متفرقه

لاستیک‌های انقلابی گودیر با طرح بدون هوا روی خودروهای تسلا آزمایش شدند

گوودیر در حال تولید لاستیک‌های بدون هوا برای خودروهای الکتریکی بوده و می‌خواهد عرضه تجاری اولین لاستیک‌های دارای مواد پایدار را تا سال ۲۰۳۰ انجام دهد.

این کمپانی ویدئویی بسیار جالب از تست‌های تسلا مدل ۳ مجهز به نمونه‌های پیش‌تولیدی این لاستیک‌های بدون هوا را منتشر کرده است.

گوودیر می‌گوید:

به عنوان بخشی از تعهد ما به تحقق حمل‌ونقل جدید در زمان حال و آینده، گوودیر تست‌های وسیع لاستیک‌های بدون هوا برای خودروهای الکتریکی را انجام داده است. پس از تست‌های دوام موفقیت‌آمیز در سرعت‌های حداکثر ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، گوودیر اخیراً معماری لاستیک جایگزین را در زمین‌های آکرون تست کرده است.

این شرکت می‌گوید خودرو در تست‌ها توانسته مانورهای مدنظر را با حداکثر سرعت ۸۸ کیلومتر در ساعت و به‌صورت موفقیت‌آمیز پشت سر بگذارد. از روی ویدئوی منتشر شده نمی‌توان قضاوت دقیقی داشت اما به نظر می‌رسد خودرو کمی متفاوت از نمونه‌های مجهز به لاستیک‌های مرسوم عمل می‌کند و این موضوع به ویژه در زمان تغییر مسیرهای ناگهانی به چشم می‌آید.

در ادامه بیانیه گوودیر آمده است:

این تست‌ها شاهد قابلیت مانور پذیری تا سرعت ۸۸ کیلومتر در ساعت و تست‌های افزایش و کاهش سرعت بوده و رانندگان بازخوردهای مثبتی داشته‌اند.

گفته شده لاستیک‌های بدون هوا ایمن‌تر بوده و هزینه نگهداری نداشته و طول عمر آن‌ها نسبت به نمونه‌های عادی بالاتر است. البته تولید این لاستیک‌ها چالش‌برانگیزتر بوده و فرایند تحقیق و توسعه زیادی را می‌طلبد.

گوودیر اظهار داشته است:

لاستیک‌های بدون هوا قواعد بازی را تغییر داده و ایمن‌تر، پایدار و بدون هزینه نگهداری هستند و طول عمر بالاتری دارند.

سؤال مهم به عملکرد و مصرف انرژی این لاستیک‌ها مربوط می‌شود. اگر این لاستیک‌ها در بخش‌های یاد شده بر نمونه‌های عادی برتری داشته باشند قطعاً قاعده بازی را تغییر خواهند داد.

گوودیر همچنین گفته پیشرفت‌های مهمی در توسعه لاستیک‌های غیر پنوماتیک برای شاتل‌های مسافری خودران رخ داده است. این شرکت در اولین تست لاستیک‌های بدون هوا روی شاتل AV شرکت JTA شرکت داشته است.

مدیر برنامه‌ریزی ارشد گوودیر اظهار داشته است:

ما از پیشرفت و رسیدن به فاز جدید تست‌های لاستیک‌های بدون هوا هیجان زده‌ایم. ما نشان داده‌ایم لاستیک‌های غیر پنوماتیک گوودیر می‌توانند به سرعت‌های بالا دست یافته و هندلینگ موردنیاز برای یک خودرو را حفظ کنند.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"، عشقِ ماشین و دیگر هیچ...

مطالب مشابه

‫۱۸ دیدگاه‌ها

  1. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2735 ديدگاه)

    حتما باید فاق لاستیک انقد زیاد باشه یا میشه اینم مثل فنر بندی با سفت کردن ، فاقشو کوتاه کرد

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
    1. مزدا

      ۲۰ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (1801 ديدگاه)

      فاقش کوتاه تر باش جذاب میشه .

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. ممد ژانگولر

      ۲۰ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (2024 ديدگاه)

      این لاستیکها از این بابت که وسط سرعت زیاد تو گرما یهو نمیترکه خیلی ایده خوبیه
      ولی اگر دقت کرده باشین راجب معایبش زیاد صحبتی نمیشه و اون اینه که زود به زود باید تعویض بشه و این به نفع تولید کننده و ضرر مصرف کنندست
      متاسفانه دنیا زیادی رو به مصرف گرایی پیش میره که خودش میتونه معایبی داشته باشه

      موافقم ۰
      مخالفم ۴
      1. راد

        ۲۰ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1 ديدگاه)

        مطلب روخوب خوانده باشیدنوشته عمرشون خیلی بیشترازتایرهای معمولی ست.شمامیگیدزودزودبایدعوض بشه درحالیکه اینهمه تلاش برای کیفیت وعمربالاترهست.نه مثل ایران که هرروزقیمت بالامیره وکیفیت پایین میاد

        موافقم ۳
        مخالفم ۱
      2. امید

        ۲۲ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (4 ديدگاه)

        یه نگاه به مطلب بنداز اول…بعد نظر بده

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  2. محمد

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (372 ديدگاه)

    جنرال موتور تا ۲۰۲۵ و میشلن هم تا ۲۰۲۴ قول تجاری کردن این تایر هارو دادن این تایر هارو برای خودرو های مزرعه و افرودی هم تست کردن بهتر از نمونه های مرسوم بادی جواب داده حقیقتا زندگی روز به روز داره بهتر میشه

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  3. مسعود

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (286 ديدگاه)

    مگه میشه؟مگه داریم؟ تو ایران تو چارتا دست انداز نوب و ابدار بری اون خط های وسطش کج و کوله میشن مخصوصا وقتی با پرایدشون ۱ تن بار میزنن… 😂😂
    اصلا با عقل جور در نمیاد طول عمر بیشتری نسبت به معمولیا داشته باشن

    موافقم ۵
    مخالفم ۷
  4. محمد امین

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1415 ديدگاه)

    لاستیک های بادی مگه چه مشگلی داشتن ….
    هنوز اطلاعاتمون در مورد این لاستیک ها کم هست ، ولی مطمئنم به درد ماشین های مزرعه و معدن و همیچین ماشین های افرودی و سوپرکار ها و ماشین های پرفورمنس نمیخوره
    تازه با این لاستیک ها نمیشه دود بلند کرد

    موافقم ۴
    مخالفم ۶
    1. ابوصالح زمانی

      ۲۰ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (7 ديدگاه)

      یکی از مشکلاتی که لاستیک های پنوماتیک دارند مشکل پنچر شدن هست که اگر میزان پنچری از یک حدی بیشتر بشه دیگر قابل استفاده نیستند و یکی از اهداف توسعه همچین تایری همین می باشد که میزان زباله های لاستیک کاهش یابد!

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
      1. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

        ۲۰ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (4312 ديدگاه)

        مگه لاستیکای فنربندی پنوماتیک با معمولیا فرق دارن برادر؟

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. Mad.z.Max

          ۲۲ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (1459 ديدگاه)

          نه نه، منظور از لاستیک پنوماتیک، لاستیک های سنتی باد شونده هست، کاری به فنربندی پنوماتیک نداره.

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

          ۲۲ آبان ۱۴۰۰
          سوابق: (4312 ديدگاه)

          آها گرفتم ممنون🙏

          موافقم ۲
          مخالفم ۰
  5. datsun

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2159 ديدگاه)

    به طرز قابل توجه هندلینگ ماشین پایین میاد و تو تغیر ناگهانی یا دستی کشی به فنا میری.

    موافقم ۳
    مخالفم ۷
    1. امید

      ۲۲ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (4 ديدگاه)

      زیر ماشینت ازینا داری شما؟

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  6. Reza Waffen SS

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (3211 ديدگاه)

    میشلین هم روی پروژه مشابه کار میکنه من که بهش ایمان دارم

    موافقم ۲
    مخالفم ۲
  7. ابوصالح زمانی

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (7 ديدگاه)

    البته هنوزهم این تایر ها با چالش هایی مواجه هستند مثلا میزان تحمل بار این تایر ها به چه میزان باشد!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. " Swedish Arrogant Tiger "

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1664 ديدگاه)

    من که اعتمادی بهشون ندارم، با این حال بنظر نمیرسه از نظر هندلینگ و تحمل بار و شرایط نامطلوب آفرود بتونه با تایر های مرسوم رقابت کنه.

    موافقم ۱
    مخالفم ۳
  9. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

    ۲۰ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (4312 ديدگاه)

    فعلا نمیشه به این نوع لاستیک اعتماد کرد، چندسال پیش هم جنرال‌موتورز به نمونه مثل همینا منتها پوشیده بود، ولی خب مثل اینکه به جایی نرسید بنظرم تنها راه فعلا همون لاستیکای عادی باشه حداقل تا ۱۰،۲۰سال دیگه…

    موافقم ۱
    مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا