لامبورگینی

جانشین هیبریدی اونتادور در راه است: اولین تصاویر جاسوسی از سوپراسپرت آینده لامبورگینی

اولین تصاویر از جانشین لامبورگینی اونتادور با بدنه‌ای استتار شده و تهاجمی منتشر شده است. این اولین نگاه ما به آینده الکتریکی شده لامبورگینی است که به یک V12 هیبریدی مسلح شده است.

لامبورگینی مدتی است که روی این خودرو به‌عنوان جایگزینی برای اونتادور پیر کار می‌کند. اولین مدل‌های تستی با بدنه اونتادور در سال گذشته روئیت شدند.

پرچم‌دار بعدی سنت آگاتا هنوز نامی ندارد یا دارد و ما نمی‌دانیم. اما شکل گُوه‌ای سنتی لامبورگینی در آن حفظ شده و با بدنه‌ای شارپ و پهن، هویت خود را فریاد می‌زند. بااین‌حال به نظر می‌رسد که در مقایسه با اونتادور با نمای تراشیده‌تر و صیقلی‌تری برای بهبود آئرودینامیک مواجه شویم. ورودی‌های بزرگتر کناری هم برای خنک کردن موتور ۱۲ سیلندر حفظ شده‌اند.

قسمت جلویی کاملاً نوک‌تیز است و چراغ‌های باریکی را نیز در دماغه خود جای داده است. در عقب هم چراغ‌های Y شکل که امضای لامبورگینی شده‌اند دیده می‌شوند. با اینکه خروجی‌های اگزوز چهارگانه در این مدل از نوع گرد هستند اما انتظار داریم در نسخه نهایی با نوعی شش ضلعی که با پوشش‌های سپر عقب هم مطابقت بیشتری دارد جایگزین شوند.

کمی بالاتر از اگزوزها هم یک باله فعال به چشم می‌خورد. قسمت عمده سپر عقب را هم یک دیفیوزر بزرگ پوشانده است. ترکیب پوسته موتور هنوز نهایی نیست و قسمتی از پیشرانه هنوز فاقد پوشش است. لامبورگینی به طور رسمی اعلام کرده که در این خودرو همچنان از موتور V12 سود خواهد برد. اما گفته می‌شود این پیشرانه هیچ اشتراکی با موتورهای فعلی ندارد. حتی با موتور هیبریدی کانتاش LPI 800-4 که یک پیشرانه هیبریدی ملایم محسوب می‌شود نیز صنمی ندارد.

انتظار می‌رود لامبورگینی V12 بعدی در سال ۲۰۲۳ رونمایی شود. درست بعد از معرفی فیس‌لیفت اوروس EVO و در کنار مدل‌های JV استراداله و اوراکان استراتو. اولین مدل‌های این ابرخودروی هیبریدی هم سال ۲۰۲۴ به مشتریان تحویل خواهد شد. نخستین مدل تمام الکتریکی لامبورگینی هم قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ وارد بازار شود.

مطالب مشابه

‫۵۵ دیدگاه‌ها

  1. ساسان

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (1011 ديدگاه)

    محل قرار گیری اگزوز ها و فرمش چقدر جذاب و قلدره.
    از نمای عقب کمی ماشین جمعو جورتر به نظر میرسه.
    امیدوارم در مجموع بتونه جانشین خوبی برای اونتادور باشه.
    به جرعت میگم لامبورگینی برای جانشین اونتادور سخت‌ترین کار رو در بیش از نیم قرنی که داره فعالیت میکنه داره.

    موافقم ۴۲
    مخالفم ۲
    1. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      حقیقتا همینطوره دوست عزیز
      این کار بسیار میتونه توی آینده ی این خودروساز نازنین تاثیر مستقیم داشته باشه
      فقط منم امیدوارم نتیجه کار خلق یک شاهکار موندگار دیگه از لامبو باشه تا مارو کم کم باخودش ببره تو دنیای الکتریکی های این شرکت

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
  2. NAVID۰۰۹۸

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (7644 ديدگاه)

    چه خشونتی زیر طراحی پنهانش موج میزنه !

    موافقم ۳۴
    مخالفم ۴
  3. حسین

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (209 ديدگاه)

    امیدوارم در کنار تمام بهبود هایی که داره
    قدرتش حداقل بالای ۹۰۰ اسب باشه
    که شایسته جانشینی اونتادور باشه

    موافقم ۴۴
    مخالفم ۲
    1. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      احتمالا به این مطلوب دست پیدا میکنه

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
  4. مسعود

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (508 ديدگاه)

    جایگزین کردن اونتادور خیلییییییی سخته بخصوص از لحاظ طراحی…
    امیدوارم لامبورگینی از پسش بر بیاد…

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۱
    1. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      من فقط امیدوارم یه گیربکس گردن کلفت براش توسعه داده باشه که بشه باهاش راحت ۴ ۵ سال تو شتاب گیری غول کشی کنه این غول تازه متولد
      صد در صد دیگه از گیربکس تک کلاچه خبری نخواهد بود خوشبختانه

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  5. Aboalfazl demon

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (519 ديدگاه)

    چیزی که مشخصه چراغ عقبش شبیه اوروس هستش
    زبون طراحی جدید لامبو رو داره
    چراغ جلو هاش هم احتمالا چیزی شبیه سیان هستش
    به نظرم عالیه اون چهارتا اگزوز هم قشنگ شدن
    تصاویر جاسوسی نسل جدید ماستنگ هم بزارید لو رفته

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۳
  6. زیزیگولو

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (3160 ديدگاه)

    لامبورگینی جواهر با ارزش صنعت خودروی جهان👌👌

    موافقم ۲۳
    مخالفم ۱
    1. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      موافقم رفیق

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  7. ARMAN

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (325 ديدگاه)

    کاش هیبریدی نمیشد

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۴
    1. Carbonado Aventador

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (4282 ديدگاه)

      تا وقتی موتور ۱۲ سیلندرش غرش کنه اهمیتی نداره که هیبریدی باشه یا خالص…

      موافقم ۱۸
      مخالفم ۱
      1. 1123

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (519 ديدگاه)

        صد حیف که با “غرش” نمیشه عملکرد بدست آورد ))))))))=

        موافقم ۲
        مخالفم ۱۳
        1. حسن

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (172 ديدگاه)

          هممون از اینکه ماشینای مورد علاقمون بهترین پرفرمنس رو داشته باشن خوشحال خواهیم بود. ولی حداقل برا من یه چیزایی مهمتر از پرفرمنس هست، یکیشم همون لذت رانندگی بایه ماشین تنفس طبیعی قدرتمند هست، اون صدای ناب و تعویض دنده های سنگین.

          موافقم ۳
          مخالفم ۰
        2. ساسان

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (1011 ديدگاه)

          آره مثلا نمیشه باهاش رکورد طولانی ترین پیست جهانو شکوند ،حیف (:

          موافقم ۲
          مخالفم ۷
        3. محمدهادی

          ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (1081 ديدگاه)

          لامبورگینی تا همین الانشم جزو باعملکرد بالاترین سوپر کارها بوده

          موافقم ۳
          مخالفم ۰
        4. 1123

          ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          با کلی ستاپ رکورد زدن چیز ساده ایه، حتی بلک سریز موتور جلو هم رکورد دار بود مدتی، پس میبینید رکورد دار بودن وی یه پیست خیلی مطرح نیست.
          همونطور که در ذیل عرض کردم، SVJ از ۴۸۸ پیستا و ۹۱۱GT2RS و ۷۲۰sبا فاصله عقب تره.
          و دوباره میگم، پرچمدار لامبورگینی داره با میان رده های سایر کمپانیا رقابت میکنه.
          و بهیچوجه نتونسته وارد بخش هایپرکار بشه )))))))))=

          موافقم ۲
          مخالفم ۹
        5. R

          ۲۳ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (550 ديدگاه)

          جناب ۱۱۲۳. شمارو به شیرون سوپر اسپرت ارجاع میدم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  8. AMG GT R

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (1072 ديدگاه)

    حداقل باید بیشتر از ۹۰۰ اسب داشته باشه تا بتونه با sf90 رقابت کنه

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۲
    1. محمد امین

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (2036 ديدگاه)

      بیش از ۱۰۰۰ اسب …
      اگر هزار اسب هم داشته باشه کمه ، این ماشین سنگین تر هم هست به خاطر موتور ۱۲ سیلندرش

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۲
    2. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      میزنه
      مطمئن باش اونا میدونن باید چی بسازن تا دوباره بتونه حدود یه دهه بقا داشته باشه توی این بازار پر رقابت

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  9. APL

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (67 ديدگاه)

    کاش چیزی حدود ۱۰۰۰ اسب بخار باشه
    ولی بعید میدونم چنین رقمی فکر میکنم بین ۸۰۰ تا ۸۵۰ قدرتش باشه
    ولی با این تصاویر جاسوسی خیلی انگار شبیه اونتاوره

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۱
    1. M.Kkarimi

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (838 ديدگاه)

      قوای محرکه V12 با چاشنی موتور برقی قطعا به ۸۰۰ تا بسنده نمیکنه … اللخصوص که رقبا توقع رو بردن بالا ، و از پرچمدار لامبورگینی چیزی خیلی بیشتر از این حرف ها انتظار میره …

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۰
  10. Jdm باز

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (1062 ديدگاه)

    امیدوارم بالای۹۰۰ اسب باشه

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
    1. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      همه امیدواریم دوست عزیز

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  11. بابک کامرانی

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (126 ديدگاه)

    امیدوارم زشت از کار در نیومده باشه

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
  12. Scuderia Ferrari

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (3656 ديدگاه)

    شایعات و حرف و حدیث ها درباره جانشین آونتادور اسطوره ای زیاده
    ولی منابع نزدیک و جاسوسان بلونیا میگن این ماشین بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت داره و SF90 استراداله رو هدف قرار میده
    به نظرم انجین V12 + دو یا سه تا باتری میتونه بیش از ۹۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشه
    بعد از مدت ها می تونیم شاهد یه جنگ تمام عیار بین فراری و لامبورگینی باشیم

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۰
    1. hssn

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (426 ديدگاه)

      منم امیدوارم همچین رقابت جذابیو ببینیم حتما چون همیشه رقابت بین این دو یکی از جذابترین رقابتهای دنیای خودرو بوده.

      موافقم ۱۵
      مخالفم ۰
    2. جناب ایکس

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1407 ديدگاه)

      امید وارم تکنولوژی الکتریکیش مث سیان و کونتاش جدید نباشه،( آخه خیلی ضعیفن اونا)

      موافقم ۲
      مخالفم ۱
    3. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      ایولا
      بزن بریم داداش
      به یاد جنگ تمام عیار دهه نود،که بین دیابلو ها و F50 درگرفته بود
      و واقعا هنوز هم اثرات اون جنگ قابل لمسه

      موافقم ۱
      مخالفم ۴
  13. 1123

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (519 ديدگاه)

    هنوز برای نظر دادن زوده ولی خب میشه دید که این یه سیانه.
    فقط امیدوارم پیشرانه بهتری ارائه بشه، میتونستن با یه V8 تویین توربو بی نقصش کنن.

    موافقم ۱
    مخالفم ۲۷
    1. viper2

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (958 ديدگاه)

      داداش هدف ساخت لامبورگینی ساخت ماشین سریع به وسیله موتور تنفس طبیعی هست اصلا بخش سخت ماجرا همینجاست که با تنفس طبیعی بیای با تنفس مصنوعی ها رقابت کنی و این هست که لامبورگینی گرون میکنه وگرنه همه که با کمپرسور قوی میشن اونی مهمه که بدون کمپرسور قوی باشه

      موافقم ۱۲
      مخالفم ۲
      1. 1123

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (519 ديدگاه)

        خب الان فراری و مکلارن که پرخوران هستند، مشکلی دارند؟
        آه یادم نبود لمبو اصالتش به این بود که ۵۰ سال یه موتورو نگه دارن )))))))))))))))=
        در هر حال مشخصه که انجین های پرخوران به تنفس طبیعی ها برتری کامل دارن، سالهاست دیگه توربو ها لگ ندارن.
        همین تنفس طبیعی بودن لامبو باعث میشه عقبتر بمونن.
        خوشبختانه چند سال دیگه این مشکل هم حل میشه، و لامبورگینی هم شروع میکنه به ساخت سوپراسپرت الکتریکی

        موافقم ۰
        مخالفم ۱۹
        1. viper2

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (958 ديدگاه)

          چه ربطی داره؟؟؟ تو اصلا میدونی من فن کدوم شرکت هستم . واقعا فکر کردی فن لامبورگینی و فراری و اینا هستم . نه داداش فنشون نیستم ولی ازشون بدمم نمیاد . فقط گفتم اینو بدونی . همه چی شتاب نیست که با ماشین برقی یا مثلا یه موتور با حجم قوطی نوشابه و یه توربو به اندازه بلوک موتور به دست بیاد. لذت رانندگی رو با این چیزا نمیشه به دست اورد . لذت رانندگی از نظر من یعنی صدا .
          …..

          موافقم ۲
          مخالفم ۱
  14. Carbonado Aventador

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (4282 ديدگاه)

    هروقت لامبورگینی یه نسل جدید از ماشین هاش رو معرفی کرده..
    سطح دنیای سوپر اسپورت سازی رو چند پله برده بالا..

    هرچقدر که فراری با مدل های f40 f50 و انزو
    یا مکلارن با مدل f1

    دنیای سوپر اسپورت سازی رو بالا بردن..

    لامبورگینی هم به همون اندازه با مدل های دیابلو
    مورسیه لاگو و اونتادور ؛ سطح دنیای سوپر اسپورت سازی رو بالا برده..
    .
    این ماشین جدید هم از این قائده مستثنی نیست!!
    .
    از طرفی لامبورگینی هیچوقت ماشین زشت نساخته و قطعا این یکی هم وقتی معرفی شه تا یک دهه بعد یکی‌ از الهه های زیبایی دنیای خودرو خواهد بود!

    موافقم ۱۵
    مخالفم ۰
    1. 1123

      ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (519 ديدگاه)

      زمانی میتونی سطح چیری رو بالا ببری که خودت بالاترین باشی
      زمانی که دیابلو معرفی شد ۹۵۹ و F40 با فاصله ازش بهتر بودن
      موقع مورسیه لاگو، انزو و کررا جی تی و زوندا و SLR و بقیه بودن.
      اونتادور هم زمانی اومد که پورشه و فراری و مکلارن داشتن هایپرکار میساختن، اونا رو هم در نظر نگیریم ۴۵۸ و SLS و LFA بهتر از اونتادور اولیه بودند
      به زمان حال بیایم، ۴۸۸ و GT2RS و AMG GT Black Series و مکلارن ۷۲۰S از اونتادورSVJ سریعتر و بهترن.
      زمانی هم که ماشین این پست بیاد نهایتا بتونه اندازه SF90 سریع باشه که سال ۲۰۱۹ معرفی شده توی درگ احتمالا از SF90 ببازه توی بعضی پیست ها ازش سریعتر باشه و قطعا تویی هیچ پیستی به اندازه سنا سریع نیست.( اینم در نظر نمیگیریم که فراری و پورشه بازم برای هایپرکار برنامه دارن، و AMG one توی راهه و البته استون مارتین ولکری هم که در حال تحویل به مشتریانه همه اینا قراره از جانشین اونتادور سریعتر باشند)
      حالا شما بگید که چه زمانی سطح خودروسازی تو سگمنت سوپراسپرت با لامبوی V12 بالا اومده؟
      من که میگم هیچوقت( بجز میورا) چون اکثرا یه GT بودن تا یه سوپراسپرت تمام عیار، سوپراسپرت های لامبو اکثرا v10 بودن مثل هوراکان.
      پ.ن: الان با خودتون میگید که این یارو هیتر لامبورگینیه ولی خب اینطور نیست، در جهت نقص این مثال باید بگم توی Top 5 های من از بهترین سوپراسپرت های دهه گذشته همیشه یک ماشین حضور مستمر داشته اونم هوراکانه، تمام نسخه هاش بجز STO.

      موافقم ۳
      مخالفم ۱۶
      1. M@M@DRZ911

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (277 ديدگاه)

        اکثر سوپر اسپرت های لامبو v10 بودن ؟؟نماد لامبو v12 نبوده برادر؟؟
        از کی تا حالا سوپر اسپرت موتور وسطی مثل اونتادور و مورسیه لاگو و هوراکان و گالاردو جی تی بودن؟جی تی سواری سفت و خشک داره ؟؟
        اونتادور در زمان خودش یه سوپر اسپرت انقلابی نبود؟؟ آیا ۴۵۸ و sls و LFA قدرتی و شتابی در حد اونتادور داشتند؟؟
        الان جانشین اونتادور باید به سریعی سنا باشه ؟؟
        اصلا باید با سنا مقایسه بشه ؟؟
        حالا بله ۹۵۹ و F40 بهتر از دیابلو بودن ولی دیگه اونتادور در زمان خودش یک رقیب کاملا توانمند بود .

        موافقم ۹
        مخالفم ۱
        1. 1123

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          اس ال اس بلک سریز و ۴۵۸ اسپچاله با قیمت های کمتر پرفورمنس بهتر یا مشابه رو توی پیست ارائه میدن، ضمن اینکه شتاب “خارق العاده” اونتادور یه دلیل واضح داره، چهار چرخ محرک بودنش از اینا رد شیم یه سوال پیش میاد قدرت مهمه یا شتاب؟
          من میگم هیچکدوم اگه به این دوتا بود تسلا مدل اس پلد بهترین ماشین تاریخ بود.
          مهم حسیه که به راننده میده، مهم خود انجینه، F136 دوبار جایزه بهترین انجین سال رو برده لامبورگینی در کل تاریخش نبرده.
          “از کی تا حالا سوپر اسپرت موتور وسطی مثل اونتادور و مورسیه لاگو و هوراکان و گالاردو جی تی بودن؟جی تی سواری سفت و خشک داره ؟؟”
          دقت نمیکنید نوشتم سوپراسپرت های لامبورگینی ده سیلندر بودند بجز میورا این حرفم دلیل داره، فکر میکنید چرا ماشین مخصوص ریس بر اساس اونتادور نمیسازند؟
          جواب معلومه چون بیشتر یه سوپر جی تیه تا سوپراسپرت به همون دلیل از بوگاتی ها هم ماشین مخصوص ریس نمیسازند( بولید داستان طولانی داره و بحث راجع بهش اتلاف وقته)
          و اینکه بله جانشین اونتادور باید با سنا و ۷۶۵ و SF90 استراداله مقایسه بشه، رقیب دیگه ای رو براش متصور نیستم، شاید بتونه با جانشین F8 و یا مکلارن های رده پایینی که در آینده ساخته بشن رقابتی داشته باشه که اگه اوناهم هایبرید( یا تمام برقی) باشند کار لامبورگینی بسیار سخت خواهد بود.
          اینکه لامبورگینی تا حالا هایپر کاری ارائه نداده تقصیر خودشه و فن های این کمپانی نباید ناراحت بشن که پرچمدار لامبورگینی داره با محصولات میانی بقیه شرکتا از نظر پرفورمنس مقایسه میشه.

          موافقم ۳
          مخالفم ۱۱
        2. M@M@DRZ911

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (277 ديدگاه)

          الان اونتادور حس رانندگی درگیرکننده و هیجان انگیز نداره؟؟
          و اینکه باز هم دوباره حرف اشتباه خودتون رو تکرار کردید و گفتید سوپر اسپرت های لامبورگینی ده سیلندر بودند در حالی که لامبو برای اولین بار توی گالاردو انجین v10 به کار برد .
          و اینکه میگی چرا بر اساس اونتادور ماشین ریس نمی سازند ؟؟جواب این سوال بنده رو بدید که الان کدوم ماشین ریسی توی مسابقات هست که موتور v12 تنفس طبیعی استفاده کنه؟
          لامبورگینی از اول هدفش شرکت توی مسابقات نبود ولی خب الان متفاوت شده و فقط از اوراکان نسخه ریس داره ( دقیق نمی دونم توی کدوم مسابقات بود ولی اگر اشتباه نکنم حداقل توی imsa و gt3 شرکت داشت )

          موافقم ۴
          مخالفم ۰
        3. 1123

          ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          هنوزم میگم سوپراسپرتای لامبو V10 هاش بودن سایرین سوپر جی تی بودن
          چیزی مثل بوگاتی ها در سطح و لول پایین تر
          حس رانندگی اونتادور خیلی خوب و درگیر کننده ست ولی نه در مقایسه با ۴۸۸ و ۷۲۰s و مهمتر از همه هوراکان
          لامبورگینی بر اساس هوراکان، سوپرتروقئو رو توسعه داده بر اساس گالاردو هم نسخه GT3 ساخته ولی بر اساس اونتادور هیچی ( اسنزا وی ۱۲ تفاوت های چشمگیری با اونتادور داره) برای همه اینهاست که میگم اونتادور سوپراسپرت نیست ))))))))=

          موافقم ۰
          مخالفم ۲
      2. Alireza

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (67 ديدگاه)

        امکان نداره اندازه SF90 سریع باشه بخصوص در خط مستقیم
        این مدل احتمال زیاد زیر ۹۰۰ اسب داشته باشه

        موافقم ۱
        مخالفم ۷
        1. 1123

          ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          با توجه به وزن بالای ۱۸۰۰ کیلوگرمی( بابت سیستم های هایبرید عرض میکنم) اگه زیر ۹۰۰ اسب قدرت داشته باشه باید صرفا با ۹۱۱ ها و مکلارن های پایین ردۀ انتری لول رقابت کنه، امیدوارم که اینطور نشه

          موافقم ۰
          مخالفم ۷
      3. جناب ایکس

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (1407 ديدگاه)

        اتفاقا lfa و sls از نظر پرفورمنس ضعیفتر از اونتادور هستن و ۴۵۸ هم یک اندازه هست

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
      4. ساسان

        ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (1011 ديدگاه)

        پ.ن: الان با خودتون میگید که این یارو هیتر لامبورگینیه ولی خب اینطور نیست،

        داداش چیزی مصرف میکنی؟ نگرانتم
        بیا پایین فعلا

        موافقم ۴
        مخالفم ۲
      5. محمدهادی

        ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (1081 ديدگاه)

        اونتادور در زمان معرفیش یکی از مخوف ترین تا بود
        اینو همه میدونن
        تقریبا تمام تحلیل گرهای معروف و ژورنالیست توی برنامه هاشون از این خودروی با ابهت و توانا تقدیر کردن
        چون حقیقتا یک تکامل بی نقصی از مورسیه لاگو از آب درومده بود
        دوست عزیز قطعا نسل بعدی این پرچمدار ساز هم باخودش سوپرایزهای جذابی خواهد آورد

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
      6. شاهین

        ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (1110 ديدگاه)

        رقیب lfa و ۴۵۸ گالاردو سوپر لگرا بود که توی درگ اینارو نقطه میکرد، این از نظر درگ ریس که خیلی عاشقش هستید و ملاک اصلی برتری خودرو میدونید!!!
        زمان معرفی اونتادور، تنها رقیب مستقیم بوگاتی ویرون تو کلاس سوپر اسپرت فقط اونتادور بود که شتاب ۴۰۰ متر یکسانی داشت و همه اندر کف اونتادور بودن
        لامبورگینی لایف استایله اصلا نیازی به عرض اندام توی درگ ربس های تبلیغاتی نداره، طراحی متفاوتش امضای لامبورگینیه چیزی که خیلیا با برندینگ هم نتونستن باهاش رقابت کنن

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
        1. 1123

          ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          لایف استایل؟
          خب به درگ ریس تبلیغاتی نیازی نداره به لمانز و فرمول ۱ هم نیازی نیست؟
          ازینم بگذریم چجوری ویرون۱ میلیون دلاری رو با اونتادور مقابیه میکنی ))))))))))))))))=
          ویرون انقدر پشتش مهندسی داشت که وولکس وگن همشون رو با ضرر فروخت، صرفا جهت نشون دادن توانایی ش ( با شیرون جبران کرد) ویرون یه هایپر جی تی بود، چیزی که تا همین الان هم نسخه بنزینی مشابه نداره، تنها هایپر جی تی هایی خارج از بوگاتی که میشناسیم، ریمک نورا و ریمک کانسپت ۱بودند.
          توی یه هایپر جی تی شتاب زیر ۳ داری و توی سرعت بالا هم پایداری بالایی داری، همجا با چرم و متریال لوکس پوشیده شده.
          بعد شما میای اینو با اونتادور مقایسه میکنی؟
          اونتادوری که همون موقع از ۹۱۸ و لافراری با فاااااصله عقب بود، حتی موتور خاصی نداشت که جایزه ای ببره با ویرون W16 مقایسه میکنی )))))))))))=
          ویرون و شیرون بی رقیب بودن.

          موافقم ۰
          مخالفم ۱
        2. Carbonado Aventador

          ۲۳ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (4282 ديدگاه)

          تموم شد؟
          خیلی تاثیر گذار بود…
          .
          به قول دوستمون آونتادور یه لایف استایله..
          .
          هرکی تو این دنیا وقتی میخواد به خودش و بقیه ثابت کنه که برای خودش کسی شده و به موفقیت رسیده..
          قطعا یدونه اونتادور تو پارکینگ خونش داره..
          .
          چند نسخه از اونتادور تو گاراژ تمام کلکسیونر های معروف هست..
          .
          Lfa و sls و ۴۵۸ هیچ کدومشون در حد و اندازه های اونتادور نبودن…
          .
          به قدری پشمای بقیه شرکت ها از رونمایی اونتادور ریخته بود که همه واکنش نشون دادن و سریع ماشینای جدید دادن بیرون..
          .
          اون زمانی که هنوز صفحه نمایش لمسی و ایربگ زانو و پرده ای ، کابین تمام چرم و دوربین و سیتسم های ایمنی تو خیلی ماشین های حتی لوکس مد نبود..
          اونتادور اینارو داشت!!!
          .
          زمانی که معرفی شد گیریبکس تک کلاچش سریعترین سرعت تعویض در دنیا رو داشت
          .
          اولین واکنش به تولید اونتادور رو فراری داد که مدل F12 رو معرفی کرد…
          بعدش بوگاتی که مدل ویرون سوپر اسپورت رو داد بیرون
          .
          اونتادور تا چندین سال با F12 و ویرون مقایسه میشد و رقیب هم بودن..
          .
          همین الان مدلایی که نام میبری ۷۲۰s ، ۴۸۸
          و ۹۱۱gt2
          هیچوقت فروشی در حد اونتادور نداشتن..
          با اینکه نصف قیمتشو داشتن!!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۲
        3. 2311

          ۲۵ اسفند ۱۴۰۰
          سوابق: (519 ديدگاه)

          Carbonado Aventador
          “هرکی تو این دنیا وقتی میخواد به خودش و بقیه ثابت کنه که برای خودش کسی شده و به موفقیت رسیده..
          قطعا یدونه اونتادور تو پارکینگ خونش داره..” حداقل برند مورد علاقه تو هیت نکن، طبق همین گفته افراد تازه به دوران رسیده اونتادور میخرن، ولی ۴۸۸ و ۷۲۰S و هوراکان رو برای لذت رانندگی و نهایت چابکی و عملکرد میخرند نه برای اینکه اثبات کنند کسی هستند.
          ” Lfa و sls و ۴۵۸ هیچ کدومشون در حد و اندازه های اونتادور نبودن…” برای همینه در حال حاضر ارزش بیشتری از اونتادور عزیز دارند؟
          فقط پیشرانه ۴۵۸ از اونتادور میتونه بهتر باشه چه برسه به گیربکس دو کلاچه و بازخورد فرمان و …
          از همه اینا گذشته ۴۵۸ متر و معیاری با سوپراسپرت هاست، هوراکان و مکلارن MP4-12C و کوروت جدید بعد از سالها از ۴۵۸ الهام گرفتن تنها مزیت اونتادور نسبت به ۴۵۸ شتاب های اعلامی هستش که ۴۵۸ هم تو تست ها باوجود قدیمی تر بودن و موتور ۴.۵ لیتری و دو چرخ محرک تونست ۳ ثانیه ثبت کنه
          در رابطه ویرون هم بالاتر گفتم، اصلا قابل مقایسه نیستن ویرون کیلومتر ها بهتره ویرون ماشین رکورد شکنه ویرون هایپرکاره
          اونتادور هم یک سوپر جی تیه و با اینحال پرچمدار لامبورگینیه و داره با ۴۵۸ مقایسه میشه که ماشین میان رده ۱۳ سال پیش فراری هست
          همین جایگاه دو کمپانی رو نشون میده دیگه از آمار موتوراسپرت و فروش هم چیزی نمیگم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        4. Carbonado Aventador

          ۵ فروردین ۱۴۰۱
          سوابق: (4282 ديدگاه)

          اگه انزو فراری زنده بود و ازش میپرسیدن آیا شما ۴۵۸ رو رقیب اونتادور میدونید قطعا میگفت:
          ما غلط بکنیم ۴۵۸ رو با اونتادور مقایسه بکنیم…
          حالا داستان چیه که شما ۴۵۸ که از گایاردو سوپر لگرا جا میموند رو با اونتادور مقایسه میکنی نمیدونم!!!!
          همین یوتیوب هزارتا درگ ایستا و رولینگ بین اونتادور و mp4 12c و ۴۵۸ هست که تو هیچ‌ کدومشون برنده نبودن..
          .
          درضمن مفهوم تازه به دوران رسیده بیشتر تو ایران صدق میکنه که گاو و گوسفند میفروشن و لندکروزر سوار میشن..
          اونطرف به کسی که با فکر و ایده هاش استارت آپی رو راه نداخته و به موفقیت و پول رسیده نمیگن تازه به دوران رسیده!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. محمدهادی

      ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
      سوابق: (1081 ديدگاه)

      مرسی کربن جون
      انرژی دادی

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
      1. Carbonado Aventador

        ۲۳ اسفند ۱۴۰۰
        سوابق: (4282 ديدگاه)

        مخلصم برادر🙌🏻♥️

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  15. mohammad esmayilzzadeh

    ۲۱ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (2 ديدگاه)

    سلام و درود خدمت دوستان عزیز
    بنظرم زیر این پوشش استتاری در نمای جلو کمی شبیه سیان بنظر میرسه و از همه جذابتر محل قرار گیری اگزوز هستش که خیلی جذابش کرده

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
  16. محمدهادی

    ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (1081 ديدگاه)

    لامبورگینی جدای از بررسی توانایی های فنی و شتاب و قدرت همیشه توی معرفی نسل هاش نوآوری های دلربایانه یی از لحاظ طراحی داشته که تو این مدل برای شروع کار میشه به همین نحوه جایگذاری اگزوزها که به چشم هر بیننده یی تذکر میده که حواست باشه این اصلا یه ماشین معمولی نیست اشاره کرد
    ❤️لامبو تو عششق خالص ماشین بازایی❤️

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  17. امین

    ۲۲ اسفند ۱۴۰۰
    سوابق: (295 ديدگاه)

    با این رنگ نمیشه طراحی رو خوب دید

    موافقم ۱
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا