مموری صندلی (حافظه صندلی) چیست و چگونه کار می‌کند؟

حافظه صندلی برای خودروهایی که معمولاً چندین راننده از آن‌ها استفاده می‌کنند، می‌تواند باعث سرعت و سهولت در تنظیمات صندلی باشد.

معمولاً در یک خانواده چهار نفره یک خودرو و دو یا سه راننده وجود دارد. طبیعتاً تنظیماتی که هرکدام از این رانندگان برای صندلی و آیینه‌ها انتخاب می‌کنند متفاوت است پس هرکدام مجبورند قبل از حرکت زمانی را صرف تنظیم مجدد صندلی و آیینه‌ها بکنند. حافظه صندلی (Seat memory) که استفاده از آن خودروها طی دهه اخیر مرسوم شده، آپشنی است که در این شرایط به کمک رانندگان می‌آید.

در این سری از مقالات آموزش مجله پدال سراغ بررسی نحوه عملکرد حافظه صندلی رفته‌ایم. با پدال همراه باشید.

همچنین بخوانید: محبوب‌ترین آپشن‌های خودرو در بازار کدام اند؟

همچنین بخوانید: ماساژور صندلی خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟

حافظه صندلی چیست؟

مموری یا حافظه صندلی یکی از آپشن‌هایی است که در بیشتر خودروهای امروزی به کار می‌رود. حافظه صندلی به سرنشینان این امکان را می‌دهد که حالت صندلی (و در برخی از خودروهای لوکس آیینه‌های جانبی) را به‌صورت پیش‌فرض در حافظه آن ذخیره کنند و هر بار در صورت نیاز با فشردن یک دکمه دوباره،‌ به‌صورت خودکار به همان حالت از پیش تنظیم‌شده برگردند.

روش ذخیره کردن حالت صندلی و آیینه‌ها در حافظه به چه صورت است؟

روش ذخیره کردن حالت صندلی ممکن است در خودروهای مختلف متفاوت باشد. اما در اغلب خودروهایی که دارای این آپشن هستند، شما می‌توانید با تنظیم صندلی به حالت دلخواه خود و سپس فشردن یکی از دکمه‌های حافظه (حداقل ۲ ثانیه) که معمولاً روی صندلی یا درب راننده قرار دارد، حالت صندلی را ذخیره کنید. توجه داشته باشید معمولاً رد خودروها پس از ثبت شدن اطلاعات حالت صندلی و آیینه‌ها صدای بیپ شنیده می‌شود. برخی از خودروها این امکان ذخیره چندین حالت مختلف (معمولاً ۲ یا ۳) را دارند.

برای کسب اطلاعات دقیق‌تر جهت ثبت کردن حالت صندلی در حافظه، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودروی‌تان مراجعه کنید.

چه خودروهایی مجهز به حافظه صندلی هستند؟

در بازار جهانی معمولاً تمام خودروهای بالای ۲۵ هزار دلار از مموری صندلی راننده بهره می‌برند و به طبع هرچه قیمت بالاتر برود، امکان ثبت حالت صندلی‌های دیگر، آیینه‌ها، فرمان و… فراهم می‌شود.

اما در بازار ایران، خودروهایی نظیر هیوندای النترا ۲۰۱۸، سوناتا ۲۰۱۸، لکسوس GS250 2014 و تقریباً اکثر خودروهای چینی بالای ۱.۵ میلیارد از این سیستم بهره می‌برند.