صنایع هوایی

اولین پرواز هواپیمای الکتریکی ایرباس

در حالی که محبوبیت استفاده از موتورهای الکتریکی در دنیای اتومبیل رو به گسترش است، صنعت هوانوردی نیز به دنبال راهی است از این انرژی پاک برای پیشرانه استفاده کند.

Airbus E-Fan
Airbus E-Fan
شرکت ایرباس فرانسه به خاطر جت‌های بزرگ مسافری‌اش، از جمله ایرباس دوطبقه A380 شناخته شده است. امّا آخرین پروژه ایرباس، ابعادی بسیار کوچک‌تر دارد. مدل E-FAN یک هواپیمای کوچک آزمایشگاهی است که تماماً از انرژی الکتریسیته استفاده می‌کند. این پروژه در صورت موفق شدن می‌تواند هزینه پروازهای یک‌ساعته را از ۵۵ دلار به ۱۶ دلار کاهش دهد. به این معنا که استفاده از پیشرانه الکتریکی در صنعت هوانوردی همان منافع اقتصادی را خواهد داشت که خودروهای الکتریکی بر روی جاده‌ها دارند.

Airbus E-Fan
Airbus E-Fan
این هواپیما از ۱۲۰ سلول باتری لیتیوم پلیمری استفاده می‌کند که در بال‌های آن قرار می‌گیرند و در نتیجه فضای بیشتری در داخل کابین می‌تواند داشته باشد. پرواز این هواپیما توسط دو توربین الکتریکی در دو طرف عقب آن، کنترل می‌شود. هر کدام از این موتورها، توانی در حدود ۳۰ کیلووات دارند. بنابراین این هواپیما قدرتی در حدود ۸۰ اسب‌بخار خواهد داشت که برای حداکثر سرعت ۲۱۸ کیلومتر بر ساعت کفایت می‌کند.

Airbus E-Fan
Airbus E-Fan
در حال حاضر، استقامت نسخه کنونی ۳۰ دقیقه است؛ ولی ایرباس امیدوار است تا این زمان را به یک ساعت افزایش دهد. این موضوع، استفاده از این هواپیما را به مسافت‌های کوتاه محدود می‌کند؛ با این حال این هواپیمای سبک می‌تواند مسیر مستقیم را بدون مواجه شدن با ترافیک طی کند و بنابراین، با شرایط کنونی باز هم می‌تواند برای حمل‌ونقل به‌صرفه باشد.

ایرباس می‌خواهد تا پیشرفت‌های E-FAN را برای هواپیماهای نسل ۲.۰ و ۴.۰ نیز پیاده کند که در مورد دوم از یک سیستم هیبریدی استفاده خواهد شد. هدف اصلی در این پروژه استفاده بیشتر از نیروی الکتریکی برای پروازهای تجاری است. این موضوع در نهایت باعث خواهد شد تا سهم آلودگی محیط زیست هواپیماها کاهش پیدا کند.

[jwplayer mediaid=”73545″] ساخت و توسعه چنین هواپیمایی در نوع خود بسیار جالب است. شاید تنها ایرادی که از این نوع هواپیما بتوان گرفت، سکوت بی‌نظیر آن در هنگام پرواز باشد! [دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای
بیمه بازار

مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۵۵ دیدگاه‌ها

  1. ESI

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (387 ديدگاه)

    ایرباس . اه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. e.scamp

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (1799 ديدگاه)

      جوری نوشتی (( ایرباس .اه)) فکر کردم ایرباس جزو این چینی آشغالی ها شده عزیز دل نوشته اولین پرواز الکتریکی میدونی یعنی چی؟ یعنی فاصله ۱۲۰ ۱۳۰ ساله بین فن آوری اونا و ما جهان سومی ها چون ما هنوز نتونستیم از رو قطعه اصلی کپیش رو واسه مصرف خودمون تولید کنیم

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. محمد ر

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (61 ديدگاه)

      لابد توپولف خوبه؟؟!!

      با مهر اریایی_سپاس

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (6528 ديدگاه)

    درود .

    همش ۳۰ دقیقه .

    باهاش بری بهشت زهرا و برگردی تمام میشه .
    […]

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. محمد ر

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (61 ديدگاه)

      هر چیزی از ابتدا بزرگ نبوده است

      با مهر اریایی_سپاس

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. حسین

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (2433 ديدگاه)

    به ما چه!!
    نتیجه این توافق موقت اقای ظریف این شد که بازم قطعه ندادند و در پرواز مشهد-زاهدان نتیجه رو دیدیم!!
    پس ما باید خودمان فکری کنیم!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. یه پسل باهوش

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (1139 ديدگاه)

      خوب حسین اقا حالا چه فکری بکنیم ؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. رضا

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (1697 ديدگاه)

        باید با استفاده از سیب زمینی قطعه بسازیم!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. Ehsan

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (1251 ديدگاه)

      اگر میخواستیم فکری بکنیم تا حالا کرده بودیم !

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. Ehsan

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1251 ديدگاه)

    خوب مثل اینکه رقابت در صنعت هوانوردی در مورد هواپیماهای الکتریکی بزودی قراره شروع بشه
    کاش در هوانوردی هم تعداد شرکت های سازنده هواپیما بیشتر بود تا رقابت شدید تر بشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. رضا

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (1697 ديدگاه)

      رقابت شدید هست ولی به حال ما فرقی نمیکنه داداش
      همون فوکرها و توپولوف های ۳۰سال پیشمون میمونه تا ۳۰ سالگی بچه هامون

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. sadegh

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (2124 ديدگاه)

        باز خوبه یه بنده خدا ۳۵ سال پیش یه ۴ تا هواپیما آورد، وگرنه الان باید با قالیچه حضرت سلیمون میرفتیم اینور اونور!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2433 ديدگاه)

          اره البته که از اون ۴ تا الان دیگه کلی اش نمیپره!!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (6528 ديدگاه)

          درود .

          صادق جان بنده خدا ؟؟؟

          بگو فرشته .

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. sadegh

          ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2124 ديدگاه)

          میلاد جون ترسیدم سانسور بشه، وگرنه الان دیگه همه میدونن چه فرشته ای بود و قدرشو ندونستن!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. حسین

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (2433 ديدگاه)

        توپولوف که از زمان اقای احمدی نژاد نیست!!!
        این فوکر های هلندی و MD هایی که الان دارن میپرن هم با اینکه بعد از انقلاب امده اند ولی قدیمی اند و ایرلاین ها علاقه ای به استفاده از هواپیمای نو ندارند!!!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      3. Ehsan

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (1251 ديدگاه)

        ولی به نظرم اگر تعداد هواپیما ساز ها ۵ یا ۶ تا بود بهتر بود

        پ.ن : منظور از هواپیما ساز یکی مثل بوینگ یا ایرباس
        نه تابوت سازی مثل توپولوف

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  5. خاوری مزراتی

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1104 ديدگاه)

    متاسفانه در داخل دارن علیه توافق ژنو توسط گروههای اقتدارطلب سنگاندازی میکنن..دوستان جناب ظریف خیلی کارشون رو خوب بلدن..متاسفانه یه عده دارن علیه منافع مردم کار میکنن.خداازشون نگذره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      ببخشید!!
      الان شما برو تو سایت tinn.ir میبینی :
      قطعات هواپیما با ۵ برابر قیمت وارد میشه و
      هنوز هم خودروساز های خارجی قرارداد نبستن و . . .
      حتی پولمون که خارج بوده دسمون نرسیده و بانک های خارجی حاظر نیستن پول رو انتقال بدن به ایران!!!
      میشه بگید کدوم بند این توافقنامه فوق حرفه ای اقای ظریف که به نفع ما بوده تا به حال درس اجرایی شده!! چندتاش رو نام ببر!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Ehsan

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (1251 ديدگاه)

        روزی که اون مردی که رفته برای دنیا عربده میکشید باید فکر اینجاش رو هم میکرد ، این گره ۸ ساله با یک سال باز نمیشه

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2433 ديدگاه)

          ببخشید ولی قبلش هم چند برابر قیمت قطعات هواپیما خریداری میشد!!!
          درضمن اونی که اربده میکشه و تحریم میکنه امریکاس که از روز اول قطعات هواپیمای مسافریری را تحریم کرده!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. خاوری مزراتی

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (1104 ديدگاه)

        بزرگی میگه بحرانها تدریجی بوجود می آیند و تدریجی از بین می روند..
        ویرانگری دولت قبلی با یه سال دوسال پاک نمیشه جاش..باید صبرکرد.. درضمن هنوز توافق نهایی نشده و هیچکس حاضر نیست تا نهایی شدن توافق وارد تجارت آزاد با ما بشه.. من خودم اینجور میگم که سیاستهای آقای روحانی در سال اول رشد ۰ سال دو ۱تا ۲درصد سال سوم ۳درصد و سال چهارم تا ۶درصد میتونه دربر داشته باشه که البته در۴سال دوم پایدار نمیمونه مگر ب مدد اصلاحات جدی داخلی

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. رضا

          ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (1697 ديدگاه)

          خدا از دهنت بشنوه خاوری جان
          اگه اوضاع بهتر نشه چکار کنیم؟ خدایا پس ما کی زندگی کنیم؟

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. خاوری مزراتی

          ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (1104 ديدگاه)

          رضاجان باید یادبگیریم درسهای تاریخ رو..باید بدونیم هیچ چیزی ساده نیست..هیچ کاری یه شبه انجام نمیشه..باید بیاموزیم همه باری از دوش جامعه برداریم نه یارانه بگیریم و به ریش دولت بخندیم..باید به دولت بفهمانیم میفهمیم..باید به سیاستمداران بقبولانیم ما میدانیم…
          اونوقته که تدریجا دوباره به سمت رشد حرکت میکنیم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. حسین

          ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2433 ديدگاه)

          اون وقت اگر در دو سال اول اون ۲درصدی که گفتی رخ نداد(قول ها بماند!) شما میری نقد کنی؟؟

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  6. ناشناس

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (201 ديدگاه)

    مسلمون اونا ان ماایرانی ها مصرف کننده ایم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. یارو . فقط المان . فقط فولوکس

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    هنوز خیلی راه داره تا بخواد به مصرف در خوطوط هوایی در بیاد
    این ۸۰ اسب نیرو داره مال یه هواپیمای مسافربری معمولی فکر کنم ۵_۶هزار اسب باشه

    (پرچم بالاست)

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. یارو . فقط المان . فقط فولوکس

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    راستی یه سوال ایا موتور ها و قطعات اصلی ایرباس رو بوینگ می ده؟؟

    (پرچم بالاست)

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. زیگما

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (3072 ديدگاه)

      سازندگان اصلی موتور های جت هواپیما در دنیا که ۹۰ درصد بازار موتور های جت رو در دست دارن، سه شرکت هستند.
      شرکت بریتانیایی Rolls-Royce Holdings
      شرکت امریکاییه جنرال الکتریک
      شرکت امریکایی Pratt & Whitney زیر مجموعه شرکت امریکایی یونایتد تکنولوژی
      در واقع هیچ سازنده جت های مسافربری رو نمیشناسم که موتور هاش رو خودش بسازه. چه بویینگ و چه ایرباس از بقیه میخرن و فقط سر هم میکنن.
      اکثر قطعات همین طوره. تایر هواپیما ها رو گود یر یا میشیلن یا بی اف گود ریچ میزنه معمولا
      سیستم تعلیق هواپیما معمولا ساخت شرکت های دیگر هست
      سیستم های نرم افزاری سخت افزاری هواپیما های بزرگ هم معمولا کار شرکت های سیلیکون ولی هست….

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. زیگما

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (3072 ديدگاه)

      سازندگان اصلی موتور های جت هواپیما در دنیا که ۹۰ درصد بازار موتور های جت رو در دست دارن، سه شرکت هستند.
      شرکت بریتانیایی Rolls-Royce Holdings
      شرکت امریکاییه جنرال الکتریک
      شرکت امریکایی Pratt & Whitney زیر مجموعه شرکت امریکایی یونایتد تکنولوژی
      در واقع هیچ سازنده جت های مسافربری رو نمیشناسم که موتور هاش رو خودش بسازه. چه بویینگ و چه ایرباس از بقیه میخرن و فقط سر هم میکنن.
      اکثر قطعات همین طوره. تایر هواپیما ها رو گود یر یا میشیلن یا بی اف گود ریچ میزنه معمولا
      سیستم تعلیق هواپیما معمولا ساخت شرکت های دیگر هست
      سیستم های ناو بری هواپیما های بزرگ هم معمولا کار شرکت های سیلیکون ولی هست….

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. زیگما

      ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (3072 ديدگاه)

      پدال چرا دیدگاه هام ثبت نمیشه؟ یک ساعت مینویسم بعد به همین راحتی ثبت نمیشه! تو مطلب آئودی آر۸ هم دیدگاهم هنوز برنگشته. اه x(
      یارو جان جوابتون رو همین جا دادم ولی ثبت نشد متاسفانه. یکی دو روز صبر کنید “شاید” پاسختون اومد.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. یارو . فقط المان . فقط فولوکس

        ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (290 ديدگاه)

        زیگما جان ممون از اطلاعاتت
        (پرچم بالاست)

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  9. Metalhead

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (4 ديدگاه)

    فقط بوئینگ ، یه مدتی با برنامه ی Flight Similator هواپیما میروندم بصورت شبیه سازی شده ، هیچ هواپیمایی به اندازه ی بوئینگ ۷۳۷ برام راندنش راحت نبود ، بعدش ۷۴۷ ، کلا بئینگ سگش به ایرباس می ارزه ، توی ایرباس ها فقط A-380 رو قبول دارم ، البته اونم مثل اینکه میگن از لحاظ ایمنی مشکل داره ، ولی هرچیه از آشغالای ساخت روسیه ( توپولوف ) بهتره ، البته فوکر هم خوبه ولی خب در حد رقابت با ایرباس و بوئینگ نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. سیامک

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با سلام شرکت ایرباس متعلق به چند کشور اروپایی است و آلمان بیشترین سهام آن دارا می باشد دفتر مرکزی ایرباس در فرانسه می باشد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. امید

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1323 ديدگاه)

    خیلی خوبه اونجا پیشرفت اینجا پس رفت

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. شلبى

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (661 ديدگاه)

    اقا حسین همجین میکى خودمون دست بکار شیم انکار ادامس خرسیه، کشورهایى که از ایران تو تکنولوزى خیلى جلوترن ادعاى ساختن هوابیما نمیتونن بکنن جون سخت ترین تکنولوزى دنیاست، باید ببذیریم این صنعت مال امریکاست و از اونجا شروع شده، مثل فرش که مال اینجاست و از اینجا شروع شده، اینم مثل ماشین سازى نیست که یه اشغال از رده خارج بیدا کنن بدن دست مردم، هر سقوط هوابیما یک فاجعه است و در کل دنیا سر و صدا میکنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. PEUGEOT

    ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (999 ديدگاه)

    ایرباس و بویینگ در صنعت تو دنیا حرف اولو می زنن
    ولی اگه این هواپیمای الکتریکی باتریش تموم بشه سقوط میکنه؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      چون سبکه گلاید میکنه!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  14. شلبى

    ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (661 ديدگاه)

    بعد اقا حسین کى کفته مشکل اون برواز به دلیل نرسیدن قطعه بود، باز نشدن جرخ هیج ربطى به قطعه نداره مثلا جند ماه بیش بویینک ٧۶٧ عربستان هم به این مشکل برخورد اونا که مشکل قطعه ندارن، بس جه جورى اون اتفاق افتاد؟؟؟؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      منظورم کلی بود!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  15. شلبى

    ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (661 ديدگاه)

    بعدم کى کفته ایرلاین ها علاقه اى به استفاده از هوابیماى نو ندارن، اینو قبول دارم که الان ایرلاین ها ورشکسته هستن و شاید بولشو نداشته باشن ولى علاقه دارن و بیشتر از همه جیز به دلیل تحریم نمیتونن بخرن، مثلا ایران ایر حدود ٣ سال بیش مى خواست ٣٠٠-٧۴٧ بخره یادتون که هست اقا حسین حتى یکیشم اومد و تو مهراباد نشست ، یه جند روزى تو مهراباد بود بعد امریکا ضرب العجل ۴٨ ساعته داد هوابیما رو برکردوندن تازه اون ٣٠٠-٧۴٧ بود حال جدید تراش رو کار ندارم، اون ۴ تایى هم که میکى نصفش خوابیدن براى ٣۶-٣٧ سال بیشن و تازه اکر باز قطعه هاشون تحریم نبود و درست به دستشون میرسید برواز میکردن جون هنوز ساعت برواز دارن، دیکه ببخشید بلد نبودن یه جیزى بسازن که تا عبد بدون هیج قطعه و تعمیرى برواز کنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      شما ایران ایر رو ولش کن چرا ماهان همه هواپیماهاش مدل۲۰۰۶ به بالا نیس؟؟
      چون بنزین ارزونه و قیمت بلیط ثابت!!(البته هر روز میگن قیمت ازاد شد ، ازاد میشه!)
      دوما هواپیما (معمولا) ۴۰ سال (با اورهال هاش) یا ساعت مشخصی میتونه پرواز کنه!!
      درضمن شما هزینه هایی که ایران کرده در ان زمان با کشور های دیگه در همان زمان برای خرید هلیکوپتر یا هواپیما (نه تجهیزات و …) کرده رو متوجه بشی منظور منو میفهمی!
      هلیکوپتری رو سراغ دارم که ایران پول طراحی و ساختشو داده و (دوباره)به ایران فروخته شده!! و به کشور های دیگه!!
      یا F16 ها که داستان تولید و طراحی جالبی در عین مربوط بودن به پول های ایران دارند!! و…

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  16. شلبى

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (661 ديدگاه)

    شما این ۴٠ سال از کجا اوردى؟ یه هوابیما تا زمانى که درست تعمیر و نکهدارى بشه و جک هاش انجام شه و ساعت برواز داشته باشه میتونه برواز کنه، بس اکه اینجورى باشه الان ٧٠٧ ها جطورى برواز میکنن؟
    دوما شما جطورى میکى ایران ایر رو ولش کن، مکه ایرلاین اول این مملکت نیست؟
    بعدشم برواز هاى داخلى یه ظرفیت مشخصى داره مخصوصا با این همه شرکت مزخرفى که الان هست، براى برواز هاى داخلى هم هوابیماهاى کوجک مثل فوکر و ایرباس ٣٢٠ و اینا لازمه که باز همینا خریدشون با مشکلات جدى روبرو هست،خرید این سایز از هوابیما فکر میکنم با محدودیت ٧ یا ١٠ ساله داره.
    براى بروازهاى خارجى و دوربرد هابیماهاى بزرکتر مثل بویینک ٧۴٧ و ایرباس٣۴٠ لازم هست که محدودیت این نوع از هوابیماها بیشتر هست، مثلا همون ماهانى که شما کفتى هوابیماهاى ۴٠٠-٧۴٧ خودش رو بر خلاف این محدودیت ها خرید و بعد که صداش دراومد جلوى رفتنش به خارج از کشور رو کرفتن و براى یک ایرلاین صرف نداره که اون هوابیما به اون بزرکى با١٨ تا جرخ رو یک ساعت رو هوا نکه داره بعد بزندش زمین و باهاش بره مشهد و کیش بره و ناجار مجبور شد اونا رو بخوابونه، جون اون هوابیما طراحى شده مثلا ٨ ساعت رو هوا بمونه و مسافت هاى طولانى رو بره،
    بعدشم بول ساخت یه جیزى رو دادن با اون جیز رو ساختن خیلى فرق، همه جیز رو نباید با هم قاطى کنیم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      ۱) ۴۰ سال را از جایی که شما ساعت پرواز رو آوردی آوردم!میتونی بری از اهل فن بپرسی!بالای ۴۰ سال ، درس نیس بپرن!حالا تو فالکونی یا ۷۰۷ اگه پرید ، ایرانه دیگه!!
      ۲)چون ایران ایر تحریم ولی ماهان اونقدر که خاص از طریقی تونس هواپیما وارد کنه!!
      ۳)کی گفته برای پرواز های داخلی مثل تهران مشهد که ۵۰۰ کیلومتر راه است ایرباس ۳۲۰ مناسب ه؟؟تو امریکا برای پرواز تا ۵۵۰ کیلومتر از هواپیما های جت توربوپراپ استفاده میشه نه جت توربو فن!!!!
      ۴)اینی که ۷۴۷ چقدر پرواز کنه رو میدونم ولی چرا هواپیما های نو برای پرواز های داخلی وارد نکرد؟هواپیما های منطقه ای کم مصرف؟؟
      چون نمیصرفید و علتش رو هم قبلا گفتم!!
      ۵)در ضمن اون کسی که اخرش همه چی رو غاطی نوشته شمایی نه من !!
      کدوم کشوری هم پول طراحی و هم پول ساخت یک وسیله ای رو به کارخانه ای میده و بعد دوباره همان وسایل رو بش میفروشن؟؟ واقعا کار های شاه جالب نبوده؟؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. شلبى

        ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (661 ديدگاه)

        از شما که ادعاء اطلاعات میکنى این حرف ها واقعاً بعیده،
        اولاً هوانوردى ایران مدیون شاهِ و اکر ارزشى که شاه براى هوانوردى ایران قایل بود وجود نداشت ،تو جنک باید متوسل میشدیم به جادو جمبل،مردم ما تو این ٣۵سال تحریم باید با کَارى مسافرت میرفتن و روساى جمهورمونم باید تا نیویورک شنا میکردن،جون براى مردم ایران ارزش قائل بود،بس خواهشاً حرف هاى اینا رو ندونسته تکرار نکن واینجا کٓفتى جاى دیکٓه نکٓو!
        دوماً بیش از ۴۵٠٠ اف-١۶ ساخته شده که تعداد کمیش براى ایران بوده و کشور هاى زیادى تو دنیا این هوابیما رو دارن،بس سفارش هوابیما توسط ایران به معنى دادن بول ساخت اون قطعاً نبوده و اولین سفارش دهنده این هوابیما امریکا بوده.
        سوم،حرف شما در مورد توربوبراب کاملاً غلطه،توربوبراب ها نسبت به جت سرعت کمترى دارن و مسافر کمترى میکیرن و براى فرودکاه هایى که باند کوتاهى دارن و کم مسافر هستند به درد میخورن و همجنین براى مسافت هاى کوتاه،تو امریکا و اروبا هم معمولاً ایرتاکسى ها ازشون استفاده میکنن نه شرکت هاى بزرکَ،حتى تو ایران آسمان از ATRهاش براى همین منظور استفاده میکنه،
        بعدش شما مثل اینکه خیلى وقته مشهد نرفتى،تهران تا مشهد ٩٠٠کیلومتره نه۵٠٠،بیشتر مسیرهاى هوایی کشور ما طولانى و بالایى ٧٠٠کیلومترن و تو ایام شلوغ مسافر زیادى دارن، تهران به أصفهان هم که کوتاهه مسافرش زیاده،در ایران ایرتاکسى هم نداریم بنابرین توربوبراب به درد ایران نمیخوره.
        یعنى شما واقعاً نمیدونى جرا تو ایران نمیشه هوابیماى منطقه اى کم مصرف نو وارد کرد؟؟؟؟؟
        در ضمن من اشتباه ننوشتم،با کیبورد عربى تایب میکنم،بعضى حروف نداره!
        در کل شما یه سرى حرف هاى براکنده اکثراً اشتباه یاد کرفتى هى تکرار میکنى و ذره اى نمیخاى حقایق خلاف نظرتو قبول کنى!!!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2433 ديدگاه)

          ۱) تمام صنعت هوایی ایران در بخش نظامی برای این بود که امریکا برنامه ی پرخرج برتری هوایی و رادار هوایی را برای نوکر بیچون و چراش برای مقابله با شوروی (نه برای ایران!!!)را برنامه ریزی کرده بود!!یعنی قرار بود ایران پادگان امریکا باشد!
          ۲)اما در مورد f16 ! بله بنده میدونم چنتا در اون قرارداد لغو شده توسط اقای بازرگان قرار بود f16 تحویل ایران میشد اما منبعی گفته بود کل خط تولید f16 را ایران خریده بود و قرار بود بعد از مدتی خط تولیدش به اصفهان منتقل بشه!!این شایه مشابهش در مورد کبرا هم هس و اگر پول ایران نبود طرح f14 مثل خیلی از طرح های دیگه امریکا عملی نمیشد!!
          ۳)اما هواپیما های مسافربری اگر از کاربر های اون وقت و وضع کلی مردم در زمان اون خرید ها بگزریم و همین طور از قیمت این خرید ها ، به این میرسیم که این برای پرکرده دهن مردم و تلقین باز شدن دروازه های تمدن(!!)با این خرید ها بود!!
          ۴) راستی اگر برای مردم اون موقع شاه احترام قائل بود فک کنم خیلی چیز ها مقدم تر بود!!
          ۵)اون مشهد اشتباهی به جای اصفهان چاپ شده!
          ۶)در تمام کشور های جهان اولی در مسیر های کوتاه استفاده از هواپیمای توربو جت نمیارزه!!شما ایران رو نگاه نکن!!با این قیمت بنزین!!!
          ۷)مسیر های هوایی زیادی میشه برای راحتی مردم با برد ۵۵۰ کیلومتر راه انداخت که استقبال هم شده!!
          ۸) شما میشه بگی چرا تو ایران توربوپراپ نمیخرن!؟چون بنزین هواپیما ارزونه و قیمت بلیط ثابت!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. شلبى

          ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (661 ديدگاه)

          شما طورى صحبت میکنى انکٓار مردم الان تو ناز و نعمتن و هیج مشکلى ندارن،
          در رابطه بامطالبى که راجب آمریکا کٓفتید الان جاى آمریکا رو روسیه و جین کٓرفتن با این تفاوت که آمریکا در اضاى استفاده هایى که از ایران میکرد خدماتى هم به ایران ارایه کرد اما روسیه و جین فقط خون ملتمونو مکیدن و در اضاش هیج جیز بهمون ندادن،نمونش هم سامانهS-300و جنکٓنده هایى که بولش رو ازمون کرفتن اما هیج کَاه تحویل ندادن یا جین که همین الان بیش از ٢٠میلیارد دلار بول نفتمون رو با کَردن کلفتى بهمون نمیده و تو تمام این موارد آزاردهنده ترین جیز سکوت مسىولانمونه،یادآورى میکنم این برادر روسیه همون کشوریه که نصف خاک کشورمون رو کند برد!!!
          در رابطه با توربوبراب هم توضیحات کامل دادم،ارجاعتون میدم به کامنت قبلى!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. شلبى

        ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (661 ديدگاه)

        راستى یادم رفت،در رابطه با ۴٠سال عمرهوابیما کاملاً حرفت غلطه،همین الان تو خود آمریکا هوابیماهایى با عمر ۵٠سال یا حتى بیشتر دارن برواز میکنن از جمله هوابیماهاىB-52,B707,B737,C130,DCو خیلى هوابیماهاى دیکٓه. هر جند تعدادشون کمه ولى هستن،
        بعد عمر بروازى هوابیماى کارخانه هاى مختلف هم یکسان نیست،مثلاً هوابیماهاى ایرباس عمر مفیدشون ٨٠٠٠٠ساعته،هوابیماهاى توبولف بین٣٠٠٠٠تا۴٠٠٠٠ساعته و هوابیماهاى بویینک تقریباً ١٢٠٠٠٠ساعته یا در بعضى موارد هوابیماهاى بویینکno life time limitationهستن یعنى تا زمانى که تعمیرات و جک هاشون درست انجام بشه میتونن برواز کنن،نمونش هم۴٠٠-٧۴٧هاى لوفت هانزا هستن که بیش از ١٣٠٠٠٠ساعت بریدن اما این شرکت دوباره از بویینک براشون مجوزextension یا همون ادامه برواز کٓرفته،میتونى برى ببینى؛)))

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. حسین

          ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
          سوابق: (2433 ديدگاه)

          اکثر هواپیما های مسافربری را وقتی به سن ۴۰ سال برسن در هر ساعتی باشن ، برای امنیت مسافرین بازنشست میکنن!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. حسین

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      پاسخ رو نوشتم امیدوارم نشان داده شود!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. شلبى

        ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳
        سوابق: (661 ديدگاه)

        کلاً براى دلایل بنده جواب قانع کننده اى ندادید،
        با شما بحث دیکٓه اى ندارم،موفق باشید؛)))

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  17. حسین

    ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (2433 ديدگاه)

    s300 رو که روسیه به خاطر فشار امریکا نداد و اون امکاناتی که گفتی امریکا میداد به نفع مستشاران خودش بود تا عموم ملت ایران!!
    هواپیما ها را هم که گفتی ، ایران پولش رو نداش!!نمونش تعداد کم میگ۲۹ خریداری شده!!
    پول های ما تو چین هم به خاطر تحریم(ارائه شده توسط) امریکا بلوکه شده!!
    شما که میگی نصف کشور رو روسیه گرفت مطمئنی توهم نداری؟؟اون زمان کشور ها به هم حمله میکردن هرکی زورش میرسید کشورش بزرگتر بود!پس نصف دنیا باید الان از ایران بدشون بیاد!!تقصیر شاه اون زمان و کشور هایی که قرار بود کمک کنند و نکردند بود!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. شلبى

      ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (661 ديدگاه)

      طورى از روسیه دفاع میکنى آدم فک میکنه شما شهروند روسیه هستى!!!
      بس از نظر تو بول هایى که روسیه ازمون خورده و قسمت هاى کشورمونو که اشغال کرده حق طبیعیش بوده؟؟؟!!!!
      واقعععععاً برات متاسفم،همون طورى که کَفتم دیکَه باهات بحثى ندارم(هرجند جوابتو مفصل دارم ولى بحث کردن باهات بى فایده است!) وشما رو با افکار غلطت تنها میذارم؛)))
      ”آدمى که خواب باشه رو میشه بیدار کرد ولى آدمى که خودشو به خواب زده هیج وقت نمیشه بیدار کرد”

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  18. شلبى

    ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (661 ديدگاه)

    حرفاى تو مثل اخبار صدا و سیما میمونه!!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (2433 ديدگاه)

      باشه ، فقط کاش اخرش منبع حرف های زیرت رو مینوشتی:
      حرف هات در مورد هواپیما های توربوپراپ
      درباره قرارداد ایران و روسیه برای خرید هواپیما
      درباره علت عدم خرید هواپیما ی نو در ایرلاین ها!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا