درگ جالب هاچ‌بک‌های داغ دیفرانسیل جلو

چهار خودروی چهار سیلندر. این موضوع مسابقهٔ درگ جدید CarWow است. البته معمولاً خودروهای چهار سیلندر برای علاقه‌مندان چندان جذاب نیستند اما مهمانان امروز ما هاچ‌بک‌های داغی هستند که می‌توان آن‌ها را موشک‌های جیبی دانست. این چهار خودرو به لطف توربوشارژر، بیش از ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دارند که برای خودرویی پنج‌نفره با فضای بار روزمره اعداد قابل‌توجهی هستند. کره، ژاپن، آمریکا و انگلستان بهترین نمایندگان خود را به این رقابت فرستاده‌اند که از لحاظ قیمت هم مشابه یکدیگر هستند.

نمایندهٔ ژاپنی‌ها در این درگ هوندا سیویک تایپ R با دریچه‌ها و باله‌های بیشتری نسبت به خودروهای دیگر است. البته این قطعات بی‌فایده نیستند زیرا موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ هوندا ۳۲۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن سیویک تایپ R کمی بیشتر از ۱۳۰۰ کیلوگرم است که آن‌را به دومین خودروی سبک این جمع تبدیل می‌کند.

اگر بخواهیم از لحاظ جغرافیایی جلو برویم، خودروی بعدی هیوندای i30 N خواهد بود. این یکی از دو خودروی این جمع است که تیونینگ شده و به همین دلیل حالا موتور ۲ لیتری چهار سیلندر هیوندای ۳۲۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. i30 N مثل هوندا به گیربکس شش سرعتهٔ دستی مجهز است اما با ۱۴۲۹ کیلوگرم وزن، دومین خودروی سنگین این جمع محسوب می‌شود.

خودروی تیونینگ شدهٔ بعدی یعنی فورد فوکوس ST هم با ۱۴۸۴ کیلوگرم وزن، سنگین‌ترین عضو گروه به‌حساب می‌آید اما به لطف کارهایی که Mountune روی پیشرانهٔ آن انجام داده است، حالا از ۳۳۰ اسب بخار قدرت و ۵۱۵ نیوتن متر گشتاور سود می‌برد. انتقال قدرت در این هاچ‌بک آمریکایی نیز مثل دو رقیب دیگر توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی صورت می‌گیرد.

و نهایتاً به سبک‌ترین و ضعیف‌ترین خودروی این رقابت یعنی مینی GP می‌رسیم؛ اما فریب ۳۰۶ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور این هاچ‌بک بریتانیایی را نخورید زیرا مینی تنها خودروی این جمع با گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک و لانچ کنترل محسوب می‌شود. همچنین همان‌طور که گفته شد، این ماشین با ۱۲۵۵ کیلوگرم وزن، سبک‌ترین عضو گروه هم به‌حساب می‌آید.

خب با همهٔ این‌ها کدام‌یک از این هاچ‌بک‌های داغ پیروز خواهد شد؟ ترکیب سه پدال سنتی و دخالت انسانی بهتر خواهد بود با گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤالات، ویدئوی زیر را تماشا کنید.