موتورسیکلت

انتخاب بین موتور و دوچرخه برقی، تصمیمی فراتر از یک وسیله نقلیه است؛ این انتخاب سبک زندگی شما را مشخص می‌کند.

یک دوکاتی ۷۵۰ اسپرت مدل ۱۹۷۳ با کارکرد تنها ۸ هزار کیلومتر و پیشینه‌ای افسانه‌ای، در حراجی به قیمت خیره‌کننده ۴۵ هزار دلار فروخته شد.

پرچمدار جدید سی اف موتو برای سال آینده میلادی و رقابت مستقیم با هوندا آماده می‌شود.

هشتاد سال پس از تولد، وسپا با رنگ کلاسیک دهه ۴۰ و فناوری مدرن، گذشته و آینده را در یک محصول ویژه به هم پیوند می‌زند.

یاماها R7 جدید از 72 اسب بخار قدرت و سیستم جدید گاز برقی یاماها سود می‌برد.

این موتورسیکلت در دو نسخه عادی و A2 به‌ترتیب با 92 و 48 اسب بخار قدرت در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.

پرچمدار موتورسیکلت‌های اسپرت سی‌اف با استفاده از ساختار فریم شبیه به دوکاتی، رقیب ژاپنی خود را به چالش می‌کشد.

تنها 100 دستگاه از این موتورسیکلت لوکس 190 اسب بخاری تولید خواهد شد.

هر چند که بسیاری از مدل‌ها با پیشرانه و قطعات یکسان عرضه شده‌اند اما فناوری به‌کاررفته در آن‌ها تغییر کرده تا با استانداردهای روز همخوانی داشته ...

شهرهایی که با موتور خداحافظی کردند و آن‌هایی که هنوز روی دو چرخ می‌تازند.

نورتون، شرکت بریتانیایی باسابقه، با سوپربایک Manx R و قلب تپندهٔ ۲۰۶ اسب بخاری V4 بازگشت. این هیولا پرچم‌دار رنسانس نورتون خواهد بود.

ب‌ام‌و سرانجام از نسخهٔ تولیدی موتورسیکلت ادونچر F 450 GS رونمایی کرد؛ مدلی که با هدف پر کردن خلأ در سبد محصولات این شرکت طراحی شده است.

CFMoto 675NK مدل ۲۰۲۶ با موتور سه‌سیلندر ۹۵ اسب‌بخاری و قیمت کمتر از ۸ هزار دلار وارد آمریکا شد تا رقیبی جدی برای Yamaha MT-07 و Trident 660 باشد.

برخی مالکان موتورسیکلت به ویژه مدل‌های گران‌قیمت با این سؤال روبرو شده‌اند که آیا باید از بنزین سوپر استفاده کنند یا خیر.

این پروژه خلاقانه، تعریف جدیدی از قابلیت‌های یک سوپربایک دوکاتی را ارائه می‌دهد.

کاوازاکی با معرفی Z900RS مدل ۲۰۲۶، روح کلاسیک را با فناوری‌های پیشرفته درآمیخته تا تجربه‌ای نو از یک افسانه قدیمی ارائه دهد.

هوندا با کانسپت EV اوتلاینر، تصویری جسورانه از موتورسیکلت‌های برقی آینده و تلفیق تکنولوژی و طراحی مینیمال را به نمایش گذاشت.

کاوازاکی با احیای نام آشنای KLE500 به دنیای موتورسیکلت‌های ادونچر بازگشته است؛ ترکیبی از عملکرد شهری و توانایی‌های آفرود در یک پکیج مدرن.

محصول تازه این برند ژاپنی موفقیتی تازه برای حفظ لذت استفاده از موتور بنزینی و سازگاری با محیط زیست محصوب می‌شود.

دیمون با یک موتورسیکلت مسابقه‌ای برقی سبک‌وزن به نام HSR بازگشته است؛ جنگجویی که با ۱۵۵ کیلوگرم وزن، برای فتح پیست‌ها مهندسی شده است.