لامبورگینی

لامبورگینی تمراریو رسماً عنوان سریع‌ترین خودروی مجهز به پیشرانه بنزینی را که تابه‌حال توسط مجله معتبر موتورترند آزمایش شده، از آن خود کرد.

سال ۲۰۲۵ برای لامبورگینی به یک نقطه عطف جدید تبدیل شد زیرا فروش شرکت از مرز فروش ۱۰٬۷۰۰ دستگاه عبور کرد.

فولکس‌واگن یک لامبورگینی دیابلوی مخفی را به نمایش گذاشته که بستری آزمایشی برای موتور W16 افسانه‌ای بوگاتی بوده است.

در سال ۲۰۲۶، پرداخت ۶۰۰ هزار دلار برای لامبورگینی روئلتو در برابر هیولای آمریکایی کوروت با ۱۲۵۰ اسب بخار قدرت، شبیه به دور ریختن پول است.

بازتولید لامبورگینی دیابلو که اچنتریکا V12 نام گرفته، ویژگی‌های کلاسیک سوپراسپرت دهه ۹۰ را با تکنولوژی سال ۲۰۲۵ ترکیب می‌کند.

تصور کنید صدای غرش ۹۰۷ اسب‌بخار قدرت را بدون هیچ مانعی پشت سرتان بشنوید؛ لامبورگینی تمراریو اسپایدر با سقف بازشو و قلبی هیبریدی در راه است.

در رگ‌های جانشین هیبریدی هوراکان، خونی از اسطوره‌های فراری جاری است. راز این پیوند شگفت‌انگیز در یک قطعه ژاپنی نهفته است.

یک لامبورگینی مورسیه‌لاگوی خاص که به‌صورت دستی به دیفرانسیل عقب تبدیل شده، به حراج گذاشته شده و با قیمت 205 هزار دلار فروخته شده است.

لامبورگینی در حرکتی بی‌سابقه، شاسی لخت میورا را به نمایش گذاشت و با همین قاب فلزی، تاریخ خودروسازی را برای همیشه تغییر داد.

برای کسانی که سوپراسپرت جدید لامبورگینی تمراریو را زیادی آرام می‌دانستند، یک تیونر آمریکایی پاسخی دندان‌شکن و بسیار خشن آماده کرده است.

یک کلکسیونر سوئیسی تمام شش مدل خاص و تولید محدود میلیون دلاری لامبورگینی را جمع‌آوری کرده تا جذاب‌ترین کلکسیون لامبورگینی دنیا را در اختیار داشته ...

داستان باورنکردنی تنها لامبورگینی LM002 استیشن جهان که به سفارش سلطان برونئی ساخته شد و حالا برای فروش به حراج گذاشته شده است.

دو سوپراسپرت فیروزه‌ای، یک باند فرودگاه و رقابتی نفس‌گیر. آیا برتری مرسدس در گشتاور برای شکست لامبورگینی V12 کافی خواهد بود؟

نوویتک، با کیت بدنهٔ وایدبادی استسو، لامبورگینی اوروس SE هیبریدی را به هیولایی عضلانی‌تر و گران‌تر تبدیل کرده است.

لامبورگینی تمراریو سوپر تروفئو، نسخه‌ای مسابقه‌ای است که سیستم هیبریدی را حذف کرده و به مدلی دیفرانسیل عقب با 650 اسب بخار قدرت تبدیل شده است.

نوویتک با کیت تیونینگ استسو ظاهر محافظه‌کار لامبورگینی اوروس پرفورمانته را به یک هیولای جنگنده و تهاجمی تبدیل کرده است.

منصوری با پکیجی به نام Initiate، لامبورگینی روئلتو را به یک هیولای ۱۰۷۰ اسب بخاری با ظاهری تهاجمی از فیبر کربن تبدیل کرده است.

فراری و لامبورگینی هردو با معرفی سوپراسپرت‌های جدیدی اقدام به بازآفرینی مدل‌های افسانه‌ای خود کرده‌اند اما کدام‌یک در این کار موفق‌تر بوده‌اند؟

شرکت تیونینگ آندرگراند ریسینگ با تقویت لامبورگینی هوراکان STO، قدرت را به رقم خیره‌کنندهٔ ۲۰۰۰ اسب بخار رسانده است.

لارته دیزاین با کیت لارگندا چهره‌ای تهاجمی به لامبورگینی اوروس بخشیده است. این بسته شامل ۱۸ قطعه فیبر کربنی، حاصل ذهن طراح سابق فراری است.