رنو کجار، خویشاوند جدید نیسان قشقایی

نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵: رنو از کراس‌اوور جمع‌وجور کجار که روی پلتفرم CMF ساخته می‌شود، در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد. این همان پلتفرمی است که رنو همراه با نیسان توسعه داده و خودروهایی نظیر نیسان قشقایی را میزبانی می‌کند.

سازنده ای که بیشتر آن را با هاچ بک‌ها و MPV هایش می‌شناسیم، این روزها خودروهای کراس اوور و شاسی‌بلند را جدی گرفته است. کجار جانشین خودروی کولئوس خواهد شد. در عین حال بزرگ‌تر، چابک‌تر و امروزی‌تر از ان می‌باشد.

طراحی کجار مخلوطی از رنو کلیو و مینی کراس‌اوور کپچر است. چراغ‌های کشیده، فرم منحصر به فرد جلوپنجره با فوکوس روی نشان بزرگ رنو، نوار کرومی در بالای جلوپنجره برای افزودن بصری عرض خودرو، نوارهای LED دور چراغ‌ها، بدنه عضلانی با موج برجسته در نمای جانبی و سقف با شیب ملایم همگی دست به دست هم داده‌اند تا طرحی زیبا و جذاب را برای این خودرو خلق کنند.

برخلاف طراحی بیرونی، فضای کابین ساده و به دور از هیجان است. صندلی سرنشین جلو را می‌توان به یک میز کوچک تبدیل کرد. صندلی‌های نیمکتی عقب هم با نسبت ۶۰/۴۰ تا می‌شوند. رنو متخصص تطبیق‌پذیری فضای داخل است و انواع پیکره‌بندی داخلی را می‌توان در آن امتحان کرد.

در مرکز کنسول یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی قرار گرفته است. رنو از سیستم ناوبری، سیتم تشخیص صدا، تلفن و رادیو و سیستم سرگرمی در نسل جدید سیستم R-Link خود بهره جسته است.

رنو کجار از نیسان قشقایی اندکی بزرگ‌تر است. طول آن ۴.۴۵ متر و عرض آن ۱.۸۴ متر و ارتفاع آن به ۱.۶ متر می‌رسد. افزایش ابعاد بدنه به کجار کمک کرده تا ظرفیت بار را به ۴۷۲ لیتر برساند که ۴۲ لیتر بیش از همتای خود در نیسان است. در جای‌جای کابین هم مجموعاً ۳۰ لیتر فضا برای حمل و ذخیره‌سازی اشیای کوچک پیش‌بینی شده است.

فاصله کف این خودرو از زمین به ۱۹ سانتی‌متر می‌رسد که به نظر برای خارج شدن از جاده و ناهمواری‌های سطحی، کافی باشد. کجار را می‌توان به‌صورت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل خریداری نمود. بنابراین بسته به توقعات، می‌توان روی آن حساب ویژه ای باز کرد. در قسمت جلو و عقب خودرو از سینی‌های ویژه ای از جنس فولاد ضدزنگ استفاده شده که حفاظت کافی در مسیرهای ناهموار از قسمت‌های کف خودرو را پدید می‌آورد.

برای پیشرانه می‌توان موتور ۱.۵ لیتری توربو دیزل با قدرت ۱۰۸ اسب بخار را انتخاب کرد و یا موتور ۱.۶ لیتری ۱۲۸ اسبی و یا موتور بنزینی توربوی ۱.۲ لیتری ۱۲۸ اسبی را انتخاب نمود. انتقال نیرو بسته به پیشرانه انتخابی می‌تواند از نوع شش سرعته دستی و یا شش سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه باشد.

رنو کجار از تابستان ۲۰۱۵ با قیمت پایه حدود ۲۰ هزار یورو برای فروش در اروپا و سپس در آفریقا، حوزه مدیترانه، انگلستان و چین راهی بازار می‌شود.