صنایع هوایی

طراحی خاص هواپیمای یو ۲ و دید محدود خلبان باعث شده فرود آن به راهنمایی لحظه‌ای یک خلبان دیگر از داخل خودروی تعقیب‌کننده وابسته باشد.

ناسا در هواپیمای فراصوت X-59 با حذف پنجره جلو، سامانه دید خارجی مبتنی بر دوربین و نمایشگر دیجیتال را برای بهبود آیرودینامیک جایگزین کرد.

گروهی از داوطلبان روسی پروژهٔ بازسازی گسترده یک فروند هواپیمای مافوق‌صوت توپولف Tu-144D را در فرودگاه ژوکوفسکی مسکو آغاز کرده‌اند.

در هواپیماهای باربری غول‌پیکر، دماغه به سمت بالا باز می‌شود تا با ایجاد دهانه‌ای به عرض بدنه، ورود تجهیزات بزرگ و خودروهای چرخ‌دار ممکن شود.

لکسوس با معرفی سرویس تاکسی هلیکوپتری «لکسوس فلایت»، قلمرو محصولات لوکس خود را رسما از جاده‌ها و دریا به آسمان گسترش داد.

هواپیمای F-117 نایت‌هاوک (شاهین سیاه) ۴۵ سال پیش ساخته شد؛ اما فناوری‌هایی پیچیده و باورنکردنی داشت که هنوز هم تحسین‌برانگیز هستند.

کاهش نور کابین پیش از فرود و برخاستن، برای تطبیق دید چشم با تاریکی بیرون و دیده‌شدن بهتر مسیرهای خروج اضطراری در حوادث احتمالی انجام می‌شود.

تنها نمونه‌ی باقی‌مانده از هواپیمای رادارگریز F-117 که در هر چهار جنگ بزرگ دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ به اجرای مأموریت پرداخته بود، به موزه سمپسونین منتقل ...

دلورین با تیم آمریکایی خودروهای پرنده وارد مسابقات ایراسپیدر می‌شود و پس از یک فصل، هواگرد اختصاصی خود را خواهد ساخت.

پهپاد رزمی ایرباس U740 نخستین پرواز آزمایشی خود را در آسمان اروپا با موفقیت انجام داد تا به‌زودی به‌عنوان یار همراه جنگنده‌های یوروفایتر وارد خدمت ...

شرکت نوپای هارت اروسپیس برای دومین بار طرح هواپیمای خود را تغییر داد و اکنون نسخه ۳۶ نفره را معرفی کرد که نخستین پرواز آن سال آینده انجام می‌شود.

عمودی کردن صندلی پیش از فرود با باز نگه داشتن مسیر خروج اضطراری و بهبود عملکرد کمربند ایمنی، احتمال آسیب‌دیدگی مسافران را در حوادث کاهش می‌دهد.

ایرباس با انجام موفقیت‌آمیز نخستین پرواز آزمایشی هواپیمای باربری A350F در تولوز فرانسه، کارآزمایی ۹ ماهه این غول مدرن را کلید زد.

روتور دم با خنثی‌کردن گشتاور واکنشی ملخ اصلی، مانع چرخش ناخواسته بدنه بالگرد می‌شود و امکان تغییر جهت پرواز را برای خلبان فراهم می‌کند.

هواپیماها با پرواز رو به باد، نیروی رو به بالای بال را سریع‌تر تامین کرده و با سرعت زمینی کمتر، مسافت کوتاه‌تری از باند را طی می‌کنند.

تخلیه سوخت هواپیما در شرایط اضطراری برای کاهش وزن و رساندن آن به محدوده مجاز فرود انجام می‌شود تا آسیبی به ارابه و سازه وارد نشود.

بالگردها هنگام خاموشی موتور با اتوروتیشن و بهره‌گیری از جریان هوای رو به بالا، چرخش روتور و کنترل فرود اضطراری را حفظ می‌کنند.

سیستم اکسیژن اضطراری هواپیما تنها برای پوشش زمان فرود تا ارتفاع امن طراحی شده و از طریق مولدهای شیمیایی حدود ۱۲ دقیقه تنفس را تامین می‌کند.

ذخیره سوخت در بال هواپیما علاوه بر حفظ فضای بار، به توزیع بار، کاهش تنش سازه در هنگام پرواز و کنترل تعادل مرکز ثقل کمک می‌کند.

در این نوشتار به بررسی هواپیماهای آزمایشی افسانه‌ای می‌پردازیم که با عبور از مرزهای سرعت و ارتفاع، رکوردهای باورنکردنی صنعت هوانوردی را جابه‌جا ...