تویوتا

بررسی کامل باتری حالت‌جامد تویوتا با شعاع حرکتی 1200 کیلومتر

باتری حالت‌جامد تویوتا که طبق اظهارات این خودروساز می‌تواند شعاع حرکتی ۱۲۰۰ کیلومتری فراهم کند نظر افراد زیادی را به خود جلب کرده است.

۱۳ سال از اولین خبرسازی تویوتا با باتری‌های حالت‌جامد می‌گذرد. این برند ژاپنی در طول بیش از یک دهه اخیر پیشرفت‌های آرام و مداومی در زمینه توسعه این تکنولوژی داشته هرچند نتیجه کار فعلاً مشخص نیست و تویوتا بیش از آنکه به تولید خودروهای برقی بپردازد اقدام به تولید محصولات هیدروژنی کرده است. ژاپنی‌ها حتی قول دادند در المپیک توکیو ۲۰۲۰ از نسخه پیش‌تولیدی این نوع باتری رونمایی می‌کنند اما حتی با وجود تعویق یک ساله المپیک نیز خبری از این تکنولوژی نشد.

البته تویوتا پیش‌بینی‌های ثابتی در تولید انبوه باتری حالت‌جامد داشته و می‌گوید نیمه پایانی دهه جاری میلادی می‌توان شاهد خروج آن از خطوط تولید بود. این برند در سال‌های اخیر ادعا کرده باتری حالت‌جامد را سال ۲۰۲۷ راهی خودروها خواهد کرد. ژاپنی‌ها می‌گویند باتری‌های حالت‌جامد باعث فراهم ساختن شعاع حرکتی ۱۲۰۰ کیلومتری می‌شوند که بیشتر از برد اکثر خودروهای درون‌سوز است. شاید احساس‌برانگیز از این رقم زمان شارژ کوتاه باشد. باتری تویوتا می‌تواند در عرض ۱۰ دقیقه یا کمتر شارژ شود که تقریباً مشابه زمان لازم برای پر کردن باک یک خودروی بنزینی است.

اگرچه اکثر باتری‌ها را می‌توان با شارژر سریع شارژ کرد اما فرستادن میزان زیادی انرژی به باتری سبب آسیب دیدن باتری می‌شود. اگر فردی به‌صورت روتین اقدام به شارژ سریع باتری کند ساختارهای داخلی باتری آسیب خواهد دید و از طول عمرش کاسته خواهد شد. این موضوع به ویژه زمانی که باتری به‌صورت کامل خالی شده و سپس شارژ می‌شود برجسته‌تر است. اولین نشانه از خرابی باتری عدم حفظ شارژ است. اگر باتری همچنان خالی شده و در اواخر عمر خود دوباره شارژ شود وضعیت خطرناکی به وجود می‌آید.

با در نظر گرفتن این موضوع تویوتا به دنبال عرضه باتری‌های حالت‌جامد با توانایی شارژ سریع است. تویوتا به دلیل تولید خودروهایی که هرگز خراب نمی‌شوند مشهور شده است. این برند ادعا می‌کند باتری‌های حالت‌جامد برد بلند می‌توانند مکرراً شارژ سریع شوند و از بابت کاهش طول عمر بهتر از نمونه‌های فعلی عمل کنند. ژاپنی‌ها جهت توسعه این تکنولوژی در طول ۱۳ سال اخیر با دو شرکت همکاری داشته‌اند که اولی پاناسونیک و دومی شرکت آیدمیتسو است. در حقیقت همکاری با شرکت‌های خارج از صنعت خودرو جهت توسعه چنین محصولی به یک رویه بین خودروسازان تبدیل می‌شود. اکثر برندهای مطرح جهانی دست به همکاری‌های جوینت ونچر با شرکت‌های تکنولوژی زده‌اند زیرا به دنبال تولید باتری‌های حالت‌جامد خود هستند.

سابقه همکاری تویوتا با زیرمجموعه باتری‌سازی پاناسونیک به سال‌ها قبل بازمی‌گردد. در سال ۲۰۱۰ بود که این دو شرکت باتری‌هایی را برای پریوس پلاگین هیبریدی تولید نمودند. در واقع تویوتا و پاناسونیک بیش از ۱۰۰۰ پتنت مشترک درباره باتری‌ها به ثبت رسانده‌اند. آیدمیتسو نیز به عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های پالایش نفت ژاپنی با تویوتا همکاری کند. شاید نام این شرکت کمتر به گوش خورده باشد چراکه فعالیت‌های آن به اندازه پاناسونیک در معرض دید نیست. مشهورترین محصولات آیدمیتسو که در دسترس قرار دارد روغن‌موتور و روان کارهای صنعتی است.

این روزها همه از تویوتا در زمینه تولید محصولات برقی انتقاد می‌کنند چراکه تنها محصول آن در بازار bZ4X است که عملکرد درخشانی ندارد. البته ژاپنی‌ها برنامه‌های برقی گسترده‌ای دارند. برند موردبحث به دنبال تولید نسخه‌های تمام برقی یا برقی شده (هیبریدی، پلاگین هیبریدی و…) از تمامی محصولاتش تا سال ۲۰۳۰ خواهد بود. تویوتا همچنین می‌خواهد تا آن زمان ۵.۵ میلیون دستگاه خودروی برقی بفروشد. به همین منظور یک کارخانه تولید باتری در کارولینای شمالی نیز افتتاح خواهد شد. این کارخانه که مرکز ساخت باتری تویوتا نام دارد تا دو سال دیگر بازگشایی می‌شود و از چهارده خط تولید برای ارائه انواع مختلف باتری‌ها برخوردار است. ژاپنی‌ها برای تأسیس این مرکز بیش از ۸ میلیارد دلار هزینه می‌کنند.

به نظر می‌رسد باتری حالت‌جامد تویوتا پاسخ مناسب صنعت خودرو به خودروهای برقی باشد. این باتری‌ها سبک‌تر از انواع لیتیوم یون هستند و ابعاد کوچک‌تری دارند. باتری‌های حالت‌جامد همچنین الکتریسیته بیشتری را در خود ذخیره می‌کنند و یا به عبارت دیگر تراکم انرژی بالاتری دارند؛ اما کاملاً مشخص است که تویوتا فعلاً موج اول تولید خودروهای برقی رده میانی را از دست داده و بجای آن روی تکنولوژی‌ای سرمایه‌گذاری کرده که در صورت تولید انبوه می‌تواند رقبا را شکست دهد. تویوتا قبلاً هم در لبه تکنولوژی حرکت کرده است. برای مثال می‌توان به مینی ون پریویا اشاره کرد که از پیشرانه سوپرشارژر و سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد هرچند ژاپنی‌ها در کل ترجیح می‌دهند محصولاتی بسازند که از نظر تکنولوژی محافظه‌کار باشند و اصلاً خراب نشوند. علیرغم بیش از یک دهه فعالیت و خبرسازی در این زمینه، شاید باقی بخش‌های صنعت خودرو آماده تکنولوژی تویوتا نباشند اما قطعاً ژاپنی‌ها برای آینده برنامه‌هایی دارند…

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۵۷ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۳۳ دیدگاه‌ها

  1. NAVID۰۰۹۸

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (10382 ديدگاه)

    یاد بگیرید از تویوتا که کار کردن و محصول دادن یعنی چی !!!!!
    خیلی‌ها ماشین‌ساز هستند ولی هر شرکتی خودروساز نیست !

    موافقم 51
    مخالفم 58
    1. سبحان

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (292 ديدگاه)

      مجید دلبندم ماشین همون خودرو هستش

      موافقم 35
      مخالفم 26
  2. Tesla

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (654 ديدگاه)

    ای تویوتا عقب مانده 🤣🤣 از ۱۴ سال پیش مردم رو سر کار گذاشته و تازه الان میگه تا ۲۰۲۷ هم خبری از حالت جامد نیست و قطعا بعد از ۲۰۲۷ هم تاخیر میندازه طوری که می‌بینیم شد سال ۲۰۵۰ و ماشین های پرنده ساخته شدن ولی هنوز تویوتا داره وعده باتری حالت جامد میده !!! واقعا که هیچ آینده ای جز رفتن به قعر آشغالدانی تاریخ در کنار نوکیا نمیشه براش متصور شد 🤣🤣🤣🇺🇸🇺🇸⚡️

    موافقم 22
    مخالفم 109
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (10382 ديدگاه)

      مگه تسلا ماشین میفروشه که جو میدی اینجا !

      تسلا گجت‌فروشه که تبش فعلاً گرفته و البته زیر دندون بقیه لِه میشه ، خود ایلان هم اعتراف کرده !

      موافقم 39
      مخالفم 43
      1. پیام

        ۹ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (1953 ديدگاه)

        معلومه که میفروشه! مثل اینکه خبر دو سه هفته پیش یادت رفته! آخه نکه ژاپنیا بازار الکتریکی رو قبضه کردن!!!

        موافقم 15
        مخالفم 33
        1. parhamiof

          ۱۰ آذر ۱۴۰۲
          سوابق: (745 ديدگاه)

          باز همون تعداد رو شرکت بیمه گردن میگیره!

          موافقم 8
          مخالفم 2
    2. محسن

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (164 ديدگاه)

      والا تویوتا تا جایی که من یادم هست بد قول نبوده ولی یکی رو میشناسم که یه ماشین رو با چند دهه تاخیر روانه بازار می‌کنه اونم با صد تا مشکل( با ت شروع میشه اخرش هم آ داره)

      موافقم 31
      مخالفم 32
    3. یوسف

      ۱۰ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (979 ديدگاه)

      با نظر شما شدیداً موافقم تسلا جان…..
      در واقع تویوتا عقب ماندگی خودشو رو با وعده در آینده و کپی کردن طرح این و اون می خواد جبران کنه…… و صحبت از برنامه سوم طرح سازندگی می کنه(همانند مدیران ایرانی)….
      ……. تویوتا 50%……
      رو به خاطر بسپارید…

      موافقم 2
      مخالفم 14
    4. JaMsHiD

      ۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (1550 ديدگاه)

      باتری حالت جامد اومد بیرون اون موقع قیافت دیدن داره !
      البته اون موقع بزرگ شدی و این بچه بازیا از سرت افتاده😏

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. Car love

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (598 ديدگاه)

    فقط موضوعی که هست اینه که پنج تا برند دیگه هم دارن رو ساخت باتری جامد کار میکنن و همشون هم به اندازه فاصله چرخ های bz4x از تویوتا جلوترن تو الکتریکی ها! البته اونا نیاز ندارن مثل دودوتا هی تو بوق و کرنا کنن این داستان چون ضعیفی ندارن،برای bz4x هم تویوتا کلی تبلیغ کرد و میگفت برقیا رو متحول میکنه 🥺

    موافقم 11
    مخالفم 41
    1. بهنام

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (859 ديدگاه)

      car love عشق آشغال کره ای .
      اون چندتا شرکت احتمالا یکیش همونی نیست که صبح تا شب به شارژه ولی شارژ نمیشه ؟ مگه مجبوری واسه باارزشترین خودروساز دنیا کری بخونی ؟ 😂

      موافقم 24
      مخالفم 3
    2. JaMsHiD

      ۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (1550 ديدگاه)

      اگه ژاپنیا بد بودن اینقدر از استحکام و خوبی و اصالت و کیفیتشون حرف نمی‌زدن !
      تویوتا که با ارزش ترین خودرو ساز جهان شده ، فروش میلیونی هم داره !
      خدا راضی بنده خدا هم راضی تو ناراضی؟
      جمع کن برو با انتحار… ببخشید اسباب باز… معذرت می‌خوام ماشین های کره ایت بازی کن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. محمد

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1486 ديدگاه)

    روزی که این باتری ها وارد بازار بشه روز مرگ درون‌سوز هاست ، واقعا جذابه که با ده دقیقه یا کمتر برد ۱۲۰۰ کیلومتری داشته باشی یا به غیر از اون باتری های حالت جامد رو بالاخره توی گوشی ها و لب تاپ ها ببینیم بالآخره هم تجاری سازی میشی اما سوال اینه که بالاخره کی دست من و شمای مصرف کننده میرسه بالای ده ساله تو اخبار می‌خونیم که در طی یکی دو سال آینده این باتری وارد بازار میشه اما خبری نمیشه امیدوارم این طلسم بالاخره شکسته بشه و دست مصرف کننده برسه این باتری نه تنها صنعت خودرو بلکه صنعت الکترونیک هواپیما ، پهپاد ها و حتی رباتیک رو وارد یه سطح دیگه می‌کنه

    موافقم 37
    مخالفم 5
    1. amir

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (2708 ديدگاه)

      این ۱۲ تا لکسوس و مزدا هزار قضیه اش چیه؟

      موافقم 8
      مخالفم 2
    2. Anti Tesla

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (821 ديدگاه)

      فکر کنم گفته بود، کارآفرین برتر خاورمیانه

      موافقم 7
      مخالفم 2
    3. امیر

      ۱۱ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      فعلا دارند ماشین برقی رو به مردم قالب میکنند بدون شک دنیای آینده مال خودروهای هیدروژنی هست

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. Killer

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (510 ديدگاه)

    پدال حاضره از دوچرخه و اگزوز خبر بزاره ولی خبر متوسل شدن تویوتا به ال جی برای ساخت باتری رو نزاره :)) اقا همه دنیا فهمیدن دیگه الکی سعی نکنین مخفی کنین

    این باتری هم وقتی به کار میاد که ماشینی باشه،چه فایده وقتی چیزی ندارن که روش باتری رو بزارن،فعلا باتری های کره و پلتفرم امریکا رو استفاده میکنن،اینم ١٠٠ سال دیگه بعد اینکه همه ساختن و از باتری جامد استفاده کردن اینا هم استفاده میکنن

    موافقم 8
    مخالفم 30
    1. phonix

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (1821 ديدگاه)

      تویوتا باتری نمیسازه با یک شرکتی قرار داد میبنده برای تهیه باتری هاش
      بماند که پاناسونیک هم هست و چندتا شرکت ژاپنی دیگه و چینی و…

      موافقم 23
      مخالفم 7
        1. بهنام

          ۱۰ آذر ۱۴۰۲
          سوابق: (859 ديدگاه)

          Killer تویوتا تو پاناسونیک سهم داره و بخش اعظمش مال اونه . اونموقع که چوسانی ها آویزون میتسوبیشی بودن این شرکت داشت باتری برای ماشین هیبریدی تولید میکرد . بماند که تسلا هم با باتری های ساخت پاناسونیک صاحب اعتبار شد . بنظرم بجای تخریب شرکتی که هیچجوره در حد بند کفشش هم نیستین کمی عاقل باشید و برین با اونیکه در حدش هستین کل کل کنین .

          موافقم 11
          مخالفم 0
    2. JaMsHiD

      ۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (1550 ديدگاه)

      کدوم ماشین پلتفرم آمریکایی و باتری کره مربا داره؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  6. H2

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (382 ديدگاه)

    خیلی برند کار درستیه

    موافقم 21
    مخالفم 9
  7. Anti BTS

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    این باتری حالت جامد ، خیلی حرف برای گفتن داره . مثل روز روشنه که چه تحولی ایجاد میکنه این باتریا .
    مطمئنم تویوتا با مدیریت بی نظیر و برنامه های عالی که داره یکی از بزرگترین تولیدکننده های خودرو برقی میشه و چندین برابر سهم خودشو که بابت عدم حضور فعلی خودش تو برقیا از دست داده ، جبران میکنه .
    قبلا تو سایتای خارجی مختلف هم از پیش بینی فروش میلیونی خودروهای برقی تویوتا خبر اومده بود .
    ( حالا چار تا ترول هم اینجا مسخره بازی دربیارن فقط سطح شعور و فهم نداشته شون رو نشون میدن . امیدوارم روز به روز فشار خوردنشون بیشتر بشه )

    موافقم 19
    مخالفم 7
  8. Anti BTS

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (144 ديدگاه)

    خدایی کره فنا اینجا چی میگن ؟
    هر وقت بیمه ها کیا و هیوندای رو گردن گرفتن بیاین حرف بزنین . نه به تویوتا که به قول متن خودروهاش معروفن به خراب نشدنی . نه به کره ای ها که حتی بیمه ها زیر بارش نمیرن . ماشین نیست که اموال عمومیه . هر کسی یه سهمی داره ازش 😂

    موافقم 20
    مخالفم 10
  9. سامورايي

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    شعاع حرکتی ماشین برقیشون هم گفته بودن ۴۵٠ کیلومتر هم که تو تستا آبروی جماعت سامورایی رفت و مشخص شد ٢٠٠ کیلومتر با ارفاق بود

    موافقم 5
    مخالفم 14
  10. پیام

    ۹ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1953 ديدگاه)

    ایموبلایزر نداشتن چیز خاصی نیست اینکه تا دم ورشکستگی بری بده! 😂😂😂😂 نگران نباش، هیوندای از سال ۲۰۲۱ رو تموم ماشیناش ایندبلایزر گذاشته. بهونه خوبی میدا نکردید. هر چی هست مال قدیمه اونم ربطی به تکنولوژی نداره. ولی شما ایرادتون تکنولوژیه. اینه که به راحتی حل نمیشه!!!

    موافقم 4
    مخالفم 17
    1. حسین

      ۹ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (1148 ديدگاه)

      ((. ولی شما ایرادتون تکنولوژیه. اینه که به راحتی حل نمیشه!!!))
      واسه همینه پیشرفته ترین باتری های تسلا رو ژاپنی ها توسعه میدن و تولید می کنن😂😂
      هر بدبختی هم باتری ال‌جی استفاده کرد فراخوان به دلیل آتش سوزی زد😂 از جگوار تا جنرال موتورز 😂😂 اون لگنای برقی شون تو خود کره هم توقف تولید خورد به خاطر ریسک انفجار باتری 😂

      موافقم 14
      مخالفم 8
    2. parhamiof

      ۱۰ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (745 ديدگاه)

      نه بابا اصلا ایموبلایزر مال خر است!

      موافقم 4
      مخالفم 0
    3. مجتبی .

      ۱۰ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (1194 ديدگاه)

      کپسول ۴۰ لیتری آتش نشانی هم لازمه تاحداقل اموال دیگران نسوزه. اونم گذاشته؟

      موافقم 4
      مخالفم 1
    4. JaMsHiD

      ۳ دی ۱۴۰۲
      سوابق: (1550 ديدگاه)

      ایران‌خودرو که هیچ . تا سایپا هم ایموبلایزر میزاره رو ماشیناش😂
      بدتر از ورشکستگی هم اینه که بیمه گردنت نگیره . خدایی بد دردیه دولت خودت هم خودتو قبول نداشته باشه

      موافقم 0
      مخالفم 0
  11. حسین

    ۱۰ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (377 ديدگاه)

    کل ادعاهای تویوتا در مورد باتری جامد فقط تبلیغات و سعی در جهت بالا بردن ارزش سهامش هست. تویوتا سالهاست هر دو سال موعد عرضه این باتری رو عقب میندازه و حتی یک نمونه پروتوتایپ قابل تست هم در اختیار نداره…

    موافقم 7
    مخالفم 15
  12. ارین صاحب جمعی

    ۱۰ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1080 ديدگاه)

    یعنی انقدری که تویوتا اعتماد به نفس داره هیچ شرکتی نداره فکر میکنه فقط خودش داره کار میکنه بقیه مثلا بجای خودروسازی زدن تو کار کوزه سازی

    موافقم 2
    مخالفم 10
  13. مهدی

    ۱۱ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (3 ديدگاه)

    بخش بزرگی از تکنولوژی باتری ها دست پاناسونیک هست، پاناسونیک برای با کیفیت ترین ماشینهای تسلا هم باتری میسازه.
    رابطه خوبی هم با تویوتا داره حتی تیم پاناسونیک تویوتا فرمول ۱ رو با هم تشکیل دادن.
    اینکه تویوتا و پاناسونیک تاخیر دادن به خاطر استاندارد بالای این شرکتها هست که از وجود هر نقصی مطمئن بشن.
    بازار هم الان برای ماشینهای الکتریکی آماده نیست به گفته یو اس ای تودی سال پیش برای تقریبا ۷۹ درصد ماشینهای الکتریکی خرابی گزارش شده.
    پس یه تکنولوژی سیف که درخور اسم تویوتا باشه نیاز به کار داره.

    موافقم 2
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا