ایستگاه

آئین‌نامه واردات خودرو سرانجام به تصویب هیأت دولت رسید

جزئيات واردات شنبه 28 مرداد ماه اعلام خواهد شد.

آیا آئین‌نامه واردات خودرو به ایستگاه پایانی خود رسیده است؟ با اعلام معاون پارلمانی ریاست جمهوری آئین‌نامه واردات خودرو در جلسه صبح چهارشنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۱ به تصویب هیئت‌وزیران رسید.
سید محمد حسینی با اعلام توافق همه طرف‌های ذینفع در واردات خودرو بیان داشت که در نظر گرفتن تمامی نگرانی‌ها من‌جمله بحث منابع ارزی باعث شد تا این مسئله با تأخیر به نتیجه برسد.

وی با بیان اینکه دولت با موضوع واردات خودرو موافق است درباره جزئیات آن افزود:

دولت آئین‌نامه‌ای برای این موضوع تدوین کرده است؛ باید برای تحقق این امر همه‌جانبه‌نگری صورت گیرد و به‌طور مثال تأثیری که این موضوع بر قیمت ارز دارد، مشخص شود.

خودروهای وارداتی
سید رضا فاطمی امین نیز در پایان این جلسه در رابطه با آخرین وضعیت آیین‌نامه واردات خودرو بیان داشت:

واردات خودرو نهایی شده است و شنبه خبر قطعی آن اعلام می‌شود.

وی با بیان اینکه در طرح واردات خودرو، خودروی دست‌دوم وارد نمی‌شود، گفت: مدل واردات خودرو به بازرگانان بستگی دارد.

تعرفه واردات خودرو

معاون دفتر صنایع خودروی وزارت صمت گفت:

هم‌اکنون در حال تشکیل سازوکاری هستیم که متناسب با میزان تولید داخل تعرفه خودروهای وارداتی تعیین شود.

ابوالفضل خلخالی افزود:

به‌طور نمونه اگر در خودروهای وارداتی، ۲۰ درصد داخلی سازی داشته باشیم ۳۲ درصد تعرفه به واردات آن تعلق می‌گیرد و اگر داخلی سازی به ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند تعرفه واردات آن به ۲۰ درصد کاهش می‌یابد

وی افزود:

البته قیمت‌گذاری بر اساس نظر سازمان حمایت صورت می‌گیرد، اما آیین‌نامه‌ای در دست تنظیم است تا معیار قیمت‌گذاری باشد که طبق آن رقابتی بودن محصولات را می‌سنجیم. بر اساس این آیین‌نامه برای هرکدام از این محصولات رتبه رقابتی بودن را تخصیص می‌دهیم، این رقابتی بودن بر اساس سنجش میزان قیمت کنونی محصول با میزان قیمت محصول رقابتی در جهان خواهد بود.

خلخالی اضافه کرد:

به دنبال این هستیم فضای حمایتی را که برای خودروسازها ایجاد کرده‌ایم از بین ببریم تا خودروسازان ما بتوانند با دنیا رقابت کنند، بر این اساس یک قیمت رقابتی برای هر محصول اعلام خواهد شد و میزان رقابتی بودن این محصولات در مقایسه با قیمت رقابتی بازارهای جهانی سنجیده می‌شود.

معاون دفتر صنایع خودروی وزارت صمت گفت:

همچنین به اجزای تشکیل‌دهنده قیمت یک محصول توجه ویژه‌ای خواهیم داشت. دراین‌بین قیمت اعلامی توسط بنگاه از حیث رقابتی، بررسی و مشخص خواهد شد که آیا قیمت رقابتی است یا خیر؟ و اگر رقابتی است در چه رتبه‌ای قرار دارد؟

خلخالی افزود:

اگر محصولی رتبه رقابتی پایین داشته باشد باید از خط تولید خارج شود و یا اصلاحاتی صورت گیرد تا به قیمت رقابتی برسد درواقع محصولات تنها زمانی می‌توانند با توجه به قیمت اعلامی بنگاه در بازار عرضه شوند که قیمت رقابتی داشته باشند.

معاون دفتر صنایع خودروی وزارت صمت در پاسخ به علت بالا بودن قیمت اولیه خودروهای مونتاژ در ایران در مقایسه با کشورهای همسایه و کشورهای سازنده آن گفت:

بخشی از این موضوع به دلیل تعرفه قیمتی و بخشی از آن نیز به دلیل میزان پایین تولید و غیراقتصادی است به همین دلیل باید در پلتفرم‌های مشترک در داخل کشور تولید انجام دهیم تا میزان تولید را به میزان اقتصادی برسانیم و برای تحقق این موضوع به دنبال هم‌افزایی از طریق ایجاد اتحادهای راهبردی میان تولیدکنندگان خودرو در داخل کشور هستیم تا بر روی هزینه‌های سربار تأثیر بگذارد و شاهد تعدیل قیمت این نوع محصولات باشیم.

محمد جواد نورائی

نویسنده و خبرنگار "پدال"

مطالب مشابه

‫۳۵ دیدگاه‌ها

  1. مهدی

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (193 ديدگاه)

    تحریم ها اثر نداره!
    ولی تا وقتی برجام ابقا نشه خبری از واردات نیست
    این خبرهای قطره چکونی و شل کن سفت کن ها فقط خریدن زمان برای احیای برجامه ولا غیر
    برجام که احیا شد فقط چند روز پس و پیش وارداتم آزاد میشه…

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۸
    1. مهرانیان

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (19 ديدگاه)

      برجام چه ربطی به واردات زباله از چین به پول یوآن داره. شما مگه جنس درست درمون وارد میکنید؟ تازه گفتند خودروی بالای ۲۰ هزار دلار (بخوان خودروی خوب) فقط با ارز منبع خارجی باید تامین بشه. به زودی چینیها کل بازار رو خواهند گرفت

      موافقم ۱۵
      مخالفم ۱۱
  2. NAVID۰۰۹۸

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (7629 ديدگاه)

    ما حال میکنیم با پدال !
    پدال حال میکنه با مبحث واردات !
    واردات حال میکنه با مجلس !
    آما
    آما
    مجلس خبرگان چرا حال نمیکنه با واردات من نمیدونم ، شما نمیدونید ، آما اونی که باید بدونه میدونه😂 !

    موافقم ۳۶
    مخالفم ۶
    1. نوید AJ

      ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3434 ديدگاه)

      جنتی و روحانی هم تو خبرگان هستن؟

      موافقم ۶
      مخالفم ۲
  3. Mohsen63

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    یعنی دنا پلاس رو با تویوتا کمری باهم توی یه رنج قیمتی میزارن که قیمتش جهانی بشه.جیب هاتونو گشادتر بدوزید که پول خوبی تو راهه.ملت پشم شماس.دولت مزخرف.

    موافقم ۶۳
    مخالفم ۸
  4. Erfan

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (463 ديدگاه)

    بهترین گزینه واردات.
    تویوتا (یاریس کراس.یاریس صندوق دار.یاریس هاچبک)

    موافقم ۴۱
    مخالفم ۷
    1. سینا

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (12 ديدگاه)

      ماشینای هوندا هم کاشکی با یه شرکت خوب وارد بشن هوندا جاز ،هوندا سیتی و …

      موافقم ۲۸
      مخالفم ۵
      1. حسین

        ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (114 ديدگاه)

        هوندا برند خیلی خوبی هست ولی چون یکسری ساخت آمریکاست بخاطر تحریم حضور پر رنگی در ایران نداره،هوندا اکورد،سیویک و CR-Vسفارش آمریکاست.

        موافقم ۱
        مخالفم ۳
        1. کیان

          ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (1 ديدگاه)

          میتسوبیشی هم بخاطر دل من وارد کنن که دلم نشکنه

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  5. Si

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (413 ديدگاه)

    بله میرن ماشین ۲۰۰ میلیونی رو میکنن ۲ میلیارد بسیار عالی کسی هم اعتراض نداره

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۳
  6. سینا

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (12 ديدگاه)

    اگر زیر ۲۰ هزار دلار باشه که پشمکم نمیشه اورد ولی بازم از فرغونای ما بهترن باید اول برجام بشه وگرنه واردات الان پشمکه و تا ۳۰ هزار دلارش کنن

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۱۰
    1. Erfan

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (463 ديدگاه)

      همینطوری هم تا ۲۰هزار دلار بالای ۱میلیارد تومن ماشین ها قیمت میخورن.
      اگه بشه ۳۰هزار دلار که فقط به درد به عده خاص میخوره.
      پس فعلا با این وضع تعرفه ها و وضع مالی مردم تا ۲۰هزار دلار خوبه.

      موافقم ۲۳
      مخالفم ۲
    2. Erfan

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (463 ديدگاه)

      هیوندای النترا

      ۲۰،۲۰۰ دلار

      فولکس واگن جتا

      ۲۰،۳۶۵ دلار

      اوپل کورسا

      ۲۰،۳۹۰ دلار

      تویوتا کرولا

      ۲۰،۴۲۵ دلار

      رنو کولیوس

      ۲۰،۴۴۰ دلار

      کیا سراتو

      ۲۰،۴۹۰ دلار

      هیوندای کونا

      ۲۰،۵۰۰ دلار

      مزدا ۳

      ۲۰،۶۵۰ دلار

      کیا سول

      ۲۰،۶۹۰ دلار

      هیوندای ونیو

      ۲۰،۷۵۰ دلار

      مزدا CX-3

      ۲۰،۷۹۰ دلار

      فولکس واگن تی راک

      ۲۰،۸۴۰ دلار

      نیسان سنترا

      ۲۰،۸۷۰ دلار

      شورولت کپتیوا

      ۲۰،۹۱۰ دلار

      کیا K5

      ۲۰،۹۶۰ دلار
      آیا این ماشین های حدود ۲۰هزار دلار به نظر شما پشمک هستند؟

      موافقم ۲۳
      مخالفم ۳
      1. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

        ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (471 ديدگاه)

        زیر بیست هزار دلار اینا تو رنج بیست و یک هزار دلار هستن

        موافقم ۸
        مخالفم ۱۰
      2. مهرانیان

        ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (19 ديدگاه)

        پشمک نیستند ولی آش دهن سوزی هم نیستند. برای قشر معمولی خوبه البته اگر دزدان سر گردنه تعرفه نبندند. میتسو میراژ با قیمت ۱۶ هزار دلار از همه به صرفه تره و ۲۰۶ و ۲۰۷ را نابود میکنه.

        موافقم ۱۰
        مخالفم ۲
      3. قلی

        ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1 ديدگاه)

        اینها قیمت های شما هستند، مگر نخوندی که مرقوم فرموده اند قیمت گذاری توسط انجمن حمایت انجام میشه!!!

        یعنی هم اونا قیمت رو تعیین میکنند
        هم تعرفه رو

        میشه یک معادله و دو مجهول که بینهایت حالت مختلف داره و فقط نقش خرکردن ملت رو دارند

        سرکاریم فعلا

        هر وقت خودرو بدون هیچ شرط و شروطی و بدون هیچ منظور کردن ساخت داخل و این اراجیف دیگه خواست وارد بشه اونوقت باید خوشحال بشیم

        اول این خبر هم میگه : درصدی از خودرو بومی سازی بشه، مثلا موتور تویوتا یاریس رو بدیم سایپا یدک بسازه برامون……توی همون اول این خبر نگفت: اگر هیچی از خودرو داخلی سازی نشه تعرفه اش چقدره؟؟؟ همون ۱۵۰ درصده؟؟؟؟

        موافقم ۴
        مخالفم ۰
        1. علی

          ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (2 ديدگاه)

          چرا میپرونی؟ معمولا داخلی سازی ما واسه شیشه لاستیک و پلاستیک های داخله که همینا تا ۳۰درصدو میره…

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  7. Kamy

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (486 ديدگاه)

    من که چشمم آب نمیخوره

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۲
  8. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (471 ديدگاه)

    با این سقف قیمتی نمیشه خودروی خوب وارد کرد

    موافقم ۶
    مخالفم ۶
  9. AMANTE

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (915 ديدگاه)

    مثلا چه جوری میشه ماشین ۲۰ هزار دلاری رو با دلار ۲۷۰۰۰ هزار تومنی و تعرفه ی ۱۰۰ درصدی یا در صورت داخلی سازی با ۳۲ و ۲۰ درصد تعرفه با یک قیمت رقابتی وارد بازار کرد و رقیبی برای خودروهای داخلی بشه.

    موافقم ۳۱
    مخالفم ۱
  10. Comodor

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (41 ديدگاه)

    قشنگ مشخصه یه عده‌ که نه از اقتصاد چیزی میدونن، نه ماشین و نیاز‌های جامعه رو میشناسند و نه حتی معنی رقابت رو میفهمن، نشستن یه آئین نامه نامفهوم و کلی و بدون جزئیات رو غزل‌مفتکی سرهم کردن که تهش جوری اجرا بشه فقط خودشون و دار و دسته‌ی طماعشون سود کنند.

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۱
  11. محمد

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    واقعا” مشخص نیست چرا واردات سالیانه ۳ میلیارد دلار موبایل باعث محدودیت ارزی نمی شود ولی واردات ۱ میلیارد دلار خودرو به ضرر کشور است؟ عمر متوسط خودرو حول و حوش ۱۰ سال و موبایل ۳ سال است. بعد از پایان عمر خودرو حدود ۱ تا ۱.۵ تن فولاد قراضه هم برای صنایع ذوب آهن و فولادسازی کشور به جا می ماند.

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۴
    1. امید

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (8 ديدگاه)

      چون خودروساز داریم اما موبایل ساز نداریم که اگر داشتیم،در آن هم همین شرایط بود…

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۷
  12. ناشناس

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (206 ديدگاه)

    به دنبال این هستیم فضای حمایتی را که برای خودروسازها ایجاد کرده‌ایم از بین ببریم تا خودروسازان ما بتوانند با دنیا رقابت کنند
    یعنی این تیکش داغونم کرد. از اینجا تا جلو در وزارت صمت پرانتز
    :))))))))))))))))))))))))))))))))))…

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۲
  13. Elemento

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (11589 ديدگاه)

    عالیه ایشالله همگی به زودی تویوتا سوار میشیم

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۸
    1. مهرانیان

      ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (19 ديدگاه)

      فرمایش شما درصورتی درست درمیاد که ملت همیشه در صحنه مثل ملخ حمله نکنند به بازار. این مردم حقشون بدترینهاست و به زودی توی صف خواهی دیدشون و این باعث میشه نقشه جناب عالی و امثال شما نقش بر آب بشه.

      موافقم ۶
      مخالفم ۵
  14. معلول

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    بعضی از تاجرها می گویند ما اصلاً ارز از دولت نمی خواهیم خودمان می رویم وارد می کنیم فقط گیرنده. این های همه اش بهانه است. عمر مردم ما تلف شد.چندین سال است که به خاطر نبود خودروی اتومات نمی توانم نان دربیارم.

    موافقم ۸
    مخالفم ۱
  15. AmirAli

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (61 ديدگاه)

    علی برکت الله (: …

    موافقم ۸
    مخالفم ۲
  16. JDM lover

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (886 ديدگاه)

    هر چقدرم ارزون باشه بازم نمیتونه قیمت رقابتی با خودرو های داخلی داشته باشه
    خودروی بیست هزار دلاری با دلار ۲۸ تومن و تعرفه ۲۰ درصد به هیچ عنوان در رده قیمتی خودرو های سایپا و ایران خودرو نیستش
    فقط برای خودشون و طایفه شون واردات میکنن

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۱
  17. احمدرضا

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (288 ديدگاه)

    آخرش میبینیم به نفع مردم میشه یا خودروسازان کشور

    موافقم ۹
    مخالفم ۱
  18. هوشنگ

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    جوری این لایحه رو نوشتند که اول به نفع دولت و دوم به فروغون سازان مونتاژ کار ۴۰ساله و سوم به نفع دوستان واردکننده شون

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۱
    1. علییی

      ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (8 ديدگاه)

      چرا میبافی آیین نامه رو خوندی؟؟؟؟؟؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  19. aminbikar

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (295 ديدگاه)

    اشغال ترین ماشین رنو پی کی ۵۰ ملیون گل بگیرن این مملکت رو 😥

    موافقم ۵
    مخالفم ۱
  20. سعید

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    اگرواقعابخاطررفاه ورقابت باشه تاییدیه های بغل کامنتهابهترین گزینه هست که به نظرمردم ایران احترام بزارن

    موافقم ۲
    مخالفم ۱
  21. Hadi

    ۲۸ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (205 ديدگاه)

    امیدوارم واردات بار بشه و سقف قیمتی نداشته باشه و حداقل ماشین های جدید و بروز ببینیم…
    هوندا سیتی با قیمت ۱۶ هزار تا برا واردات عالیه👌🏼

    موافقم ۲
    مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا