مزدا

مرور داستان عجیب خودروی چمدانی مزدا، ایده‌ای جالب برای حمل‌ونقل شهری

در دههٔ ۹۰ میلادی، مزدا اقدام به ساخت خودرویی با حداکثر سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت کرد که تا می‌شد و در یک چمدان قرار می‌گرفت!

این روزها در صنعت حمل‌ونقل اصطلاح «Last Mile Mobility» مطرح شده که به اشکال بسیار جمع‌وجور و کارآمد حمل‌ونقل در شهرهای شلوغ اشاره دارد اما این مفهوم اصلاً چیز جدیدی نیست زیرا به‌عنوان‌مثال، در اوایل دههٔ ۸۰ هوندا اسکوتر تاشوی کوچکی بنام موتوکامپو را معرفی کرد که برای جای گرفتن در صندوق‌عقب هاچ‌بک هوندا سیتی طراحی شده بود. علاوه بر این، مزدا هم سعی کرد این مفهوم را به شکلی منحصربه‌فرد اجرا کند که نتیجهٔ آن بسیار جالب بود.

برای مرور این داستان باید به اوایل دههٔ ۹۰ سفر کنیم یعنی زمانی که مزدا روزگار خوشی را سپری می‌کرد. در آن سال‌ها، MX-5 تازه وارده بازار شده و یک‌تنه سگمنت رودسترهای دونفرهٔ ارزان‌قیمت را احیا کرده بود. در سال ۱۹۹۱ نیز مزدا 787B به اولین خودروی جهان تبدیل شد که توانست با پیشرانهٔ وانکل در مسابقات لمان پیروز شود. در آن دوران حتی مزدا در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد برند لوکسی بنام آمانتی بود که قصد داشت با یک سدان بزرگ با پیشرانهٔ V12 به رقابت با لکسوس بپردازد. در میان این موفقیت‌ها، مزدا بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۱ مسابقه‌ای درون شرکتی بنام فنتاسیارد (Fantasyard) را برگزار کرد و بخش‌های مختلف خود را برای ارائهٔ راه‌حل‌های خلاقانهٔ حمل‌ونقل به چالش کشید.

در این مسابقه، تیم تحقیق و توسعهٔ گیربکس مزدا تصمیم به ساخت کوچک‌ترین موتورسیکلت ممکن گرفت که بتواند داخل یک چمدان جای گیرد. نتیجه، ساخت خودروی چمدانی بود هرچند که این وسیله بیشتر یک موتورسیکلت محسوب می‌شد تا خودرو. درهرحال، این وسیله نقلیهٔ جالب که شبیه خودروهای کارت به نظر می‌رسید، به یک پیشرانهٔ ۳۴ سی‌سی دو زمانه با ۱.۷ اسب بخار قدرت مجهز بود که می‌توانست خودروی چمدانی را به سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت برساند. البته وزن و جثهٔ راننده می‌توانست روی این سرعت تأثیر بگذارد. تغییر شکل این وسیله از چمدان به خودرو هم به‌آسانی صورت می‌گرفت. برای این کار باید چرخ جلو از داخل دریچه‌ای در پوستهٔ چمدان بیرون آورده و چرخ‌های عقب و صندلی هم متصل می‌شدند.

ظاهراً مهندسان مزدا این خودروی چمدانی را به‌عنوان راه‌حلی برای رفت‌وآمد راحت‌تر به فرودگاه‌ها طراحی کرده بودند هرچند که اگر بخواهید با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت در اطراف ترمینال‌های فرودگاه با چیزی که دود آبی را به خورد دیگر مسافران می‌دهد حرکت کنید احتمالاً به دردسر خواهید افتاد! علاوه بر این، قوانین هم اجازهٔ بردن چمدانی پر از بنزین را به داخل هواپیما نمی‌دهند. خودروی چمدانی مزدا با مشکل دیگری هم مواجه بود. هرچند این وسیله به شکل و اندازهٔ یک چمدان درمی‌آمد ولی ازآنجایی‌که چمدان با پیشرانه، قطعات فنی و چرخ‌های خودرو پر شده بود، وزن سنگینی برابر با ۳۲ کیلوگرم داشت. این وزن برای یک وسیلهٔ نقلیهٔ کوچک که قرار است قابل‌حمل باشد بسیار زیاد بود.

به همین دلایل، خودروی چمدانی مزدا هیچ‌گاه به تولید انبوه نرسید ولی ازآنجایی‌که توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده بود، مزدا دو نمونهٔ دیگر از آن برای امور تبلیغاتی ساخت که یکی در اروپا و دیگری در آمریکا بود. ظاهراً از بین سه نمونهٔ خودروی چمدانی مزدا، فقط نمونهٔ آمریکایی هنوز وجود دارد زیرا نمونهٔ اول و ژاپنی به‌طور اتفاقی از بین رفت و از سرنوشت نمونهٔ اروپایی هم کسی خبر ندارد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۵ رای
منبع
CarThrottle

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۲ دیدگاه‌ها

  1. Taha Ayoobi

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (4507 ديدگاه)

    چقد نانازه

    موافقم 13
    مخالفم 3
    1. NAVID@@98

      ۲۵ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (796 ديدگاه)

      هم این هم مزدا میاتا این دوتا 😍

      موافقم 2
      مخالفم 1
      1. Taha Ayoobi

        ۲۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (4507 ديدگاه)

        هر کدوم از اینارو به من بدن بسمه👏👏💯😍💫

  2. 𝐀𝐥𝐢

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1582 ديدگاه)

    جلل خالق!

    موافقم 7
    مخالفم 1
  3. afshar

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (782 ديدگاه)

    جالب بود

    موافقم 7
    مخالفم 2
  4. Amirsh

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (198 ديدگاه)

    ژاپنی ها تو صنعتشون معمولا محافظه کارن در حالت عادی ، ولی خدا نکنه که بخوان خلاقیت به خرج بدن ، دیوونه میکنن آدمو

    موافقم 13
    مخالفم 3
  5. Kiarash

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (656 ديدگاه)

    مطلب باحالی بود

    موافقم 6
    مخالفم 2
  6. مازیار

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (932 ديدگاه)

    از خاطرات جالب سالهای دور مجله ماشین

    موافقم 7
    مخالفم 2
  7. mickeyy

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (100 ديدگاه)

    فکر کن همچین چیزی توی ایران باشه و سوارشی توی خیابونها راننده های وحشی و عصبی صد بار لهت میکنن

    موافقم 7
    مخالفم 2
  8. amirboss

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (782 ديدگاه)

    اینجاست که به اهمیت موتور های برقی پی میبریم.

    موافقم 8
    مخالفم 3
    1. Taha Ayoobi

      ۲۵ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (4507 ديدگاه)

      دقیقا،
      موتور های برقی برای این چیزا فوق‌العاده ان

      موافقم 7
      مخالفم 2
  9. Iman 007

    ۲۵ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (26 ديدگاه)

    یاد اون ماشینی که جرمی کلارکسون تو گرند تور برای فرودگاه با چمدون ساخت افتادم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا