شعاع حرکتی و کارایی واقعی باتری تسلا پس از 5 سال چقدر است؟

خودروهای برقی گارانتی طولانی‌مدتی برای باتری دارند اما به نظر شما پس از پایان این گارانتی، شعاع حرکتی و کارایی واقعی باتری خودرویی همچون تسلا چقدر خواهد بود؟

اگرچه گارانتی طولانی‌مدت همیشه باب میل خریداران بوده اما اگر آن‌ها خودروی خود را برای مدت طولانی نگه دارند گارانتی سرانجام به پایان خواهد رسید. در این صورت آیا باید نگران باتری تسلا مدل ۳ پس از ۵ سال و کارکرد حدود ۱۹۳ هزار کیلومتر بود؟ یکی از مالکان مدل ۳ نسخه سال ۲۰۱۸ به تازگی کارکرد ۱۹۳ هزار کیلومتر را رد کرده است. اگر او هم‌اکنون بخواهد باتری خودروی خود را تعویض کند هزینه‌ای بیش از ۱۶ هزار دلار را باید متحمل شود.

اما او می‌گوید در طول سال‌های گذشته او صرف جویی زیادی را در هزینه‌ها داشته و این کار نه تنها با عدم پرداخت پول بنزین و روغن بلکه با عدم نیاز خودرو به سرویس‌های نگهداری روتین و تعمیرات معمول خودروهای بنزینی انجام شده است. همان‌طور که قبلاً گفته‌ایم، بر اساس گزارش‌های سال ۲۰۲۲ تسلا، این خودروساز می‌گوید خارج شدن باتری از پوشش گارانتی در اکثر موارد مشکل‌ساز نخواهد بود. حتی پس از گذشت ۳۲۰ هزار کیلومتر هم باتری‌ها حدود ۱۲ درصد ظرفیت کل خود را به‌طور متوسط از دست می‌دهند.

مالک تسلا تصمیم گرفته بجای اعتماد به داده‌های تسلا وضعیت باتری خودروی خود در شرایط واقعی را بررسی کند. زمانی که او اولین بار مدل ۳ را تحویل گرفته بود خودرو با یک‌بار شارژ مسافت تخمینی ۴۹۹ کیلومتری را طی می‌کرد. واضح است که با گذشت زمان باتری ظرفیت خود را از دست می‌دهد اما او امیدوار است این کاهش ظرفیت به اندازه‌ای نباشد که مردم فکر می‌کنند. گارانتی تسلا مدل ۳ لانگ رنج ۸ سال یا ۱۹۳ هزار کیلومتر است. بر این اساس زمانی که خودرو به سال یا کارکرد مورد اشاره برسد گارانتی پایان خواهد یافت و در این زمان باتری حداقل ۷۰ درصد ظرفیت اولیه خود را حفظ خواهد کرد.

مالک خودرو اظهار می‌دارد شما می‌توانید با برخی برنامه‌های موبایلی و یا محاسبات واقعی و تست‌های شارژ ظرفیت حدودی باتری را به دست آورید. خود خودرو نیز تست سلامت باتری را دارد. او از برنامه موبایلی استفاده کرده و بر این اساس باتری تسلا رکورد خوب ۹۳ از ۱۰۰ را برای سلامتی ثبت می‌کند. او همچنین می‌گوید شعاع حرکتی تخمینی خودرو حدود ۴۵۱ کیلومتر است که کاهش حدود ۱۰ درصدی را نشان می‌دهد. در نظر داشته باشید که مالک این خودرو به‌ خوبی از آن مراقبت کرده و تلاش داشته در حد امکان از سوپرشارژر استفاده نکند. او اکثراً خودرو را در خانه و تا ظرفیت ۸۰ درصدی باتری شارژ کرده است. اگر مالکان به‌طورمعمول از سوپرشارژر استفاده کرده یا باتری را تا ۱۰۰ درصد شارژ کنند کاهش ظرفیت آن بیشتر از چیزی خواهد بود که در این گزارش ذکر شده است.