پورشه

پورشه 911 هیبرید بدون اضافه‌وزن زیاد سال 2025 معرفی می‌شود

پورشه می‌گوید ۹۱۱ هیبریدی که شاید دو سال دیگر معرفی شود، نباید خیلی سنگین شود و قوای محرکهٔ هیبریدی آن بیشتر روی پرفورمنس تمرکز خواهد داشت تا مصرف سوخت.

پورشه سال‌ها است که در مورد الکتریکی‌سازی اجتناب‌ناپذیر ۹۱۱ حرف میزند اما این سوپراسپرت هیبریدی هنوز به بازار نیامده است و تا پایان سال ۲۰۲۴ هم خبری از آن نخواهد بود. انتظار می‌رود اولین نسخه‌های فیس‌لیفت نسل کنونی ۹۱۱ که با نام ۹۹۲.۲ شناخته می‌شود، سال آینده راهی بازار شوند اما تمام مدل‌های اولیه این سری صرفاً از پیشرانهٔ بنزینی استفاده می‌کنند. موتورترند با نایب‌رئیس بخش مدل‌های ۹۱۱ و ۷۱۸ پورشه «فرانک موزر» مصاحبه کرده است. وی گفته پورشه در حال کار روی ۹۹۲.۲ و توسعهٔ یک نسخهٔ هیبریدی پرفورمنس برای این سری است که حدوداً اواسط دههٔ جاری معرفی می‌شود.

به گفتهٔ موزر، شاید دو سال دیگر بتوانیم ۹۱۱ هیبریدی را ببینیم. این یعنی هیچ‌کدام از نسخه‌های اولیه ۹۹۲.۲ هیبریدی نخواهند بود و پورشه نسخهٔ هیبریدی را برای یکی از اعضای پرفورمنس بالای خانوادهٔ گستردهٔ ۹۱۱ در نظر گرفته است. در همین حال، به گفتهٔ پورشه، نسخهٔ هیبریدی ۹۱۱ صرف‌نظر از اینکه چه مدلی باشد، نباید خیلی سنگین شود. در پروتوتایپی که از ۹۹۲.۲ شکار عکاسان جاسوس شده، برچسب گرد زردرنگی در گوشهٔ سمت چپ بالای شیشهٔ عقب دیده می‌شود که نشان‌دهندهٔ قوای محرکهٔ هیبریدی آن است. علاوه بر این، روی پلاک خودرو هم حروف EV به چشم می‌خورد.

طبق گزارش‌ها، این خودرو یک مدل هیبریدی معمولی بدون قابلیت اتصال به برق خواهد بود که منطقی است زیرا خودروهای پلاگین‌هیبریدی باطری بزرگ‌تری دارند که به وزن و پیچیدگی اضافه می‌کنند و در خودروی اسپرتی مثل ۹۱۱ مشکلات جانمایی قطعات را هم به دنبال خواهد داشت. اوایل امسال، اتوکار گزارش داد که GT2 RS جدید از قوای محرکهٔ هیبریدی استفاده خواهد کرد تا به سریع‌ترین و قوی‌ترین ۹۱۱ تاریخ تبدیل شود. ظاهراً این خودرو به پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توربو S و سیستم هیبریدی خفیف برگرفته از خودروی مسابقه‌ای استقامتی ۹۶۳ LMDh مجهز می‌شود که بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت. گشتاور این مدل هم به میزان قابل‌توجهی نسبت به ۸۰۰ نیوتن متر توربو S بیشتر خواهد بود.

به گفتهٔ اتوکار، اضافه‌وزن سیستم هیبریدی در GT2 RS از ۱۰۰ کیلوگرم بیشتر نخواهد بود. برای مقایسه، توربو S کوپه ۱۶۵۰ کیلوگرم وزن دارد. پورشه بارها گفته است که ۹۱۱ تمام الکتریکی در دههٔ جاری ساخته نخواهد شد و بنابراین، در نسل ۹۹۲ چنین مدلی را نخواهیم دید. ۹۱۱ آخرین محصول پورشه خواهد بود که با پیشرانهٔ درون‌سوز ارائه می‌شود و امیدواریم به لطف سرمایه‌گذاری این شرکت روی سوخت‌های مصنوعی، این پیشرانه‌ها جان تازه‌ای پیدا کنند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۳ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۴ دیدگاه‌ها

  1. P

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (290 ديدگاه)

    چقدر این 911 خوبه لعنتی ،ازوناست که همیشه دوست داشتنیه

    موافقم 54
    مخالفم 1
    1. amir

      ۴ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (3514 ديدگاه)

      پورشه ۹۱۱ نماد مهندسی و خودروسازی آلمانی هستش نه قدیمی میشه و خفنه طراحی داره که نیازی به بروزرسانی نیستش و صرفا با یه تغییرات کوچولو عرضه میکنن که این خوبه

      موافقم 29
      مخالفم 1
    2. Enzo Ferrari 2008

      ۴ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (1208 ديدگاه)

      ولی فکر کنم قیافش تغییر نکنه
      فقط LED تو چراغ تغییر می کنه
      ولی هیولای آلمانی پورشه 911 هیبرید میشه
      ولی برقی نمیشه!

      موافقم 17
      مخالفم 1
  2. 𝐀𝐥𝐢

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1456 ديدگاه)

    همون جذاب همیشگی

    موافقم 18
  3. مازیار

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (823 ديدگاه)

    GT2RS جدید بیاد یه گردگیری تو نوربرگ رینگ راه بندازه بعدش میخواد برقی بشه بادی بشه هرچی بشه

    موافقم 31
  4. parhamiof

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (744 ديدگاه)

    روزی که سوخت مصنوعی به نتیجه برسه دوران اوج خودرو سازی و بازگشت اسطوره های صنعت خودرو عه

    موافقم 20
    مخالفم 2
  5. F16

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    آلمان اگه روزی بخواد با یه ماشین تمام اصالت ، تمام مهندسی و تمام دانش خودش رو به رخ بکشه قطعا اون ماشین ۹۱۱ خواهد بود ‌.
    بقیه کمپانیاشم بی نظیرن اما همیشه زیر سایه‌ی مهندسی ۹۱۱ هستند .

    موافقم 21
    مخالفم 3
    1. noir

      ۴ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (806 ديدگاه)

      موندم چرا بیمر مثل آئودی یا بنز سوپر اسپرت نمیسازه البته آئودی هم دیگه تولید r8 رو متوقف کرد ولی خالی بودن سبد بیمر تو این بخش یکم عجیبه برام

      1. amir

        ۵ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (3514 ديدگاه)

        چون یه سدان میزنه نصف سوپر اسپرت هارو میخوره
        m5 هم شاهده

  6. amir-mr

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (387 ديدگاه)

    پایان ناپذیر 👑

  7. Hamilton1970

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (540 ديدگاه)

    بی صبرانه منتظریم برای GT2RS…

    موافقم 11
  8. مهردادکمال

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1940 ديدگاه)

    اگر ادعاهای گفته شده درست باشه و جرمش تغییر نکرده باشه کابوس فراری و مک لارن قراره بیاد! بهترین خواهد بود بی شک

    موافقم 18
  9. Arshia m3csl

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1144 ديدگاه)

    پورشه ۹۱۱ عالیه واقعا هایبریدش باید بیاد با هایبرید شدن به شدت توانش زیاد و قوی میشه

    موافقم 6
    مخالفم 1
  10. ❤ ب ت bugatti

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (179 ديدگاه)

    ۹۱۱ از اولین بار که اومد عالی بود الانم خوبه
    طرفداران عزیز بی ام دبلیو بهتره نگن بهترین بی ام و هستش
    این ۹۱۱ دیوانه وار هیچوقت قدیمی نمیشه
    من پورشه دوستدارم مخصوصا هیبریدیشو

  11. امیر

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (692 ديدگاه)

    متاسفانه ۹۱۱ فقط تا سال ۲۰۳۰ با پیشرانه درونسوز عرضه میشه ( طبق گفته سایت porsche newsrooms) و از این سال بعد مثل بقیه محصولات این شرکت صرفا در نسخه تمام الکتریکی عرضه میشه

    موافقم 2
    مخالفم 5
    1. ❤ ب ت bugatti

      ۵ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (179 ديدگاه)

      بهتر متاسفانه چیه؟

  12. Hadi

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (595 ديدگاه)

    GT2RS بیاد یه طوفانی به پا کنه 🔥

  13. blackwing

    ۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1273 ديدگاه)

    به به ، چه رقابتی بشه بین کوروت C8 ZR1 و پورشه 911 GT2RS
    🇺🇸🇩🇪

    موافقم 9
    مخالفم 2
    1. corvette

      ۴ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (370 ديدگاه)

      دو خودرو ساید متفاوتی دارن
      جی تی ۲ آر اس میشه گفت به شدت ترک فوکسد میشه

      اما جی ام ترجیح داده zr1 دیلی تر باشه و نرم تر باشه

      ۲ خودرو توسط مجلات زیاد مقایسه میشن اما سایدشون متفاوته
      میشه گفت فقط از لحاظ لپ تایم تو پیست اگر قیاس بشن

      احتمال زیاد c8 zr1 بالاتر از gt3rs و پایین تر از gt2rs میشه
      و قیمتش هم به شدت ارزون تره

      موافقم 10
      مخالفم 3
      1. مازیار

        ۴ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (823 ديدگاه)

        این توالی مدلها که گفتی درسته
        اما معجزه هم دور از دسترس نخواهد بود
        انتظار هیجان انگیزی هست

        موافقم 6
        مخالفم 2
      2. امیر

        ۴ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (692 ديدگاه)

        من فقط منتظر مدل zora و رقابتش با sf90 و روئلتو هستم چه در پیست و چه خط مستقیم 🔥

        موافقم 5
        مخالفم 1
      3. amir

        ۵ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (3514 ديدگاه)

        خداوند شما را عاقبت به خیر کند با این فینگلیش حرف زدنتون
        نگی من پیرمرد ۶۰ سالم که زبان بلد نباشم
        ولی قاطی نکن
        یا اینوری یا اونوری

  14. فرشاد

    ۵ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (932 ديدگاه)

    این بزرگوار با انیجن توربو الکتریکای گشتاور انی رو تو لانچ جا میزاره
    هیبرید بشه که خون به پا میکنه

  15. ماکان

    ۵ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (788 ديدگاه)

    سلام . ببخشید من با اینکه می دونم پورشه 911 خودروی خیلی خوبی هستش ، اما در هر صورت من از بین مدل هایی که فعلاً پورشه از خودش داره ، مدل کاین و پانامرا را بیشتر دوست دارم .

    موافقم 2
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا