مزدا

100 سال با مزدا، این ژاپنیِ دوست‌داشتنی…

بنتلی در سال 2020 یک صدمین سالگرد تأسیس خود را جشن می‌گیرد و مزدا هم چنین کاری را انجام خواهد داد. به منظور گرامی داشت یک قرن تجربه، مزدا حدود 400 تصویر از تقریباً تمامی خودروهای مهم خود در طول این 100 سال منتشر کرده و ما هم برخی از نمونه‌های موردعلاقه را تقدیم شما عزیزان می‌کنیم.

تاریخچه مزدا

100 سال پیش و در سال 1920 بود که مزدا حتی به تولید خودرو فکر هم نمی‌کرد. این کمپانی در آن زمان مزدا خوانده نمی‌شد بلکه یک تولید کننده چوب‌پنبه در هیروشیما بود که تویو کورک کاگیو نام داشت. در سال 1921 بود که جوجیرو ماتسودا این کمپانی را خریداری کرد. او شرکت موردبحث را در ابتدا به تولید کننده ابزارآلات و سپس به شرکت تولید خودرو بدل کرد. اولین خودروی تولیدی هم یک پیکاپ سه چرخ با نام مزدا گو بود که در سال 1931 خط مونتاژ را ترک نمود. مزدا حتی در آن زمان نیز خلاقیت‌های زیادی به خرج داد و از جمله آن‌ها می‌توان به گیربکس 4 سرعته در سال 1938 اشاره کرد که تا 20 درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کرد.

مزدا پس از بمباران اتمی هیروشیما توسط آمریکا تولید پیکاپ ها را از سر گرفت و اولین خودروی سواری خود یعنی مزدا R360 را در سال 1960 تولید نمود. از اینجاست که همان مزدای دوست‌داشتنی ما متولد شد…

مزدا در سال 1961 و زمانی که توافقی مهم با خودروساز آلمانی NSU برای ساخت پیشرانه‌های وانکل روتاری را امضا کرد چشم‌انداز خودرویی را تغییر داد. در سال 1967 بود که مزدا کاسمو اسپورت 110S به اولین خودروی تولیدی مجهز به پیشرانه روتاری بدل گردید و بعدا نزدیک به دو میلیون خودروی دارای پیشرانه روتاری همچون RX-4، RX-7 و RX-8 تولید شد. مزدا همچنین اولین خودروساز آسیایی بود که در سال 1991 توانست مسابقات 24 ساعته لمانز را قهرمان شود. این تنها لحظه در تاریخ لمانز است که یک خودرو با پیشرانه فاقد پیستون قهرمان شده است.

در سال 1984 نام کمپانی به‌صورت رسمی به مزدا موتور کورپوریشن تغییر یافت و در سال 1989 بود که با معرفی مزدا MX-5 میاتا بار دیگر صنعت خودرو متحول شد. امروز چهار نسل از میاتا تولید شده و این خودرو پرفروش‌ترین رودستر تاریخ نام گرفته است. در سال 2016 بود که میاتا مرز فروش یک‌میلیون دستگاهی را رد کرد. این برند ژاپنی همچنان با تولید محصولات جدیدی همچون MX-30 به نوآوری‌های خود ادامه می‌دهد.

آکیرا ماروموتو مدیرعامل مزدا گفته است:

از آنجایی که ما به 100 سال دیگر نگاه می‌کنیم بنابراین همچنان به چالش کشیدن خود برای تولید محصولات، تکنولوژی‌ها و تجارب منحصربه‌فرد ادامه خواهیم داد.

منبع
carbuzz
برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه

  1. ارش

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (1008 ديدگاه)

    ۱۰۰ سال ؟!!! عاشق مدلهای اسپورت دهه ۸۰ و ۹۰ مزدا هستم .هرچند دوباره طراحیهای مزدا جذاب و زیبا شدند.

    1. امیر

      ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
      سوابق: (25 ديدگاه)

      تو همون دوران هم پراید ( مزدا ۱۲۱ ) رو طراحی کرد

  2. NAVID۰۰۹۸

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (2926 ديدگاه)

    جداً که یه شرکت با شخصیت بالای ژاپنیه

    نام مزدا که میاد همه دوستش دارند حتی اونهایی که به خودرو علاقه هم ندارند دوستش دارند ، بخثوص ما ایرانیها که مزدا نامی کهن در تاریخ ۲۵۰۰ ساله کشورمونه و آخرش نفهمیدیم نام مزدا برگرفته از اهورا مزداست یا فقط ما ایرانیها میل همیشه دویت داریم یه قضیه ای را بزرگ جلوه بدیم .

    ما که حدود ۱۰ ساله یه مزدا b2000 داریم واسه شرکت ، با اینکه حدود ۵۰۰هزار کیلومتر بدون هیچ عیبی کار کرده روزانه دعا گوی شرکت مزدا و بهمن خودرو هستیم ، خدا پدرتونو بیامرزه .

    آقا درسته حالمون از ایران خودرو سایپا و بقیه ایرانیها بهم میخوره اما خدایی در این سالها بهمن موتور نسبت به بقیه خوب عمل میکرده و حداقل با کیفیت تر از بقیه بوده ، ما که راضی هستیم با اینکه تکنولوژیش برای شاید ۴۰ سال پیشه اما فقط بنزین و روغن مصرف ماشین ما بوده اگر چشمش نزنیم و خدایی کولر و بخاریش حرف نداره بدن هیچ مشکلی زمستان تابستان را میگذرانیم .

  3. Kurtz

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (11346 ديدگاه)

    جالب بود ، در واقع پدر موتورهای وانکل فیلیکس وانکل و شرکت NSU هستن. مزدا هم این فناوری رو از NSU گرفت و به بهترین وجه تکامل داد.

  4. parvaz

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (338 ديدگاه)

    یه سوال که ذهن من درگیر کرده اینه که امروز کلی وانت مزدا ۲۰۰۰ دیدم تو خیابون و الانم این مطلب رو خوندم دیدم اولین محصول مزدا وانت بوده، چرا الان دیگه وانت یا پیکاپ تولید نمیکنه؟؟ یا میکنه من نمیدونم !!!

    1. NAVID۰۰۹۸

      ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
      سوابق: (2926 ديدگاه)

      parvaz عزیز
      همین مزدا b2000 هم که شما در ایران میبینید در اصل ساخته و پرداخته شرکت فورد بوده که همون جریان پراید را با فروختن پلتفرم در پیش گرفته بودند .
      در تولید وانت شرکتهایی مثل میتسوبیشی و تویوتا گوی سبقت را گرفته اند و مزدا بیشتر به سمت لوکس گرایی پیش رفته اما هنوز هم در بعضی بازارها پیکاپ و وانت تولید میکنه اما از هیچ نظری مثل قدیم قابل رقابت با هموطنانش نیست .

      سال ۱۳۷۲ پدر من از شرکت پسته رفسنجان مزدا ۲۰۰۰ وارداتی سوپر سالن آلبالویی خریدند و میگفتند که اون زمان این خودروها مثل لکسوسهای امروزی لوکس و چشم نواز به حساب میامدند اما میگفتند همان زمان هم هایلوکس حدود ۷۰۰ هزار تومان گرانتر بود و خدایی هایلوکس های قرمز تک کابین مدل ۱۹۹۲ هنوز از هر نظر رو دست ندارند و من خبر دارم در زاهدان مدلهای تمیز هایلوکس دهه ۹۰ را تا ۳۰۰ میلیون خریداری و به عنوان کلکسیونی ارزشمند دست به دست میچرخوانند .

      جداً خودروهای دهه ۹۰ میلادی تکرار نشدنی هستند از نظر سواری ، استهلاک ، مکانیکی ، زیبایی و سادگی رودست ندارند .

      مزدا وانت تولید میکنه اما کمرنگتر از گذشته .

      1. parvaz

        ۱۹ بهمن ۱۳۹۸
        سوابق: (338 ديدگاه)

        جالب بود، ممنون از توضیحتون

    2. MOHAMAD.n.r

      ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
      سوابق: (175 ديدگاه)

      سلام و ارادت
      تولید میکنه به نام bt-50 که بیشتر در استرالیا و جنوب شرق اسیا عرضه میشه و در استرالیا هم خیلی طرفدار داره و افرودر خیلی قدری هست.

      1. parvaz

        ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
        سوابق: (338 ديدگاه)

        درسته رفتم نگاه کردم ممنون، به عنوان یه خودروسازی که ریشه داره در وانت و پیکاپ سازی خیلی قابل هضم نیست چرا این سگمنت رو به این راحتی ازش چشم پوشی کرده

  5. فرشاد

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (114 ديدگاه)

    هم اسمش قشنگه هم خودش
    کاش بیشتر تو ایران فعالیت میکرد

  6. SS

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (316 ديدگاه)

    واقعا برندی هست که نمیشه دوستش نداشت
    هیچ وقت توی ماشیناش کم نمیذاره و به تنهایی با R&D ده تا شرکت بزرگتر از خودش رقابت میکنه
    دوستان از بهمن تعریف میکنن که مزدا 3 رو مونتاژ کرده اما به نظر من این کار فقط باعث شد مزدا هم به سرنوشت شوم مونتاژ در ایران دچار بشه و همچنان یک مدل دو نسل قبل با قیمت غیررقابتی و کیفیت پایین تر (در مقایسه با نمونه های وارداتی منطقه آزاد) به دست مشتری برسه. همچنین جلوی واردات مدل های دوست داشنی دیگه مثل مزدا 6، ام ایکس 5 و کراس اورهای این برند هم به علت انحصار گرفته بشه و برندهای کره ای در بازار یکه تازی کنن. برای من جالب اینجاست که خود شرکت بهمن هم حتی در صورت عدم امکان مونتاژ اقدام به واردات مدلهای دیگر از دبی مثل نمایندگی شرکتهای کره ای نکرد و این بازار رو به راحتی واگذار کرد.

  7. Dante

    ۱۸ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (32 ديدگاه)

    جوجیرو ماتسودا بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا با الهام از اهورامزدا و با توجه به تشابه اسمی نام خانوادگی اش با کلمه مزدا، این نام را بر اولین محصول خود گذاشته است. بر پایه اظهارنظر وب‌گاه مزدا دلیل نام‌گذاری این شرکت این طور بیان شده‌است: «نام شرکت مزدا برگرفته از نام اهورامزدا خدای اولین تمدن‌های غرب آسیا است. ما اهورامزدا را به خدای خرد، اندیشه و هماهنگی تفسیر کردیم. به عنوان منشأ هر دو تمدن شرقی و غربی و همین‌طور به عنوان نمادی از فرهنگ خودرو. این آمیختگی از تمایل به دستیابی به صلح جهانی و توسعه صنعت خودرو انجام شد.[۳] [۴]

  8. سیدمهران میرابوالقاسمی

    ۱۹ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (14 ديدگاه)

    مزدا را عشق است

  9. سارا

    ۱۹ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (215 ديدگاه)

    ماشین پلنگ صورتی هم ساخت مزدا بوده :))

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن