دوج

توربوی دوقلو برای افعی زهردار دوج

دوج وایپر با موتور ۱۰ سیلندر غول‌پیکر خود به اندازه کافی زهردار به نظر می‌رسد اما وقتی با یک مجموعه کیت دوقلوی توربو، تقویت شود، خطرناک‌تر نیز خواهد شد.

Twin turbo Viper TA placement
Twin turbo Viper TA placement
برای رسیدن به چنین نتیجه‌ای، یک مدل SRT با قدرت ۶۴۵ اسب بخار انتخاب شده که با توربوهای دوقلوی ۷۲ میلی‌متری و اینترکولر غول‌پیکر، قدرت ۱۰۴۲ اسب بخار را به چرخهای عقب منتقل می‌کند.
این قدرت در صورت استفاده از سوخت با اکتان ۹۳ به دست می‌آید و اگر به جای این نوع سوخت از سوخت E85 ویژه مسابقات استفاده شود، قدرت آن به ۱۵۰۰ اسب بخار نیز خواهد رسید.
اگر علاقه‌مند به داشتن چنین موجود خطرناکی به عنوان اولین وایپر با توربوشارژر دوقلوی جهان باشید باید ۹۰ هزار دلار بابت این پکیج بپردازید. شاید دیدن این فیلم پر از دود و آتش دیدگاه شما را به این چنین هزینه‌ای جلب نماید.

[jwplayer mediaid=”103652″] [دانلود ویدئو]

جواد عقیلی

داستان از اونجا شروع شد که پدال گاز رو فشار دادم.

مطالب مشابه

‫۳۹ دیدگاه‌ها

  1. عباس

    ۲ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (49 ديدگاه)

    یا خدا……..
    کلاش گزاشتن تو اگزوزش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. NA-NikandreosApotheon-NA

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (126 ديدگاه)

      کوروت رتبه ۱
      فورد جی تی رتبه ۲
      دوج وایپر رتبه ۳ سوپراسپرت های آمریکایی

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. E 36

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (920 ديدگاه)

      داره شلیک میکنه !!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. Mostafa&S

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (318 ديدگاه)

      درود
      بچه ها دوج تو ایران هست؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. علی آهنگر

    ۲ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (375 ديدگاه)

    همون پرایده بابا فقط یه کم سر و صداش بیشتره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی

    ۲ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1163 ديدگاه)

    نه علاقه ندارم
    دروغ گفتم علاقه دارم پولشو ندارم تازه ۹۰هزار تا باید اضافه بدم.
    بعدشم دور کشور ما یه حصار کشیدن که هیولاها و افعی های زهر دار وارد نشن.
    انگار ما تو قرن ۱۹میلادی زندگی میکنیم و این سایت پدال حکم پیشگو رو داره واز اخبار قرن ۲۱ مطلعمون میکنه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. علی

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (211 ديدگاه)

    power car wow…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. احسان(احسان سابق)

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (2874 ديدگاه)

    کلا ماشین های دودج بخاطر حجم خیلی بالای موتورشون در حالت تنفس طبیعی خیلی جای تیون کردن رو دارن.مثلا موتور ۶.۳ هلکت .همین وایپر با موتور۸.۴ وقتی توربو شارژ روی اون نصب باشه با حجم خیلی زیاد بنزین ۴۰۰ اسب بخار به قدرتش اضافه میشه
    جلوی خیلی کشیده وایپر خیلی خاص می کنه این ماشین رو

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. محمدرضا

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (800 ديدگاه)

    کلن علاقه زیادی به دوج دارم بهقول بچه های سایت ماشین فقط آمریکایی فقط دوج
    دوست دارم یه کلکسیون دوج داشته باشم سوپر اسپرت فقط وایپر شاسی بلند برای مسافرت دورانگو یاf350 ماسل کار هم که تکلیفش روشنه فقط چلنجر سدان فول سایز فول آپشن چارجر خود سلطنته حتی آدم یه ماشین کوچیک شهری بخواد دارت
    آرزوی دیگه بر جوانا هم عیب نیست

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. farzad

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (180 ديدگاه)

    این ماشین از اولشم هندلینگ زیاد خوبی نداشت حالا که قدرتش دو برابر شده که دیگه فاجعه میشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. شروین

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      اتفاقاً خیلی هم هندلینگش عالیه. نتایج پیستش گویای همه چیزه. الانم دیگه واقعا هیولا شده و حریف می طلبه.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. عرفان

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (53 ديدگاه)

      چرا از رو … یه حرفی میزنی برا خودت؟؟؟
      حالا خوبه رکورد نوربرگ رینگ تا نزدیک یه سال پیش دست همین وایپر بود.
      علاوه بر این رکورد ۹ پیست آمریکا هنوز دست وایپره از جمله لاگونا سکا.
      دیگه انقدر چرندیات شنیدیم تو این سایت رقبت نمیکنیم نظراتو بخونیم.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. فریا ( معاون بازرس ستاد مبارزه با کذبیات و خزعبلات در سایت پدال)

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (685 ديدگاه)

      مثل اینکه شما زیاد درایور سانفرانسیسکو بای میکنید :)

      در پی تلاش های دوست عزیزم PG منم توی “ستاد مبارزه با کذبیات و خزعبلات در سایت پدال” به انجام وظیفه مشغول میشم .
      وایپر اینه ، نه اونی که توی درایور سانفراسیکو و NFS روندین ;-) :
      http://fastestlaps.com/tracks/virginia_international_raceway.html
      http://www.motortrend.com/features/laguna_lap/
      http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
      http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/86123/fastest-nurburgring-lap-times

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. P.G

        ۴ اسفند ۱۳۹۳
        سوابق: (488 ديدگاه)

        فریا جان معاون چرا؟شما خودت رییس مایى!:)
        ولى جدا از شوخى فکر میکنم سایت چند وقتیه شدیداً به همچین کار ستادى نیاز داره و امیدوارم همه ى بچه ها(حالا فرقى نمیکنه طرفدار چه برندى هستن)عضو این ستاد بشن،چون اون موقع میتوان نظرات سایت رو که مدتیه کیفیتاشون به شدت افت کرده رو پایش کرد و فضا رو براى دوستان مطلع و بى غرض و داراى سلامتى روحى و روانى آماده تر کرد تا دیگران بهتر بتونن از نظرات این عزیزان استفاده کنن.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  8. RETOLEX

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1410 ديدگاه)

    فقط کروت

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. RETOLEX

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1410 ديدگاه)

    با هدفون گوش بده
    واقعا وحشتناکه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. احسان

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (46 ديدگاه)

    فقط لاستیکها زودتر دود میشن اینهمه افزایش قدرت تاثیر مثبتی روی راندمان دوج نخواهد داشت چون نیروی موتور بدون دیفرانسیل لغزش محدود هدر میره ! معمولا ماشینهایی که سیستم چهار چرخ متحرک دارن برای کیت افزایش قدرت هیجان انگیزترن مثل gtr AMS ALPHA12

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. شروین

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (518 ديدگاه)

    اتفاقا تاثیر داره. مثال واقعیش هم وایپر ACR که با قدرت ۷۵۰ اسب از وایپر معمولی رکوردهای بهتری داره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. احسان

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (46 ديدگاه)

    آقا عرفان میشه بگی رکورد نوربورگ رینگ کی دست وایپر بوده؟ اصلا تو تاریخ نوربورگ رینگ وایپر رکورد زده؟ خود شما همینجوری رو هوا حرف میزنی ادعای اطلاعاتم میکنی! لینک رکورد وایپر رو بزار ببینیم که میگی تا همین ۱سال پیش دست وایپر بوده، شما (رغبت) کن یکم اطلاعاتتو ببر بالا…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. عرفان

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (53 ديدگاه)

      از اطلاعات پراکنی شما ممنونم.اینم لینک لپ تایم های نوربرگ رینگ
      با در نظر نگرفتن دوتا مورد اول که جزو ماشین های خیابونی نیستن وایپر در رده چهارم قرار داره و ۹۱۸ اوله.
      https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
      کاش قضاوت هایی که تو حرفات کردی رو میزاشتی برای زمانی که من لینکی برات نمیزاشتم.یکم تند رفتی.متاسفم برای طرز برخوردت.
      البته حرفم رو تصحیح میکنم که با اختلاف ۱۶صدم ثانیه دوم بوده.برای سه سال متوالی اما همینم برای اثبات هندلینگ قوی وایپر کافیه.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. شروین

      ۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      اینم لینک ویکی پدیا خدمت شما!!
      http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
      سال ۲۰۱۰ اون رکورد رو زد که اولین ماشین خیابونی بود و در کل سومین رکورد لیست بعد از Gumpert و Radical.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  13. سعید

    ۳ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1486 ديدگاه)

    قیافش واقعا هم شبیه افعیه!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. احسان

    ۴ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (46 ديدگاه)

    اگه دقت کرده باشی وایپر تو رده ۱۳ جدول قرار داشت و ACRسال ۲۰۱۴ تازه بعد از کلی بهینه سازی و تقویت موتور و….. اومد رتبه ۵ جدول اونم با اختلاف نسبت به GTR NISMO

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. شروین

      ۴ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      بدون توربو یا هر چیزی تقویتش کردن. مگه عیبی داره؟ بعدشم به جر نوربرگ رینگ (اونم به این دلیل که جاده سخت و بد قلقیه و وایپر هم ماشینیه که راننده طول میکشه بتونه به رفتارش عادت کنه) تو پیست های دیگه بین نتایج مدل ACR و معمولیش اختلاف زیادی نیست

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    2. فریا ( معاون بازرس ستاد مبارزه با کذبیات و خزعبلات در سایت پدال)

      ۵ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (685 ديدگاه)

      اولاً دقت کنید GTR NISMO مدل ۲۰۱۵ هست و ACR مدل ۲۰۱۰ .
      ثانیاً مگه ورژن نیسمو به قول خودتون ” بعد از کلی بهینه سازی و تقویت موتور و .. ” نسبت به GT-R پایه به این رتبه نرسیده ؟!!
      لینک موتور ترند رو که بالا گذاشتم مربوط به پیست لاگونا رو نگاه کنید . وایپر ACR 2010 ربته سوم هست درحالیکه بهترین رتبه ی GT-R دوازده هست .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. عرفان

        ۵ اسفند ۱۳۹۳
        سوابق: (53 ديدگاه)

        بیخیالش باو فریا جان.این آقا هنوز نمیدونه که وایپر ۲۰۱۴ هنوز مدل ACR اش نیومده که اصن بخواد رکورد بزنه.احتمالا نمره عینکش هم بالاست ک نمیتونه رتبه وایپر رو ببینه.درضمن:این جی تی آر بود که با کلی تقویت اومد بالای جدول.وایپر از سه سال پیشش اون بالا بود.
        حالا اومده برای ما ادعای فضل و دانش هم میکنه.عزیزم هنو در حدی نیستی ک بخوای راجع به یه سوپر کار حرف بزنی و نقدش کنی.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  15. amir5

    ۷ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (11 ديدگاه)

    فریا جان حالت خوبه؟
    gtr تو رینگش از کل وایپر بیشتر تکنولوژی هست
    وایپر سومه؟!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. فریا

      ۷ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (685 ديدگاه)

      نه حال من بده مث اینکه حال شما خــعلی خوبه
      این حرف شما دست دومه . اینو مجری تاپ گیر آمریکا درمورد ۴۵۸ گفت . حالا ۴۵۸ یا GT-R . برای من فرقی نداره . فقط از این تعجب میکنم اینا هزینه ساختشون صرف چی میشه ؟! این همه تکنولوژی کجا میره که بدرد پیست نمیخوره ؟! چرا تو چرا تو یه پیست GT-R عقبه و توی ده ها پیست عقبه ؟ این تکنولوژِی برای اون car girl هاست ;-)
      لینک ” موتــــــــور تـــــــــرند ” پیست “لاگـــــــــــونا ” . وایپر T/A 2013 اوله ، وایپر ACR سومه . . ماشالا هزار ماشالا GT-R ته جدوله .

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  16. amir5

    ۸ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (11 ديدگاه)

    یعنی یه حرفی زدی تاریخچه اتومبیل رانی رو بردی زیر سوال
    جایی که ۹۱۱وgtr باشن وایپر بیادو اول بشه! وایپر ماشین خوبیه ازش خوشم میاد ولی مثل کوروت ظاهر قلدر داره و بدرد ۴۰۰ متر میخوره نه پیست پیچو واپیچ
    اونقدر درکت پایینه که نمیدونی تکنولوژِی چیه بقول اون دوستمون در حدی نیستی که بیای در مورد سوپر کار نظر بدی زیر پراید وانت نظر بدی سنگین تری

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. شروین

      ۸ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      برادر امیر متاسفانه اونقدر درک تو پایینه که نمیدونی ,وایپر ماشینیه که شتاب جانبیش بالای ۱ هست و پر گشتاور ترین موتور تنفس طبیعیه. همین ۲ فاکتور برای پیست کافیه. اما شما میگی فقط به درد ۴۰۰ متر میخوره!!! لینک های رکوردهای پیست تایید حرفای من و فریاست. شاد باشی!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. فریا

      ۱۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (685 ديدگاه)

      با مدرک صحبت کن بهت نخندن .
      مدرک منم ایناهاش این سایت . برو رکورد کل پیست ها هست .

      http://fastestlaps . c o m / raceways . html

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. فریا

      ۱۳ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (685 ديدگاه)

      اینم وایپر ACR 2010 ,و آمارش توی همون سایت

      fastestlaps. com/cars/dodge_viper_srt-10_acr.html

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  17. amir5

    ۸ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (11 ديدگاه)

    گشتاور بدرد سوسول بازی و لاستیک دود کردن میخوره خوشگل
    مدل قبلی sls که گشتاور زیادی داشت و مثل این امریکایی ها دور زدن باهاش تو پیست مثل کشتی گرفتن میموند ولی سری بلک جدید با گشتاور کمتر و قدرت بیشتر توی پیست درخشید این رو تمام ماشین بازا تایید کردن و بار ها تو ی تست ها و مجلات گفته شده که گشتاور زیاد = دودکردن
    تو نوربرگ رینگ نیسمو هه که میدرخشه وایپر تو خواب هم نمیتونه رکورد نیسان رو بزنه
    ۹۱۱ و gtr باشن بعد وایپر اول شه؟ تمام عالم و ادم میدونن ۹۱۱ و gtr بهترین های پیستن تعصب رو ماشینای امریکایی چه کرده

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. شروین

      ۹ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      جیگر جان کامارو z28 پورشه ۹۱۱ رو تو پیست شکست داده. پس حرف بیخود نزن که ماشین امریکایی دور زدن باهاش مثل کشتی گرفتنه!!! فعلا هم نیسان یه رکورد داره اما وایپر تا دلت بخواد. پس شما متعصبی عزیز!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. شروین

      ۹ اسفند ۱۳۹۳
      سوابق: (518 ديدگاه)

      کوروت استینگری (نه z06 که هیولاست) هم gtr رو تو پیست شکست داده. وایپر هم که جای خود داره. مطمئن باش اگه شرکت داج بخواهد که دوباره وایپر رو ببره تو پیست نوربرگ رینگ (چون اجاره کردن پیست و این مسایلش هزینه داره و دم به دقیقه کسی ماشین نمیبره نوربرگ رینگ) رکورد رو دوباره جا به جا میکنه.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  18. شروین

    ۹ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (518 ديدگاه)

    اگه sls بلد نیست از گشتاور چه جور استفاده کنه، لطفاً ماشینای امریکایی که سالهاست با گشتاور بالا بهترین سواری و هندلینگ رو میدن رو زیر سوال نبر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. شروین

    ۹ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (518 ديدگاه)

    عرفان جان با این جمله ات که گفتی اگه واقعا GTR اونقدر خوب بود که نیازی به از کوره در رفتن و توهین کردن نداشت خیلی حال کردم. دمت هم گرم. گفتنی ها رو گفتی. اما کو گوش شنوا. به قول خودت این جماعت…
    بگذریم ;-)

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  20. محسن

    ۹ فروردین ۱۳۹۴
    سوابق: (7 ديدگاه)

    وایپر ماشین عالی هست ولی انصافا مشگلاتی هم داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. محمد

    ۵ آبان ۱۳۹۴
    سوابق: (7 ديدگاه)

    حرف اخر اینه

    وایپر بهترینه

    بعدش چلنجر و چارجر

    و دورنگو و رم
    دوج مال کسانیه که دنبال قدرت بی حد و مرز هستن با چاشنی ترس و لذت

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا