بهعنوان وسیله نقلیهای که نام آن برگرفته از یک قبیله کوچنشین در صحاری آفریقاست، فولکسواگن توراِگ (با تلفظ صحیح توار اِگ tour egg) چندان از مسیر اصلی دور نشده است. این مدل برای فولکسواگن منفعت زیادی داشته و این کمپانی توانسته در طول ۱۱ سال، بیش از ۷۲۰ هزار نسخه از آن را به فروش برساند که نزدیک به ۱۳۰ هزار دستگاه آن در بازار آمریکا بوده است. بنابراین «توراِگ» پس از یک آپدیت متعادل برای مدل ۲۰۱۵، نیاز چندانی به سرگردانی در بیابان ندارد.















- نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل تمامچرخ متحرک، ۵ سرنشین، ۴ در هاچبک.
- قیمت مدل پایه: ۴۵۶۱۵ دلار، قیمت مدل TDI: ۵۳۱۵۵ دلار، قیمت مدل هیبرید: ۶۷۹۰۵ دلار
- نوع موتور:
- DOHC ۲۴ سوپاپ V6، ۳/۶ لیتری با قدرت ۲۸۰ اسببخار و گشتاور ۳۶۰/۶۵ نیوتنمتر.
- DOHC ۲۴ سوپاپ V6، با توربوشارژر و خنککننده داخلی، ۳ لیتری با قدرت ۲۴۰ اسببخار و گشتاور ۵۵۰/۴۶ نیوتنمتر.
- DOHC ۲۴ سوپاپ V6، با توربوشارژر و خنککننده داخلی، ۳ لیتری با قدرت ۳۳۳ اسببخار و گشتاور ۴۴۰/۶۴ نیوتنمتر، همراه با موتور همزمان الکتریکی A/C با قدرت ۴۷ اسببخار و مجموع قدرت ۳۸۰ اسببخار.
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی.
- فاصله محوری: ۲/۸۹۳ متر.
- طول ماشین: ۴/۷۹۶ متر.
- عرض: ۱/۹۴۱ متر.
- ارتفاع: ۱/۷۳۲ – ۱/۷۳۷ متر.
- وزن کلی: ۲۳۱۳ – ۲۳۵۹ کیلوگرم.
- صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵/۹ – ۷/۶ ثانیه.
- صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۶/۱ – ۲۷/۲ ثانیه.
- عبور از یکچهارم مایل: ۱۴/۵ – ۱۵/۹ ثانیه.
- سرعت نهایی: ۲۰۱/۱۷ کیلومتر بر ساعت.
- تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا:
- مدل FSI: مصرف ۱۳/۸ لیتر در شهر و ۱۱/۸ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
- مدل TDI: مصرف ۱۰/۲ لیتر در شهر و ۸/۱۱ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
احمدرضا ب ام و
۲۰ دی ۱۳۹۳دم آلمانی ها گرم اولین بار ب ام و صندوق پرران همین که پات رو میزاری زیر سپر صندوق باز میشه رو اختراع کرد و حالا روی فولکس هم دیده میشه
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳دم ب ام و گرم ولی من اولین بار در فولکس این فناوری رو دیدم و بعدش در سری ۷!!
ASTON MARTin
۲۰ دی ۱۳۹۳دوستان کسی میدونه جریان این “خودروی تست” چیه؟ این تست چیه قضیش که گاهی ده هزار دلارم میکشه رو قیمت خودرو و گاهی اصلا تکون نمیده قیمتو ؟:|
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳درود. دوست عزیز منظور از خودردی تست، ماشینیه که تست شده و مقاله رو در مورد اون نوشتن. قیمت پایه یه ماشین رو در نظر بگیر، مشتری هر آپشنی برای اون ماشین سفارش بده، قیمتش بیشتر میشه. خودروی تست منظور همین ماشینیه که آزمایش شده و مقاله در موردش نوشته شده. حالا ممکنه یه ماشین فول آپشن رو آزمایش کنن یا ممکنه یه ماشین مدل پایه (بدون آپشن سفارشی) رو آزمایش کنن. خودروی تست منظور خودروی مورد آزمایشه
MAFIA
۲۰ دی ۱۳۹۳زیاد خوشم نمیاد از این برند.ولی قبولش دارم.
مثل مزدا که خوشم نمیاد ازش ولی قبولش دارم
ASTON MARTin
۲۰ دی ۱۳۹۳پ مث منی مافی
فرکانس
۲۰ دی ۱۳۹۳داخلش خیلی قشنگه.
ساده و شیک
ASTON MARTin
۲۰ دی ۱۳۹۳الان با توجه به قرارگیری چراغ راهنما کنار اینه ی بغل چطوری ملت قراره راهنما رو ببینن؟؟ :|
ALIUnited
۲۰ دی ۱۳۹۳ماشین ائده آلیه ولی نمی دونم چرا قیافش چنگی به دل نمی زنه .
saeid
۲۰ دی ۱۳۹۳بسم حق
عادت ندارم تو کامنتای اول معمولا نظر بدم
که زیاد شلوغ نشه و بچه ها ناراحت نشن
ولی دیدم اشاره کردی گفتم بهتره همینجا بگم
از کنار کم شباهت به کاین نیست
نمیگم کپی برداریه
میگه یه سبک رو دنبال میکنه حالا خواسته یا ناخواسته
اما وقتی شما یه مدل کامل تر رو میبینی که شبیه به این ماشینه
خود به خود این ماشین جذابیتش کمتر میشه
من نظر شخصیمو میگم
چراغ های عقب ، جلو (یکم بزرگ تر میشدن ) و همینطور ورودی هوای جلو موتور اگه یه طراحی شکیل تر داشت
ظاهر کلی ماشین جذاب تر میشد
نه عالی نه افتضاح
اگه زیاد نخوایم سخت گیر باشیم میشه رای قبولی و بهش داد
$@kasra@$
۲۰ دی ۱۳۹۳من مدل۲۰۱۱ رو از نزدیک دیدم.واقعا شکیل و زیبا،رنگ مشکیش تو شب مثل هوریه!
تو عکس معلوم نمیشه.
خاوری
۲۰ دی ۱۳۹۳در مقایسه قیمتی با Q7آئودی و کاین پورشه خودرویی پایینتره..به لحاظ فنی و البته طراحی هم به هردو خودرو شبیه..مخصوصا ستون و چراغای عقب که به کاین شبیهه ..در کل ماشین دلنشین و ساده ایه و البته محکم… لایک
علی
۲۰ دی ۱۳۹۳علی آقا قبول دارم که توی عکس قیافش چنگی به دل نمیزنه ولی وقتی از نزدیک ببینیش واقعا دلرباست و جز زیباترین suv ها محسوب میشه
من وقتی اولین بار از نزدیک دیدمش واقعا عاشق طراحی ساده و زیبای آلمانیش شدم
ALIUnited
۲۰ دی ۱۳۹۳تا حالا از نزدیک ندیدمش یعنی میشه گفت هیچ کدوم از شاسی بلند های فوکلس واگن رو از نزدیک ندیدم بجز یکی دو بار تو منطقه آزاد.
ولی تو عکس های بالا رنگ آبی جذاب تره
AliZeus
۲۰ دی ۱۳۹۳زیباست…طراحی ساده و وزینی داره، تو مایه های شاسی بلند ولوو..
احساس می کنم تو مشتخصات انواع موتور بعضی از اعداد درست نیست.منظورم موتور نوع دوم V6 با توربو شارژ ۲۴۰ اسب..کم نیس؟
ALIUnited
۲۰ دی ۱۳۹۳راست میگی منم شک کردم .ولی نمی دونم چرا این جوریه
$@kasra@$
۲۰ دی ۱۳۹۳دوستان کلا موتور های دیزلی با توربوشارژ چه بی توربو شارژ قدرتشو مخصوصا وقتی که میاد رو شاسی بلند قدرتش کم میشه
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳گشتاور ۵۵۰ نیوتن متری رو هم در نظر بگیر که نسبت به حجم موتورش خیلی خوبه
farzam
۲۰ دی ۱۳۹۳آخه دیزله دیزل ها کلا این شکلیا
4MATIC
۲۰ دی ۱۳۹۳در صندوقش مثل بنزslیسته می شه خیلی با حاله
فکرکنم رقیباش نزmlوکاین وبی ام وx5باشه ولی درکل با ماشینای فولکس حال نمی کنم
کیمیا
۲۰ دی ۱۳۹۳شاسی بلند اول لند کروز بعد ایکس پنج بعد نیسان پاترول ۲۰۱۴بعد پورش کاین بقیش تقلید از ایناس
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳تصحیح می کنم اول لند کروز و پاترول بعد کاین وبعد هم بقیه
این X5 هم اولای لیست و حتی وسطای لیست هیچ جایی نداره
مهدی
۲۰ دی ۱۳۹۳دوست عزیز موتور ٢۴٠اسب بخاری مربوط ب نسخه دیزلیه(tdi) همونطور ک در متن ذکر شده گشتاور این موتور۵۵٠نیوتون متره ک برای ی شاسی بلند عالیه و واجب.موتور های دیزلی قادر ب تولید گشتاور بیشتر از موتور های بنزینی هستندو البته توان مفید کمتر نسبت ب موتور های بنزینی.ضمنا گشتاور زیاد و ارایه حد اکثر گشتاور در دور موتور کم ب طور مثال٢۴٠٠دور در دقیقه ب دلیل فشار ثابت بودن موتور های دیزلی یعنی احتراق تدریجی است که در موتور های بنزینی(حجم ثابت) احتراق در یک آن صورت میپزیرد که حاصل آن دور موتور بیشتر از موتور های دیزلی است. ارادتمند
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳درود. مهدی جان کاملا موافقم و البته کمپانی هایی که محصولاتشون گرون تره و هزینه بیشتری صرف طراحیشون میشه هم در موتورهای بنزینی گشتاور خوبی میگیرن (ب ام و M5 ، حجم ۴.۴ لیتر ، گشتاور ۶۸۰ نیوتن متر در دور ۱۵۰۰ تا ۵۵۰۰) و هم قدرت خوبی از موتور های دیزلی (مثالش رو یادم نمیاد)
اما اضافه کردن حجم موتور برای رسیدن به قدرت و گشتاور مناسب راهکاریه که خیلی از کمپانی ها ازش استفاده میکنن
farzam
۲۰ دی ۱۳۹۳مثالشو من بهت میگم
برای قدرت خوب از حجم کم ( اگه اسطحلاک مدنظر نباشه) اول مکلارن بعدش پورشه و نیسان و بنز ( بی ام و رو که خودش گفت ، مطلب هم که درباره فولکس واگن دیگه بحث نداره).
لا مصب هنوز موندم قدرت پی ۱ مکلارن ( فقط بنزینیش ترکیبشو کار ندارم) چجوری از اون یه فسقل موتور در میاد؟
peyman.german
۲۰ دی ۱۳۹۳خیلی لش شده.من فولکس رو واسه جمعو جوریش دوست دارم.مثل هاچبکاش…
سعید
۲۰ دی ۱۳۹۳از نمای عقب و پهلو یکم شبیه به کاین شده یا شاید اون شبیه اینه شایدم هیچکدوم!!!
در هر صورت من که عاشقش شدم،طراحی داخلیش هم خیلی خیلی قشنگ و شیک و متناسبه
پوریا
۲۰ دی ۱۳۹۳سلام دوستان بین پاجیرو و پرادو مدل ۲۰۱۰ با کارکرد ۷۰ تا کدوم رو انتخاب کنم؟؟ از نظر چپ شدن چی؟؟ در تصادفات چی؟؟
علی
۲۰ دی ۱۳۹۳پرادو بخاطر فراوانی قطعات و خدمات و اینکه ماشن رند بازاره و خرید و فروشش خیلی راحت تره
ولی پاجرو دلرباتر و نرم تر و با امکانات تره
farzad
۲۰ دی ۱۳۹۳رقیباش ازش سرترن
Mostafa&S
۲۰ دی ۱۳۹۳پلتفرمش با کاین یکی هست
با اینکه شاسی بلند دوست ندارم ولی قیافه خوبی داره
$@kasra@$
۲۰ دی ۱۳۹۳درسته پلت فرمش با کاین یکی هست،چون پوروشه و فولکس در اصل یکی هستند،ولی این مدل ارزون سازی شده کاین هست،البته زیادم ارزون سازی نشده،ولی خب اپشنای زیادی ازش برداشته شده
هاوژین
۲۰ دی ۱۳۹۳ماشین خوبیه ولی قیافش ب کاین میخوره این فولکس واگنم چقد ماشین داره من نمیدونستم کاشکی تو ی مقاله همشو معرفی میکردن
behzad
۲۰ دی ۱۳۹۳فولکس واگن یعنی هاچ بک.حتی پاسات و سی سی هم مثل تیگوان و توارگ در مقابل رقیباشون حرفی واسه گفتن ندارن.میدونم الان طرفدارای آلمانی شاکی میشن اما باور کنید داخل این ماشین پر صدا و خشن و در مجموع خواستنی نیست.توی این رنج قیمتی از همه رقبا حتی ژاپنی و آمریکایی ضعیف تره مثل جیپ گراند چروکی اورلند که مدل گرونشه یا دوج دورانگو که فول آپشن و لاکچری هاشون هم از این ارزون تر قوی تر و مجهز تره.حتی بعضی از مدلهای تویوتا و هوندا و میتسوبیشی
$@kasra@$
۲۰ دی ۱۳۹۳اینکه المانی بازم،قبول دارم که ژاپنی ها و امریکایی ها در عرصه شاسی بلند از المان جلو ترند،المان شاسی بلند لوکس میسازه،ولی شاسی بلند برای افروده و نباید اتاق پر زرق و برق داشته باشه تا به صدا بیفته،شاسی بلند باید عظلانی و پر قدرت باشه و ارزون با مصرف بنزین زیاد
مرتضی
۲۰ دی ۱۳۹۳هیبت کیفیت اپشن مهندسی تما و کمال واقعا دوستداشتنیه
مرتضی
۲۰ دی ۱۳۹۳متاسفم تو ایران نیست نمیدونم آقایون دلال چرا این همه ات و آشغال اسیایی میارن و جدیدا امریکایی چرا محصولات فولکس به قول بی سوادای دو کلوم انگل یسی یاد گرفته وولکس!!!!!!!!!! :D رو نمیارن سود خوب نداره؟؟ زمانی بعد بنز و بی ام و خوشنام ترین اتومبیل در بین مردم ایران بوده و هنوز کشته مرده هیا خودشو داره!!
erfan
۲۰ دی ۱۳۹۳ظاهرش مخصوصا از پشت قشنگ نیس
GT 500
۲۰ دی ۱۳۹۳ترکیبی از یه ماشین مدرن عضلانی و آفرود و به طور کل دوست داشتنی.
اما اگه عقبش مثل جلوش خشن تر بود خیلی باحال تر میشد
عارف
۲۰ دی ۱۳۹۳واقعا طراحی ماندگاری داره و واسه خونواده ایده آله
4MATIC
۲۰ دی ۱۳۹۳کیمیا خانوم اخه ینی چی ینی لند کروزازکاین وx5بالاتره؟؟؟؟
هرچند خوب از دخترا بیشترازاین انتظارنمی ره
$@kasra@$
۲۰ دی ۱۳۹۳تایید میکنم:)
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳باز هم عذر میخوام که اینجا کامنت میذارم.. کسری توی پست «مرسدس بنز F 015 مفهومی، ورود عصر فضا به خیابان» و پست «تیزری از عطش سرعت بدون محدودیت» دوتا پاسخ دندان شکن برات گذاشتم داداش ;-D
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳منم تو اکثر پست ها برای ۴matic جواب گذاشتم
4MATIC
۲۰ دی ۱۳۹۳داش کسری پرچم بالاس
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳شما هم که هرچی باشه فکر میکنی پرچمت بالاست
خودت برای خودت یه چیزی مینویسی کلی هم دیس میخوری بعد میگی پرچم بالاست
4MATIC
۲۱ دی ۱۳۹۳نوید اصن فازت چیه
من دارم راجب یه چیزدیگه حرف می زنم
نوید
۲۱ دی ۱۳۹۳می دونم داری در مورد چی صحبت میکنی
خودم هم نمیدونم فازم چیه
اون موقع عصبانی بودم معذرت
رضا فراری
۲۰ دی ۱۳۹۳دوستان یه سوال دارم…سانتافه خیلی شبیه به توارگ نیست؟
حسین
۲۰ دی ۱۳۹۳درود.
بسیار عالی. یک شاسی بلند مناسب و خوب. با امکانات و قیمت مناسب . . .
حمید
۲۰ دی ۱۳۹۳به شخصه مدل ۲۰۱۴ این ماشین رو سوار شدم و یه نیمچه تست هم ازش گرفتم.باید بگم که اون مدل واقعا امکانات خوبی داره و میتونم بگم تو کلاس خودش از نظر امکانات هیچ ماشینی از شرکتای دیگه بهش نمیرسن.داخل کابین بسیار به روز و شیک و راحت.از نظر موتور و پدال گازم باید بگم شاید فک کنین موتورش کم میاره و … ولی به واسطه توربو بودن هرگز ؛ ما با پنج نفر تو سربالایی باهاش شتاب گیری کردیم و عالی بود.پدال گازش خیلی حساسه.شیفترای تعویض دنده از پشت فرمانشم که خیلی خوب و راحت بودن برای استفاده.امکان قفل دنده هم که داشت تا سرعت و دور موتور از یه حدی بالاتر و کمتر نیاد و …
با عجله نوشتم شاید اشتباهات کوچیک توش باشه
ارمان
۲۰ دی ۱۳۹۳یه ماشین ساده شیک جادار راحت کم سرو صدا قوی و با امکانات فراوان فقط یکم در ظاهر ساده تره که باور کنید با اینهمه ماشینهای عجیب غریب هنوزم افرادی هستن که واسه سادگی راحتتر هزینه میکنن و دقت کنین که چقدر این استراتیژی فلکس هوشمندانست