آخرین دوج چلنجر ویژه با نام شیک‌داون معرفی شد

روند پایان زندگی دوج چلنجر و چارجر V8 آغاز شده است و عمر این دو خودروی عضلانی عملا به شماره افتاده است. چلنجر Shakedown (به معنای تغییر ناگهانی) مدل ۲۰۲۳، نخستین خودرو از آخرین نمونه‌های درحال معرفی این کوپه عضلانی خواهد بود که با نام «Last Call» (آخرین بانگ) شناخته می‌شوند. قرار است هفت نمونه خاص از چلنجرهای Last Call رونمایی شوند تا به زندگی این خودروی پرآوازه آمریکایی درون‌سوز را که نام خود را مترادف عبارت «خودروی عضلانی» کرده بود، پایان دهند.

تفاوت‌های چلنجر Shakedown با سایر نمونه‌ها تنها به ظاهر این خودرو ختم می‌شود و خبری از بهبودهای موتوری در آن نیست. دوج اما بی‌دلیل این عبارت را به‌عنوان پسوند این خودرو انتخاب نکرده است؛ این شرکت پیشتر و در نمایشگاه «SEMA» سال ۲۰۱۶ یک کانسپت با نام «shakedown challenger concept» رونمایی کرد که براساس چلنجر ۱۹۷۱ ساخته شده بود. Shakedown 2023 نیز دقیقا از همان طرح بدنه استفاده خواهد کرد.

تغییرات Shakedown کمی بیشتر از رنگ‌آمیزی است و دوج برای تمایز آن، ورودی هوای مخصوص مدل‌های Shakedown را نیز به خودرو اضافه خواهد کرد. خطوط و گرافیک ۹۳۲ سرخ‌رنگ که روی طاق چرخ‌های جلو نقش بسته‌اند، نشان و جلو پنجره دوج R/T، نشان مخصوص نسخه Shakedown، رینگ‌های ۲۰ اینچی و ترمزهای برمبو با کالیپرهای سرخ ۶ پیستونی و کابین تماما سیاه ازجمله تفاوت‌های ظاهری نمونه Shakedown با سایر چلنجرها هستند.

دوج ۱۰۰ نمونه چلنجر Shakedown 2023 خواهد ساخت که ۵۰۰ دستگاه آن‌ها به پک «چلنجر Scat R/T» و رنگ خاکستری و چرخ‌های نیمه‌شفاف سیاه مجهز خواهند شد. باقی نمونه‌ها نیز به بسته «چلنجر Scat R/T وایدبادی» تجهیز شده و از چرخ‌های فیبرکربنی استفاده خواهند کرد.

دوج هنوز قیمت چلنجر Shakedown را اعلام نکرده است اما وعده داده که آن را تا فرارسیدن بهار سال آینده روانه بازار خواهند کرد. این خودروساز آمریکایی در جریان «هفته سرعت» خود، به‌جز اعلام تولید آخرین نمونه‌های چلنجر، اذعان داشت که هر دو خودروی چلنجر و چارجر به موتورهایی با پلاک مخصوص «Last Call» مجهز خواهند شد. این شرکت قصد دارد تا دی‌ماه سال جاری به تولید این دو مدل پایان دهد تا بتواند روی ساخت کراس‌اوور جدیدش، هورنت ۲۰۲۳، تمرکز کند.

دومین خودروی مجموعه Last Call تا یک هفته دیگر معرفی خواهد شد. دوج رسما اعلام کرده که آینده خودروهای عضلانی‌اش کاملا برقی خواهد بود پس چندی پیش  و در همین راستا، از کانسپت چارجر دیتونا SRT پرده‌برداری کرد. نظر شما درباره عرضه نسخه‌های خاص پیش از پایان تولید یک خودروی محبوب چیست؟ آیا ساخت چند نسخه با تغییرات ظاهری، خداحافظی خوبی با چلنجر V8 خواهد بود؟!