مرسدس بنز

مرسدس AMG GT63 S E Performance، پیچیده و سنگین

Performance جدیدترین نسخه از سوپرسدان مرسدس-آام‌گ است. این سدان اسپرت همچنان از همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند اما در اینجا یک سیستم هیبریدی هم وجود دارد که موجب افزایش قدرت و گشتاور می‌شود؛ اما این قوای محرکهٔ پیچیده در دنیای واقعی چه پرفورمنسی خواهد داشت؟ برای پاسخ به این سؤال، کارواو یک دستگاه AMG GT63 S E Performance را موردبررسی قرار داده است.

AMG GT63 S E Performance نمایانگر دوران جدیدی برای محصولات پرفورمنس مرسدس-آام‌گ است زیرا بهترین‌های دوران گذشته را با تکنولوژی‌های جدید ترکیب می‌کند. موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو در اینجا هم همان ۶۴۰ اسب بخار قدرت را تولید می‌کند اما حالا یک موتور الکتریکی با ۲۰۴ اسب بخار قدرت که در عقب نصب شده هم آن را همراهی می‌کند تا مجموع خروجی را به ۸۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۷۰ نیوتن متر گشتاور برساند. به لطف این سیستم هیبریدی، خودرو می‌تواند از گشتاور فوری موتور الکتریکی بهره‌مند شود تا زمانی که پیشرانهٔ V8 وارد محدودهٔ اوج قدرت خود گردد.

خروجی ترکیبی این سیستم، AMG GT63 S E Performance را به قوی‌ترین محصول جاده‌ای تاریخ مرسدس-آام‌گ تبدیل کرده است. این قوای محرکهٔ پیچیده به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مرسدس متصل شده که این یعنی هم موتور الکتریکی و هم پیشرانهٔ بنزینی می‌توانند نیروی خود را به چرخ‌های جلو یا عقب منتقل کنند. به لطف این ویژگی، خودرو می‌تواند به‌راحتی از تمام ۸۴۳ اسب بخار قدرت خود استفاده کند. انتقال نیروی موتور V8 توسط همان گیربکس نُه سرعتهٔ چند کلاچهٔ مرسدس صورت می‌گیرد اما موتور الکتریکی هم گیربکس دو سرعتهٔ اختصاصی خود را دارد.

این یعنی در AMG GT63 S E Performance دو گیربکس وجود دارد که این در کنار یک پیشرانهٔ V8 توئین توربو، یک موتور الکتریکی، یک پکیج باطری و سامانهٔ چهارچرخ محرک با کنترل گشتاور بُرداری، قوای محرکهٔ جدید AMG را بسیار پیچیده‌تر از موتورهای V8 بزرگی کرده است که قبلاً در محصولات این شرکت می‌دیدیم. بااین‌حال، طبق بررسی کارواو، این قوای محرکهٔ پیچیده در دنیای واقعی آن‌طور که باید یکپارچه و بدون‌درز نیست. البته هنگام رانندگی‌های پرفورمنس، سطح قدرت خودرو قابل‌توجه است ولی وزنی که به خاطر سیستم هیبریدی به خودرو اضافه شده گاهی مشکل‌آفرین می‌شود.

 

تماشا در آپارات:

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه‌ها

  1. محمد امین

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1893 ديدگاه)

    عملکردش در خط مستقیم اصلا جالب نیست ، نهایتا در حد همون gt63s هست

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۵۰
    1. GMA

      ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1457 ديدگاه)

      دقیقا، اصلا در حد انتظار نیست
      بنظرم اگه روش M5 cs رو در پیش گرفته بود (کاهش‌ وزن به جای افزایش قدرت) خیلی موفق تر و بهتر شده بود

      موافقم ۱۹
      مخالفم ۲۴
    2. Joker

      ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (423 ديدگاه)

      شرط میبندم بررسی مت واتسون رو ندیدی،شتاب ۲.۷ ثانیه و ۴۰۰ متر ۱۰.۷ ثانیه رو زده بعد میگی جالب نیست؟!!!!! اصلا جالب نیست؟!!!!!!!!!!!!!! بعد نهایتا در حد gt 63s معمولیه؟!!!
      تسلا S پلد با اون همه قدرت و گشتاور مت واتسون به سختی تونست ازش شتاب ۲.۶ در بیاره که تو ۴۰۰‌متر هم رو آسفالت معمولی تا به امروز بهتر از ۹.۸ رو نزده که اختلافش تو ۴۰۰ متر با این ماشین کمتر از یک ثانیه ست و شتابش هم تنها یک دهم ثانیه،مرسدس بنز واسه این ماشین اگه قدرت رو روی مرز ۱۰۰۰ اسب میرسوند رسما تسلا رو نابود می‌کرد،مرسدس کلی ارفاق کرده که این ماشین زیر وان قرار بگیره…
      به این ماشین لقب sf 90 سدان ها دادن😍

      موافقم ۵۷
      مخالفم ۱۵
      1. shirko

        ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (100 ديدگاه)

        شما چند تا اکانت داری ؟؟؟ همه کامنتات به فراری و پورش و ب ام و ختم میشه ، فکر نمی کنی زیادی تابلو شدی !!! تو بعضی مقالات خودت یه سوال مطرح می کنی بعد با یه اکانت دیگه جواب خودتو می دی ،از هر کامنتی هم خوشت نیومد با هزار تا اکانت دیسلایک بارانش می کنی !؟!؟نکن برادر ..

        موافقم ۱۶
        مخالفم ۳۲
      2. Amir Machine

        ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (1037 ديدگاه)

        M5 CS با ۲۰۰ اسب بخار قدرت کمتر و بدون این پیچیدگی‌های سیستم هیبریدی و گیربکس دوم و… شتاب ۲.۶ ثانیه‌ای و ۴۰۰ متر ۱۰.۶ ثانیه‌ای ثبت کرده، تازه اونم با قیمتی به مراتب کمتر

        یا پانامرا توربو S که اونم ۲۰۰ اسب قدرت کمتر داره، بدون سیستم هیبریدی شتاب ۲.۶ ثانیه‌ای ثبت کرده

        پرفورمنس این GT63 اصلاً در حد قدرت و قیمتش نیست، بنظر من که فقط برای به رخ کشیدن پیچیدگی و قدرت سیستم هیبریدی جدید AMG ساخته شده، کلاً سدان‌های پرفورمنس مرسدس یعنی همین GT63 و E63 همیشه زیر سایه M5 بودن

        موافقم ۱۹
        مخالفم ۴۴
        1. seyedjavad.mercedesbenz

          ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (355 ديدگاه)

          اصلا موافق نیستم ، مخصوصا اینکه amg gt63 s در پیست نوربر از پانامرا و تایم غیر رسمی بی ام و سریعتره و e63 هم از خیلی از جهات از جمله کیفیت سواری در رانندگی روزمره بهتره و در بحث شتاب هم قویتر نباشه ضعیفتر نیست ، این مرسدسم در صورتی که با بوست الکتریکی امتحان بشه از تمام رقباش سریعتر هست

          موافقم ۳۴
          مخالفم ۷
        2. al-ml-kh

          ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (29 ديدگاه)

          بله دوست عزیز تو مسیر مستقیم گیریبکس های BMW برتریشو نشون میدن ولی مشکلی که دارن یا چند تا درگ گرفتن و یا داخل پیست به علت فشار زیاد خیلی گرم میشن که دقیقا یکی از مشکلای ماشین های BMW داخل پیست همینه .بنده قبلا هم گفتم تو مسیر مستقیم همیشه BMW جلوتره ولی تو پیست جلویه مرسدس حرفی برا گفتن نداره.
          بعضا تو رولینگ ریس ها مرسدس BMW رو به خاطر دوکلاچه بودن گیریبکسش میزنه
          ولی این حرفتونم که وزنش زیاده قبول دارم .وزن زیاد یه جاهایی خوبه و یه جاهایی هم مضره

          موافقم ۱۴
          مخالفم ۳
        3. dhny

          ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (13 ديدگاه)

          اگه آخر ویدئو رو نگاه کنید میبینید که M5CS در شتاب و ۱/۴ مایل نزدیک به ۰.۱ کند تره
          با همین راننده

          موافقم ۱۲
          مخالفم ۰
        4. Mercedes

          ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (7 ديدگاه)

          کجا نوشته که شتاب M5 cs 2.6 هست زود بگو من که ندیدیم و دوم شتاب پورشه پانامرا‌ ۳.۱ هست
          اگه نمی دونم مجبور نیستی صحبت کنی

          موافقم ۷
          مخالفم ۱
        5. Mercedes

          ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
          سوابق: (7 ديدگاه)

          و سوم اینکه پیست مهمه چون هیچ کدوم از بی ام ها در پیست خوب نمیرن همون اون m5 cs که با اون منو کشتی در پیست خیلی و خیلی ضعیف تر از مرسدس هست
          و مرسدس خیلی لوکس تر از bmw است m5 cs اگه به داخلش نگاه کنی همه ی جاهایش از کربن هست
          و در کامنت قبلی ام یک اشتباه تایپی شد اونم کلمه (نمی دونم) بود که در اصل (نمی دونی) است
          از کسانی که موافق حرف من هستند خیلی متشکرم

          موافقم ۶
          مخالفم ۱
      3. محمد امین

        ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (1893 ديدگاه)

        حاجی خب m5cs شتاب ۲.۶ و چهارصد متر ۱۰.۷ زد با بیش از ۲۰۰ اسب قدرت کمتر و کلی قیمت کمتر …

        موافقم ۹
        مخالفم ۱۳
  2. ماشین باز

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (39 ديدگاه)

    خدایی چرا دوبله نمیکنید
    ما که همه فول انگلیس نستیم
    #دوبله_کنید
    #دوبله_کنید
    زیر تمام کامنت ها بزنید این رو#دوبله_کنید

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۴
    1. مردیم از خوشی

      ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (868 ديدگاه)

      دوبله کردن خیلی خیلی زمان بر هست
      من خودم اگه دوبله نباشه اصلا فیلم را باز نمیکنم

      موافقم ۱۱
      مخالفم ۲
    2. گلاب

      ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (6 ديدگاه)

      دوبله خیلی سخته واقعا اصطلاحاتش رو یاد بگیر مثلاً تورک میشه گشتاور کلش رو میفهمی

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۲
  3. گلاب

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    دوبله خیلی سخته واقعا اصطلاحاتش رو یاد بگیر مثلاً تورک میشه گشتاور کلش رو میفهمی .

    موافقم ۲
    مخالفم ۱
  4. محمدهادی

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (795 ديدگاه)

    چیز جذذابی ازاب درومده
    چه رنگی
    ولی حیف که پیچیده گی های فنیش بر عملکرد نهاییش تاثیر منفی گذاشته
    حالا شاید تبدیل نشه به سریع ترین سدان پرفورمنس
    ولی چیزی از جذابیت و خشونتش کم نشده
    یجورایی انگار نسخه آلمانی دوج چارجر هلکته

    موافقم ۳
    مخالفم ۱۱
  5. محمدهادی

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (795 ديدگاه)

    رنگ این قرمز چیه؟
    چرا انقد زیبا و چشم نوازه
    خیلی برازنده مرسدسه

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۲
  6. Jdm باز

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (880 ديدگاه)

    خیلی خوبه👌
    ولی بنظرم اگه سیستم هیبریدی ضعیف تر و باتری کوچیک تر داشت و مثل m5cs کاهش وزن داشت خیلی بهتر میشد ، اونوقت هم وزنش کنترل میشد هم قویتر و سریعتر میشد

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۱
  7. ارین صاحب جمعی

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (733 ديدگاه)

    سلطان بیمر

    موافقم ۸
    مخالفم ۱۹
    1. GMA

      ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1457 ديدگاه)

      منم قبلا از این حرف ها میزدم ولی متوجه شدم پوچ و بیهوده است.
      اصلاح کنید خودتون رو سلطان بیمر، سلطان بنز، سلطان دوج، موپار، JDM و… فقط آمریکا، فقط آلمان، فقط ژاپن و… اینا همش چرت و پرت محضه. تعصب هم حد و حدود داره.
      منظورم فقط شما نیستی با همه اونایی هستم که هنوز از این حرفا میزنن

      موافقم ۲۲
      مخالفم ۱
      1. viper2

        ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (490 ديدگاه)

        داداش بعضی موقع بد نیست . اره مثلا توی یه سایت تخصصی مثل پدال بیای جدی جدی تعصبی نظر بدی خیلی بده . اما بعضی موقع برای فان بودن و شوخی و اینا بد هم نیست البته به شرطی که همه افراد تو اون جمع طرفدار یه برند یا یه کشور باشن .
        مثلا فرض کن بری برای خنده تو جمع امریکایی بازا بی ام و رو تسخیر کنی . این فانه ولی . جدی این حرف رو بزنی خیلی بده

        موافقم ۰
        مخالفم ۳
  8. پدرام

    ۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (189 ديدگاه)

    ممنون بابت انتشار اما اگه قرار باشه بدون زیر نویس یا دوبله باشه می ریم تو یوتیوب خود carwow می بینیم!!
    در صورت امکان ویدیوهاتون رو با زیرنویس فارسی یا دوبله ارسال بفرمایید ما هنوز راه زیادی در پیش داریم بتونیم کامل انگلیسی رو بفهمیم

    موافقم ۷
    مخالفم ۲
  9. حسین

    ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    اههههه خدایی زیرنویس بزارید سایت عالی همه چی عالیع یه زیر نویس کم داره فقط

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  10. حسین

    ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (114 ديدگاه)

    دوستانی که میگن این ماشین پرفورمنس عالی نداره در نظر نگرفتن که سواری لوکسی که این ماشین با پرفورمنس ترکیب کرده رو کمتر رقیبی داره و نزدیک ترین عملکرد هم بهش m5 cs
    هست که بازم سواری این ماشین بهتره
    وزن ماشین، پیچیدگی فنی و هیبریدی بودنش
    باعث حفظ سواری در کنار افزایش پرفورمنس
    از دست ندادن سواری در راه افزایش پرفورمنس
    و اشرافیت و لذت رانندگی در کنار پرفورنس خیره کننده در کنار خانواده در این سدان مهندسی شده
    مثال بارز و بزرگش هم بوگاتی که دقیقا همین
    تجربه رو حالا تو سطح دیگه ای
    به نمایش میزاره اما این در حالیه که هیچ سیستم هیبریدی دخیل نیست 😎
    اعلاحضرت همایونی بزرگ خاندان
    شاه شاهان جناب شیرون والا مقام
    از بزرگان صنعت
    پدر اعظم ویرون فقید
    اونتادور بلند پایه و خاندان
    پرنس استراداله جوان و همراهان
    شازده پاگانی هویرا کامل الجمال و پدر بزرگوار
    و خاندان بزرگ مرسدس
    باواریایی های قدرتمند بی ام دبلیو
    و عالیجنابان والا مقام رولزرویس
    شاهزادگان بزرگ لندرور (رنجرور)
    خانان و لاتان بزرگ منطقه گروه جنرال موتورز
    فورد و داج
    سامورایی های اعظم لکسسوس(تویوتا)
    مزدا آکورا(هوندا) نیسان و اینفینتی
    و میتسوپیشی پیر
    آقایان بزرگ ایمنی ولوو
    مستر و جنتلمنان دی اس با شکوه
    بزرگان پژو و سیتروئن جوانان سریع آلپاین
    آقایان رنو و برادران رومانیایی ایشان
    همینطور
    گروه جوان و موفق هیوندای و کیا
    و تعدادی از نمایندگان توسعه یافته چین
    در کنار اعضای بزرگ دربار شاهی
    پورش والا مقام
    جناب آئودی کبیر
    هیئت خارجه
    بنتلی اعظم و خاندان اونتادور بلند پایه
    لامبورگینی
    و سایرین دربار بزرگ شاهنشاه
    دعوت نموده تا در جلسه ای بزرگ و با شکوه
    درباره شوی تازه به راه رسیده و قدرتمند
    الکتریکی ها و خانواده ی پیشرو و عجیب تسلا
    در این زمینه به اتفاق اعضا و عضو جدید خاندان شاهی ریماک جوان تصمیم گیری کنند
    امیدوارم جلسه به خوشی و به نحو احسنت
    انجام پذیرد 🤚
    (دوستان صرفا جهت سرگرمی بود جبهه نگیرید
    لطفا)

    پ ن : فقط خاندان قلچماغ پیکان مرحوم و خاندان ۴۰۵ فقید و مزدا ۱۲۱ ناکام
    و فرزند خوانده اش پراید رو که زاده ی مادران دلسوزشان ایران خودرو و سایپا بودن یادم رف
    حیف ک حصار مانع تقدمشان نزد شاهنشاه شد
    وگرنه حضور افتخار آفرینی رقم می زدند :)))

    ببخشید بچه ها سرتون درد آوردم😁

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
    1. Clean energy (صیانت!)

      ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1020 ديدگاه)

      وای تفکراتت و صفت هایی که به کار بردی عالین😁✌️👌

      موافقم ۳
      مخالفم ۰
      1. حسین

        ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
        سوابق: (114 ديدگاه)

        مرسی ازت نظر لطفته 😁❤
        گفتم کمی جو رو عوض کنم
        الانم که تلوزیون بانوی عمارت و
        فیلیمو هم جیران رو پخش کرده
        خیلی وارد حسش شدیم😅

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. ADAK

      ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (1359 ديدگاه)

      ایول حسین

      موافقم ۱
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا