موتورسیکلت سوزوکی وی استروم 1050 و 1050DE معرفی شد

جزئیات موتورسیکلت سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ و ۱۰۵۰DE منتشر شد. این شرکت ژاپنی به‌روزرسانی‌های جدیدی را برای خانواده وی استروم ۱۰۵۰ در نظر گرفته و درعین‌حال نسخه آفرود جدیدی را برای سال ۲۰۲۳ معرفی کرده است. موتورسیکلت جدید سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰DE جایگزین مدل ۱۰۵۰XT می‌شود و از ویژگی‌های جدیدی سود می‌برد تا هماهنگی بهتری با مسیرهای ناهموار داشته باشد. از جمله تجهیزات این موتورسیکلت می‌توان به رینگ ۲۱ اینچی جلو، سیستم تعلیق با بازی بیشتر و محافظ آلومینیومی بزرگ‌تر در بخش زیرین اشاره کرد.

به گزارش پدال و به نقل از motorcycle، هر دو موتورسیکلت یاد شده از پیشرانه وی توئین ۱۰۳۷ سی‌سی استفاده می‌کنند اما سوزوکی برای سال ۲۰۲۳ سوپاپ اگزوز جدیدی را در نظر گرفته که طبق ادعایش دمای محفظه احتراق را کاهش می‌دهند و بنابراین روی راندمان و دوام پیشرانه تأثیر مثبت دارند. گیربکس ۶ سرعته این موتورسیکلت‌ها نیز به‌روز شده تا تعویض‌های نرم‌تری داشته باشد. پکیج سیستم‌های الکترونیکی سواری هوشمند SIRS این شرکت با برخی بهبودها بازگشته است. از جمله بهبودهای این پکیج می‌توان به ماژول کنترل پیشرانه ۳۲ بیت جدید و ترمز ضد قفل بوش با ابعاد کوچک‌تر و وزن کمتر اشاره کرد.

سوزوکی سیستم سواری با سیم را نیز بهبود بخشیده است. این شرکت ژاپنی می‌گوید پاسخ گاز در زمین‌های آفرود ارتقا یافته و حس طبیعی‌تری را که در نمونه‌های سنتی سیمی مکانیکی دیده می‌شد ارائه می‌کند. کروز کنترل این موتورسیکلت‌ها نیز به‌روز شده تا تنظیمات وسیع‌تری را در اختیار موتورسوار قرار دهد. در سال ۲۰۲۳ شاهد ارائه تجهیزاتی همچون سیستم ترمز ضد قفل کاراتر، کنترل ترمز بهبود یافته، سیستم استارت آسان، دستیار حرکت در دورهای پایین پیشرانه، کنترل حرکت در سرپایینی و سه حالت رانندگی قابل انتخاب هستیم. موتورسیکلت سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ سه حالت کنترل کشش دارد که نسبت به قبل تغییری ندارد اما مدل DE یک حالت شن و ماسه جدیدی دارد که می‌تواند ترمز ضد قفل عقب را خاموش کند.

فریم آلومینیومی سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ با ساب فریم و باتری جدیدی همراه شده است. موتورسیکلت وی استروم ۱۰۵۰DE ژئومتری شاسی اصلاح شده‌ای دارد. فاصله بین محوری نیز چند میلی‌متری افزایش یافته است. دوشاخ کاملاً قابل تنظیم مدل DE میزان حرکت بیشتری دارد. همین موضوع درباره سیستم تعلیق عقب موتورسیکلت موردبحث نیز صدق می‌کند. سوزوکی در موتورسیکلت‌های خود از لاستیک‌های دانلوپ استفاده کرده است. این لاستیک‌ها به‌طور ویژه برای وی استروم ۱۰۵۰DE طراحی شده‌اند. سوزوکی برای هماهنگی طراحی این موتورسیکلت با سیستم تعلیق ارتقا یافته جلو و رینگ ۲۱ اینچی از سوئینگ آرم طویل‌تری استفاده کرده تا همان هندلینگ سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ ارائه شود. با این تغییرات، موتورسیکلت آفرود این برند ارتفاع مناسبی از سطح زمین دارد که بیشتر از مدل عادی خواهد بود.

وی استروم ۱۰۵۰DE با هندل بار پهن‌تری نسبت به مدل عادی عرضه می‌شود. این قطعه از آلومینیوم نرم‌تر تولید شده تا انعطاف‌پذیری بیشتری داشته باشد و ضربات را بهتر جذب کند. همین موضوع باعث بهبود کنترل موتورسیکلت به ویژه در حالت سواری ایستاده می‌شود. مدل DE همچنین دارای صندلی سبک‌تر و محکم‌تری است. از دیگر تجهیزات انحصاری این موتورسیکلت می‌توان به زنجیر بکار رفته محکم‌تر، شیشه جلوی دودی و کوچک‌تر، گلگیر جلوی سه‌تکه و قوی‌تر و… اشاره کرد. سوزوکی وی استروم ۱۰۵۰ مدل ۲۰۲۳ با رنگ آبی و مشکی متالیک عرضه می‌شود. مدل وی استروم ۱۰۵۰DE هم رنگ آبی و سفید را به خود می‌گیرد. مدلی که در تصاویر مشاهده می‌کنید از رنگ زرد قهرمانی و نقره‌ای سود می‌برد و تنها در نسخه ادونچر قابل انتخاب است. این مدل سفارشی از مه شکن‌های LED سود می‌برد. قیمت این موتورسیکلت‌ها فعلاً اعلام نشده است.