آشنایی با مک لارن P1 GTR-18 لازانته موتور اسپورت

لازانته موتور اسپورت تاریخچه‌ای درخشان و مرتبط با مک لارن دارد. این تیم مسابقه‌ای بریتانیایی به پیروزی مک لارن F1 GTR در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۱۹۹۵ کمک کرده است. به منظور هماهنگ‌سازی با قوانین نیز چندین دستگاه از F1 GTR به مدل‌های جاده‌ای تبدیل شده‌اند و با نام GTR-97 در دسترس بوده‌اند. دلیل این نام‌گذاری هم به FR GTR 1997 با بدنه طویل‌تر آن مربوط می‌شود.

لازانته همین سنت را با مدل مخصوص پیست P1 GTR هم ادامه داده و این خودرو را برای کاربری‌های قانونی در جاده دگرگون کرده است. پس از P1 GTR خودروی P1 LM پدیدار شد که ۴۰ درصد داون فورس بیشتر و وزن کمتری داشت و توانست رکورد نوربرگ رینگ ثبت شده توسط لامبورگینی اوراکان پرفورمنته را بشکند. در سال ۲۰۱۸ بود که لازانته خودروی مک لارن P1 GT را معرفی کرد، یک نسخه دم‌دراز برجسته از GTR که توجهات زیادی را به خود جلب کرد؛ و حالا هم نوبت به معرفی نسخه جاده‌ای هایپرکار هیبریدی مک لارن در سال ۲۰۲۰ رسیده است.

با مک لارن P1 GTR-18 آشنا شوید، خودرویی که بازتعریف دوباره مک لارن P1 GTR شاسی ۰۱۱ می‌باشد. این خودرو در دو سال اول زندگی خود وارد برنامه رانندگی انحصاری P1 GTR شده و سپس بازنشسته شد. در سال ۲۰۱۸ بود که مالک خودرو خواهان ویژگی‌های جدیدی بود و بنابراین نتیجه آن تولید P1 GTR-18 لازانته بود.

این خودرو از نظر بصری تقریباً مشابه P1 است اما پوشش کلاسیک خود که ادای احترامی به F1 GTR-97 افسانه‌ای می‌باشد. باعث تمایز آن از نسخه استاندارد شده است. همچنین طراحان لازانته از کدهای رنگ استاندارد بکار رفته در F1 GTR-97 استفاده کرده‌اند و قطعات فیبر کربنی مشهود بدنه نیز پوشش تیره‌رنگ ویژه‌ای دارند.

از دیگر ویژگی‌های خاص این خودرو می‌توان به هدست های دوطرفه راننده و سرنشین برای ارتباط با یکدیگر، کلیدهایی از جنس فیبر کربن و کیف‌های ویژه برای مالک اشاره کرد. پس از تکمیل این پروژه، لازانته آن را به همراه F1 GTR-97 شاسی ۰۲۸R به نمایش گذاشت.

تنها ۶ دستگاه از هایپرکار P1 GTR-18 تولید خواهد شد.