پورشه

معرفی نسخهٔ پایه و محرک عقب پورشه تایکان با قیمت ۸۰ هزار دلار

پورشه یک مدل دیگر به خانوادهٔ سدان الکتریکی تایکان اضافه کرده است و همان‌طور که انتظار می‌رفت، این همان نسخهٔ پایهٔ تایکان است که سال گذشته در چین معرفی شد. قیمت این نسخهٔ پایه که در بهار آینده به نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده خواهد رسید از ۷۹,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود. این قیمت نزدیک به ۲۴ هزار دلار از تایکان ۴S کمتر است اما هنوز هم از تسلا مدل S دوربُرد با قیمت پایهٔ ۶۹ هزار دلاری گران‌تر است.

هرچند تایکان پایه به میزان قابل‌توجهی از دیگر برادران خود قیمت ارزان‌تری دارد اما از سوی دیگر تنها به یک موتور الکتریکی مجهز است که ۴۰۸ اسب بخار قدرت و ۳۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و صرفاً به چرخ‌های عقب نیرو می‌دهد. تایکان با این موتور ظرف ۵.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. این مدل به‌صورت استاندارد به پکیج باطری ۷۹.۲ کیلووات ساعتی مجهز است که طبق معیارهای WLTP در اروپا با هر بار شارژ امکان پیمودن ۴۳۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

اگر این اعداد کافی نباشند، خریداران می‌توانند آپشن «پرفورمنس باطری پلاس» را سفارش دهند که باطری‌های بزرگ‌تر ۹۳.۴ کیلووات ساعتی را به همراه دارد و بُرد خودرو را به ۴۸۵ کیلومتر افزایش می‌دهد. با سفارش این آپشن، خروجی موتور هم به ۴۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۵۷ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا می‌کند. با وجود باطری‌های بزرگ‌تر که ۷۷ کیلوگرم اضافه‌وزن را به همراه دارند، این مدل به لطف قدرت بیشتر ظرف همان ۵.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تایکان پایه به تکنولوژی شارژ سریع مجهز هم است که در شرایط ایده‌آل، از ۵ تا ۸۰ درصد از هردو پکیج باطری را در کمتر از ۲۲ دقیقه شارژ می‌کند.

تایکان پایه علاوه بر قوای محرکهٔ ضعیف‌تر، در بیرون نیز با رینگ‌های ۱۹ اینچی نقره‌ای و کالیپرهای ترمز مشکی‌رنگ از دیگر نسخه‌ها متمایز شده است. این در حالی است که تایکان ۴S به کالیپرهای ترمز زردرنگ مجهز است؛ اما علاوه بر این ویژگی، تایکان پایه در ظاهر تفاوت دیگری با ۴S ندارد زیرا به گفتهٔ پورشه، طرح سپر جلو، رکاب‌ها و دیفیوزر عقب آن با ۴S یکسان است.

در بخش تجهیزات، تایکان پایه به‌صورت استاندارد به چراغ‌های جلوی LED، نمایشگر ۱۰.۹ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و سیستم مدیریت تعلیق فعال پورشه مجهز است درحالی‌که مجموعه‌ای از آپشن‌ها مثل سیستم تعلیق بادی، رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی و ترمزهای سرامیکی هم برای آن قابل سفارش هستند. هم‌اکنون امکان سفارش پورشه تایکان پایه مدل ۲۰۲۱ وجود دارد.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۲۰ دیدگاه

  1. !!!!!!!!MOHAMMAD HOSSEIN!!!!!!!!

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (230 ديدگاه)

    از پورشه تایکان خیلی خوشم میاد!!!
    محرک عقب هم ایده ی جالبیه!!!
    ولی…
    خیلی سخته به آرزوی داشتن تایکان برسم!!!
    ۸۰ هزار دلار!!!!!!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۳
    1. challenger

      ۲ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (178 ديدگاه)

      (تو ایرانی )
      اونجا بودی الان حداقل دو تا تایکان توربو اس زیر پات بود با یدونه ……. ( هرچی که دوست داری )

      اره

      موافقم ۱
      مخالفم ۱
  2. akrh78

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (634 ديدگاه)

    دوستان تسلا فن یکی لطفا مشخصات همین نسخه ۶۹ هزار دلاری مدل اس دور برد رو بزاره من باب مقایسه مرسی

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. Elmiraj

      ۲ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (2022 ديدگاه)

      Tesla Model S long range plus :
      قدرت : ۵۱۷ اسب بخار
      گشتاور : ۶۶۰ نیوتون متر
      شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر : ۳.۷ ثانیه
      نوع درایو : AWD دو موتوره القایی
      ظرفیت باتری : ۱۰۰ کیلووات ساعت
      بُرد : ۶۴۴ کیلومتر بر اساس معیار EPA
      وزن خالص : ۲۱۸۴ کیلوگرم
      نهایت سرعت : ۲۴۹ کیلومتر در ساعت
      ورودی ولتاژ شارژ : ۲۰۰ کیلووات بر ساعت
      مصرف الکتریسیته : ۱۶ کیلووات در ۱۰۰ کیلومتر
      شروع قیمت در آمریکا : ۶۲,۴۲۰ دلار
      .
      .
      .
      منابع :
      وبسایت رسمی tesla
      EVcompare
      EVdatabase

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
      1. akrh78

        ۲ بهمن ۱۳۹۹
        سوابق: (634 ديدگاه)

        ممنون بابت اطلاعات
        خیلی فاصله دارن انصافا
        حتی با وجود پورشه بودن و کیفیت و طراحی بهتر هم بازم نمیشه از تسلا چشم پوشی کرد

        موافقم ۴
        مخالفم ۰
      2. Hadi

        ۲ بهمن ۱۳۹۹
        سوابق: (2064 ديدگاه)

        این مدل پایه تایکان بهترین مدلش هست البته از نظر قیمت…
        این مدل با باتری های بزرگتر کارایی و پرفورمنس خوبی داره 👌
        ولی تسلا مدل S هستش که امکانات بالاتری داره و ارزون تر هم هستش
        مقایسه تایکان و مدل S مثل این میمونه که بخوای تویوتا و هیوندای رو با هم مقایسه کنی
        هیوندای امکانات بیشتر و قیمت پایین تری داره ولی تویوتا امکانات کمتر و قیمت بالاتری داره عوضش کیفیت بالاتری داره و برند خوشنام و شناخته شده تریه امتحان بسیاری توی بازار جهانی پس داده…
        ولی بازم باید صابون امکانات کمتر و قیمت بالاتر رو به تنتون بمالید ولی در عوض یک ماشین از یک برند خوشنام و با کیفیت ژاپنی رو سوار میشید که امتحانش رو توی بازار جهانی پس داده و میتونه چندین سال بدون دردسر کار کنه………
        ولی بازم سلیقه ها متفاوته یکی تسلا رو میپسنده یکی پورشه یکی تویوتا یکی هیوندای و…

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
  3. حمید

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (131 ديدگاه)

    کسی که فقط تو اینترنت و مجله ماشین میبینه شاید تسلا رو ترجیح بده ولی وقتی تایکان و از نزدیک ببینی دیگه جرات نمیکنی با چیزی مقایسش کنی ، به شدت طراحی جالب و کابین با کیفیتی داره ، من باهاش رانندگی نکردم ولی تو نمایندگی پورشه تو المان داخلش نشستم .

    موافقم ۳
    مخالفم ۱
    1. پارسا

      ۲ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (15 ديدگاه)

      البته وقتی پشت فرمون مدل s میشینی یه شتابی داره که فقط با ۹۱۱ میشه مقایسش کرد اما طراحی کابین پورشه یه چیز دیگست وقتی توش میشینی میگی گ.ور بابای ۲ ثانیه

      موافقم ۰
      مخالفم ۱
  4. Mohammadreza

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (768 ديدگاه)

    پورشه عالی کارکرده.
    تایکان تقریبا از همه جوانب بهتر از خودروهای تسلاست.

    تایکان در درگ و شتاب گیری سریعتره.
    در قابلیت اطمینان و کیفیت مونتاژ و ساخت بهتره.
    در تداوم در تکرار رکوردها و حفظ پرفورمنس تواناتره.
    طراحی داخلی و خارجی جذاب تر و بروزتری داره.
    و از بقیه مهم تر در پیمایش مسافت بین نیویورک و لس آنجلس از همه خودروهای تسلا رکورد بهتر و سریعتری ثبت کرد.

    ولی موضوع اینجاست که برخلاف تفکر اکثر افراد برتری تسلا و ارزشمند بودن کار و خودروهاش بخاطر شتاب و محدوده پیمایش ماشین هاش نیست.

    برگه برنده اصلی تسلا نرم‌افزار و سیستم اتوپایلوت فوق العاده اش هست که بی رقیب و پیشگامه.

    موافقم ۳
    مخالفم ۱
    1. Shayan

      ۲ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (49 ديدگاه)

      خیر دوست عزیز
      هیچ وقت شرکتی مثل فولکس الکی نمیاد بگه تسلا ۲ سال از ما جلوتره
      کسی که عشق چرم و چوبه و طراحی خوب میره سمت تایکان همین! در حالی که تایکان هم مرجوعی داشته بخاطر مسائل کیفیتی و…

      بیایم بهترین مدل های مدل اس و بهترین مدل تایکان رو مقایسه کنیم ببینیم کی بهتره!
      مدل اس پرفومنس با باتری های ۱۰۰ کیلو وات و قدرت ۷۷۸ اسب بخار و۱۱۴۰ نیوتون متر گشتاور و شتاب۲.۳ همچنین تایم ۴۰۰ متر ۱۰ثانیه
      تسلا در بین تمام خودرو ساز های برقی سریعترین ایستگاه های شارژر و شارژر هارو داره شارژر های ۲۵۰ کیلووات و برد۶۲۳ کیلومتر با هر بار شارژ برای نسخه پرفومنس طبق تست epa
      دقت کن این برد و شارژ و پرفومنس برای بهترین نسخه بود!

      خب حالا بهترین نسخه تایکان 🙂
      تایکان توربو اس با قدرت ۷۵۱ اسب و ۱۰۴۹ نیوتون متر گشتاور
      شتاب توربو اس ۲.۵ ثانیه هستش
      بهترین تایم ۴۰۰ مترش هم ۱۰.۴ بود. فک کنم
      کاری با درگ مجلات و جانب داری هاشون ندارم
      شتاب و سریعترین تایم ماشین ها میگه همه چیز رو…
      یادمون نرفته درگ تاپ گییر که تسلا رو گذاشتن رو مود ذخیره نیرو تا تایکان ببره…
      تایکان از باتری های ۹۳کیلو واتی و برد ۴۱۶ کیلومتری طبق اعلام EPA با هر بار شارژ طی میکنه

      حالا برتری های تسلا توی اتو پایلوت و ویژگی های دیگش بماند
      جز طراحی و زیبایی، تایکان دقیقا توی چی برتری داره و ما نمیدونم جناب؟
      یا از سر لج این حرفا میاد
      یا میخاین هیت کنین
      نمیدونم
      در کل‌ الان هیچ شرکتی توانایی ساخت و تکنولوژی توی خودرو های برقیش در حد شرکت آمریکایی تسلا نیست;-)

      موافقم ۱
      مخالفم ۳
      1. Ramin

        ۲ بهمن ۱۳۹۹
        سوابق: (1106 ديدگاه)

        اقای شایان…
        چندتا غلط نوشتی
        .

        درگ ۴۰۰ متر تسلا ۱۰.۵ است….

        شتاب تایکان هم ۲.۶ ثانیه است…

        میزان پیمایش ۴۲۱ کیلومتر ( تایکان)

        میزان پیمایش ۶۴۸ کیلومتر ( مدل s )

        بعد اینکه شما گفتی تایکان چوب و چرم !!!!

        جدا ؟؟؟ مطمئنی ؟؟؟ چوب و چرم ؟؟؟؟؟ 😳😳😳😳

        توی تایکان چرم هست ولی چوب نیست… ( هرکی چوپ پیدا کرد منم خبر کنه )

        پدال بزار کامنتم منتشر بشه… 🙏 با سپاس…

        موافقم ۰
        مخالفم ۱
        1. Shayan

          ۳ بهمن ۱۳۹۹
          سوابق: (49 ديدگاه)

          دوست عزیز
          معیار های تست شده رو من گفتم
          Epa
          Epaهم گفته تسلا ۶۲۳ کیلومتر میره
          برای تایکان هم همینطور که گفتم

          منبع من تایکان رو زده بود ۲.۵ کاری ندارم حالا درستش چقده
          اون چوب هم یه اصطلاح بود دوست عزیزمون علی نوا میگفت همیشه برای آلمانی ها
          منظورم کلی بود
          تسلا پرفومنس هم یه سرچ ریز بزنی میاره ۱۰.۲و۱۰زده…

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. Navid_bivaN

        ۳ بهمن ۱۳۹۹
        سوابق: (2920 ديدگاه)

        جالبیش این بود بعد از این که ایلان ماسک، بیل گیتس رو قانع کرد که ماشین الکتریکی خوبه، بیل گیتس رفت تایکان خرید نه تسلا.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  5. AMG///

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (98 ديدگاه)

    تسلا خیلی بهتره

    موافقم ۳
    مخالفم ۲
    1. 👑porsche👑

      ۲ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (54 ديدگاه)

      از تو بعید بود

      موافقم ۲
      مخالفم ۱
      1. AMG///

        ۲ بهمن ۱۳۹۹
        سوابق: (98 ديدگاه)

        حرف حق رو میزنم
        قیمت کمتر + امکانات و پرفورمنس بیشتر + برند خاص

        موافقم ۳
        مخالفم ۲
        1. mahdi-abdi

          ۳ بهمن ۱۳۹۹
          سوابق: (201 ديدگاه)

          امکانات؟ تو جلوت اینارو بزارن دیگه به تسلا نگاهم نمیکنی

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. [AMIN_TROFEO]

      ۳ بهمن ۱۳۹۹
      سوابق: (2046 ديدگاه)

      تسلا رو با پورشه مقایسه میکنی؟!؟!؟!🤯🤯🤯

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  6. دانیال

    ۲ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (238 ديدگاه)

    مثلاً یه اوبر وی آی پی درخواست بدی ، با تایکان بیان دنبالت😍

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  7. mahdi-abdi

    ۳ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (201 ديدگاه)

    اگه بردشو بیشتر کنه اصلا دیگه به تسلا فکرم نمیکنم انقد این تایکان جذابه!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا