لندروور-رنجروور

لندرور دیفندر آرکتیک برای درنوردیدن مسیرهای آفرودی آماده می‌شود

مشتریان با پرداخت ۳۸ هزار دلار می‌توانند از این کیت زیبا و کارآمد استفاده کنند.

نسل تازه لندروور دیفندر محبوب دل بسیاری از طرفداران آفرود، خودرودوستان و حتی فیلم‌های سینمایی شد. این خودروی توانا که در انگلستان طرفداران بی‌شماری دارد، بارها و بارها زیر تیغ جراحی تیونینگ‌ها هم قرار گرفت تا با تجیهز به امکانات بیشتر، به رویاپردازی مشتریان و علاقه‌مندان به آن پاسخ دهد. یکی از این تیونرها، «آرکتیک تراکس» نام دارد که با عرضه پکیج AT35 برای دیفندر ۱۱۰ (نسخه کشیده چهار در)، مصحولی تازه را پس از ۵ سال تحقیق و توسعه روانه بازار کرده است.

عبارت ۳۵ در نام این کیت از تایرهای ۳۵ اینچی «BF گودریچ» آن گرفته شده است. پکیج AT35 با دو گزینه KO2 و KM3 عرضه می‌شود که شامل تجهیزات گوناگون برای آفرودگرد می‌شوند و نیازهای هر راننده حرفه‌ای را برطرف می‌کنند. سازنده مدعی شده است که تغییرات ایجادشده در دیفندر AT35 مانند طاق بزرگ چرخ‌ها باعث ایجاد مشکل در جاده نخواهد شد و راندمان شهری این خودرو آرام، متمدن و روان است.

رینگ‌هایی ۲۰ اینچی آلیاژی فورج‌کاری شده آرکتیک تراکس نمای تازه‌ای به دیفندر بخشیده‌ است. پشت این رینگ‌ها، سیستم تعلیق بادی لندرور L663 جا خوش کرده است که این‌بار توسط تیونر انگلیسی بهبود یافته است. خریداران درصورت تمایل می‌توانند از فنربندی تطبیق‌پذیر  ۱۰ حالتی «بیلشتاین» هم استفاده کنند که فاصله دیفندر را تا زمین، ۵ میلی‌متر افزایش می‌دهد.

ارتقای دیفندر آرکتیک شامل خود خودرو نمی‌شود و پس از ارائه شاسی‌بلند به مرکز این تیونینگ، ۲ تا ۳ هفته به درازا خواهد کشید. قیمت این پکیج که شامل موکت تازه کابین، چراغ‌های آفرود، گلگیر تازه و نشان‌گذاری‌های آرکتیک تراکس می‌شود از ۲۹,۹۹۵ پوند (برابر ۳۸ هزار دلار) آغاز می‌شود. با درنظر گرفتن قیمت بالای لندروور دیفندر ۱۱۰ V8 از ۱۱۱,۷۹۵ پوند، قیمت نهایی لندروور دیفندر AT35 به ۱۸۰ هزار دلار می‌رسد. آیا در این بازه، خودروی بهتری برای آفرود وجود دارد؟ نظر شما چیست؟

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۳۵ رای

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ کارشناس مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۶۷ دیدگاه‌ها

  1. Mohsen68

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (41 ديدگاه)

    اگه میخوای بری تو دل طبیعت با رنجروور برو، ولی اگه میخوای بتونی ازش بیای بیرون لندکروزرو انتخاب کن 😅

    موافقم 7
    مخالفم 16
    1. Trump

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (194 ديدگاه)

      طنز زیبایی بود لندکروز حتی اسمشم کپی برداری از لندروره

      موافقم 18
      مخالفم 6
      1. Taha Ayoobi

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (2512 ديدگاه)

        کی گفته لندکروز اسمش کپی از لندروره؟

        موافقم 5
        مخالفم 15
        1. Mohsen68

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (41 ديدگاه)

          میگه دیگه، ازش سند نخواه لطفا
          بذار بگه فقط 😂

          موافقم 7
          مخالفم 11
        2. مازیار

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          این خودرو در سال ۱۹۵۳ با نام BJ معرفی شد و یک سال بعد تویوتا در پاسخ به لندروور بریتانیایی نام آن را به لندکروز تغییر داد

          https://www.pedal.ir/toyota/greatest-toyotas-ever-made/

          تقدیم به هردوتون
          با عشق

          موافقم 15
          مخالفم 6
        3. Taha Ayoobi

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2512 ديدگاه)

          فکر نمی‌کنم کپی از روی اون باشه، چون تویوتا هایلندر و گرند هایلندر رو هم داره.
          به نظرم کلا لند یه مفهومی داره که استفاده میکنن.

          موافقم 2
          مخالفم 13
        4. Absurd Hero

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (227 ديدگاه)

          مازیارجان متأسفانه منبع شما فقط برای ذخیره آب مناسبه

          موافقم 3
          مخالفم 16
        5. مازیار

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          حالتو درک می‌کنم

          موافقم 13
          مخالفم 2
        6. مازیار

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          پدال فقط برای ذخیره آب مناسبه؟!
          چرا؟

          موافقم 7
          مخالفم 3
        7. محمود

          ۲۰ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (1 ديدگاه)

          جالب این جاست که هنوز که هنوزه، هیچ ماشینی نتوانسته بیاد و قدرت دف دو و آفرود و هندلینگ لندروور رو تو شیب ها داشته باشه

          موافقم 1
          مخالفم 2
      2. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        شاید لندکروزر اسمش کپی باشه ولی اصالت خودشو حفظ کرده و اسم خودشو خدشه دار نکرده
        ولی لندروور چرا
        سودجویی بیشتر از این که کراس اوور رو با اسم آفرودر بفروشی؟
        شاید آفرودش خوب باشه ( لنگاش همیشه هواست ) ولی هیچوقت آفرودر واقعی نیست
        چون یه یونی بادی هست
        یعنی کراس اوور

        موافقم 3
        مخالفم 14
      3. اسی بلک

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (12 ديدگاه)

        👌😊

        موافقم 1
        مخالفم 3
    2. kawaki

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (89 ديدگاه)

      تموم شد ؟

      موافقم 9
      مخالفم 9
      1. Gtc فقط ایتالیایی آلمانی انگلیسی شعبه ۲

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (304 ديدگاه)

        خیلی تاثیر گذار بود

        موافقم 6
        مخالفم 4
    3. Gtc فقط ایتالیایی آلمانی انگلیسی شعبه ۲

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (304 ديدگاه)

      بله از کره ای فن متعصب و آمریکایی فن متعصب و چینی فن متعصب رسیدیم به ژاپنی فن متعصب
      همه اینها هم بچه سال
      کودکان متعصب لطفا یک جای دیگه باهم جمع شید ممنون
      پدال لطفا کامنت من رو انتشار بده ممنون

      موافقم 10
      مخالفم 6
      1. Mohsen68

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (41 ديدگاه)

        همینقدر که معیار درست بودن و نبودن صحبت از نظر شما سن و سال نشون میده که شما چقدر میفهمی. ممنون جد بزرگ که مارو راهنمایی میکنی.

        در مورد بقیه تونم آقا چرا ناراحت میشید
        مثل جرمی کلارکسون بیخودی بشینم از صدای پیچ و مهره دهه 1950 لندن تعریف کنم که بی بی سی حقوقمو بموقع بده خوبه؟
        بعد برم گرند تور آمازون بعد صد سال واقعیت هارو بگم 😂

        حالا اگر جی کلاس بود میگفتیم در مورد مخترع خودرو باید درست صحبت کرد

        پاشید جمعش کنید باوووو
        روز خوش!
        بازم میپردازم بهش 👋

        موافقم 6
        مخالفم 14
        1. Gtc فقط ایتالیایی آلمانی انگلیسی شعبه ۲

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (304 ديدگاه)

          اتفاقا درست بودن و نبودن نیست
          هرکسی به اندازه دهنش لقمه میزنه
          همون پیچ و مهره های ۱۹۵۰ ارزشش از خیلی ها بیشتره
          بعد اها یک چیزی
          مگه من باتو بودم که به خودت گرفتی ؟

          موافقم 9
          مخالفم 2
        2. Mohsen68

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (41 ديدگاه)

          لقمه و دهن و ول کن
          وقتی ریپلای ات زیر کامنت من باشه یعنی با منی

          من مطمئنم تا حالا دستتم به لندروور نکشیدی و داری راجع بهش نظر میدی
          گفتم که
          باز مطلب بیاد توی پدال بازم بهش میپردازم 👋

          موافقم 3
          مخالفم 11
        3. اسی بلک

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (12 ديدگاه)

          💙❤️‍🔥فقط gکلاس… 🚀🇩🇪

          موافقم 2
          مخالفم 1
      2. Taha Ayoobi

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (2512 ديدگاه)

        آها اون وقت هرچی آلمانی فن متعصبه، فرهیخته و با درایته.

        موافقم 6
        مخالفم 3
        1. Gtc فقط ایتالیایی آلمانی انگلیسی شعبه ۲

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (304 ديدگاه)

          نه طاها جان فراموش کردم و بات اینموضوع پوزش

          موافقم 2
          مخالفم 0
      3. Taha Ayoobi

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (2512 ديدگاه)

        👌

        موافقم 6
        مخالفم 0
    4. JaMsHiD-R1988

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (1794 ديدگاه)

      رنج روور شاید ماشین خیلی خوبی باشه برا آفرود ولی نسل های قبلش . نسل جدیدش که کراس اوور شده خرجاش کمرتو میشکونه . تهشم بخاطر سیستم تعلیق فوق مسخره برای آفرود بعد از رفتن روی صخره اولی لنگ ماشین می‌ره هوا با اون تراولش که فرقی با یه کراس اوور شهری نداره
      شاید رو تعصب اسم رنج روور بگید نه این ماشین خیلی برا آفرود عالیه ولی مطمئن باشید آفرودش فقط به سیستم terrain response بنده !
      اونو خاموش کنی با یه راوفور دو دف هیچ فرقی نداره

      موافقم 5
      مخالفم 12
      1. مازیار

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (2969 ديدگاه)

        این قضیه اگه اینو نداشته باشه اینطور میشه دیگه جالب تر از همست. البته قبلا هم یکی دیگه اینو گفته بود

        مشتهای مایک تایسون رو هم اگه ازش بگیری یه آدم عادی میشه …

        موافقم 15
        مخالفم 2
        1. JaMsHiD-R1988

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (1794 ديدگاه)

          آقا مازیار مایک تایسون مشتاش نمیسوزه و خراب نمیشه
          ولی سیستم ترین ریسپانس این کراس اوور میسوزه

          موافقم 1
          مخالفم 11
        2. مازیار

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          آقا جمشید شما همونی هستی که گفتی اگه لندروور با این شاسی نو رالی داکار شرکت کنه من قبولش دارم؟
          اسمش جمشید بود میخوام بدونم شمایی یا کس دیگه؟

          موافقم 7
          مخالفم 2
        3. قاسم

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (42 ديدگاه)

          اینا یه مشت آدم غیر فنی هستن که فقط دوست دارن نظر بدن کل صنعت ژاپن و خودرو سازیش کپی از اروپا و آمریکاست تویوتا هم اسم در کرده اونقدرا هم خوب نیست انگلیس اولین کشور صنعتی جهان بوده و صاحب تکنولوژی و پیشرو علم و فناوری بوده و هست خودرو سازی را هم چیزی به حساب نمیاره ازش اومده بیرون وگرنه المان و آمریکا هم عددی نیستن تا برسه به ژاپن!

          موافقم 9
          مخالفم 3
        4. phonix

          ۱۳ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (1866 ديدگاه)

          اقا قاسم عزیز خودرو سازی یکی از چهار صنعت اصلی دنیاست …
          انگلیس هم نه تنها ماشین میسازه بلکه با ارائه خدمات به بقیه شرکت ها اونارو میاره تو خاک خودش ماشین بسازن …
          سعی میکنه دفاتر طراخی و فنی مهندسی بقیه رو بیاره تو کشور خودش مستقر کنه و… ژاپن همچیش کپیه ؟ لازمه بگم انگلیس در بخش کاوش فضایی در برابر یک کشور صاحب سبک مثل ژاپن چیزی نیست ؟ یا لازمه براتون بگم که کشوری که میگید همه ازش کپی میکنن نمیتونه یه پدافند هوایی درست برای خودش بسازه که هیچ تو نگهداری موشک های امریکایی هم ایراد داره و همه پرتاب های بازدارنده اتمیش فیل میشن …
          ژاپن اون کشوریه که نصف sam-6 رو امریکا باهاش ساخت تو توسعه ناوشکن های امریکا نقش داشت و…
          بماند که نیازی نمیبینم بگم انگلیس در علم فناوری از امریکا عقب تره ودر عموم بخش ها هم از المان عقب تره در خیلی از بخش ها هم از ژاپن عقب تره …

          موافقم 2
          مخالفم 5
        5. JaMsHiD-R1988

          ۱۴ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (1794 ديدگاه)

          آقا مازیار ادعا های لندروور اینه که شاسی این ماشینش که یونی بادی هست عملا چندین برابر شاسی مستقل نسل قبلی لندروور دیفندر هست که همه میدونیم چه توانایی داشت
          بله هنوزم میگم اگه شرکت کرد و سالم بیرون اومد من حرفمو پس میگیرم
          تعصب که ندارم با خودروی انگلیسی هم که دشمنی نداربم !
          اگر این تکنولوژی ثابت بشه و مورد اطمینان حاصل بشه برای آفرود سنگین خیلی خوب میشه
          چون هم توی شهر راحته هم توی آفرود عالیه

          موافقم 1
          مخالفم 0
        6. مازیار

          ۱۴ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          خوب امیدوارم صراحت بیان بنده باعث سوء تفاهم نشه چون باید خدمتتون عرض کنم که برداشت شما در این مورد بسیار سطحی و تئوریک هست. صرفا از روی شنیده هایی نا کافی در مورد شاسی یکپارچه و مستقل.
          دوست عزیز تفاوت شاسی مستقل و یکپارچه تو سرعت‌های کمتر از ۱۰ کیلومتر خودش رو نشون میده، تو شیارهای عمیق و رو برجستگی‌های بزرگ نه تخت گاز تو رالی داکار. فکر کردید یه اسم قلنبه سلنبه مثل داکار حتما شاسی مستقل لازم داره؟ نه خیر و یکی از اسطوره های داکار و برنده چندین دوره یعنی میتسوبیشی پاجرو شاسی یکپارچه هست.
          در مورد سه لنگ شدن که چند بار همینجا بهش اشاره کردید، یه تست آفرود تو پدال بود با حضور لندروور رنجروور فوردرپتور لندکروز پاترول جی واگن و … که همشون طی مسیر سه لنگ میشدن اما لندروور رنجروور راحت تر از بقیه که شاسی مستقل بودن ازش رد شدن (که تو اون تست هم برنده نهایی همین لندروور شاسی یکپارچه شد) سه لنگ شدن مهم نیست چون برای همه پیش میاد، این که چطور ازش رد بشی مهمه که لندروور با همون سیستم کنترل کشش که شما میگی میسوزه!!!! بهتر از همه ردش میکنه و این تو فیلم‌های دیفندر جدید بارها به اشکال مختلف دیده میشه که مشخصا پاسخ به کسانی مثل شماست که تصور میکنن شاسی یکپارچه سه لنگ میشه و تمام.
          و آخر هم اینکه بله آفرودر هرچی ساده تر بهتر البته نه دیگه به قول شما از عهد قاجار، اما سوال اینجاست که مگه چند درصد خریداران آفرود سخت میرن که کمپانی اونها رو مخاطب قرار بده؟ لندروور یک دگردیسی اساسی داشته و تمام شواهد حاکی از اینه که در این امر بسیار موفق بوده. اینکه موفقیت های پرشمار نسل جدید رو نبینیم و فقط به احتمالات در مورد از کار افتادن سیستم های الکترونیکیش بپردازیم به نظرم بی‌انصافی محضه. امروزه سیستم های الکترونیکی بخش مهمی از اغلب کلاس های خودرویی رو شامل میشه. اگه در مورد همه شون این دیدگاه رو داشته باشیم چی میشه اونوقت؟

          اگرچه با پشتکار فراوان تو ده پونزده کامنت در همین مطلب لندروور رو بمباران کردی (لندروور گربه ملوسه ترین ریسپانس میسوزه) اما لازمه بگم یک معادله بسیار ساده به وضوح مشخص میکنه که لندروور بهترین آفرود ساز دنیاست:
          آیا امروز کراس اووری پیدا میشه که آفرود دیفندر جدید رو داشته باشه؟ قطعا خیر
          قابلیت های دیفندر قدیم هم که بر کسی پوشیده نیست، پس چه اون زمان که شاسی مستقل می‌ساخت و چه الان که یکپارچه می‌سازه در کار خودش بهترینه

          موافقم 0
          مخالفم 0
        7. JaMsHiD-R1988

          ۱۴ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (1794 ديدگاه)

          بله آقا مازیار شما درست میگی و حرفاتون قانع کننده بود
          امروز رفتم پی این بحث آفرود دیفندر جدید و چند تا فیلم ازش دیدم و رقابتش با چند ماشین دیگه ، که همه جا اول شد
          و فهمیدم که این انقلابی هست که لندروور توی بحث آفرود راه انداخته . جوری که مثل کراس اوور نرم هست و توی آفرود ماشین پر آوازه ای مثل لندکروزر رو شکست میده !
          و از اون طرف هم شما بازهم راست میگی که خیلی تعداد اون افرادی که کلا دارن توی خاک و گل وول میخورن خیلی کمه
          ولی بازم این لندروور تا حدی دووم میاره طبق اون فیلم هایی که دیدم
          چون کاملا توی گل و خاک فرو رفته و کاملا سالم بیرون میاد و می‌تونه به راحتی صخره نوردی کنه
          و اینم بله درسته . رالی داکار یه مسابقه سرعتی هست و هیچ ربطی به آفرود نداره و یه جور رالی هست که این لندروور فقط کافیه بدنه و شاسی اش قوی بشه و یه موتور قابل اطمینان داشته باشه با یه ارتفاع بالا تا به راحتی برنده بازی بشه
          قانع کننده بود مطالب شما
          البته این حرف های من دلیل داره . بخاطر اینه که چندین و چند دهه هست که برای جامعه ماشین بازی ایران و جهان دیفندر به عنوان یه شاسی مستقل شناخته میشد و این یه ساختار شکنی بود که ریسکش خیلی بالا بود ولی کاملا موفق عمل کرد
          من هم با این ساختار شکنی مخالفت عمیقی داشتم تا بعد از دیدن چند تا آفرود سخت و نحوه کارکرد ماشین
          که نظرم عوض شد

          موافقم 0
          مخالفم 0
    5. محمد

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (897 ديدگاه)

      سنگین بود.

      موافقم 5
      مخالفم 3
    6. NAVID@@98

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (472 ديدگاه)

      اگه میخوای بری تو دل طبیعت با رنجروور برو، هرکی میخواد بره بره خیر پیش 👋
      البته ذکر این نکته هم بجاست که در اصل اگه میخوای بتونی ازش بیای بیرون و اصلا گیر هم نکنی✌️
      🥇👑 هر چیز اول آفرودر های آمریکایی اروپایی مثل هاموی و مرسدس بنز جی کلاس و فورد اف ۱۵۰ و هامر و رم TRX و شورلت سیلورادو فاکس ادیشن یا ZR21 رو انتخاب کنی هرچیز اول بهترین مثل اینها رو انتخاب کن 🥇👑😅✌️😍

      موافقم 5
      مخالفم 6
      1. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        نوید آوردن اسم این کراس اوور کنار فورد رپتور توهین بزرگی به آفرود سازی و تاریخچه خودروی آفرودی آمریکا بود

        موافقم 3
        مخالفم 11
        1. NAVID@@98

          ۱۳ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (472 ديدگاه)

          جمع خوبان جمع بود منم گفتم

          موافقم 0
          مخالفم 0
    7. یوسف

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (992 ديدگاه)

      باید توجه داشت که کسی که با رنجرور میره آفرود با همون هم برمیگرده…. ولی حتی اگه خراب هم بشه با لندکروز بر نمیگرده….
      علتش هم واضح هستش….
      .. . کسی که با اسب میره…. با خر برنمیگرده…

      موافقم 12
      مخالفم 5
      1. S.66

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1 ديدگاه)

        بخاطر همینه یوسف خان ۲ تا رنج رور داره
        چون همیشه یکیش خراب میشه میزاره تعمیرگاه با اون یکی میره و میاد
        تا همون ماشین قبلی تعمیرش انجام میشه و از تعمیرگاه میاد بیرون این یکی خراب میشه و میره جاش

        موافقم 5
        مخالفم 11
        1. يوسف

          ۱۳ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (992 ديدگاه)

          S. 66 کاملا درست گفتی….. دقیقا به همین خاطر 2 تا دارم…. حرف حق هیچ جوابی نداره….. 😂😂😂😂

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        یوسف شاید باورت نشه ولی این اسبی که میگی یه کراس اووره
        در واقع نه خره نه اسبه نه پلنگه نه گرگ
        فقط یه گربه هست که به لطف سنسور ها چوب بلند به پاش بستن و بزرگ و با عظمت به نظر میاد
        پوشالی مثل هر کراس اوور دیگه ای که ادعای آفرودر بودن رو میکنه

        موافقم 3
        مخالفم 10
        1. يوسف

          ۱۳ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (992 ديدگاه)

          گذر زمان خیلی چیزها رو ثابت میکنه….. الان اگه من هرچی بگم شما میگی نه شاسی نردبانی داره….. ولی سوالم اینه چرا لندکروز با شاسی نردبانی از پس یک کراس اوور معتاد به سنسور بر نمیاد…… لطفا جواب علمی بدید….
          این فیلم رو ببنید بعد جواب بدید…
          https://www.pedal.ir/toyota/off-road-battle-toyoya-land-cruiser/
          لطفا علمی جواب بدید…. و نقش این شاسی نردبانی چیه…..
          در ضمن فقط در باره ماشین ها با تنظیمات کارخانه صحبت میکنیم و کاری به افتر مارکت نداریم.

          موافقم 5
          مخالفم 0
        2. مازیار

          ۱۳ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2969 ديدگاه)

          با کمال تعجب رنجروور مورد استفاده در این تست از نوع LWB بود!! اونم با لاستیک‌های که اصلا برای آفرود مناسب نبود با اینحال بهتر از همه‌شون تست رو پاس کرد

          یوسف جان به حقیقت قسم که بیهوده ترین کار دنیاست بحث با این افراد

          موافقم 0
          مخالفم 0
    8. JaMsHiD-R1988

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (1794 ديدگاه)

      محسن جان هیچ آدم عاقلی با بی ام و کراس اوور نمیره آفرود
      حالا میخواد صد تا سنسور داشته باشه که اونو بهتر از فورد رپتور و رم و هایلوکس و لندکروزر و جی واگن کنه
      هیچوقت قرار نیست یه سنسور برای آفرود مورد اعتماد واقع بشه
      اینو از جایی میگم که حرفه ای ترین آفرودر ها ماشینشون مال زمان قاجارها که حتی ESP و ABS و ایربگ ندارن !
      وگرنه همه شرکتا میتونن کراس اوور رو بردارند روش دوتا سنسور نصب کنن بگن یه آفرودر ساختیم !

      موافقم 3
      مخالفم 11
    9. NAVID@@98

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (472 ديدگاه)

      راستی جیپ هم که همون اول بایست به جمعشان اضافه شود از قلم افتاد نیوفتد 😍
      البته که همون آفرودر های عملیاتی کارو در میارند یعنی آفرودر مدرن مثل فورد برانکو رپتور و آفرودر کلاسیک اینیوس گرنادیر و آفرودر لوکس لندروور رنجروور کارو در میارن برای هر کاربری و از همه هر لحاظ خیلی بهتره💪
      چه برسه به✌️ 🥇👑اون آفرودر های برتر به بالایی که گفتم که از همه هر نظر برتر از قبلی هان
      که دیگه بالاترانشون رو که نگو وحشتناکه اینها هم فقط مثالی زدیم گفتیم بزنیم بگیم زمین ماشین شاسی ۱۰۰% کمپلت قبلی ها قابل مقایسه نیتن باهاش چون ظرفیت اون نذارن چون دسنداز های مهیب وتخصصی از اینها به بالا
      که فقط مثل بزنیم بگیم بزار سرجایشان برتری شان را چه برسه به اینها به بالا که دیگه نگو نمیگم چون وحشتناکه و همونا هم مثال برتریشون بزنیم بگو بزاریم سر جاشون🥇👑✌️
      و خواستیم بگیم در عمل همون عملیاتی ها همون حاشیه امن برتر درسته برای کار عملیاتی کارو درمیارن
      تعریف حاشیه امن برتر:😍
      بعنوان آفرودر مدرن برتر فورد برانکو بخصوص رپتور
      و آفرودر کلاسیک برتر اینیوس گرنادیر
      و آفرودر لوکس برتر لندروور رنجروور
      و البته که همون دیفندر برانکو کلرادو رانگلر هم به تنهایی کارو در میارند و برتری دارند چه برسه به حاشیه امن و بالا ها که مثالش و یادشان و ذکر خیرشان کافیه درسته که مناسبه😍
      حتی من دیدم شورلت تاهو و از اون بهتر جمس یوکان رو تیون می‌کنند و با افترمارکت برای آفرود ارتقاء میدن واقعا چیز حق برتر و خوفی میشه 😱😍

      یا مثلا شورلت کلرادو جدید بعنوان پیکاپ کلاس خودش عملکرد برتری داشته تو مقایسه ها همیشه اول میشه👏👍

      همون جیپ و لندرورر تاریخچه آفرودن فورد برانکو هم هست ولی همون شورلت کلرادو و تاهو ارتقاء یافته و بخصوص جمس یوکان عالی اند ❤️

      ولی ما که تو ایران با همون جیپ کا ام سرو کله میزنیم که با همینم که چیزی نی چه جولان میدن باش😂
      البته خود من همون مزدا میاتا 😘

      موافقم 3
      مخالفم 2
  2. JaMsHiD-R1988

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1794 ديدگاه)

    کراس اووره داره داد میزنه😂
    این همه تغییرات آخرش فقط پنج سانتیمتر افزایش ارتفاع ! بذارید براتون چند تا آرکتیک تراک واقعی نمایش بدم
    https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://arctictrucks.com/ford-f150-at44-2/&ved=2ahUKEwjt–mX94eHAxVg8AIHHbLXDLYQr4kDegQIEBAD&usg=AOvVaw0Sk9LMtP4Engavi10-0kcg

    https://www.hotcars.com/toyota-hilux-based-at44-6×6-conquer-arctic/

    https://en.wheelsage.org/arctic_trucks/toyota_land_cruiser_prado/pictures/juss3q

    موافقم 4
    مخالفم 13
    1. یوسف

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (992 ديدگاه)

      باید بدونی که سیستم تعلیق بادی 165 میلیمتر افزایش ارتفاع داره….

      موافقم 12
      مخالفم 2
      1. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        دوست گرامی اینو بخون

        دیفندر جدید دارای هشتادوپنج ECU یا رایانه است. لندروور می‌گوید این رایانه‌ها می‌توانند در یک زمان ۲۱ هزار پیام شبکه‌ای را هندل کنند

        بنظرت این قابلیت اطمینان داره یا یه ماشین که ABS هم نداره؟

        موافقم 1
        مخالفم 8
    2. Taha Ayoobi

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (2512 ديدگاه)

      جمشید اینو یادت رفت.
      به نظرم از همه اینا بالاتره
      https://www.pedal.ir/ford/ford-bronco-dr-nato-green/

      موافقم 4
      مخالفم 7
      1. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        طاها جان مدیر عامل لندروور اینو ببینه خودشو میندازه تو گونی اسمشم صدا بزنی جیغ میزنه😂

        موافقم 3
        مخالفم 12
        1. Taha Ayoobi

          ۱۲ تیر ۱۴۰۳
          سوابق: (2512 ديدگاه)

          افزایش ارتفاعش اندازه افزایش ارتفاع لندرور با تعلیق شه😂

          موافقم 1
          مخالفم 0
    3. datsun

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (3669 ديدگاه)

      درود جمشید لندروور و رنجروور ها فرق دارن باور کن هرچی شاسی یکپارچه به اسم آفرود هست همش الکیه ولی رنجروور ها واقعا فرق دارن و واقعا خوب عمل میکنن تو آفرود ،ولی قبول دارم شاسی یک پارچه به خوبی شاسی مستقل تو آفرود نیست،

      موافقم 11
      مخالفم 0
      1. JaMsHiD-R1988

        ۱۲ تیر ۱۴۰۳
        سوابق: (1794 ديدگاه)

        داتسون جان درسته رنجروور به نسبت خوب عمل می‌کنه
        اما هم من میدونم هم همه اعضای پدال که یه شاسی مستقل بسیار بسیار قابل تغییر و به قولا تیون پذیر هست و پتانسیل بالایی برای آفرود داره نسبت به شاسی که برای سواری و کراس اوور هست

        موافقم 1
        مخالفم 9
  3. JaMsHiD-R1988

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1794 ديدگاه)
  4. زیزیگولو

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (5926 ديدگاه)

    ماجراجویی تو طبیعت با انواع و اقسام امکانات آفرود 👍

    موافقم 4
    مخالفم 2
  5. Taha Ayoobi

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (2512 ديدگاه)

    خوشگل شده.

    موافقم 3
    مخالفم 2
  6. EHSAN2007

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (23 ديدگاه)

    نسبت به نسلای قبلیش یه افت کامل محسوب میشه و هر چقد طرفداراش خودشون رو به در و دیوار بزنن یه کراس اوور هس که با سیستمای برقی و …. آفرود میکنه درحالی که جیپ و جی کلاس و فورد و شورلت و…. و حتی تویوتا با شاسی مستقل یه آفرودر واقعی محسوب میشن

    موافقم 1
    مخالفم 8
    1. JaMsHiD-R1988

      ۱۲ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (1794 ديدگاه)

      موافقم
      شاید شاید آفرودش خوب باشه ولی آفرودر نیست

      موافقم 3
      مخالفم 9
  7. علی جردن

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1606 ديدگاه)

    دیفینتر باید مثل بنز G4x4² ارتفاع از سطح زمین بیشتری داشت بنظرممم

    موافقم 3
    مخالفم 0
    1. JaMsHiD-R1988

      ۱۳ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (1794 ديدگاه)

      علی کراس اووره خیلی نباید ازش انتظار داشت

      موافقم 1
      مخالفم 5
  8. حسن

    ۱۲ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1542 ديدگاه)

    هم خوشگله هم با کلاس

    موافقم 5
    مخالفم 0
  9. Nima

    ۱۳ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    لندروور دیفندر این رو تجربه نکردیم نمیشه نظر داد ولی قدیمی های سری 1960 تا 2013 آنچنان نکات مثبت داشت که ترک های قشقایی برای کوچ 400 کیلومتری شون از دل کوه ها ارتفاعات همراه با اسب و گوسفند راهی میشدن هیچ مشکلی نداشتن لندروور های که گفتم موتورش الیاژش تمام چدنه که به این راحتی از بین نمیره محور های جلو عقبش نزدیک به همه دفش تمام چدنه که به تنهایی هر دفش 58 کیلو هست که پایداری و ضخامت چرخ دنده ها هوزینگ نشون میده در ضمن لندروور 2013 که تو ایران به پاژن معروفه نسخه اصلی دیزلیش رو سوار بشید برید تو صخره های پر شیب ببینید چیکاره است بله تعصب خوب نیست ولی تویتا بخاید بگید ماشین های کوپه سدانش اونم تو قدرت و تقویت مثال زدنی نیست ولی لندروور آنقدر بدرد کوچ نشین های تو. هر اب هوای بدی تو هر کوه و رشته کوهی میخوره که هنوز تا هنوزه دارن بیخیال نمیشن معایب. هم داره درسته خشکی ساده بودنش تعلیق قدیمی شمشی ولی خب ما داریم درباره 1960 نظر میدیم رقیب زیاد داره همتای خودش هم زیاد داره سلیقه متفاوته به همه سلیقه ها باید احترام گذاشت ولی لندروور دیفندر از قدیم ماشین های سفت محکم ضخمت ساده باور نکردنی برای افروده قیمتش هم نسبتبه چینی های بازار ژاپنی های بازار به صرفه تره

    موافقم 4
    مخالفم 1
  10. نبی

    ۱۳ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    درود،انگلیس ازنظرخودروهیچ عددی نیست سران انگلیس و امریکا دیدندانگلستان استعمارگرخودرونمیتونه تولیدکنه امریکا تکنولوژیش رابه انگلیس دادونمونه هایی درانگلیس ساختندبه اسم بریتانیا وکمکهایی هم ازالمان وحتی ژاپن گرفتند،.لندکروزژاپنی جواب جبیپ امریکایی بود بعدلندروردرانگلیس ساخته شداسمش راازلندکروزگرفت ازنظراستقامت هیچ خودرویی درجهان به خودروهای ژاپنی نمیرسه.

    موافقم 0
    مخالفم 2
    1. قاسم

      ۱۹ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (42 ديدگاه)

      اره انگلیس عددی نیست ولی رنجرور پنجاه سال درست کرده که آمریکا و المان نتونستن نظرات ن ندارن!!!!

      موافقم 1
      مخالفم 0
    2. قاسم

      ۲۰ تیر ۱۴۰۳
      سوابق: (42 ديدگاه)

      آمریکایی ها فورد را دادن انگلیسیا ساختن تا بتونن فراری ایتالیا را شکست بدن برو اطلاعاتتان ببر بالا بعد نظر بده!

      موافقم 1
      مخالفم 0
  11. عرفان

    ۱۵ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    بنظر من که که جک تی ۹
    خیلی از این بهتره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. مرتضی

    ۱۷ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    لندروور دیفندر 180 هزار دلار قیمتشه،هر کی باهاش بره آفرود واقعا دیوونه س

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. قاسم

    ۲۰ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (42 ديدگاه)

    بریتانیای کبیر!!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. قاسم

    ۲۱ تیر ۱۴۰۳
    سوابق: (42 ديدگاه)

    آقای phonix کشورای دیگه تو انگلیس خودرو میسازن تا از مهندسی انگلیس استفاده کنن مثل نیسان ژاپن و چرا المان با اون همه برند خودرو سازی اومده برندهای انگلیس را خریده ! بخاطر اعتبارشون عزیزم! الان المان رولز رویس و بنتلی را با موتورهای اشغال بی ام و بی اعتبار کرده من اصلا دیگه این ماشینا را قبول ندارم رولز رویس الان موتور هواپیما می‌سازه رو همون بوئینگ آمریکا میزارن

    موافقم 2
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا