زیر سؤال رفتن ترمزهای سرامیک کربنی پورشه!

اگر خودروی اسپورت و جدید خود را با ترمزهای سرامیک کربنی سفارش می‌دهید و آن را به خاطر پرفورمنس و طول عمر بیشتر دوست دارید پس بدانید شاید در حال انتخاب آپشن اشتباهی هستید. این را یکی از مسئولان پورشه در استرالیا می‌گوید.


پاول واتسون اذعان کرده زمانی که پورشه برای اولین بار ترمزهای سرامیک کربنی را به بازار عرضه کرده آن‌ها را با کپشن آخرین قطعه‌ای از خودرو که نابود می‌شود بازاریابی کرده اما به سرعت مشخص شده که این گفته‌ها صحیح نبوده است.


البته ترمزهای سرامیک کربنی مزیت‌های عملکردی غیرقابل‌انکاری دارند. کاهش قابل‌توجه وزن قطعاً روی ثبت لپ تایم‌های بهتر در پیست تأثیر خواهد داشت. البته اگر دائماً به پیست سر بزنید نباید انتظار طول عمر خیلی زیادی را از این دیسک‌های ترمز داشته باشید.


واتسون می‌گوید:

بله اگر دائماً از ترمزها استفاده کرده و آن‌ها را تحت‌فشار قرار دهید با فرسودگی آن‌ها مواجه خواهید شد. گرمای تولیدی باعث تخریب فیبر کربن دیسک‌ها می‌شود بنابراین اگر آخر هفته‌ها به پیست می‌روید همیشه توصیه می‌کنیم که از دیسک‌های آهنی استفاده کنید.

باید اعتراف کنیم که از این سخنان شوکه شده‌ایم. این اظهارات باعث می‌شوند به این فکر کنیم که چرا اصلاً باید از دیسک‌های ترمز سرامیک کربنی استفاده کرد؟ هدف مشتری از سفارش این آپشن گران‌بها چیست؟

از واتسون دراین‌باره سؤال شده و او نیز گفته است:

این ترمزها مناسب کسانی است که تمیز کردن رینگ‌های خودرو را دوست ندارند. این ترمزها باعث کثیفی رینگ‌ها نمی‌شوند که این یک مزیت است.


واضح است که خود واتسون هم طرفدار سرسخت ترمزهای سرامیک کربنی نیست. با وجود این اطلاعات جدید ما کم‌وبیش می‌دانیم که دلیل این موضوع چیست.


پورشه همواره به خاطر محصولات مسابقه‌ای و پیروزی در مسابقات شناخته شده است. اگرچه آپشن های گران‌قیمت و پرفورمنس این شرکت باعث بهبود عملکرد در پیست می‌شوند اما به نظر می‌رسد ترمزهای سرامیک کربنی جزو این موارد نیستند.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

4 دیدگاه

  1. امیر
    سوابق: (1374 دیدگاه) ,

    چقد بد یه نوآوری رو میفروشی به مردم و بعدش زیرش میزنی و خودت اعتراف میکنی ک ارزش نداره بخریش!!
    البته فک میکنم برای کسی ک حاظره برای همچین اپشنی الکی هزینه کنه زیاد مهم نباشه این قضیه
    شاید باعث بهبود پرفورمنس بشه ولی طبق گفته خودشون ارزش پرداخت هزینه زیاد رو نداره

    پاسخ
  2. محمد حسین
    سوابق: (349 دیدگاه) ,

    تا جایی که یادمه یک بار در برنامه تاپ گیر قدیمی ، مقایسه بین ترمزهای معمولی با کربنی در طول خط ترمز انجام شد که کاملا نشون میداد خیلی بین عملکرد این ترمزها اختلاف هست.

    پاسخ
  3. حسین
    سوابق: (1320 دیدگاه) ,

    البته یک مزیت دیگه ترمزهای کربن سرامیکی اینه که با ترمز کردن های پی در پی و گرم شدنشون، توان ترمزگیری کم نمیشه (بر خلاف نمونه‌های فلزی که وقتی گرم میشن افت توان دارن). در واقع توی این مطلب گفته شده که دوام این ترمزها در طولانی مدت و تحت فشار زیاد، اونقدری که فکر میکردیم بالا نیست و بعد از مدتی نیاز به تعویض شدن دارن

    پاسخ
  4. Khosrow
    سوابق: (1184 دیدگاه) ,

    واتسون عصبی بوده یه چیزی گفته / با یک شکایت برمیگردن به روال عادی برنامه ..

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.