متفرقه

وزن بالای خودروهای برقی به یک خطر ایمنی بالقوه تبدیل شده است

خودروهای برقی به خاطر استفاده از پیشرانه‌ها و باتری‌های سنگین‌ وزن ریسک ایمنی جاده‌ها را بالای حد معمولی برده‌اند. در کنار این مورد باید به تعداد نسبتاً زیاد خودروهای شاسی‌بلند و وانت پیکاپ با قوای محرکه برقی اشاره کنیم که ابعاد بزرگی دارند.

تعداد رو به رشد شاسی بلندها و وانت پیکاپ های برقی در آمریکا یک خط بالقوه برای خودروهای درون‌سوز کوچک‌تر و سبک‌تر محسوب می‌شود. این را اداره ملی ایمنی حمل‌ونقل آمریکا می‌گوید. این اداره در حال بررسی تأثیر احتمالی خودروهای برقی سنگین‌وزن روی دیگر خودروها در زمان تصادفات است زیرا وزن برخی از شاسی بلندها و وانت پیکاپ های برقی در این کشور از ۴ تن هم عبور می‌کند. جنیفر هامندی رئیس این اداره می‌گوید:

من درباره ریسک بالای جراحت و مرگ تمامی کاربران جاده‌ای به خاطر تولید خودروهای بزرگ‌تر و قوی‌تر از جمله خودروهای برقی نگران هستم. ایمنی مخصوصاً زمانی که درباره سیاست‌های حمل‌ونقل و تکنولوژی‌های جدید صحبت می‌کنیم نمی‌تواند نادیده گرفته شود

در دسامبر ۲۰۲۲ ریویان R1T به اولین وانت پیکاپ برقی تبدیل شد که بالاترین امتیاز ایمنی IIHS آمریکا را دریافت می‌کند؛ اما این موسسه نگرانی‌های خود درباره تست تصادف ریویان و فورد F-150 را اعلام کرد چراکه نیروهای وارده به دو خودرو بالا بوده‌اند و دلیل آن وزن بالای خودروهای برقی اعلام شده است. این موسسه همچنین می‌گوید تست شاسی بلندها و وانت پیکاپ های برقی در مراکز تست کنونی یک چالش به شمار می‌رود. خانم هامندی در کنفرانس خبری خود گفته که وزن بیشتر این خودروها به خاطر مجموعه باتری‌های آن‌هاست. او خاطرنشان می‌سازد فورد F-150 لایتنینگ ۹۰۰ تا ۱۳۵۰ کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی معادل خود بوده درحالی‌که فورد موستانگ مک ای و ولوو XC40 نیز تا سی درصد سنگین‌تر از نسخه‌های درون‌سوز معادل خود هستند. او می‌گوید این اضافه‌وزن تأثیر قابل‌توجهی روی ایمنی تمامی کاربران جاده خواهد داشت.

رئیس اداره ملی ایمنی حمل‌ونقل آمریکا اظهار می‌دارد از تلاش‌های دولت بایدن برای کاهش آلایندگی خودروها حمایت می‌کند اما درباره تأثیر بالقوه خودروهای برقی روی ایمنی جاده‌ای نگران است. او می‌گوید:

ما باید مراقب باشیم که عواقب ناخواسته‌ای ایجاد نکنیم. این عواقب شامل فوتی‌های بیشتر در جاده‌ها هستند. ایمنی را نباید نادیده گرفت

یافته‌های این اداره توسط یک مرکز ایمنی خودرویی غیرانتفاعی در واشنگتن آمریکا نیز حمایت شده است. مدیر این موسسه می‌گوید تقاضای مصرف‌کنندگان برای دستیابی به خودروهای برقی با شعاع حرکتی بیشتر منجر به استفاده از باتری‌های بزرگ‌تر و سنگین‌وزن‌تر شده است. او می‌گوید باتری‌های بزرگ‌تر و سنگین‌تر باعث ایجاد آسیب بیشتری می‌شوند. در واقع این یک مسئله ساده جرم و سرعت است.

بیمه بازار

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۳ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۲۸ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (2979 ديدگاه)

    باید حجم باطری های خودروها کم بشه و مطمئنم این کار انجام خواهد شد
    از زمانی که بشر بوجود امده حجم همه چی کم شده الی یک چیز

    موافقم ۲۱
    مخالفم ۱۷
    1. Clean energy

      ۲۸ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (1319 ديدگاه)

      😐😐😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

      موافقم ۲۴
      مخالفم ۲
      1. DoctoR

        ۲۸ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (797 ديدگاه)

        🤣🤣🤣🤣ممد خدا بگم چیکارت کنه

        موافقم ۱۹
        مخالفم ۱
  2. Alan.r

    ۲۸ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (745 ديدگاه)

    سرعت و شتاب بالا برای ماشین های سنگین وزن بسیار خطرناکه چون انرژی جنبشی بسیار بالایی دارن و در صورت تصادف خرابی زیادی به بار میاره با توجه به گشتاور ناگهانی و شتاب بالای خودروهای الکتریکی این خطر بیشتر هم شده
    به طور مثال هامر EV در صورت حرکت با سرعت ۱۲۰ کیلومتر انرژی جنبشی ۲۸،۸۰۰،۰۰۰ ژول داره!!!!!

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۱
  3. DoctoR

    ۲۸ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (797 ديدگاه)

    کاش هامر الکتریکی میومد ایران باهاش میکوبیدم به نیسان بار تا تلافی تون گلگیر و کاپوتی که ازم به فنا داد رو در بیارم

    موافقم ۳۷
    مخالفم ۳
    1. ممد ژانگولر

      ۲۸ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (2979 ديدگاه)

      دکتر اعصاب نداریا 😂

      اون نیسان گاوی که من میشناسن هامر بهش بخوره نهایتش ۵ سانت جابجا بشه

      موافقم ۲۶
      مخالفم ۳
      1. mahdi-es17

        ۲۸ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (413 ديدگاه)

        هامر بیشتر اسیب میبینه😂

        موافقم ۲۳
        مخالفم ۳
      2. DoctoR

        ۲۸ دی ۱۴۰۱
        سوابق: (797 ديدگاه)

        لامصب توش انگار تیرآهن رد شده تنها چیزی که چارش میکنه اون ماشین معدن پست قبله

        موافقم ۲۷
        مخالفم ۲
        1. i.am.mohamad

          ۲۸ دی ۱۴۰۱
          سوابق: (8 ديدگاه)

          شاسی ش از تیر آهن قوی تره😂

          موافقم ۱۴
          مخالفم ۱
  4. blackwing

    ۲۸ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (178 ديدگاه)

    تصور کن هامر با ۴۳۵۰ کیلو وزن بره تو شکم پراید یا ۴۰۵ 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
    این چیزی که من میبینم اگه به خاور مرغی بزنه راننده خاور رو میفرسته اون دنیا

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۱
  5. Bmwgg6

    ۲۸ دی ۱۴۰۱
    سوابق: (50 ديدگاه)

    چرا خود زنی میکنی 😂😂
    اینجوری یه پولم برا گلیگیر و سپر هامرت باید بدی خب.. 🤣🤣
    باید با غلتک ماشین آسفالت همچین بری رو نیسان عین خمیر شه… 😐😂
    یا با دو تا تریلی از پشت و جلو با ۸۰ کیلومتر سرعت بزنی به نیسان.. 🤣🤣

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۱
    1. DoctoR

      ۲۸ دی ۱۴۰۱
      سوابق: (797 ديدگاه)

      داداش من این کارایی که گفتی روی کارخونه سایپا کنم تبدیل به کارت میشه😂😂😂

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا