رنوهفته نامه

رونمایی رسمی تلیسمان برای بازار ایران انجام شد

روز گذشته، به تاریخ ۴ام مهرماه ۱۳۹۵، تالار وحدت تهران میزبان مراسم رونمایی رسمی نسل کاملاً جدید تَلیسمان (Talisman)، سدان اندازه متوسط رنو در بازار ایران بود. ۳ دستگاه از آن در سه رنگ مشکی، نقره‌ای و سفید در این مراسم حضور داشتند و پس از رهایی از دست پوشش‌های تقریباً قرمزرنگ شروع به خودنمایی کردند.

talisman 08
نسل کنونی تلیسمان سال ۲۰۱۵ میلادی معرفی شد. پس از چند ماه، بازخوردهای مثبتِ بازار، امید قابل‌توجهی نسبت به موفقیت بیشتر آن در ذهن مسئولان کمپانی ایجاد کرد. ازاین‌رو با یکسری فعالیت‌های تبلیغاتی و… سعی در قرار دادن هرچه بیشترش در مرکز توجه داشتند. آخرین مورد از این فعالیت‌ها، برنامه آزمایش رانندگی بین‌المللی آن به همراه نسل کاملاً جدید کولئوس بود که چند وقت پیش در شهر پاریس و حومه آن برگزار شد. درست پس از همین رویداد بود که زمزمه‌های ورود آن به بازار ایران قوت گرفت و صحبت‌های تنی چند از مسئولینِ مربوط، جدی بودن قضیه را بیشتر و بیشتر اثبات کرد.

talisman 16

talisman 23

talisman 04
تلیسمان روی پلتفرم CMF-CD (محصول مشترک رنو و نیسان) سوار شده و طول/عرض/ارتفاع/فاصله محوری آن به ترتیبت ۴۸۵۰، ۱۸۷۰، ۱۴۶۰ و ۲۸۱۰ میلی‌متر است. در بحث طراحی ظاهری و داخلی واقعاً نسبت به قبل دگرگون شده و از زبان طراحی انقلابی رنو بهره می‌برد. ازنظر ایمنی هم جایگاه بسیار خوبی داشته و بر اساس آزمایش‌های مؤسسه Euro NCAP 5 ستاره کامل دارد.

talisman 03

talisman 06

talisman 20

talisman 15
پیشرانه موجود در مدل‌های ورودی به کشورمان ۱.۶ لیتری مجهز به توربوشارژر می‌باشد که دو خروجی متفاوت ۱۵۰ و ۱۹۰ اسب بخار را ارائه می‌کند. در کنار این، امکانات و آپشن‌های خوبی در چنته دارد که ازجمله آنان می‌توان به ۶ عدد کیسه هوا، نسل دوم سامانه Rlink، حسگر نور و باران، رینگ‌های متنوع ۱۸ اینچی، کروز کنترل خودکار، تشخیص نقطه کور، صندلی‌های جلو مجهز به گرم کن-سرد کن و ماساژور، حسگر پارک جلو و عقب، شیشه‌های مقاوم در مقابل تشعشعات مضر نور خورشید، آینه‌های جانبی حساس به نور و تریم داخلی چرم به همراه طرح چوب اشاره کرد. موردی که در این زمینه وجود دارد، تجهیز نمونه‌های مخصوص ایران به سامانه ۴Control است که هنوز ابهام آن کاملاً برطرف نشده و معلوم نیست آیا این سامانه در کشورمان وجود خواهد داشت یا خیر.

قیمت تلیسمان در نمونه ۱۵۰ اسب بخاری حدود ۱۶۵ میلیون و برای مدل ۱۹۰ اسب بخاری بین ۱۷۵ تا ۱۷۹ میلیون تومان خواهد بود. به نظر می‌رسد با این تدبیر منصفانه و تا حدودی هوشمندانه و نیز با التفات به آپشن‌های ارائه‌شده (که شاید برای هموطنانمان مؤثرترین مورد تحت نظر هنگام خرید یک خودرو هستند) سرنوشت خوبی در انتظارش باشد و رقبای کره‌ای و ژاپنی همچون اپتیما، کمری، آکورد و سوناتا را به چالش بکشد.

با این توصیفات، نظر شما در مورد آینده نسل جدید تلیسمان در بازار خودروی کشورمان چیست؟!

منبع تصاویر: خبرگزاری ایلنا

امین قوام‌

گزارشگر و راننده آزمایش وبسایت پدال

مطالب مشابه

‫۸۰ دیدگاه‌ها

  1. مهدی drift

    ۶ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (183 ديدگاه)

    ۲۰۰ تمن داشتم میرفتم توی اهواز یه چارجر هلکت میگرفتم حیفه بدم رنو بخرم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. mohammad

    ۶ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ارزش این قیمتونداره .کمری ازهرلحاظ سرتره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۱
    1. هژیر

      ۹ فروردین ۱۳۹۶
      سوابق: (6 ديدگاه)

      برادر خب اول یه قیمت بگیر بعد بیا حرف بزن. کمری ۲۰۱۷ نزدیک ۲۲۰ میلیونه آخه. اگه ۱۸۹ بدی که یه ۲۰۱۵ بهت می دن صفر که نمی دن.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. امین

    ۸ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (97 ديدگاه)

    به شخصه برتری خاصی بین از آپتیمای ۲۰۱۶ نسبت به این نمیبینم بجز تعداد زیاد ایربگ آپتیما
    کشوری که مردمش الکی دنبال آپشنهای زیاد بی مصرف واسه افه و چشم هم چشمی باشن ماشین کره ای که پر از دکمه باشه رو دوست دارن
    توی این مدل همه ی اون دکمه ها که مردم بخصوص قشر جوان واسه کلاس گذاری دوس دارن باشه به اون صفحه ی مانیتور انتقال داده شده
    از نظر طراحی و چشم نواز بودن داشبورد تالیسمان بهتر از رقیب کره و ژاپنیشه
    رنو از نظر طراحی فنی و سواری و کیفیت کابین و داشبورد از رقیبش خیلی جلوتره
    سواری ماشین فرانسوی بخصوص سیتروئن و رنو معروفه
    چون اسمش رنو هست ملت یاد سپند میافتن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. مازیار

    ۹ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (6 ديدگاه)

    به نظر من حرکت خوبی در جهت ارتقا سطح خودرو در حال شکل گیری هست که تحقیقی که من در مورد تلیسمان انجام دادم ماشین بسیار خوبی هست و ورود این ماشین با این تکنولوژی اگه خدمات بعد فروش هم خوب باشه باعث افزایش مهارت تعمیر و نگهداری ماشین روز دنیا در کشور خواهیم بود و جلوی تولید یک خودرو مثل ۴۰۵ به مدت بیش از ۲۰ سال در کشور با اون تکنولوژی قدیمی گرفته بشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. کیومرث

    ۱۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با این قیمتی که براش گذاشتن واقعا جای هیچگونه درنگی نمیذاره که آدم بهش حتی فکر هم نکنه؛
    خب؛ یه تویوتا کورولا و یا پریوس هم ارزون تره و هم آزمایش شده و بهش اطمینان کامل هست؛

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. علی

      ۱۱ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (67 ديدگاه)

      نظری که دادی در حد یه جوک قابل قبوله. تالیسمان خودرویی در کلاس سدان خانوادگی متوسط هست و فقط با خودرویی مثل سوناتا، کمری و اپتیما قابل مقایسه است. مدل گرانتر تالیسمان هم که قدرت موتوری بیشتر از کمری و سوناتا داره. در حالیکه کورولا یک سدان کامپکت محسوب میشه که ابعاد کمتری داره و قدرت موتورش هم پایینتر هست. بنابراین قیمت تالیسمان از مناسب هم مناسبتره. ضمن اینکه از بررسیهای تخصصی کاملا سربلند بیرون آمده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. رضا

      ۲۴ آذر ۱۳۹۵
      سوابق: (7 ديدگاه)

      الان پریوس با اون طراحی فاجعه آمیزش به تلیسمان میخوره یا کرولای پیرمردی؟ چرا ما ایرانی ها فکر میکنیم اگر یه ماشین رو ژاپن یا آمریکا طراحی کنه دیگه هیچ ایرادی نداره. یا طرف فکر میکنه فقط خودش میدونه با این پول تو منظقه آزاد چی میشه خرید،

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  6. داريوش

    ۱۲ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من رفتم ثبت نام کنم وقتی دیدمش کلا پشیمون شدم ، و این ماشین ساخت کره و اصلا با نمونه فرانسوی سطح کیفتش فرق میکنه ، در مورد قیمتش چند روز قبل اعلام کردن ١٧٩میلیون ولی وقتی بخشنامه اعلام شد گفتن تمامش فروش رفته و الان با قیمت ١٨۵ میلیون پیش خرید میکنیم در صورتی که من از صبح ساعت ٨ من اونجا بودم به نظر من این یه کلاه برداری بزرگ شرکت نگین خودرو .که کلا به خوش نامی معروف نیست ..متاسفم واقعا …..،

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. آرمان

    ۲۰ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (85 ديدگاه)

    نمایندگی رفتم و این ماشین رو از نزدیک دیدم ، با توجه به اینکه سواری و داخلی کمری جدید و اپتیما و سوناتا رو تجربه کردم ، به راحتی یک سرو گردن از رقبا بالاتر هست . تنها ماشینی که بی تردید میخرم این ماشین خواهد بود حتی ۲۰۰ م

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. هژیر

    ۲۹ اسفند ۱۳۹۵
    سوابق: (6 ديدگاه)

    سلام من بین کمری۲۰۱۶وسوناتا و اپتیما GT LINE مونده بودم،اما وقتی باتالیسمان آشناشدم،فهمیدم واقعا یه چیزه دیگست و در جا ثبت نامش کردم.اونایی که ثبت نام کردن،شک نکنن که بسیار ماشین خوبیه من خودم انواع ماشینارو داشتم اما تالیسمان به نظرم خیلی متفاوته .تکنولوژی گیربکس موتور  و هندلینگش واقعا از اپتیما سر تره اونم یه سر و گردن. طراحیش که فک نکنم نیاز به گفتن داشته باشه چون تاحالا هیچ سایت و کارشناسی از ظاهرش ایراد نگرفته واقعا وقتی دیدمش اولین چیزی که به ذهنم رسید این بود که خلاقانه ست جدیده زیبا و جسورانه. داخلش از متریال با کیفیت استفاده شده . اینکه هداپ داره جالبه واقعا. در ضمن بهتون قول میدم تالیسمان روز به روز به قیمتش افزوده میشه.اونایی که میخوان ثبت نام کنن معطل نکنن،بهتون قول میدم ،قیمتش چندماه دیگه بسیار افزایش پیدا میکنه. یه بحثی هم‌در مورد ژاپنی بودنش.‌حتما می دونید که رنو و نیسان سالهاست ادغام‌شدن. این ماشین حاصل کار مشترک رنو و نیسان هستش . فک می کنم کیفیت نیسان دیگه جای بحثی نداشته باشه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا