سیتروئن

در دورانی که شاسی‌بلندها یکه‌تازی می‌کنند، سیتروئن با یک مینی‌ون عجیب و آینده‌نگرانه نشان داده است که هنوز به این خودروها اعتقاد دارد.

سیتروئن با رونمایی از کانسپت بازالت ویژن در برزیل، به کراس‌اوور اقتصادی خود ظاهری اسپرت‌تر بخشیده است ولی تمام این تغییرات تنها در پوسته خلاصه ...

استلانتیس، غول خودروسازی جهان با ۱۴ برند، در حال تکرار اشتباهات بریتیش لیلاند است. آیا تاریخ دوباره تکرار خواهد شد؟

ون نمادین سیتروئن تایپ H با ظاهری کلاسیک و فناوری مدرن، در نسخه‌های برقی و دیزلی دوباره به جاده‌ها بازخواهد گشت.

سایپا به‌طور هم‌زمان قصد عرضهٔ دو کراس‌اوور در یک اندازه و بازهٔ قیمتی را دارد. در ادامه خواهیم دید کدام‌یک از این دو مدل انتخاب بهتری خواهد بود.

کراس‌اوور خانوادگی سیتروئن در کنار شاسی‌بلند C5 X و به‌همراه 155 اسب بخار قدرت رونمایی شد.

اگر برای خرید زانتیا کارکرده در سال 1404 بر سر دو راهی قرار دارید، راهنمای خرید پدال می‌تواند پاسخگوی بسیاری از سؤالات شما باشد.

سیتروئن DS با معرفی سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک در سال 1955، استاندارد جدیدی برای راحتی و نوآوری در خودروها تعریف کرد.

سیتروئن در حال بررسی احیای 2CV افسانه‌ای اما آیا این بازگشت با طراحی رترو می‌تواند موفقیت‌آمیز باشد یا ریسک شکست خواهد داشت؟

آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل پیشین جیپ، به‌عنوان مدیرعامل جدید استلانتیس انتخاب شد تا بجای کارلوس تاوارس سکان هدایت این شرکت بزرگ خودروسازی را در دست...

سیتروئن C3 XR که با نام سیلک در ایران عرضه خواهد شد، یک کراس هاچ‌بک محسوب می‌شود که به پیشرانهٔ 1.2 لیتری سه سیلندر توربو با 136 اسب بخار قدرت...

N°4 که جانشین DS4 خواهد بود، با طراحی خیره‌کننده، کابین لوکس و پیشرانه‌های الکتریکی و هیبریدی قدرتمند رونمایی شده است تا استانداردهای جدیدی در...

امانوئل مکرون، رئیس‌جمهور فرانسه، حالا با دی‌اس N°8، تردد می‌کند. این اولین خودروی رسمی الکتریکی یک رئیس‌جمهور در جهان محسوب می‌شود.

به تازگی دو مدل کراس‌اور سیتروئن از سری C5 ایرکراس و C5X وارد ایران شده‌اند. این خودروها احتمالا توسط سایپا عرضه خواهند شد.

سیتروئن C5 ایرکراس جدید با طراحی عجیب و جذاب، کابین جادار و بزرگ‌ترین نمایشگر مرکزی در میان محصولات استلانتیس، آماده فتح بازار شاسی‌بلندهای...

سیتروئن آمی در نسخه‌ای خاص به سبک ون کلاسیک H-Type بازطراحی شده و حتی لوگوی قدیمی سیتروئن را در جلوپنجره خود حفظ کرده است.

به گفتهٔ یکی از مقامات ارشد سیتروئن، این شرکت قصد بازگرداندن مدل نمادین 2CV را در قالب یک خودروی برقی ارزان‌قیمت دارد.

به گفتهٔ مدیر طراحی دی‌اس، این برند فرانسوی قصد دارد طی برنامه‌ای بلندمدت، به یک برند لوکس تمام‌عیار و رقیبی برای بنتلی و رولزرویس تبدیل شود.

سیتروئن در پاسخ به بازگشت فولکس‌واگن بیتل، در اواخر دههٔ 90 قصد احیای مدل افسانه‌ای 2CV را داشت ولی این پروژه پس از ساخت یک کانسپت لغو شد.

دی‌اس در ویدئوی تبلیغاتی که برای کراس‌اوور پرچم‌دار جدید N°8 آماده کرده، با الهام از داستان سیندرلا به تمسخر رقبای این خودرو از آئودی و ب‌ام‌و...