فراری

فراری ۵۰۰ TRC اسپایدر، جواهری کمیاب و بسیار ارزشمند

یکی از ۱۹ فراری ۵۰۰ TRC اسپایدر تاریخ در مرداد ماه سال جاری حراج خواهد شد و شاید با قیمت بین ۸ تا ۱۰ میلیون دلار به فروش رود. فراری در طول چند دهه گذشته خودروهای مسابقه‌ای فوق‌العاده‌ای را تولید کرده و اگرچه فقط ۱۹ دستگاه از ۵۰۰ TRC اسپایدر خط تولید کارخانه را ترک کرده‌اند اما این خودرو توانسته در رویدادهایی همچون مسابقات ۲۴ ساعته لمانز، میله میگلیا، ۱۲ ساعته سبرینگ و نوربرگ رینگ ۱۰۰۰ KM پیروزی‌های ارزشمندی به دست آورد. این خودرو همچنین آخرین محصول ۴ سیلندر تاریخ فراری به شمار می‌رود.

حراجی RM ساتبیز در حال عرضه این خودروی ویژه بوده و می‌گوید ۵۰۰ TCR اسپایدر هجدهمین خودرویی است که خط تولید کارخانه را ترک کرده بود. این خودرو اندکی پس از تولید توسط کارخانه به فرانسیس پیکارد فروخته شد. او خودرو را به رنگ آبی درآورد و با آن در گرندپری پرتغال شرکت کرد و رتبه پنجم را به دست آورد. البته خرابی واترپمپ در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز باعث شد این خودرو بازنشسته شود. خودروی موردبحث در اواخر سال ۱۹۵۷ فروخته شد و در طول سال‌های بعدی در برخی رویدادهای خودرویی آمریکا همچون ۱۲ ساعته سبرینگ ۱۹۵۸ حضور یافت. پس از این رویداد بود که رنگ بدنه به سفید و قرمز با نواری قرمزرنگ تغییر پیدا کرد.

در مشخصات ۵۰۰ TRC اسپایدر آمده که اوایل دهه ۶۰ میلادی پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری اصلی خودرو با مشکل مواجه شده و مالک آن را با پیشرانه ۸ سیلندر ۲۸۹ اینچ مکعبی فورد تعویض کرده است. بعدها این پیشرانه فورد نیز جای خود را به پیشرانه ۲ لیتری جدید ساخت خود فراری داده است. اگرچه این خودرو چند دهه قبل از مسابقات کنار کشیده اما در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی شاهد حضور آن در رقابت‌های میله میگلیا استوریکا و گرندپری الدتایمر بوده‌ایم. در سال‌های اخیر نیز محصول خاص فراری در چندین رویداد خودرویی همچون پبل بیچ حضور داشته است.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۶ دیدگاه‌ها

  1. امیرشایان فرازی

    ۱۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (386 ديدگاه)

    🤐

    موافقم ۲
    مخالفم ۱
  2. Amin

    ۱۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (2036 ديدگاه)

    فراری ماشین ۴ سیلندر زیاد داره ، ولی اکثرا مسابقه ای هستن ، فراری مونزا ۷۵۰ که یکی از هماهنگ ترین و بارز ترین طراحی های فراری رو در دهه ۵۰ داره ، اونم ۴ سیلندر ۳ لیتری خطی هست و همینطور ۸۶۰ مونزا که موتور ۴ سیلندر ۳.۴ لیتر داره ، جالبه بدونید که موتور های کولومبو ۱۲ سیلندر در دهه پنجاه‌ به سختی با حجم موتور های بالای ۳ لیتر عرضه‌ می‌شدند…..
    البته صدای پیشرانه های ۴ سیلندر فراری خیلی خوبه و حتی برای افراد خبره هم تشخیص دادنش سخته ، چونکه حجم هر سیلندر بالا هست ، قدرت احتراق زیاده و توی دور بالا خیلی طنین اندازه

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
  3. Phonix

    ۱۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (337 ديدگاه)

    به نام خدا
    به به

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۱
  4. TML BN

    ۱۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (773 ديدگاه)

    جلوش انگار لبخند زده😂😂

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۰
  5. تحت پیگرد

    ۱۶ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (335 ديدگاه)

    این که همه جاش عوض شده ارزش این ماشینها به فابریک بودنشه وگرنه فقط جلدش فراریه

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  6. Comodor

    ۱۸ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (44 ديدگاه)

    حالا اگه ایران بود میگفتن بدنه دور رنگه موتور تعویضه بدرد نمیخوره. تهش صد هزار اوشلوغ میخریم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا