درگ رودسترهای لوکس، جگوار F تایپ R و مرسدس AMG SL63

در این درگ شاهد رقابت دو خودروی روباز لوکس و اسپرت هستیم که هردو از پیشرانه‌های V8 استفاده می‌کنند اما تفاوت‌های زیادی باهم دارند.

جگوار F تایپ خودروی سالخورده‌ای است اما هنوز هم بسیار زیبا و جذاب به نظر می‌رسد. این ماشین به‌عنوان جایگزین XK با طراحی یان کالوم در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و روی پلت‌فرمی برگرفته از همان XK قدیمی ساخته شد. F تایپ قبلاً با یک پیشرانهٔ V6 سوپرشارژ عرضه می‌شد و بعداً یک موتور چهار سیلندر توربو هم برای آن ارائه شد اما جذاب‌ترین موتور آن، یک ۵ لیتری V8 سوپرشارژ بود. این کوپهٔ جذاب بریتانیایی در اواخر سال ۲۰۱۹ فیس‌لیفت شد و سال آینده با خط تولید خداحافظی خواهد کرد.

البته F تایپ هیچ‌گاه فروش خوبی نداشت و طی سال‌های اخیر شرایط بدتر شد به‌گونه‌ای که فروش آن در ایالات‌متحده از ۴,۶۵۹ دستگاه در سال ۲۰۱۵ به تنها ۱,۳۶۶ دستگاه در سال ۲۰۲۲ رسید درحالی‌که برای مقایسه، پورشه ۹۱۱ سال گذشته در آمریکا ۱۰,۱۷۲ دستگاه فروخت. بااین‌حال، دیدن خداحافظی این گربه‌سان باشکوه که پیشرانهٔ V8 جگوار را هم با خود خواهد برد غم‌انگیز است. F تایپ R حاضر در این درگ هم به همین پیشرانهٔ ۵ لیتری سوپرشارژ مجهز است که پیشینهٔ آن به موتور AJ26 جگوار XK8 بازمی‌گردد.

این پیشرانه که ۵۷۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد، به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF متصل است تا نیروی خود را به هر چهارچرخ انتقال دهد. هرچند این اعداد برای کوپهٔ اسپرتی که بیشتر حالت گرند تورر دارد کافی خواهد بود اما در اینجا، یک رقیب تازه‌نفس با موتور به‌مراتب مدرن‌تر در برابر جگوار قرار گرفته است. این ماشین مرسدس AMG SL63 با موتور کوچک‌تر ۴ لیتری V8 است که به لطف دو توربوشارژر، خروجی بالاتری دارد. این موتور ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. بااین‌حال، SL63 با وزن ۱۹۵۳ کیلوگرم، سنگین‌تر از F تایپی است که با وجود پلت‌فرم قدیمی، وزن سبک‌تری برابر با ۱۸۶۰ کیلوگرم دارد.

هنگام برگزاری این درگ هوا بارانی است و خودروها نمی‌توانند لانچ بی‌نقصی داشته باشند. بااین‌حال زمانی که هردو راننده به شرایط و خودروها عادت می‌کنند، SL63 کار سختی در برابر F تایپ R ندارد و چه در مسابقات رولینگ با سرعت ۵۰ یا ۷۰ کیلومتر بر ساعت و چه درگ از حالت سکون، رقیب بریتانیایی را مقلوب می‌کند. یکی از دلایل این موضوع، گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک چند کلاچهٔ مرسدس است. البته رودستر آلمانی با قیمت ۱۸۴ هزار دلار، بسیار گران‌تر از F تایپ R کانورتیبل با قیمت ۱۱۶,۲۷۵ دلار است.

مشخصات فنی