پژوسیتروئن

معرفی نسخه پلاگین هیبریدی دی اس ۷ کراس‌بک

خانواده محصولات الکتریکی شده دی اس پذیرای عضو جدیدی با نام دی اس ۷ کراس بک E-TENSE 225  پلاگین هیبریدی شده است. این خودرو به برادر قوی‌تر خود و همچنین مدل تمام الکتریکی دی اس ۳ کراس بک E-TENSE پیوسته است.

قوای محرکه‌ی این خودروی جدید شامل پیشرانه بنزینی با قدرت ۱۸۰ اسب و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر، پیشرانه الکتریکی ۱۱۰ اسب بخاری، باتری ۱۳.۲ کیلووات ساعتی و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک است. در زمان استارت پیشرانه تنها پیشرانه الکتریکی کار کرده و تا سرعت ۱۳۵ کیلومتر در ساعت را می‌توان با تکیه بر این نیروگاه پاک حرکت کرد.

راننده سپس حالت هیبریدی را برای استفاده بهینه از انرژی درگیر می‌کند. در حالت اسپورت هم قدرت کامل خودرو یعنی ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۶۰ نیوتون متری در دسترس خواهد بود. باتری نیز برد ۵۵ کیلومتری را در اختیار راننده می‌گذارد. مصرف سوخت دی اس ۷ کراس بک E-TENSE 225  بین ۱.۴ تا ۱.۶ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

همانند دیگر محصولات الکتریکی شده دی اس، این خودرو نیز دارای دو کابل شارژ است که نمونه قوی‌تر باعث شارژ ۱۰۰ درصدی باتری در ۱ ساعت و ۴۵ دقیقه خواهد شد.

خودروی موردبحث به‌صورت استاندارد از سیستم تعلیق فعال، شیشه‌های لمینیت و رینگ‌های ۱۹ اینچی مشکی سود می‌برد. دی اس ۷ کراس بک E-TENSE 225  همچنین به تکنولوژی خودران سطح ۲، پایش توجه راننده، نایت ویژن و پایلوت پارک دی اس مجهز شده است. در تریم های پرفورمنس لاین و بالاتر هم ویژن LED فعال به‌صورت استاندارد وجود خواهد داشت.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه

  1. مانی

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1933 ديدگاه)

    خوب شد ماشین‌های پلاگین هایبرید اختراع شد
    وگرنه همه مدلهای پژو،سیتروئن،اوپل،داچیا و …
    باید با موتور ۱۶۰۰ با قدرت‌های مختلف(اوج گزینه برای دادن حق انتخاب بالا به خریدار)
    ساخته میشدن که ته تهش بخواد به قدرت ۳۰۰ اسب برسه
    اما الان میتونه ماشین تولید کنه اینجوری:بنزینی+برقی
    ۱۶۰۰CC+برقی کوچولو تا خیلی‌ گنده خخخخ دیگه از استرس ساخت موتور بنزینی نو آسودن

  2. F22RAPTOR

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (2006 ديدگاه)

    ماشین زیباییه
    ولی من تو این کلاس ان ایکس

  3. فرشاد

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (138 ديدگاه)

    قیافش زود تکراری میشه

  4. meysam

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (486 ديدگاه)

    پلاگین هیبریدی در حال حاضر برای روزمره خیلی بهتر از الکتریکی خالص یا بنزینیه

  5. (Saeed(peugeot

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (150 ديدگاه)

    بسیار زیبا و شیک ….. رینگاش عالیه …. طراحیش خیلی ظرافت داره ….و مصرف سوخت عالیی هم داره ….

    جالبه که بعضی از دوستان از اینجاااا ….ایراد به دومین خودروساز بزرگ اروپا میگیرن ….

    فکر نکنم یه صنعت واسه پز دادن و در صورتی که نیاز نداره بخواد موتور حجیم بسازه …..

    دقیقا کاری که پژو با مدل rcz انجام داد… که فقط گفت این ماشین بیشتر جنبه تبلیغاتی هست که مردم و برندای دیگه بدونن واسه پژو ماشین اسپرت ساختن با شتاب زیر ۶ ثانیه هم کاری نداره ….ولی بازار هدف پژو یه چیز دیگس ….دی اس هم شاخه لوکس پژو سیتروئن هست ….و تا وقتی مثل آب خوردن استاندارد های آلاینده(بنزینی) اروپا رو پاس میکنه و توان مورد نظرشو از موتور های موجود میکشه بیرون نیازی نداره …..در ضمن ماشین DS 9 موتور ۳۶۰ اسبی داره …..

    و ۱۵ سال پیش پژو روی مدل ۶۰۷ موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر میذاشت.

    و اگر هم حالا پژو یا موتور ۲ و ۲/۵ لیتری هم تو سبد انجین هاش داشت نمیدونم بعضی ها به چی میخواستن گیر بدن .

    1. فرشاد

      ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (138 ديدگاه)

      کلیپای مقایسه همین با ائودی رو ببین
      نابود شد

    2. مانی

      ۳۱ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (1933 ديدگاه)

      من نمیدونم چطور ممکن شده که بیشتر کاربر‌های پدال اینجورین
      وقتی‌ کسی‌ یه چیزی رو خیلی‌ ساده و واضح می‌نویسه چطور امکان داره که معنی اونو متوجه نشد؟؟؟!!!
      میشه دقیقا بگی‌ که چه ایرادی از این ماشین گرفتم؟؟؟

  6. NAVID۰۰۹۸

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (3361 ديدگاه)

    این خودرو فقط در یک گزینه برتریه مطلق را نسبت به رقبا داره و اون ظرافت در جزئیاته طراحیه

  7. (Saeed(peugeot

    ۲۷ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (150 ديدگاه)

    کلیپ مقایسش با آئودی تو سایت auto moto گویای قابلیت هاش هست ……هردو نمره ۱۶/۲۰ و گرفتند ….پا به پای آئودی بود…

    البته نسخه ۳۰۰ اسب بخاری این ماشین بود ……

    حالا نمیدونم تو کدوم سایت شما دیدید ….البته سایت و مجله واسه تخریب و گنده و کردن یه برند زیاده …..

    ولی چیزی که ما دیدییییم …. نابودی برای رقبای اصیلش بود

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن