لامبورگینی

آزمایش روئلتو در پیست توسط راننده کارخانه لامبورگینی

رانندهٔ مسابقه‌ای لامبورگینی در پیست واله‌لونگا در شمال رم پشت فرمان روئلتو نشسته و به آزمایش این سوپراسپرت V12 هیبریدی پرداخته است.

بسیاری از ما هشت ساعت از روز را در دفتر کار می‌گذرانیم درحالی‌که روز کاری راننده کارخانه لامبورگینی بسیار هیجان‌انگیزتر است. رانندهٔ ایتالیایی «آندرئا کالدارلی» در پیست واله‌لونگا در شامل رم پشت فرمان روئلتو نشسته است. مثل اونتادور، پرچم‌دار جدید سنت آگاتا نیز همچنان از نیروگاه V12 تنفس طبیعی استفاده می‌کند که موسیقی جذابی به این ویدئو بخشیده است. کالدارلی که رانندهٔ لامبورگینی SC63 در مسابقات قهرمانی اسپرت‌کار IMSA خواهد بود، در مورد پیشرانهٔ ۶.۵ لیتری قدرتمند پشت سرش چیزهای خوبی برای گفتن دارد.

وی همچنین از گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه روئلتو که به‌صورت عرضی نصب شده است هم تمجید می‌کند. موتور الکتریکی روی این گیربکس هم نیرویی اضافی را فراهم می‌کند که در مدل‌های قبلی وجود نداشت. این گیربکس دوکلاچه با تعویض دنده‌های نرم، در جانشین هوراکان هم استفاده خواهد شد. به گفتهٔ کالدارلی، این گیربکس کاملاً جدید، با سرعتی رعدآسا دنده‌ها را درگیر می‌کند. روئلتو در حالت کورسا تمام ۱۰۱۵ اسب بخار قدرت خود را در اختیار راننده قرار می‌دهد اما این سوپرکار قدرتمند از حالت تمام الکتریکی هم برخوردار است و برای دنده‌عقب از نیروی برق استفاده می‌کند.

لامبورگینی در روئلتو از سه موتور الکتریکی استفاده کرده و علاوه بر موتور روی گیربکس، دو موتور هم در جلو نصب شده که یکی برای هر چرخ است. پرچم‌دار V12 سنت آگاتا با استقبال بسیار بالایی مواجه شده است تا جایی که به گفتهٔ لامبورگینی لیست سفارشات آن تا سال ۲۰۲۵ پر شده است؛ بنابراین، به نظر می‌رسد استفاده از قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی برای مطابقت با قوانین آلایندگی باعث ناامیدی خریداران نشده است. البته این خیلی عجیب نیست زیرا در زمانی که پیشرانه‌ها کوچک و کوچک‌تر می‌شود، روئلتو هنوز یک V12 تنفس طبیعی دارد.

لامبورگینی در حال حاضر روئلتو را فقط به‌صورت کوپه عرضه می‌کند اما در آینده نسخهٔ رودستر هم ارائه خواهد شد. البته با وجود این تقاضای بالا، احتمالاً اهالی سنت آگاتا برای تنوع بخشیدن به خانوادهٔ سوپرکار پرچم‌دار خود عجله‌ای نخواهند داشت. بااین‌حال، مطمئناً نسخه‌های دیگری از روئلتو هم ساخته خواهد شد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۵۷ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۹ دیدگاه‌ها

  1. فرشاد

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (932 ديدگاه)

    بدجوری منتظر شاخ تو شاخ شدنش با ferari SF90ام

    موافقم 81
    مخالفم 2
    1. .Amir.

      ۱۱ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (63 ديدگاه)

      و ای کاش توی خط مستقیم هم مثل پیست عملکرد بالایی داشته باشه

      موافقم 30
      مخالفم 0
      1. فرشاد

        ۱۱ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (932 ديدگاه)

        هیبریده کم کم 2.5خواهد زد

        موافقم 9
        مخالفم 0
        1. Hamidreza

          ۱۲ مهر ۱۴۰۲
          سوابق: (327 ديدگاه)

          طبق گفته کمپانی 2.5 ثانیه هست شتابش… ولی قطعا رو آسفالت حدود 2.3 رو بزنه البته با شرایط آب و هوایی مساعد و چیزای استاندارد و…

          موافقم 5
          مخالفم 1
  2. امیر

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (692 ديدگاه)

    قاتل sf90 😈💪💪

    موافقم 54
    مخالفم 32
    1. مازیار

      ۱۱ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (819 ديدگاه)

      این قاعدتا باید رقیب محصول رده بالای فراری باشه یعنی جانشین لافراری
      با اینحال به نظرم حریف SF90 هم نمیشه

      موافقم 22
      مخالفم 30
      1. Hamidreza

        ۱۲ مهر ۱۴۰۲
        سوابق: (327 ديدگاه)

        این ماشین باید با پرچمدار فراری یعنی جانشین 812 مقایسه بشه که اونم قطعا از v12 هیبرید استفاده میکنه… ‌درسته که اعداد و ارقام با sf90 همخونی داره ولی رقیب اصلی جانشین فراری 812 هستش…
        پرچمدار باید با پرچمدار مقایسه بشه

        موافقم 3
        مخالفم 1
        1. امیر

          ۱۶ مهر ۱۴۰۲
          سوابق: (692 ديدگاه)

          جانشین 812 همون v12 تنفس طبیعی رو داره اما کمی بهینه سازی و افزایش قدرت ( بر اساس گفته motor one و auto express) رقیب روئلتو در حال حاضر sf90 هست تا زمانی که جانشین لافراری رونمایی بشه

          موافقم 2
          مخالفم 0
  3. امیر

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (692 ديدگاه)

    این اگه روئلتو معمولی هست ، فکرشو بکن نسخه های sv یا svj چطوری میشن ! 🔥🔥

    موافقم 51
    مخالفم 1
  4. امیر

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (692 ديدگاه)

    برقی سازی درسته که باعث شده صدا پیشرانه ها کمتر بشه ولی خیلی قدرت و شتاب خودرو ها رو افزایش داده ! این نسخه پایه روئلتو هست که ۱۰۱۵ اسب بخار قدرت داره و صفر تا ۲۰۰ زیر ۷ ثانیه میزنه ، قطعا در آینده نسخه های قدرتمند تر و سریع تر ازش ساخته میشه ! همه اینا به کنار قراره اولین برقی لامبورگینی که یه gt هست بیش تر از ۱۳۶۰ اسب بخار قدرت و صفر تا صد زیر ۲ ثانیه داشته باشه !!!

    موافقم 23
    مخالفم 1
    1. محمدهادی

      ۱۱ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (2215 ديدگاه)

      عجججب ۱۲ سیلندر سخاوتمندی
      جاااانم به صداش
      هیولای جوان ایتالیایی ها متولد شد،حالا در حال تاتی تاتی کردن و آموزش راه رفتن در خانه ی خود(پیست) میباشد
      امان از نسخه های ارتقا یافته ش

      موافقم 8
      مخالفم 1
  5. بهنام

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (865 ديدگاه)

    اونتادور بسیار زیبا بود و هیچ نقصی در طراحی نداشت . به شخصه طراحی مدل جدید رو نمی‌پسندم.

    موافقم 29
    مخالفم 31
  6. amir-mr

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (384 ديدگاه)

    بنازم صدا رو روح آدمو به پرواز در میاره

    موافقم 23
    مخالفم 2
  7. Viper

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (184 ديدگاه)

    من خیلی نگران وزنش هستم….

    موافقم 18
    مخالفم 6
  8. JDM سابق

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (384 ديدگاه)

    احتمالا فولکس خیلی‌ خرسنده بلاخره تونست از شره اونتادور خلاص بشه پلتفرم جدید جوری تعبیه شده تونسته ایرادات اونتادور و رفع کنه و بلاخره میتونیم حداکثر لامبورگینی رو ببینیم البته اگه وزنش بذاره!

    موافقم 4
    مخالفم 29
  9. محسن

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (154 ديدگاه)

    یک عدد عشق

    موافقم 17
    مخالفم 1
  10. 18:45

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (513 ديدگاه)

    نقطه اوج مهندسی ایتالیا💪💯💯

    موافقم 19
    مخالفم 3
  11. OMID-LAMBO

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (421 ديدگاه)

    ای کاش یکی از این نشریه های معتبر خودرویی یه تست کامل ازش بگیره ببینیم
    یا یه درگ با رقیباش

    موافقم 14
    مخالفم 0
  12. علی یوسفی

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (255 ديدگاه)

    بنام پروردگار و سلام به دوستان و عزیزان سایت لامبورگینی از اول تاسیس عالی بود و جذاب و دلنشین با هویت اصیل ایتالیایی که همون هنر متعالی و ریشه دار در طبیعت بی نقص خداونده فقط یه دوره ای بدلیل دست به دست شدن مالکیت و مدیریت یه سری اشکالات کیفیتی و دوام داشت که به لطف مدیریت عالی آلمان ها امروزه از هر نظر لامبورگینی در شمار سلاطینه و اتفاقا هویت ایتالیایی و ریشه دارش هم کمرنگ نشده طراحی زیبای روئلتو و رنگ جذابش و نامگذاری مدلهای لامبورگینی همه گویای واقعیت بالاست.

    موافقم 16
    مخالفم 3
  13. Siyavash

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (700 ديدگاه)

    امیدوارم جانشین خوبی برایه اونتادور اسطوره ای باشه..ولی هرچی فکر میکنم حریف sf90 نمیشه..چه از نظر خط مستقیم چه پیست…
    وزنش خیلی بالا هست و همین وزنش تویه پیست خیلی خیلی براش گرون تموم میشه…
    ولی با تمام این حرفا یه v12داریم که تویه این دورانی که موتور هایه 12..10سیلندر دارن جاشون رو به ۷ یا ۶ سیلندر ها میدن یه حس خالص از خاص بودن میده….واقعا دنیای خودرو بدون ۱۲ سیلندر ها جذابیتی نداره…نمیدونم این قانون هایه مسخر که گریبان گیر این این سوپر اسپرت ها شد چطور نوشته شد آخه انگار ماشین هایه 10 یا 12 مثل پراید ریخته تویه خیابون…تمام این سوپر اسپرت ها سیلندر بالا به تعداد محدود یا کم تولید میشه ..بعدشم تا الان ندیدم مثلا کسی یه اونتادور یا فراری 812sf رو برایه استفاده روزانه بگیر یا حتی هوراکان یا اصلا یه 8سیلندر نام ببرم مثلا فراری458…هر کی اینارو داره هیچ وقت باهاشون نمیره از سوپر سر کوچه خراکی بگیره یا باهاش برن کارایی معمولی روزانه انجام بدن حتی خود میلیاردر هاشونم…پس با تمام عشقی که به خرس هایه قطبی دارم 😁باید بگم در نتیجه این قانون که برایه سوپراسپرت ها و اعمال کردن به شدت مسخر هست…نمونه بارزش قانون ممنوعیت خودرو بالایه ۲۵۰۰ سی سی تویه ایران هست…آقا اینو به یه بچه بگی یه پژو برایه ۳۰ سال پیش یا یه پراید مال دور نئاندرتال ها بیشتر دی اکسید کربن تولید میکنه یا یه تویوتا کمری۶ سیلندر 2023 .کیا استینگر ۶ سیلندر.یا بی ام و سری 5…شک نکنید حتما میگه پژو و پراید..

    موافقم 9
    مخالفم 12
  14. Arshia m3csl

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1079 ديدگاه)

    ۹۱۱ جی تی ۲ ار اس بعدی بیاد روئلتو و sf90 رو شرمنده میکنه 911 gt2 rs یک اعجوبه واقعیه

    موافقم 7
    مخالفم 22
  15. blackwing

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1024 ديدگاه)

    تو دنیایی که همه برقی شدن یا ماشین‌هایی مثل C63 چهار سیلندر ۲ لیتری شدن ، الماس‌هایی مثل کوروت Z06 ، لامبورگینی روئلتو و فراری پروسانگوئه به شدت میدرخشدن !

    موافقم 26
    مخالفم 2
  16. پوریا چالش

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (270 ديدگاه)

    دم لامبورگینی گرم جدی فک نمیکردم که حداقل تو این دنیا ماشینی بیاد ک بتونه جانشین شایسته برا اونتادور کبیر باشه واقعا که ایتالیایی ها هنرمند هستند روئلتو بی نظیره مخصوصا رنگ سفیدش و نقره ایش تو اینستاگرام و یوتیوب هست میتونید ببینید لذت ببرید

    موافقم 12
    مخالفم 1
  17. پوریا چالش

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (270 ديدگاه)

    این 20.30اسب قدرت بیشتر روئلتو فکر بکنم مثل lp770و 780اونتادور باشه روئلتو و فراری sf90

    موافقم 4
    مخالفم 0
  18. Ugky

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    مازراتی از لامبورگینی تند تر میره چون بوگاتی مازراتی از لامبورگینی جدید تره

    موافقم 1
    مخالفم 10
  19. R

    ۱۱ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1048 ديدگاه)

    برای جانشین هوراکان هم باید همین کارو میکرد موتورشو کنار نمیزاشت

    موافقم 5
    مخالفم 2
    1. محمدهادی

      ۱۱ مهر ۱۴۰۲
      سوابق: (2215 ديدگاه)

      نمیشه،قوانین جدید شدید تحت فشار گذاشته سازنده رو

      موافقم 2
      مخالفم 0
  20. Enzo Ferrari 2008

    ۱۲ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (1208 ديدگاه)

    باید منتظر لافراری بود

    موافقم 3
    مخالفم 0
  21. Reza Waffen SS

    ۱۲ مهر ۱۴۰۲
    سوابق: (5346 ديدگاه)

    خود خود خدااااااست 🔥

    موافقم 6
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا