رنو مگان RS تروفی R با ثبت زمان یک دقیقه و ۵۹.۲ ثانیه، رکورد سریع‌ترین خودروی محرک جلوی پیست هوکنهایم را از آن خود کرده است.
در ژانویهٔ امسال رنو مگان RS اولتیمه به‌عنوان آخرین محصول رنو اسپرت معرفی شد و ازاین‌پس تمام محصولات پرفورمنس رنو با برند آلپین ارائه خواهند شد. بااین‌حال، هاچبک داغ رنو هنوز نمی‌خواهد صحنه را ترک کند و اخیراً رکورد جدیدی را شکسته است. مگان RS در نسخهٔ تروفی R هم‌اکنون سریع‌ترین خودروی محرک جلو در پیست هوکنهایم محسوب می‌شود. مردان نشریهٔ اسپرت اتو با ثبت تایم یک دقیقه و ۵۹.۲ ثانیه این رکورد جدید را به ثبت رسانده‌اند.
البته خودرویی که رکورد را شکسته کاملاً استاندارد نیست زیرا صندلی‌های عقب آن حذف شده و برای کاهش وزن حدود ۱۳۰ کیلوگرمی، به رینگ‌های جدیدی مجهز شده است. بااین‌حال، زیر کاپوت همان پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری توربوشارژ استاندارد کارخانه‌ای قرار دارد که ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این هاچبک داغ فرانسوی روی لاستیک‌های بریجستون پوتنزا S007 RS قرار گرفته و کریستین گبهارت پشت فرمان آن نشسته است. برای یادآوری، مگان RS تروفی R در پیست افسانه‌ای نوربرگ‌رینگ هم رکورد سریع‌ترین خودروی محرک جلو را در اختیار دارد و در پیست سوزوکا هم همین عنوان را از آن خود کرده است.
این رکوردها قطعاً نشان می‌دهند که هاچبک داغ رنو چقدر توانمند است. بااین‌حال، متأسفانه با توجه معرفی نسخهٔ تولید محدود اولتیمه در ژانویهٔ ۲۰۲۳، مگان RS به‌زودی با خط تولید خداحافظی خواهد کرد. طبق آخرین اطلاعات، انتظار می‌رود عرضهٔ این ماشین در بازارهای جهانی اواخر امسال خاتمه یابد. فعلاً نمی‌دانیم که آیا این هاچبک داغ فرانسوی جانشین مستقیمی با موتور درون‌سوز خواهد داشت یا نه اما با توجه به حرکت رنو به سمت الکتریکی‌سازی، احتمال رخ دادن این اتفاق ضعیف به نظر می‌رسد.
مهرانیان
۳۰ بهمن ۱۴۰۱مگه اینکه با این شگردها برای آشغالهای فرانسوی اعتبار بیارند. خودرو فقط آلمانی
net
۳۰ بهمن ۱۴۰۱خط نازک کج زیر چراغ جلو که مثل خط نازک کج زیر چراغ جلو رنو تالیسمان و کولئوس هست خیلییی بد هست.از جلو نگاه تالیسمان و کولئوس که میکنیم اولین چیزی که خیلی تو ذوق میزنه همین خط نازک کج ال ای دی مسخره زیر چراغ جلو هست
محمدهادی
۳۰ بهمن ۱۴۰۱نه داداش نگو اینو
رنو اسپرت سابقه یی واقعا طلایی داره در ساخت خودروهای پرفورمنس
تا همین چند سال پیش یکی از تیم های فرمول یک بود و قهرمان هم شد
هاچبک های رنو همیشه معروفترین اسپرتی هاش بودن
اینم آخریشونه
محمدهادی
۳۰ بهمن ۱۴۰۱این رکوردها که داره میزنه قطعا بخاطر هندلینگ و تنظیم دقیق تیم رکورد گیره ماشینه
اگر این مگان داغ قدرتی در حد مرسدس آ۴۵ و آئودی آراس۳ ینی حدود ۴۰۰تا داشت و ۲۰۰ کیلو هم از وزنش کمتر بود
به جرأت میتونم بگم رکوردایی میزد تو پیست های معروف که تا ۴ سال قابل جابجایی نباشه
هندلینگ و چسبندگیش به جاده عالیه
RENAULT5
۳۰ بهمن ۱۴۰۱رنو واقعا پیشرفت کرده
phonix
۳۰ بهمن ۱۴۰۱یکی از گردن کلفت ترین هات بک های جهان
Amiro
۳۰ بهمن ۱۴۰۱کاش اینو به جای ساندرو مونتاژ میکردن هم فیس زیبایی داره هم خیلی جذاب تره و صد درصد آپشن های پیشتری نسبت به ساندرو که انگاری پراید فرانسوی فقط از نوع با کیفیت سوار شدی
AHMADREZA
۳۰ بهمن ۱۴۰۱واقعا هاچبک های داغ فوق العاده هیجان انگیز و جذابن
من که خرید یه هاچبک رو به کراس اوور ها ترجیه میدم
افشار
۳۰ بهمن ۱۴۰۱این اگه وارد بشه که نمیشه در نمایندگیهای فروش برایش صف میکشن و ارزشش را هم دارد
افشار
۳۰ بهمن ۱۴۰۱این اگر وارد شود که نمیشود در نمایندگیهای فروش برایش صف میکشن و ارزشش را هم دارد
reza342
۳۰ بهمن ۱۴۰۱دوست خوب، حتی قیمت خارج از کشور این خودرو مناسب پولداراس نه مردم عادی:)
MC20
۳۰ بهمن ۱۴۰۱این بنده خدا ( کریستین گبهارت ) که پیچ ها رو خیلی حاج آقایی می زد … به نظرم اگه یک راننده شلاقی مثل خانم Sabine Schmitz خدابیامرز ، این جواهر رو می روند ، شاید حتی تایم 1.57 هم در دسترس می بود … خدا بیامرز ، ظرف 1 ساعت ، توو چند دور ، از اون روری رید دست و پا چلفتی و ترسو که با Camaro ZL1 1LE می رفت توو خاکی ، رکورد کشید بیرون … کجارفت نسل آیرتون سنا و کالین مک رای !!!! که بدون ترس پیچ می زدن … رانندگی باید توو خون آدم باشه … خدا بیامرزه همشون رو
Royal Driver
۳۰ بهمن ۱۴۰۱عالی
مازیار
۳۰ بهمن ۱۴۰۱از نمای جلو واقعا جذابه
چراغها جلوپنجره و ورودی های هوا همگی ایده آل هستن
❤BMW❤
۳۰ بهمن ۱۴۰۱https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2023/02/Renault-Megane-3.jpg
جووووون🤩
sina
۳۰ بهمن ۱۴۰۱هاچ بک گردن کلفتیه واقعا
البت همه رکوردهایی زده با حذف صندلی های عقب بوده.
Hamid3x
۳۰ بهمن ۱۴۰۱یجاهایی خیلی احتیاط میکرد نمیدونم ماشین دست اشو بسته بود یا ریسک نمی‌کرد، وگرنه چندتا پیچ رو میتونست عقب ماشین رو بچرخونه سر بخوره تا بیاد تو خط مسقیم نه اینکه ترمز کنه عین رانندگی شهری
در کل ماشین جذابیه
عطا
۳۰ بهمن ۱۴۰۱رقیب جدی کرولا gr موریزو
جوکار
۳۰ بهمن ۱۴۰۱حال کردم باریکلا به رنوعالیه این ماشین همه نوعش
علیرضا
۱ اسفند ۱۴۰۱عشق کردم این ماشین دربازار هم معرفی شده یانه