پشت فرمان مزدا 3 جدید مدل 2019
پشت فرمان مزدا 3 جدید مدل 2019

پشت فرمان مزدا 3 جدید مدل 2019

آیا مزدا 3 جدید زیباترین هاچبک خانوادگی سال‌های اخیر است؟ قطعاً با دیدن خودرو از نزدیک این‌گونه فکر خواهید کرد. زمانی که مزدا دو سال پیش از کانسپت کای رونمایی کرد (نسل جدید مزدا 3 بر پایه‌ی آن کانسپت بنا شده است) واکنش‌ها به محصول مفهومی ژاپنی‌ها کاملاً مثبت بود.


واضح است که تیم‌های طراحی و مهندسی مزدا حداکثر تلاش خود را برای تولید خودرویی با جذاب‌ترین ظاهر ممکن به کار گرفته‌اند؛ و در سالی که شاهد عرضه‌ی نسل جدید فولکس‌واگن گلف خواهیم بود تازه‌وارد مزدا باید تصویری جذاب و خوب در ذهن خریداران ایجاد کند. مزدا 3 جدید هم‌اکنون وارد بازار بریتانیا شده و مجله‌ی اتو اکسپرس هم برای اولین بار این خودرو را در جاده‌های این کشور اروپایی رانده است.


مزدا 3 چند ماه پیش از معرفی رسمی فولکس گلف وارد بازار شده و فعلاً باید با جدیدترین نسل فورد فوکوس دست به یقه شود. هر دو خودرو ظاهری تیز و هیجان رانندگی بالایی دارند هرچند مزدا 3 در زمان عرضه نسخه‌های کمتری در مقایسه با فوکوس داشته است.


تنها دو پیشرانه برای این خودرو در دسترس است. نیروگاه دیزلی اسکای اکتیو دی قدرت 114 اسب بخاری داشته درحالی‌که پیشرانه‌ی بنزینی اسکای اکتیو جی که در تست ما نیز حاضر بوده کمی قوی‌تر است. با اینکه پیشرانه‌ی بنزینی گشتاور کمتر و مصرف سوخت بیشتری در مقایسه با پیشرانه‌ی دیزلی دارد اما انتظار می‌رود این نسخه از مزدا 3 محبوب‌تر باشد. سومین گزینه‌ی در دسترس که مهم‌تر از همه است اسکای اکتیو ایکس نام داشته و اواخر سال جاری معرفی خواهد شد. این پیشرانه‌ی جدید قول داده مصرف سوخت کم پیشرانه‌های دیزلی را با قدرت پیشرانه‌های بنزینی ترکیب کند که دلیل آن استفاده از تکنولوژی کمپرس جدید می‌باشد.


جای تاسف دارد که پیشرانه‌ی جدید هم‌اکنون در دسترس نیست زیرا پیشرانه‌ی کنونی قوی نیست. گشتاور زیادی هم تولید نمی‌شود و همین امر باعث می‌شود مزدا 3 جدید شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت بیش از 10 ثانیه‌ای داشته باشد و اصلاً نمی‌توان آن را سریع دانست؛ اما این پیشرانه‌ی قدیمی اسکای اکتیو جی بسیار نرم و روان است. در سرعت‌های بزرگراهی شاهد آرامش بسیار بالای خودرو خواهید بود. همکاری این پیشرانه با شاسی، گیربکس و فرمان به خوبی صورت می‌گیرد و حداقل صدا تولید می‌شود.


اما بی‌هیچ شکی باید گفت مزدا 3 خودرویی عالی برای سواری است. به خاطر استفاده از پلتفرم و سیستم تعلیق درست شما با پایداری و اعتمادبه‌نفس بالا می‌توانید این هاچبک را در چالش‌ها شرکت دهید. خودرو فوق‌العاده پایدار و مطمئن بوده و اگرچه به اندازه‌ی فوکوس چسبنده نبوده اما کیفیت سواری فوق‌العاده‌ی خود را حفظ کرده است.


با توجه به گشتاوری که این پیشرانه‌ی بدون توربو تولید می‌کند باید گفت راننده به منظور رانندگی اسپورت باید پیشرانه را تحت‌فشار قرار دهد؛ اما گیربکس 6 سرعته دستی لذت‌بخش بوده و تعویض‌های کوتاه و دقیقی دارد. شاید آرزو داشتید که فرمان کمی سرزنده‌تر باشد اما از نظر استانداردهای هاچبک های خانوادگی فرمان مزدا 3 کاملاً خوب است. موقعیت راننده نیز به خوبی قابل تنظیم است.


هر کسی که پشت فرمان این خودرو بنشیند تحت تأثیر آن قرار خواهد گرفت. همین موضوع درباره‌ی صندلی سرنشین هم صدق می‌کند چراکه کیفیت کل کابین بالاست. خودروی حاضر در تست از نوع اسپورت لوکس رده میانی بود و اگرچه برای به دست آوردن صندلی‌های چرمی باید مدل GT را سفارش دهید اما متریال بکار رفته در کابین استانداردهای بالایی دارند.


کابین مزدا 3 جدید بسیار بهتر از فوکوس بوده و احتمالاً از فولکس گلف جدید هم بالاتر قرار خواهد گرفت. موضوع مهم اینکه مزدا 3 از سیستم اطلاعات سرگرمی جدیدی سود می‌برد. صفحه‌نمایش 8.8 اینچی این خودرو بهتر از نمونه‌های قبلی محصولات این برند بوده و کاملاً در دید راننده قرار گرفته است. ناوبری، اندروید اتو و اپل کارپلی هم وجود دارد. تمامی نسخه‌های مزدا 3 تجهیزات از تجهیزات مناسبی برخوردار می‌باشد. حتی مدل‌های پایه دارای کروز کنترل راداری و چراغ‌های LED می‌باشند.


اما آیا نقطه‌ضعفی هم وجود دارد؟ بله. فرم روان مزدا به معنی فضای کم کابین در بخش عقب است. این بخش همچنین تاریک‌تر از رقبا می‌باشد. ضخامت ستون C نیز باعث شده میدان دید عقب محدود شود. فضای بار 351 لیتری نیز باعث می‌شود مزدا 3 جزو جادارترین خودروهای کلاس نباشد.


در کل باید گفت مزدا قطعاً ارزش خرید را دارد؛ اما اگر بتوانید 1500 پوند دیگر هم خرج کنید بهتر است منتظر عرضه‌ی پیشرانه‌ی جدید اسکای اکتیو ایکس در ماه اکتبر بمانید.


حتی پیشرانه‌ی کمتر از حد ایده آل مزدا 3 جدید نیز نمی‌تواند بر کیفیت کلی این خودرو تأثیر بگذارد. نسل جدید مزدا 3 خودرویی بسیار خوب، خوش‌ساخت و مجهز است که جایگزین بسیاری از هاچبک های رده میانی می‌باشد. ما بی‌صبرانه منتظر عرضه‌ی پیشرانه‌ی قوی‌تر اسکای اکتیو ایکس هستیم. اگر این پیشرانه طبق قول‌های مزدا عمل کند و قیمتی رقابتی داشته باشد قطعاً باعث خواهد شد مزدا 3 به یکی از بهترین هاچبک های خانوادگی بازار تبدیل شود.

مشخصات مزدا 3 SkyActiv-G 2.0 122PS Sport Lux

  • قیمت: 22795 پوند
  • پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی
  • قدرت/گشتاور: 120 اسب بخار/213 نیوتون متر
  • گیربکس: 6 سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
  • شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 10.4 ثانیه
  • حداکثر سرعت: 196 کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: 6.3 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

[دانلود ویدئو]

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

18 دیدگاه

  1. NAVID۰۰۹۸
    سوابق: (1976 دیدگاه) ,

    جداً که لیاقت خودرو سال را داره .
    تو کلاس خودش مگه بهتر از این هم پیدا میشه ، با اینکه خودم عاشق تویوتا هستم .

    تا کی باید حَسرَت به دل بمونیم ، بخدا دل ما سنگ شده از بس که همه چیز را ممنوع کردند .

    پاسخ
  2. F22RAPTOR
    سوابق: (1846 دیدگاه) ,

    ۴ سیلندر ۲لیتری ۱۲۰اسب؟
    اشتباه نشده؟

    پاسخ
    1. sina
      سوابق: (1832 دیدگاه) ,

      مصرف سوختشم اخه اونقدی نیست بگیم به اون خاطر بوده!
      یکم عجیبه

      پاسخ
    2. حسین دهمرد
      سوابق: (647 دیدگاه) ,

      امین جان درعوض ۲۱۳ نیوتون متر گشتاور داره بعلاوه نرمی پیشرانه(شاید مزدا طوری تنظیمش کرده که شمع دیرتر جرقه بزنه که اینجوری قدرت و بهره وری کاهش پیدا میکنه ولی در عوض باعث میشه موتور نرمتر کار کنه)

      پاسخ
      1. F22RAPTOR
        سوابق: (1846 دیدگاه) ,

        چاکریم حسین جان
        مرسی داداش واقعا سوال بود برام

        پاسخ
  3. فورد
    سوابق: (522 دیدگاه) ,

    والا من طراحی سری قبل و بیشتر می پسندیدم یه جورایی زمخت شده

    پاسخ
  4. sina
    سوابق: (1832 دیدگاه) ,

    جز اون فرو رفتگی پشتش هیچ نقطه ضعف دیگه ای نداره!

    پاسخ
  5. farhad
    سوابق: (55 دیدگاه) ,

    ساده الان زیباست فردا هم زیباست

    پاسخ
  6. بهزاد
    سوابق: (56 دیدگاه) ,

    آخه کی اهمیت میده اسم موتور و تکنولوژی به کار رفته چیه…؟
    اسب بخار مهمه…..

    پاسخ
  7. رنو 5 زرد قناری
    سوابق: (60 دیدگاه) ,

    به معنای واقعی زیباست و همینطور جاش تو ایران خالیه .

    پاسخ
  8. رامتین
    سوابق: (1585 دیدگاه) ,

    حتی اگه واردات خودرو آزاد بشه، بهمن این کلاس خودرویی را وارد نمیکنه. یا سدان یا کراس اور.

    پاسخ
  9. سیدمهران میرابوالقاسمی
    سوابق: (241 دیدگاه) ,

    مزدارا عشق است.

    پاسخ
  10. مهدی
    سوابق: (206 دیدگاه) ,

    پدال هاش چقدر زشته
    اما غیر از پدالاش ماشین محشره عالی است

    پاسخ
  11. Sina
    سوابق: (301 دیدگاه) ,

    جای خالی نسخه اسپید به شدت احساس میشه

    پاسخ
  12. بهنام
    سوابق: (220 دیدگاه) ,

    یکی از زیباترین هاچبک های تولید شده است. لیاقت اینهمه تعریف و تمجید رو کاملا داره. مزدا بهترینه

    پاسخ
  13. امیر
    سوابق: (62 دیدگاه) ,

    186 اسب نسخه آمریکا انگلیس نمیدونم

    پاسخ
    1. بهنام
      سوابق: (43 دیدگاه) ,

      خیلی کنده بقیش عالیه کلا مزدا هروی زد ندید قبوله ، اما یه موتور تو بذاره روش خوب میشه
      الان صفر تا صد ۱۰ ثانیه خوب نیست دیگه
      مزدا ۳ باید حدود ۵ باشه تا حالشو ببری

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.