوپه تولیدی می‌بینیم. در نهایت باید گفت گرن لوسو سرنوشتی مشابه زاگاتو کوپه داشت و متأسفانه هیچ‌یک راهی خط تولید نشدند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۱۹ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۲۹ دیدگاه‌ها

  1. وی

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (369 ديدگاه)

    بی ام و این ایده هارو داشته و رفته سراغ طراحی های جدید؟
    من فکر میکردم هیچ ایده ای نداشته که رفته سراغ اینا😂

    موافقم 98
    مخالفم 7
  2. مازیار

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (823 ديدگاه)

    خیلی شیک و با وقاره
    جالبه که در مجموع اغلب کانسپت ها کوپه هستن اما اغلب تولیدی ها چهار در
    ظاهرا پای عمل که وسط میاد ایده آلیست کمرنگ میشه
    شخصا ترجیح میدم دستکم نصف تولیدات کوپه باشن
    اسپرت که همشون، حتی اس یو وی های اسپرت
    هاچبک هم همینطور

    موافقم 62
    مخالفم 5
    1. B

      ۱۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (811 ديدگاه)

      چون فروش ۴ درا بیشترن منطقیه صنعت اونطور که تو میگی کار نمیکنه بر اساس عرضه و تقاضاست و بر اساس سود و فروش بیشتره

      موافقم 13
      مخالفم 2
      1. مازیار

        ۱۴ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (823 ديدگاه)

        قطعا دلیلی به جز این وجود نداره

        موافقم 3
        مخالفم 1
  3. F22RAPTOR

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2616 ديدگاه)

    افسوس

    موافقم 41
    مخالفم 1
  4. MD

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    ظاهرش جذاب تر از bmw هاییه که الان تولید می‌کنه.

    موافقم 54
    مخالفم 5
  5. علی جردن

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2000 ديدگاه)

    حتی اسمشم زیباست
    به این جزئیات می گن علم مهندسی دقیق آلمان

    موافقم 55
    مخالفم 15
    1. Mr Shadow

      ۱۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (5 ديدگاه)

      علمش جدیده

      موافقم 17
      مخالفم 2
    2. ab0lf4zl

      ۱۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (229 ديدگاه)

      دقیقترش میشه هنر چشم نواز ایتالیایی

      موافقم 29
      مخالفم 6
      1. علی جردن

        ۱۴ دی ۱۴۰۲
        سوابق: (2000 ديدگاه)

        حتی اسم ها هم مهندسی شده هستن تا در خاطره‌ها ماندگار و جذاب تر بمونن

        موافقم 8
        مخالفم 1
  6. Mr Shadow

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (5 ديدگاه)

    زیباست و با بقیه bmw ها فرق خاصی داره

    موافقم 26
  7. میلاد

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (3 ديدگاه)

    خدایی آدم نگاه نسل های گذشته بی ام و میکنه مطمئن میشه که این کمپانی در مدل های جدیدش در زمینه طراحی دچار افت محسوسی شده. این مورد در مورد بنز هم صدق میکنه. تنها کمپانی های آلمانی که هنوز در طراحی واقعا زیبا و بی نظیر هستند آئودی و پورشه هستند. متاسفانه بنز و بی ام او باید اصلاحات زیادی در طراحی انجام بدهند.

    موافقم 43
    مخالفم 3
  8. ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (4794 ديدگاه)

    عالی بود 👋👋👋👋👋💪💪💪💪🍌🍌🍌
    عاشق سری ۸ هستم من

    موافقم 16
    مخالفم 1
  9. حسین

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (785 ديدگاه)

    باورم نمیشه برای سال 2013 بوده باشه 😐

    فکر کردم برای امسال هست

    و ادامه داستان بیشتر باور نشدنی و ناراحت کنندست

    موافقم 38
    مخالفم 1
    1. پوریا چالش

      ۱۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (312 ديدگاه)

      اونتادور لافراری ونوو سستو المتو f12 p1یادت نره

      موافقم 6
      مخالفم 0
  10. Hitler

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    آلمانیا یه فکر یهتر به سرشون زد . گفتن چرا اینو برنداریم و یه مارک رولزرویس بزنیم و میلیونی نفروشیم ؟
    در نتیجه پروژه کنسل شد و به مدل spectre تبدیل شد

    موافقم 22
    مخالفم 5
  11. حسین

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (785 ديدگاه)

    یک چیزی شبیه همین باید بی ام و بزنه
    با موتور ۱۲ سیلندر

    و تکنولوژی های منحصر به خودش

    طراحی هم فوق العادست
    فقط یکم چاشنی سوپر اسپرت لازم داره
    تا قیمتش بخونه
    باید یک سوپر اسپرت کوپه کشیده
    متمایز با بقیه و مخصوص بی ام باشه
    و البته انقلابی

    موافقم 19
    مخالفم 1
  12. حسین

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (785 ديدگاه)

    عاشقش شدم

    خودروی ابدی من باش

    این ماشین باید تا ابد تولید میشد
    طراحیش بی نظیره

    موافقم 22
    مخالفم 1
  13. net

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (3328 ديدگاه)

    بی ام و سری ۸ دو در و چهار در قشنگه. سری ۸ چهار در صندوق عقبش بیست سانتی متر کشیده تر بود خیلی زیباتر میشد.سری ۸ دو در مدل روبازش خیلی قشنگتر از مدل سقف ثابت فلزی هست

    موافقم 7
    مخالفم 6
  14. مجتبی .

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1231 ديدگاه)

    این برچسب قیمتی برا بی ام و زیاد طرفدار نداره باوجود رولزرویس خودشونم خیلی تمایل ندارن. اگه ارزونتر بود با برندآلپینا فکرکنم جواب میدادولی بازم بارولزرویس همپوشانی داشت. حداقل جلوپنجره اینو برا جدیدا استفاده میکردین.

    موافقم 2
    مخالفم 7
  15. محمدهادی

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2354 ديدگاه)

    عججب چیزی بوده
    من قشنگ یادمه وقتی رونمایی شد
    چشم هارو خیره کرد
    قطعا بی ام و پتانسیل نهفته در این مدل رو فهمید و از کلیت کار در سری ۸ استفاده حداکثری کرد
    ستون عقبش چقد آدمو یاد استون مارتین راپید میندازه

    موافقم 9
    مخالفم 1
  16. رامتین

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (3221 ديدگاه)

    واقعا زیبا بود. چیه آخه سری 4 هایی که ساخت بی ام و. حداقل از کلیت این طراحیها وام میگرفتی.

    موافقم 8
    مخالفم 2
  17. فرزاد افشار

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (160 ديدگاه)

    حداقل یه سر و گردن از ماشین های تولیدی حال حاضر سرتره

    موافقم 3
    مخالفم 1
  18. blackwing

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1277 ديدگاه)

    https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2024/01/BMW-Pininfarina-Gran-Lusso-Coupe-02-830×623-1.jpg

    نیمه وسط به انتهای ماشین دقیقاً منو یاد بنتلی کانتیننتال جی‌تی انداخت از این زاویه

  19. BMW

    ۱۳ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (83 ديدگاه)

    وقتی یه آلمانی و یه ایتالیایی می‌خوان ماشین طراحی کنن

    موافقم 4
    مخالفم 1
  20. JaMsHiD

    ۱۴ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2540 ديدگاه)

    بی ام و تا سه سال پیش با سری هفت و سری پنج و سری سه عادی قابل تحمل بود . ولی الان دیگه نه … سری هفت و پنج نابود شدن با طراحی بسیار زشت ولی سری سه هنوزم زیباست

  21. Shekofeh AhmadiI

    ۱۴ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ا وا به گرد پای پراید وسمند نمیرسه که، بنز وبی ام و،و استون مارتین وفورد کادیلاک ،وشورلت و… چی چیه دیگه اینا مال کافراست ماها بهشتیم همون پراید کافیه ،😀😀😀😀

    موافقم 2
    مخالفم 2
  22. M power

    ۱۵ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (292 ديدگاه)

    افسوس ک تولید نشد

  23. آرمان یمینی ᥫ᭡

    ۱۶ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    ببین بی ام وه یک ماشین طراحی خوشگله و بی ام وه برای مسابقه ها و فشار آوردن به ماشین است مراحل های خیلی پیچیده ای داره و برای طراحی ۲۰ میدم ماشینای عالی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا