تویوتا GT86 در راه ایران

به تاریخ تویوتا که نگاه می‌کنیم، می‌بینیم این ژاپنی خیلی اهل اسپرت بازی و اسپرت سازی نبوده است.

تنها چند مدل بوده که از نظر ظاهری و فنی خواص جوان‌گرایی محض داشته‌اند. تنها دو نام درخشان دیده می‌شود. کوپه ۲۰۰۰GT و مدل موفقی به اسم Celica که البته در ایران هم مشتریان فراوانی داشت.

تویوتا ترجیح می‌داد تمرکز خود را روی ساخت خودروهای خانوادگی پسند اعمال کند. از کمری، اوریون و کرولای سواری گرفته تا پرادو، لندکروز و اف‌جی کروز شاسی‌بلند. شاید همین رویکرد بوده که آن را تبدیل به بزرگ‌ترین خودروساز دنیا کرده است.

اما تولیدات این شرکت نیاز به یک رنگ و بوی خاص داشت. حال و هوایی از جنس مسابقات. سرعت و قدرت. حتی رقبای کره‌ای‌اش مانند هیوندای و کیا نیز توانمندی‌های خودشان را در این حوزه پرطرفدار محک زده بودند.

شاید ترس از حضور بین هیولاهای ایتالیایی و قهرمانان آلمانی اولین دلیل برای عدم تولید یک خودروی اسپرت از سوی تویوتا بود. اما این ترس شکست و سال گذشته میلادی جدیدترین مدل واقعاً اسپرت این شرکت معرفی شد. خودرویی به اسم GT86 که با همکاری سوبارو و سایون طراحی شد.

مشخصات فنی

به طرز باورنکردنی موتور این تویوتا توانمند و تازه نفس است. با اینکه حجمش فقط ۲۰۰۰ سی‌سی است ولی قدرت آن به ۱۹۷ اسب بخار می‌رسد. بر اساس تجربه خودروهایی که از این حجم موتور بهره می‌برند معمولاً قدرتی بین ۱۳۷ تا ۱۵۰ اسب بخار دارند.

از سویی دیگر مهندسی ساخت این موتور نیز یکی از پیچیده‌ترین‌ها در نوع خودش است. اغلب موتورها با آرایش خطی تولید می‌شوند. یعنی سیلندرها پشت سر هم در یک خط قرار می‌گیرند و در محور عمودی بالا و پایین می‌شوند. اما در موتورهای خانواده Boxer که جی‌تی۸۶ نیز یکی از آن‌هاست، آرایش به صورت خوابیده است. یعنی سیلندرها در محور افقی چپ و راست می‌روند.

تویوتا GT86 با این قابلیت‌ها می‌تواند به سرعت نهایی ۲۱۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن ۸.۲ ثانیه است. این خودرو مسیر ۴۰۰ متر را در ۱۴.۹ ثانیه طی می‌کند.

داخل خودرو

جی تی ۸۶ به اندازه ای اسپرت است که آدرنالین خونتان را بالا ببرد و همه چی به کابین بر می گردد.با ورود به کابین این خودرو سادگی را مشاهده می کنیم که همراه با اصالت خاصی می باشد.به دلیل فاصله ی بین دو محور نسبتا زیاد سرنشینا که به صورت ۲+۲ می نشیند از کمی فضای پا رنج نمی برند.البته این را هم یادتان باشد که در کلاس کوپه فضای خوبی دارد وگر نه یک مسافر با قد ۱.۸۰ سانت به بالا اصلا نمی تواند روی صندلی های عقب بنشیند.

کنسول وسط هم مانند خط تقارن کابین عمل می کندو کابین را به دو قسمت مساوی تقسیم می کند.از ویژگی های کابین این خودرو می توانیم به وجود نمایشگر ۶.۱ اینچی اشاره کنیم.

امکانات و تجهیزات

تویوتا براین خودرو دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است(به طور استاندارد)قابل سفارش تعداد بیشتر،از دیگر موارد امنیتی این خودرو می توانیم به ترمز ABS و سیستم ضدسرفت اشاره کنیم.همچنین پدال های آلومینیومی،اهرم دنده اسپرت،سیستم Smart & Start Key،تودوزی چرم،سیستم صوتی حرفه ای  Touch & Go ،آینه های جانبی به همراه گرمکن و … از امکانات این خودرو می باشند.

جی‌تی ۸۶ در ایران

کوپه اسپرت تویوتا چه آینده‌ای در ایران دارد؟ اجازه بدهید قبل از پاسخ به این سؤال، بحث قیمت گذاری‌اش را بررسی کنیم. قیمت اصلی این خودرو در بازارهای جهانی چیزی حدود ۲۵ هزار دلار است. اما در ایران آن را در بازه‌ای بین ۱۹۵ تا ۲۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌کنند.

از نظر کلاس طراحی، نزدیک‌ترین رقیب این خودرو هیوندای جنسیس کوپه است با موتوری ۳۸۰۰ سی‌سی شش سیلندر Vشکل به قدرت ۳۰۰ اسب بخار. قیمت این کره‌ای بین ۱۵۰ تا ۱۹۰ میلیون تومان متغیر است.

در پایان به مشخصات این خودروی دوست داشتنی توجه کنید: