آئودیبی ام ومرسدس بنز

درگ جذاب استیشن‌های اسپرت آلمانی، بی ام و M3، آئودی RS4 و مرسدس C63

هرچند استیشن‌ها بیشتر به‌عنوان خودروهای خانوادگی کسل‌کننده‌ای شناخته می‌شوند اما سه خودرویی که اینجا می‌بینید با حدود ۵۰۰ اسب بخار قدرت، هرگز چنین نیستند.

آئودی با عرضهٔ RS2 در اواسط دههٔ ۹۰، پیشگام ساخت استیشن‌های اسپرت محسوب می‌شود. این خودرو که از طریق همکاری پورشه ساخته شد، با پیشرانهٔ ۲.۲ لیتری پنج سیلندر، ۳۱۵ اسب بخار قدرت داشت. آئودی در سال‌های بعد این مسیر را با RS4 ادامه داد و نسل کنونی آن را در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷ معرفی کرد. بااین‌حال، RS4 هیچگاه یکه‌تاز بازار نبود و رقیبی بنام C کلاس AMG را در برابر خود می‌دید. از حدود یک سال پیش، اوضاع برای RS4 سخت‌تر هم شده است زیرا ب‌ام‌و نیز برای اولین بار، نسخهٔ استیشن M3 را معرفی کرد.

حال کارواو این سه استیشن اسپرت را برای برگزاری مسابقات درگ جذابی گرد هم جمع کرده است تا ببینیم کدام‌یک سریع‌تر است. آئودی و ب‌ام‌و در درگ از حالت سکون می‌توانند دست بالا را داشته باشند زیرا هردو به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند اما مرسدس با انتقال قدرت محرک عقب، احتمالاً بیشتر در رولینگ می‌تواند حرفی برای گفتن داشته باشد. بررسی مشخصات را با جدیدترین خودروی جمع یعنی ب‌ام‌و M3 کامپتیشن آغاز می‌کنیم که به پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو با ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است.

آئودی RS4 حاضر در این رقابت از نوع کامپتیشن است اما برخلاف ب‌ام‌و، کامپتیشن در اینجا به معنای قدرت بیشتر نیست و این نسخه صرفاً از کاهش وزن جزئی، لاستیک‌های چسبنده‌تر، تعلیق اسپرت‌تر، نرم‌افزار بروز شدهٔ گیربکس و ترمزهای قوی‌تر بهره می‌برد؛ بنابراین، پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری V6 توئین توربوی آئودی همچنان همان ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند تا RS4 ضعیف‌ترین عضو گروه لقب گیرد. البته استیشن آئودی ۱۲۰ کیلوگرم وزن کمتری نسبت به رقیب باواریایی دارد. هرچند نسل جدید مرسدس C63 با پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر هیبریدی به بازار آمده اما در این درگ نسل قبلی با پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو حاضر است که قدرتی مشابه ب‌ام‌و اما گشتاور بیشتری برابر با ۷۰۰ نیوتن متر دارد.

در درگ اول، ب‌ام‌و در حالت محرک عقب قرار می‌گیرد و آئودی که به نظر می‌رسد کمی جامپ استارت دارد، پیروز می‌شود اما زمانی که M3 در حالت چهارچرخ محرک قرار می‌گیرد همه‌چیز تغییر می‌کند و پیروزی به استیشن باواریایی می‌رسد. در این درگ، آئودی دوم می‌شود و مرسدس با وجود برخورداری از بیشترین گشتاور، جایگاهی بهتر از سوم به دست نمی‌آورد. بااین‌حال، گشتاور بیشتر در رولینگ به کمک C63 می‌آید و دیگر خبری از مشکل کشش اولیه نیست. حالا ب‌ام‌و و مرسدس پابه‌پای هم پیش می‌روند و آئودی عقب می‌افتد. جالب اینکه در رولینگ آخر وقتی M3 در حالت محرک عقب قرار می‌گیرد بسیار کندتر می‌شود و حتی در پس RS4 قرار می‌گیرد.

مشخصات فنی

مرسدس C63

ب‌ام‌و M3 کامپتیشن

آئودی RS4 کامپتیشن

پیشرانه ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو ۳ لیتری I6 توئین توربو ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو
قدرت ۵۱۰ اسب بخار ۵۱۰ اسب بخار ۴۵۰ اسب بخار
گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر ۶۵۰ نیوتن متر ۶۰۰ نیوتن متر
گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب چهارچرخ چهارچرخ
وزن ۱۸۰۰ کیلوگرم ۱۸۶۵ کیلوگرم ۱۷۴۵ کیلوگرم
قیمت ۷۸,۰۰۰ پوند ۸۶,۵۷۰ پوند ۸۴,۶۰۰ پوند

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۶۳ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه‌ها

  1. علی جردن

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (905 ديدگاه)

    کلاسی که خوشم نمیاد کلاس استیشنو و کلاس کوپه اس و سدان فول سایز

    موافقم 5
    مخالفم 44
    1. مهراد

      ۱۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (739 ديدگاه)

      نبرد اساطیر

      یکی از خفن ترین سه گانه های تاریخ خودرو

      البته سه گانه توی دنیا خودرو رایج ترین نوع خودروهای خفنه ، مثل کامارو + ماستنگ + چلنجر و نبرد هایپرکار با حضور لافرای + ۹۱۸ + P1

      کلا عدد سه عدد عجیبیه 😁

      موافقم 23
      مخالفم 1
      1. علی جردن

        ۱۱ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (905 ديدگاه)

        سه گانه بزرگ فقط 206 sd و 207isd و رانا 😅

        موافقم 18
        مخالفم 5
        1. amir

          ۱۱ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2050 ديدگاه)

          اینا در اصل یکین با چراغ هلی متفاوت

          موافقم 14
          مخالفم 0
        2. پیمان

          ۱۱ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (6 ديدگاه)

          اونا ۳کانه بزرگن

          موافقم 2
          مخالفم 0
    2. amir

      ۱۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2050 ديدگاه)

      فکر کنم شما کلاس اریسان رو فقط دوس داری چی موند دیگه اخه

      موافقم 3
      مخالفم 0
    3. RAMIN

      ۱۲ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (851 ديدگاه)

      برعکس شما من خیلی دوست دارم خوارک مسافرتهه کاربردی و زیبا

      موافقم 2
      مخالفم 0
  2. مهراد

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (739 ديدگاه)

    بی ام و لعنتی هرچی بیشتر میگذره زیباتر میشه 🥲

    موافقم 20
    مخالفم 4
  3. 𝐀𝐥𝐢

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (726 ديدگاه)

    انتخابم ائودی rs4

    موافقم 14
    مخالفم 17
  4. Enzo Ferrari 2008

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1208 ديدگاه)

    زیبایی بی نظیر

    موافقم 2
    مخالفم 0
  5. cyrus-az

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (73 ديدگاه)

    سدان بنز، استیشن آئودی، بی ام و همه مدلهای سری 3 و 5

    موافقم 6
    مخالفم 1
  6. amir

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (2050 ديدگاه)

    three musketeers…..

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. HFball

    ۱۲ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (175 ديدگاه)

    از C63 خیلی خوشم اومد واقعا این دیفرانسیل عقب جذاب دوس داشتنیه

    موافقم 8
    مخالفم 0
  8. محسن

    ۱۶ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (161 ديدگاه)

    قیافه بنز و بی ام و چقد داغون شده انگار فقط ائودی میتونه استیشن خوشگل بسازه

    موافقم 0
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا