کیمی رایکونن، مرد یخی فرمول یک فکر می‌کند هنوز تشنه‌ی برد در فرمول یک است. او در حال آماده شدن برای آغاز شانزدهمین فصل فرمول یک خود است.
این راننده‌ی فنلاندی از گرندپری ۲۰۱۳ استرالیا تاکنون، موفق به برنده شدن هیچ گرندپری نشده. او امسال با ۲۰۵ امتیاز، بهترین فصل چند سال اخیر خود را سپری کرد.
رایکونن که در پایان فصل ۲۰۱۸ به پایان قرارداد خود با فراری می‌رسد، در فصل پیش رو در کنار سباستین فتل در اسب سرخ شماره ۷ مسابقه خواهد داد. اسب سرخی که انتظار می‌رود همچون این فصل، بسیار رقابتی باشد و دومین سال موفق خود را سپری کند.
به‌تازگی کیمی رایکونن در یک برنامه تلویزیونی شبکه‌ی موتوراسپورت گفت:
اگر تشنه‌ی برد نبودم، برای فصل بعد اینجا نبودم و در فرمول یک نمی‌ماندم. من از مسابقه دادن لذت می‌برم. از این‌که بگویم این تنها دلیل من برای ماندن در فرمول یک است خجالت نمی‌کشم. من می‌خواهم تا زمانی که اشتیاق دارم در فرمول یک باشم. پس این تنها دلیل است که تا زمانی که هستم بهترین عملکرد خود را ارائه دهم.
رایکونن گفت استارت سریع فراری در فصل بعد، برای رقابت با مرسدسی که از سال ۲۰۱۴ تاکنون حاکم فرمول یک است ضروری است. او افزود:
ما این فصل را کمی آرام شروع کردیم. ما لحظات خوبی داشتیم، اما اگر کل فصل را در نظر بگیرید، بسیار دورتر ازآنچه می‌خواستیم بودیم.
ما فقط باید در مسابقه‌ی اول همه کارها را درست انجام دهیم. ما سریع هستیم، اما تمام عوامل باید درست باشند تا بتوانیم این سرعت را پیاده کنیم. اگر تیمی همه‌چیز را درست انجام ندهد، امتیازات زیادی از دست می‌دهد.
سینا
۲۷ آذر ۱۳۹۶تشنه ??
یاد حرف جرمی افتادم
SAEED Z
۲۷ آذر ۱۳۹۶گروه فیات کرایسلر فصل بعد با آلفا و به احتمال زیاد مزراتی به F1 برمیگرده. آلفا با سائوبر و مزراتی با تیم آمریکایی هاس. امیدوارم شاهد فصل جذابی باشیم.
Meysam..LaFerrari
۲۷ آذر ۱۳۹۶فضای فراری یه فضای نیمه دیکتاتوری و بسته ست و یه سیاست مزخرفی که از قدیم تو فراری بوده فلسفه ی راننده ی شماره ی 1 و 2 هست ، البته همه ی تیم ها تو شرایط خاص بین راننده هاشون اولویت بندی میکنن اما فراری تو این زمینه خیلی افراطیه ، دوران اوج فراری هم مایکل شوماخر یه سر و گردن بالاتر از باریکلو بود ؛
فراری 2017 سریع بود ولی اکه کنار سرعت تمرکز و مدیریت خوب نباشه فایده نداره ، تو ژاپن فتل بخاطر یه قطعه ی 59 یورویی یه مسابقه رو از دست داد بخاطر سهل انگاری مکانیک ها و تو مالزی هم تعیین خطی که میتونست پول پوزیشن بگیره و به راحتی مسابقه رو ببره بخاطر یه نقص کوچیک تو سیستم توربو از دست رفت.
و در کنارش تو 3-4 مسابقه هم خود فتل اشتباه کرد و در حقیقت مرسدس “تیم”بهتری بود.
از این ها که بگذریم رایکونن راننده ی بدی نیست ، ولی بدون تعارف دیگه یه راننده ی درجه یک و مناسب رقابت نیست ، فقط در شرایطی میتونه فتل ، همیلتون یا آلونسو رو شکست بده که ماشینش 0.4-0.5 ثانیه سریعتر باشه.
مارکیونه داره آلفا رومئو و و مازراتی رو وارد فرمول یک میکنه که قطعا دلیل اصلیش افزایش دیتا و اطلاعات و صندلی راننده های جوون فراری و افزایش بیش از پیش نفوذ و قدرت فراری تو فرمول یکه.
فراری میخواد قوانین رو به جهت دلخواش بکشونه و من پیشبینی میکنم واسه نسل بعد خیلی برنامه دارن ، شاید یه چیزی در حد 2000-2010.
Max verstapen
۲۷ آذر ۱۳۹۶کلا از قدیم فرا ری کمی محافظه کار بوده میتونست با آوردن ورشتپن و یا ریکیاردو به قهرمانی سازندگان تبدیل بشه اما…..