پورشهلامبورگینیمک لارن

درگ جذابی بین پورشه ۹۱۱ توربو S، اونتادور SVJ و مک‌لارن ۷۲۰S

میدانیم که این روزها پورشه ۹۱۱ توربو S یکی از پادشاهان ۴۰۰ متر است اما آیا خودرویی می‌تواند این شاهکار آلمانی را مغلوب کند؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، تیم کارواو یک لامبورگینی اونتادور SVJ و یک مک‌لارن ۷۲۰S را در برابر توربو S قرار داده است تا ببینیم رقبای شایسته‌ای برای آن هستند یا نه. پس بیایید ببینیم کدام‌یک از این سه سوپرکار قدرتمند پادشاه درگ خواهد بود.

پورشه ۹۱۱ توربو S ممکن است ظاهر بی‌ادعایی داشته باشد اما در زیر این پوستهٔ ساده یک قاتل واقعی سوپرکارها پنهان شده است. این ماشین از یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو نیرو می‌گیرد که ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور به گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچهٔ PDK پورشه متصل شده که تعویض دنده‌های برق‌آسایی دارد. توربو S همچنین از سامانهٔ چهارچرخ محرک هم بهره می‌برد که امکان استفادهٔ بهتر از قدرت را فراهم می‌کند. به گفتهٔ پورشه، این خودرو ظرف ۲.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و ۴۰۰ متر را در ۱۰.۵ ثانیه طی می‌کند.

لامبورگینی اونتادور SVJ یکی از آخرین سوپرکارهای سنتی بازار محسوب می‌شود. در سینهٔ این ماشین یک نیروگاه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی قرار گرفته است که ۷۷۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این V12 دوست‌داشتنی به یک گیربکس هفت سرعتهٔ AMT متصل شده است تا قدرت را از طریق سامانهٔ چهارچرخ محرک لامبورگینی به هردو محور برساند. به گفتهٔ لامبورگینی، این اونتادور وحشی برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۲.۷ ثانیه زمان نیاز دارد و ظرف ۱۰.۵ ثانیه ۴۰۰ متر را پشت سر می‌گذارد. با توجه به این اعداد، اونتادور SVJ رقیب تمام و کمالی برای توربو S محسوب می‌شود.

و درنهایت به مک‌لارن ۷۲۰S می‌رسیم یعنی سوپرکار محرک عقبی که در اینجا باید با چهارچرخ محرک‌ها رقابت کند. ۷۲۰S از یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۷۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این موتور به یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه متصل شده و از این طریق نیروی خود را به چرخ‌های عقب می‌رساند. با وجود انتقال قدرت محرک عقب، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۲.۷ ثانیه‌ای مک‌لارن با اونتادور یکسان است. ۷۲۰S همچنین ۴۰۰ متر را هم ظرف تنها ۱۰.۳ ثانیه طی می‌کند که یعنی روی کاغذ هم لامبورگینی و هم پورشه را مغلوب می‌کند.

اما دنیای واقعی با اعداد روی کاغذ تفاوت دارد و برای اینکه بفهمید کدام‌یک از این سوپرکارهای قدرتمند در ۴۰۰ متر پیروز خواهد شد ویدئوی زیر را تماشا کنید.

مشخصات فنی

پورشه ۹۱۱ توربو S

مک‌لارن ۷۲۰S

اونتادور SVJ

پیشرانه۳.۸ لیتری H6 توئین توربو۴.۰ لیتری V8 توئین توربو۶.۵ لیتری V12
قدرت۶۵۰ اسب بخار۷۲۰ اسب بخار۷۷۰ اسب بخار
گشتاور۸۰۰ نیوتن متر۷۷۰ نیوتن متر۷۲۰ نیوتن متر
گیربکس۸ سرعته دوکلاچه۷ سرعته دوکلاچه۷ سرعته AMT
محور محرکچهارچرخعقبچهارچرخ
وزن۱۵۸۵ کیلوگرم۱۴۲۰ کیلوگرم۱۵۲۵ کیلوگرم
قیمت۱۶۸,۹۰۰ پوند۲۲۲,۸۰۰ پوند۳۵۰,۰۰۰ پوند

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۱ دیدگاه‌ها

  1. HamiD

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (2378 ديدگاه)

    حاجی من موندم راننده مک لارن داشت تو ماشین چیکار میکرد!!! باو بلد نیستی خب نیا دیگه ۷۲۰ اس از آونتادور نمیخوره که!!!
    توی رولینگ هم مشخص بود مک لارن برنده میشه … حتی با این راننده !!!
    اما عجب چیزی ساخته پورشه!!!! هیولاست!!!
    برنده واقعی پورشه بود بنظرم … قیمت کمتر قدرت کمتر اما توی درگ سریع تر و مناسب واسه جاده!

    موافقم ۵۶
    مخالفم ۴
    1. Reza Waffen SS

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (3888 ديدگاه)

      و بازم پورش دوست داشتنی

      موافقم ۳۹
      مخالفم ۶
    2. Monster 765lt

      ۶ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (1038 ديدگاه)

      چون چهار چرخ متحرکه وگرنه اونم شکست میخورد از ۷۲۰

      موافقم ۲
      مخالفم ۱۲
  2. مازیار

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (1295 ديدگاه)

    چرا اینقدر اما و اگر داشت این درگ؟

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۱
    1. Reza Waffen SS

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (3888 ديدگاه)

      راننده مکلارن آماتور بود فکر کنم

      موافقم ۳۳
      مخالفم ۲
  3. ارین صاحب جمعی

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (929 ديدگاه)

    پورشه یک برند نیست یک امپراطوریه

    موافقم ۴۹
    مخالفم ۱۴
    1. China zadeh

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (1 ديدگاه)

      هونگچی هم همینطور

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۲۷
      1. ارین صاحب جمعی

        ۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (929 ديدگاه)

        🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂 خدا شادت کنه همیشه تا دو ساعت داشتم میخندیدم پورشه رو با هونگوچی مقایسه میکنی بگم کاین gtsبیاد نذاره یک لاستیک از هونگچی h9 بمونه حرف میزنی بزن ولی اول فکر کن

        موافقم ۱۹
        مخالفم ۳
        1. محمد هادی

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (965 ديدگاه)

          اسمو😂😂😂
          چینا زاده🤣🤣🤣

          موافقم ۹
          مخالفم ۱
  4. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (2027 ديدگاه)

    من موندم اونی که تو این سه تا ۹۱۱ انتخاب میکنه دنبال چیه.نه ظاهر داره نه صدا داره.اصلا چه کاریه وقتی صدا تولید نمیکنه موتور برقی بزارید

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۶۷
    1. BMW

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (526 ديدگاه)

      صدای بخوای gt3 به تنهایی تمام صنعت خودروسازی آمریکارو میشوره میبره مشکل توریو اس صدا نیست مشکلش اینکه با وزن بیشتر و صد اسب قدرت کمتر همه رو میترکونه و شما آمریکایی باز تحمل دیدن برتری مهندسی آلمانیو ندارید میاید بهانه های بنی اسرائیلی میگیرید بعدشم صداش از داخل ماشین خوبه که کافیه چون راننده مهمه بشنوه نه بقیه شما برید درگیر همون ماسل کارهای دهه نود به قبل بشید چون اونا واسه شما قابل درک ترند 😂😂😂

      موافقم ۵۸
      مخالفم ۱۹
      1. سوشیانت

        ۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (132 ديدگاه)

        کی گفته مهندسی آلمان از آمریکا بهتره فعلا که سریع ترین و قوی ترین سدان هشت سیلندر جهان دوج چارجر جیل بریک هست که ۸۰۷ اسب بخار قدرت داره و حداکثر سرعتش ۳۲۷ کیلومتر در ساعته هیچ سدان آلمانی هشت سیلندر به این سرعت نرسیده

        موافقم ۱۱
        مخالفم ۲۹
        1. seyedjavad.mercedesbenz

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (438 ديدگاه)

          هیچ سدان آلمانی هشت سیلندر به این سرعت نرسیده
          Alpina b5
          ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت

          قوی ترین سدان هشت سیلندر جهان دوج چارجر جیل بریک هست که ۸۰۷ اسب بخار قدرت داره:
          Amg gt63 s e performance
          ۸۳۱ اسب بخار
          اینارو برای کل کل نگفتم فقط خواستم بگم لطفا اگر اطلاعاتتون ناقصه خط و نشون الکی نکشین

          موافقم ۲۴
          مخالفم ۵
        2. سوشیانت

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (132 ديدگاه)

          در جواب به سید جواد
          دوست عزیز آلپینا بی پنج خودرو تیونینگ شده هست ولی دوج چارجر خودرو فابریک کارخونه و خودروی فابریک رو با خودروی تیونینگ مقایسه نمیکنن بعدش اون بنز هم دویست اسبش به خاطر موتور الکتریکیش هست و بدون اون موتور الکتریکی قدرتش از دوج چارجر کمتره که تو خود سایت پدال هم راجبش گفته شده
          یکم بیشتر تحقیق کن

          موافقم ۱۲
          مخالفم ۲۲
        3. seyedjavad.mercedesbenz

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (438 ديدگاه)

          آلپینا توسط بی ام و خریداری شده پس فابریک حساب میشه
          در کامنت شما حرفی در مورد هیبرید و غیر هیبرید زده نشد

          موافقم ۲۲
          مخالفم ۷
        4. سوشیانت

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (132 ديدگاه)

          در جواب به سید جواد
          شرکت اس آر تی رو باید با ام پاور بی ام و مقایسه کرد چون این دو شرکت از اول برای دوج و بی ام و بودن نه شرکت آلپینا حتی تو اینترنت هم نوشته شده که آلپینا بی پنج محصول خود آلپینا هست نه بی ام و بعدش همین که دوج چارجر با یه موتور انقدر قدرت داره نشون میده که مهندسی دوج بهتره

          موافقم ۴
          مخالفم ۱۰
        5. سوشیانت

          ۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (132 ديدگاه)

          آلپینا از اول برای بی ام و نبوده پس فابریک محسوب نمیشه این حرف شما مثل این میمونه که رولز رویس رو چون بی ام و مالکشه پس آلمانی محسوب میشه که منطقی نیست ولی شرکت اس آر تی از اول برای دوج بوده و فابریک محسوب میشه و رقیبش هم ام پاور هست چون اون هم از اول برای بی ام و بوده بعدش چون دوج چارجر از یک موتور بنزینی استفاده میکنه پس باید با خودرو های مقایسه بشه که مثل خودش هستن نه اون بنز که شما میگی

          موافقم ۸
          مخالفم ۷
      2. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

        ۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (2027 ديدگاه)

        اصلا آمریکا بد تو خوب ولی واقعیت عوض میشه.یه ماشین بسیار زشت و بد صدا یا بی صدا.الان رو این بوزینه موتور برقی باشه بهتر نیست.اینجا لامبورگینی رو برد ولی کی به ۹۱۱ اهمیت میده وقتی تو صدای لامبو گم شده.

        موافقم ۹
        مخالفم ۲۱
  5. امین

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (284 ديدگاه)

    میشه نتیجه را کامل بنویسید.نمیتونم ببینم

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۰
    1. joojoo

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (245 ديدگاه)

      پورشه درگ رو برد…اونتادور دوم شد و مکی هم اخر شد….توی رولینگ مکی اول شد… پورشه دوم و اونتادور سوم(برام عجیبه که اونتادور نتونست از پس پورشه بربیاد تو رولینگ چون سری قبلش در کنار ۸۱۲ پورشه رو توی رولینگ له کرد)….توی تست ترمز هم اونتادور رو اینگاری با میخ کوبیدن زمین…از همه ی ماشینا زودتر وایستاد….مکی هم سر خورد رفت ته جدول

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۱
      1. امین

        ۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (284 ديدگاه)

        ممنونم

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
      2. هاشمی

        ۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (1 ديدگاه)

        عزیزم مشخصات ماشین رو بخون هردوتا تویین توربو هستن ولی لامبو تنفس عادی هست سنگینه وتک کلاچ هستش اصلا تو کلاس این دوتا نیست به باهاشون داره دراگ میزنه اگه یه توربو داشت نه دوتا اونوقت حالیشون میکرد دراگ چیه چرا فراری رو نیوردن که تویین توربو هست

        موافقم ۴
        مخالفم ۱
  6. JDM lover

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (656 ديدگاه)

    رانننده ۷۲۰s یکم ناشی بود
    پورشه بیشترین ارزش رو داره چون خیلی قیمت کمتری داره،مهندسی فوق العاده ای داره و به معنای واقعی کلمه یه موشک زمین به زمینه

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۱
    1. محمد هادی

      ۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (965 ديدگاه)

      یکم از یکم بیشتر

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
  7. مهردادکمال

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (1161 ديدگاه)

    پورشه چقدم خوش قیمت هست…
    کاش پورشه یه هایپر بسازه اخرین بار یه شاهکار بی نظیر ساخت که زمان خودش بهترین بود

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۳
  8. ارش

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    دیگه این مت واتسون زده مسخره بازی نه تایم مک لارن درست بود نه ‌پورشه و نه لاامبمورگینی.

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
  9. محمد امین

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (1997 ديدگاه)

    چرا اینقدر درگ ضعیفی بود ، اصلا ماشین ها روی لیمیت نرفتن
    پیش‌بینی خیلی راحت بود که پورشه درگ رو میبره و مکلارن رولینگ رو ، ولی نتایج درگ از نظر زمانی کاملا با واقعیت متفاوت بود ، حتی با در نظر گرفتن اینکه روی خیابون هستن ، مکلارن اینقدر فاصله نداره با توربو اس و خیلی نزدیک هستن..
    اگر دقت کنید ، پورشه توربو اس ، همیشه توی درگ ها ، تقریبا از یه نسل مکلارن و فراری جلو تر بوده ، با قدرت کمتر ، ولی توی رولینگ اندازه ی دو نسل عقب تره ، رولینگ مکلارن mp4c12 با توربو اس رو ببینید که پا به پا میرن ، با اینکه مکلارن ده سال قدیمی تره ، ولی توی درگ نزدیک به یک ثانیه سریع تره ‌…واقعا عجیبه
    شاید ۷۲۰ لاستیک خوب نداشت ، یعنی لاستیک هاش فرسوده بود ، چونکه هم لانچ بد می‌کرد و هم در ترمز گیری سر خورد ….ممکنه

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۰
  10. SRT

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (483 ديدگاه)

    اونتادور ۷۲۰ اس رو زده؟منطقیه.

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۳
  11. علی رضایی

    ۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (38 ديدگاه)

    پورشه عالی بود
    لامبورگینی اونم خوب بود
    مکلارن من ازش ناامید شدم مکلارن ۷۲۰sهیچ وقت اینطوری باخت نمی داد
    خاک بر سر راننده کنن

    موافقم ۹
    مخالفم ۱
  12. Hamed

    ۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (187 ديدگاه)

    چه لانچ های ترو تمیزی داشت راننده مک لارن کلاس درسی بود برا بقیه

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  13. Sibhan

    ۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (14 ديدگاه)

    برنده لامبوره، جفتشون توربو داره از این شکرت ها توربو رو میگیری ماشین هاشون راه نمیرن 🤗

    موافقم ۳
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا