ایران خودروپژو

پژو ۲۰۷ کراس، شاهکار جدید ایران‌خودرو!

همان‌طور که بارها گفته شده، این روزها در سراسر دنیا کراس‌اوورها از محبوبیت خارق‌العاده‌ای برخوردار شده‌اند و فروش بسیار بالایی دارند تا جایی که حتی سدان‌ها را به حاشیه رانده‌اند؛ اما این تب ارتفاع سواری به دنیای هاچ‌بک‌ها هم سرایت کرده و موجب خلق دستهٔ جدیدی از خودروها با نام کراس هاچ‌بک شده است که ازجملهٔ شناخته‌شده‌ترین آن‌ها در بازارهای جهانی می‌توان به سوبارو XV و ولوو V40 کراس کانتری اشاره کرد. از سوی دیگر، محبوبیت عجیب کراس‌اوورها و همین‌طور کراس هاچ‌بک‌ها به بازار خودروی کشورمان هم کشیده شده و این بلندقامتان شهری در اینجا هم فروش بالایی را تجربه کرده‌اند. در بازار خودروی کشورمان در رنج قیمتی زیر صد میلیون تومان عمدتاً کراس‌اوورهای چینی حضور دارند درحالی‌که در بازهٔ قیمتی زیر ۶۰ میلیون تومان نوبت به خودنمایی کراس هاچ‌بک‌ها می‌رسد.

در ابتدا پارس‌خودرو رنو ساندرو استپ‌وی را راهی این بخش کرد که به فروش و محبوبیت خارج از تصوری دست پیدا کرد. به همین دلیل، گروه خودروسازی سایپا در قدم‌های بعدی، دو کراس هاچ‌بک دیگر یعنی کوییک و برلیانس کراس را هم به بازار عرضه نمود. از سوی دیگر، ایران‌خودرو هم با عرضهٔ دانگ‌فنگ H30 کراس به سایپا پاسخ داده و سعی کرد بخشی از این بازار پرسود را به خود اختصاص دهد. حال اما به‌تازگی تصاویری از یک کراس هاچ‌بک جدید ساخت ایران‌خودرو منتشر شده است. این خودرو پژو ۲۰۷ کراس است که به نظر می‌رسد ایران‌خودرو قصد دارد آن‌را به‌عنوان رقیب مستقیم ساندرو استپ‌وی به بازار عرضه کند. البته این اولین باری نیست که پژو ۲۰۷ به یک کراس هاچ‌بک تبدیل می‌شود چراکه چند سال پیش نسخهٔ کراس این خودرو در چین معرفی و به بازار عرضه می‌شد. ۲۰۷ کراس که توسط جوینت ونچر دانگ‌فنگ-پژو-سیتروئن در چین به تولید می‌رسد، برای اولین بار در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۲ رونمایی شده و با قیمتی بین ۷۴,۸۰۰ یوآن (معادل ۱۱,۹۰۰ دلار) تا ۱۰۵,۸۰۰ یوآن (معادل ۱۶,۸۰۰ دلار) در بازار چین عرضه شد.

البته همان‌طور که احتمالاً اطلاع دارید، این خودرو در اصل نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پژو ۲۰۶ است که توسط شعبهٔ برزیلی پژو ساخته شده و در برخی بازارها مثل ایران، چین و برزیل با نام ۲۰۷ عرضه گردید. از سوی دیگر، در برزیل نیز مقطعی نسخهٔ کراسی از پژو ۲۰۷ تولید و عرضه می‌شد. این خودرو اما برخلاف ۲۰۷ کراس چینی‌ها، بر اساس نسخهٔ استیشن ۲۰۷ ساخته شده بود و ۲۰۷ اسکپید (Escapade) نام داشت. به خاطر شکل‌گیری بر اساس ۲۰۷ استیشن، اسکپید ظاهر بسیار معقول‌تری داشته و استایل آن بیشتر به یک کراس‌اوور نزدیک شده بود. ایران‌خودرو اما برای ساخت ۲۰۷ کراس، راه آسان‌تر را انتخاب کرده و بجای تولید مدل اسکپید که نیاز به قالب‌های تولید جدید دارد، نسخهٔ کراس را بر اساس همان مدل هاچ‌بک ۲۰۷ ساخته است. درهرحال به‌زودی طی مطلبی مجزا به‌طور کامل به ۲۰۷ اسکپید خواهیم پرداخت.

Peugeot 207 Escapade
Peugeot 207 Escapade

حال اما بد نیست نگاهی داشته باشیم به پژو ۲۰۷ کراس ساخت ایران‌خودرو. فعلاً سه تصویر نه‌چندان واضح از این خودرو منتشر شده که به‌احتمال‌زیاد در مرکز تحقیقات ایران‌خودرو گرفته شده است. سازندهٔ وطنی طبق رویهٔ جهانی که برای ساخت کراس هاچ‌بک‌ها وجود دارد، سعی کرده با انجام تغییراتی، نمای ۲۰۷ را به کراس‌اوورها نزدیک کند. در نمای جلویی خودرو تنها تغییر قابل‌توجه سپری متفاوت با پوشش پلاستیکی است درحالی‌که به نظر می‌رسد در چراغ‌های جلو هم تریم دودی کار شده باشد. در نمای جانبی هم ریل‌های روی سقف و پوشش‌های پلاستیکی در اطراف گلگیرها و همین‌طور روی رکاب دیده می‌شود. علاوه بر این، به سبک اکثر کراس هاچ‌بک‌ها، ارتفاع ۲۰۷ هم افزایش داشته است اما این افزایش ارتفاع به‌هیچ‌عنوان نمای جالبی را ایجاد نکرده است. این مشکل خصوصاً در بخش چرخ و گلگیر عقب بیشتر دیده می‌شود.

در نمای عقبی شاهکار جدید ایران‌خودرو نیز صرفاً سپری جدید به چشم می‌خورد که روی آن پوششی پلاستیکی به همراه محافظی نقره‌ای‌رنگ کار شده است. در این قسمت دو سر اگزوز ذوزنقه شکل هم دیده می‌شود که قطعاً یکی یا حتی هردوی آن‌ها نمایشی است. به‌طورکلی هرچند ایران‌خودرو با ساخت ۲۰۷ کراس سعی کرده طبق رویهٔ جهانی حرکت کند اما نتیجهٔ ایجاد تغییراتی غیرحرفه‌ای روی خودرویی قدیمی اصلاً جالب از کار درنیامده و نمای ناهماهنگ و غیرمتعارفی را ایجاد کرده است. این در حالی است که تولید ۲۰۷ اسکپید می‌توانست گزینهٔ بسیار بهتری باشد اما طبق معمول، ایران‌خودرو قصد دارد با کمترین هزینه به بیشترین سود دست پیدا کند؛ بنابراین به‌احتمال فراوان همین ۲۰۷ کراس نیز در خوش‌بینانه‌ترین حالت با قیمتی چهار تا پنج میلیون تومان بیشتر از ۲۰۷ معمولی به فروش خواهد رسید.

 

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۵۰ دیدگاه

  1. محسن

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (95 ديدگاه)

    خدایا بسه دیگه ???

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. فورد

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (563 ديدگاه)

      مقصر اونا نیستن مقصر خودمونیم

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Hamid.Hellcat

        ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
        سوابق: (1199 ديدگاه)

        ولی فیس لیفت زانتیا یه چیز دیگه بود

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. محمد

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (1437 ديدگاه)

      خداروشکر یه پلتفرم ۲۰۶ داریم وگرنه روی پیکان میخواستیم ‌انواع و اقسام شتر-گاو-پلنگ ها رو تست کنیم

      کاش اقلا تو سایز رینگ و لاستیکش یه تجدیدنظر میکردند و سایز بزرگتری کار میکردند

      اینجوری حداقل بیشتر هم شبیه کراس‌ها میشد
      وضع فعلی نمای جانبی و رینگ و لاستیکش که با اختلاف از تمام خودروهای تولیدی دنیا زشتتره!!!!!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. مسعود

      ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (47 ديدگاه)

      ولی این موضوع ایران خودرو تکذیب کرد
      طی روزهای گذشته تصاویری با عنوان “۲۰۷ کراس” منتشر شده است که هیچ ارتباطی با شرکت ایران خودرو ندارد و فقط بدست افراد متفرقه تیونینگ شده است.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. Maximus

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    همینو کم داشتیم ?
    پراید کراس منتظرتم ❤?

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. MAHDI CHEVROLET

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (1444 ديدگاه)

      پراید کراس میشه کوییک

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. محمد

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (1437 ديدگاه)

      پراید رو که داریم
      مونده پرشیا و ۴۰۵ که اونم یه نمونه استیشن داشت با
      یه ۲ سانت افزایش ارتفاع+یه ریل سقفی + چراغ جلو عقب جدید
      میشه یه ۴۰۵ کراس هم داد به بازار

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. #ali.m#

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (1850 ديدگاه)

    حالا باید گفت #تلاش محقرانه ی ایران خودرو.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. lmbx

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (290 ديدگاه)

    به نظر بنده آدم یا باید سدان بخره یا یه شاسی بلند استخون دار، بقیه اش قرتی بازیه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. احمد

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (113 ديدگاه)

    ۱_همینی که هست
    ۲_ همینم از سرتون زیاده
    ۱_لایک
    ۲_ دیسلایک

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. روح الله

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (122 ديدگاه)

    ی آشغال دیگه از فرغونسازی ایران خودرو.این ماشین مزخرف منو یاد دانگ فنگ میندازه .با اون پلاستیکای دور گلگیرش.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. امیر

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (730 ديدگاه)

    ای وای این چرا اینجوریه؟!!از نمای بغل دیدمش از خنده پخش زمین شدم!واقعا کدوم *** این ماشینو میخره؟!!!! :))

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (730 ديدگاه)

      پدال شما هم انگار با صدا و سیما نسبتی داریا شیطون 🙂

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  8. Khosrow

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (1726 ديدگاه)

    فقط و فقط نمای بغل / ذوب کنندست / خراب فیتمنت رینگ و لاستیک با گلگیر شدم ——————– تررر مینیتور ..

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. ایران فرانسه

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (48 ديدگاه)

    صددرصد این یه اتود و نمونه آزمایشی و اگر با این فاصله‌ای که بین رینگ ۱۴ و گلگیر ایجاد شده بیاد بازار شکستش حتمیه، مثل نمونه آزمایشی کوییک که عکسش اومد چراغ‌های عقبش نامتقارن و شبیه چسب خورده بود. در عین حال باتوجه به جاداری فضای سرنشینان عقب ساندرو و گیربکس اتوماتیک بهتر ساندرو نسبت به al4 در مقابل ساندرو هیچ شانسی نداره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ستار

      ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (145 ديدگاه)

      تو روخدا دیگه این آشغال نخرین??
      میدونین دقیقا مثله چیه
      مثله اون صلاح های تولیدیمون با کانال کولر مثلا زیر دریایی ساخته بودن….
      فوق العاده ناتوانن برای همین چهارتا پلاستیکم به دانگ فنگ میگن براشون طراحی کنه

      بچه هامون در آینده چقد مسخرمون خواهند کرد که برای این ماشین ها سر و دست میشکستیم

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. بهراد

        ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
        سوابق: (537 ديدگاه)

        اون هلیکوپتر نوک مدادی که دیگه هییییچ?

        صورتی هم رنگش کرده بودن??

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  10. رامین

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (15 ديدگاه)

    خیلی زشته.این ایران خودرو اگه بتونه که یقین دارم مرکز تحقیقاتش می‌تونه یه وانت ۲۰۷ هم بسازه کلکسیونش کامل میشه??

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. MOBINPOURMAMD

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (94 ديدگاه)

    بحث اینو نکنم و نظر ندم بهتره،،خودتون میدونید چیه
    حالا اینکه از پژو و فرانسویا بدم میاد جدا،لطفا و حتما درمورد ۲۰۷ اسکیپید مطلب بذارید.
    دوستان اگه لایک یا دیسلایک می‌کنید در مورد گذاشتن یا نذاشتن مطلب باشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. امین

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (74 ديدگاه)

    به خدا خیلی زشته.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  13. ساسان

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (950 ديدگاه)

    وقتی از نیمرخ میبینمش دوست دارم به نیستی برگردم…ملت باید به نخریدن این مدلهای مسخره به شعورخودشون احترام بزارن و بیشعوری اونهارو بهشون نشون بدن…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. منم

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (7 ديدگاه)

    نمای بغلش شاهکاره، فوق‌العاده است. چرا ایران خودرو از این طراحی منحصر به فرد تو بقیه محصولاتش استفاده نمیکنه. عالیه این ماشین مخصوصاً از بغل

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  15. Ali a

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (681 ديدگاه)

    وقتی برای ساندرو استپ وی با اون اختلاف قیمت احمقانه صف میبندن….هستن خیلیا که یکم ازتفاع و پلاستیکای دور ماشین رو به ماشین جدیدی تعبیر میکنن و نه اهل تحقیق و این چیزا هستن و مطمعنم مثل زامبی به فروش اینترتیش همه میکنن…(بی سواد و‌ندید بدید خیلی زیاده )

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. Azad

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (62 ديدگاه)

    اگر همین فردا فروش نقدی بذاره حتما و قطعا ظرف یک ساعت ظرفیت فروش تکمیل میشه و بازار سیاه پیدا میکنه.همه میگن چه آشغالیه ولی من نمیدونم پس کیا میرن میخرن؟؟!!هر وقت ما ملت فرهنگ و شعور همیاری و همکاری پیدا کردیم اوضاع درست میشه.وگرنه تا صد سال دیگه هم وضع مملکت همینه که هست.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  17. Majidsh

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (67 ديدگاه)

    همین الان تو پروازم برگردم تهران
    قبل از خاموش کردن گوشی سایت پدال رو چک کردن و این خبر رو خوندم
    ناخودآگاه انقدر خندیدم که نزدیک بود از پرواز بندازنم بیرون
    به نظرم یه ماتیز تمیز بگیرم دوتا تیکه پلاستیک واسه دور گلگیر خرجش کنم
    بعد کراس اور سوار بشم
    البته اگر الان کرمان خودرو از ایده من کپی نکنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. رامتین

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (1916 ديدگاه)

    واقعا جای تاسف داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. بهراد

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (537 ديدگاه)

    سرتونو درد نیارم.
    .
    خلاصه میشه ؛ “ما جسم پژو ،،،، با مغز پیکان”

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. ستار

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (145 ديدگاه)

    فقط یک سوال اینکه چرا استتار ش نکردن قبل رو نمایی کامل

    چهره طراح این ابو طیاره خودتون میتونین تصور کنین دیگه؟مسلما هیچ و هیچ تحصیلات آکادمیکی نداره و کسیم اگه بش بگه این چیه اخه،ظرف دو روز نیست و نابود میشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. آقوی همساده

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (9 ديدگاه)

    یه مشتی پیر و پتل نشستن روی صندلی مدیر عاملی که هیچ ایده ی جدیدی ندارن. ماشیناشون هم مثل خودشون فسیل شده. بابا تو رو جون بچه هاتون ترو به ارواح خاک پدرو مادرتون دست از سر این مردم بی چاره و بدبخت و فلاکت زده بردارین بذارین حداقل جوونای خوش فکر و با انگیزه که کم هم نیستن کارو به دست بگیرن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  22. M

    ۲۸ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (18 ديدگاه)

    بچه ها کسی سیانور داره؟………
    وای قلبم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. MjM

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (604 ديدگاه)

    tahrim_khodro_bikeyfiat@

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  24. حسین

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (7 ديدگاه)

    احتمالا پس از رو نمایی اصلی این محصول، به پاس تلاش ها و مرارت هایی که مدیران ارشد متحمل شده اند، جلسه فوق العاده ی هیات مدیره تشکیل و برای هر مدیر چند میلیارد وجه بی ارزش مملکت تخصیص داده خواهد شد و همچنین مرکز تحقیق و توسعه ایران خودرو مرز های فن آوری را نه تنها جابه جا، بلکه پاره کرده است.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. Omid

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (1 ديدگاه)

    خدایا اینا با خودشون چی فکر می کنن؟

    به کجا می خواییم برسیم با این طراحی، نمای بغل واقعا محصور کننده هست. در علم مهندسی مبحثی تحت عنوان “اخلاق در مهندسی” مطرح هست که به نظرم “شرم در مهندسی” هم می بایست بطور جدی مورد توجه قرار بگیره.

    آیا کسی هست که بتونه از طراحی دفاع کننده و اصلا این طرح توجیه مالی کنه. چرا حتی برای این مسله هزینه شده و حتی این مدل اولیه ساخته شده. برآورد این ساخت و طراحی چی هست؟

    وقتی بازار آزاد و رقابتی وجود نداره. همین میشه.

    اصلا می خواستیم تجربه کنیم. باشه قبول. چرا این تجربه روی ساخت و بهینه سازی موتور و کاهش آلایندگی صرف نشده و فقط نمای بیرونی با هدف بازاریابی و جذب مشتری بد سلیقه تر از طراح متمرکز شده.

    به خدا بعنوان یک هموطن و با همه احترام به همه ملت، ازتون نمی گذرم که با خرید این محصول از تفکر هدایت کننده این طراحی و ساخت حمایت کنید.

    پدرم همیشه به من یاد داده گاهی گرسنه بودن و سخت خوابیدن بهتر از این هست که بهت بی احترامی بشه.

    ملت شریف ایران به همتون احترام میذارم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  26. john

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (209 ديدگاه)

    سریع بجنبید برید جلوی نمایندگی صف بکشید بخریدش…
    .
    .
    .
    .
    قیافمون دیدنی میشه وقتی از همین دو سه ماه دیگه کلی تو خیابونا میبینیم?

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  27. مانی

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (2028 ديدگاه)

    دم همتون گرم هیچوقت نشده بود تو اینترنت چیزی بخونم اینقدر بخندم

    فقط علی‌ Ali (Chevy nova) همینجوری دیسلایک:D

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  28. کوروش

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (87 ديدگاه)

    از این شاهکارا زیاد داریم مثل کوییک هر آشغالی هم بزنن باز مردم غیور میخرن. متاسفانه درست شدنی هم نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  29. محمدرضا

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (211 ديدگاه)

    دوستان ما اینجا خودمونُ هلاک میکنیم از شاهکارهای گاری سازها .. اما ملت همیشه در صحنه بزودی برای پیش خرید همین زشتِ بد ترکیب خودشونُ میکشن . رفع این جهل تو کشورمون سالها زمان میبره و شاید به سن ما قد نده ??

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  30. نیما

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۷
    سوابق: (5 ديدگاه)

    تو عکس اول (بالا سمت راست اش) دو تا ماشین دیگه هم هست که انگار تا حالا بیرون نبوده!
    اونها چی ان!؟ ماشین های ملی بعدی!؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا