آغاز تحویل کی ام سی ایگل؛ خودروی ایرانی کرمان موتور به خیابان‌ها رسید

کرمان موتور با آغاز تحویل نخستین سری از خودروی کاملاً بومی کی‌ام‌سی ایگل (KMC EAGLE)، نقطه عطفی در مسیر سی‌ساله فعالیت خود رقم زد و گام بلندی به‌سوی خودکفایی در صنعت خودروسازی ایران برداشت.

پس از سه دهه حضور فعال در صنعت خودرو، کرمان موتور سرانجام وارد مرحله جدیدی از فعالیت‌های خود شد و نخستین خودروی طراحی و تولیدشده با تکیه بر توان داخلی را به دست مشتریان رساند. این خودرو با نام کی‌ام‌سی ایگل، نخستین محصول از خانواده خودروهای بومی این شرکت است که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته و با همکاری گسترده میان کرمان موتور و قطعه‌سازان داخلی به تولید رسیده است.

نقطه آغاز تولید بومی در کرمان موتور

تولید KMC ایگل نتیجه تلاش‌ چندساله مهندسان ایرانی و تجربیات انباشته کرمان موتور در حوزه مونتاژ و تولید خودروهای خارجی است. این پروژه، با درصد بالایی از داخلی‌سازی و کیفیت قابل‌قبول، بیانگر تغییر مسیر این شرکت از مونتاژکار صرف به یک خودروساز واقعی با تکیه بر دانش فنی بومی است.

ایگل؛ نماد «عهد ۱۴۰۷»

ایگل تنها آغاز راه نیست؛ کرمان موتور پیش‌تر از برنامه‌ای به نام «عهد ۱۴۰۷» رونمایی کرده بود که در جریان یک همایش مشترک با قطعه‌سازان معرفی شد. این برنامه، بر توسعه پلتفرم اختصاصی، افزایش عمق ساخت داخل، و عرضه محصولات متنوع با نیازسنجی بازار ایران تمرکز دارد. محصول بعدی در این مسیر، خودروی هاچ‌بک شدو (KMC SHADOW) خواهد بود که آن نیز بر پایه پلتفرم PS1 طراحی شده و به‌زودی وارد خط تولید خواهد شد.

جدول مشخصات فنی کی‌ام‌سی ایگل (KMC Eagle)

نکات برجسته:

• پلتفرم بومی‌سازی‌شده: کی‌ام‌سی ایگل بر پایه پلتفرم PS1 توسعه یافته است که نسخه به‌روزشده پلتفرم جک J4 محسوب می‌شود و با همکاری گسترده کرمان موتور و صنعت ملی قطعه‌سازی به مرحله تولید رسیده است.
• داخلی‌سازی بالا: این خودرو با بیش از ۸۰ درصد داخلی‌سازی توانسته سهم بالایی از قطعات خود را از صنعت قطعه‌سازی داخلی تأمین کند.
• امکانات رفاهی و ایمنی: کی‌ام‌سی ایگل مجهز به امکاناتی مانند نمایشگر لمسی ۸ اینچی، سیستم صوتی با ۶ بلندگو، کروز کنترل، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمزهای ABS و ESC، و کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است.

چشم‌انداز روشن برای خودروسازی داخلی

تحویل کی‌ام‌سی ایگل به مشتریان، تنها یک رویداد معمول در تقویم یک شرکت خودروسازی نیست، بلکه نمادی از آغاز فصل جدیدی در صنعت خودرو ایران است؛ فصلی که در آن یک خودروساز خصوصی، با تکیه بر توان داخلی، توانسته خودرو‌یی تولید کند که نه‌تنها از لحاظ طراحی و مهندسی، بلکه از نظر فرآیند تأمین قطعات و ساخت، بر پایه ظرفیت‌های داخلی شکل گرفته است.

ورود ایگل به خیابان‌های کشور، پیام روشنی برای بازار و صنعت خودرو دارد: خودرویی بومی، با کیفیت قابل‌قبول و متناسب با نیازهای مصرف‌کنندگان ایرانی، قابل تحقق است؛ به شرط آنکه اراده، برنامه‌ریزی و همکاری سیستماتیک میان قطعه‌سازان و خودروساز وجود داشته باشد.