سایپا

رفع مشکل عدم شماره‌گذاری محصولات سایپا، ورود چانگان و سیتروئن به برنامه تولید

چند ماه پیش بود که اخباری درباره ممنوعیت شماره‌گذاری تیبا و سمند منتشر شد. در آن زمان رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرده بود بر اساس ابلاغ سازمان ملی استاندارد تمامی مدل‌های سمند و تیبا به جز سمند سورن به دلیل نداشتن ایمنی دیگر شماره‌گذاری نخواهند شد. از طرف دیگر هم مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد هم از عدم تمدید اعتبار ایمنی سه خودروی سمند، تیبا و تیبا ۲ خبر داده و تأکید کرده بود این خودروها دیگر شماره‌گذاری نمی‌شوند. او عموم ایرادات خودروهای سمند و تیبا را در بخش‌های موتور، رنگ، فرمان و چراغ‌ها دانسته بود. همین اقدامات باعث شد شماره‌گذاری خودروهای موردبحث متوقف شوند و تکلیف تحویل مدل‌های قبلی فروخته شده به مشتریان مشخص نباشد.

اما مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن عذرخواهی از مشتریان تیبا صندوقدار و تیبا ۲ هاچبک در خصوص تأخیر در تحویل طی چند ماه اخیر اظهار داشت:

این خودروها در یک سال گذشته پیش‌فروش شده بودند و از خرداد ماه و با نظر سازمان استاندارد تحویل آن‌ها منوط به صدور مجوز شد که خوشبختانه این سازمان هفته گذشته مجوز شماره‌گذاری را صادر کرد.

تیموری ابراز امیدواری کرد از هفته آینده تحویل این خودروها به مشتریان شروع شود. به گزارش پدال و به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خلال بازدید از نمایشگاه خودرو مشهد گفت:

بر اساس گزارش‌های دریافتی و با تلاش‌های صورت گرفته، سطح کیفی محصولات سایپا در چند ماه اخیر افزایش یافته است

مدیرعامل سایپا ضمن اشاره به عرضه لوازم‌یدکی خارج از رویه استاندارد در چند سال اخیر که در خیلی از موارد باعث نا ایمنی خودرو در بازار شده است گفت:

با برنامه‌ریزی انجام شده سایپا اقدام به افزایش عرضه قطعات استاندارد در بازار کرده است. در ۵ ماه اخیر عرضه قطعات استاندارد نسبت به قبل افزایش داشته و این موضوع باعث جلوگیری از ورود قطعات قاچاق و غیراستاندارد به بازار شده است. بر همین اساس تمام قطعه سازان گروه سایپا جهت آشنایی بیشتر مردم با فعالیتشان در نمایشگاه خودرو مشهد حضور یافته‌اند

مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه در حوزه محصولات جدید به‌هیچ‌عنوان حاضر به عرضه خودرو با مشکلات قبلی نیستیم افزود:

این تضمین را می‌دهیم که محصولات با کیفیت مناسب عرضه خواهد شد.

تیموری در رابطه با خودروهای اطلس و سهند نیز اظهار داشت این دو خودرو بر پایه پلتفرم ایکس ۲۰۰ تولید می‌شوند و تمامی فرایندهای طراحی آن‌ها انجام شده و در مرحله تست و گذراندن آزمون استانداردها هستند. مدیرعامل سایپا اظهار داشت بعضی از این آزمون‌ها باید در خارج از کشور انجام شود. او درباره خودروی اطلس نیز اظهار داشت خط تولید این خودرو تجهیز و تعدادی از آن‌ها تولید شده است. فرایند مونتاژ و تست اطلس نیز در حال انجام بوده و همچنین درباره خودروی آریا نیز بیش از ۸۰ درصد فرایند ساخت قالب‌های آن طی شده است. تیموری ابراز امیدواری کرد در مدت سه ماه آینده قالب‌های این خودرو نهایی شود و با تلاش‌های صورت گرفته اطلس در سال ۱۴۰۲ عرضه گردد.

مدیرعامل سایپا درباره همکاری‌های این گروه خودروسازی با شرکای خارجی نیز بیان داشت:

با شرکت‌های رنو، سیتروئن و چانگان به عنوان شرکای تجاری خود در حال مذاکره هستیم و دو محصول چانگان CS35 پلاس و UNIT در حال تست و انجام عقد قرارداد است و بر اساس آئین‌نامه واردات خودرو در حال اجرا جهت ثبت سفارش واردات هستیم. همچنین در خصوص همکاری با شرکت سیتروئن هم خودروی سیتروئن C3 که قبلاً در ایران مونتاژ شده و مورد استقبال هم واقع شده به دلیل آنکه زیرساخت آن در شرکت سایپا سیتروئن وجود دارد در حال مذاکره جهت تولید مشترک هستیم

تیموری افزود:

خودرو کراس اوور سیتروئن C3 XR هم زیرساخت آن ۷۰ درصد در کشور وجود دارد و در دستور کار قرار گرفته و در حال انجام کارهای آن هستیم. در خصوص برند رنو هم به عنوان شریک تجاری و با توجه به سهامداری سایپا در شرکت رنو پارس و همکاری قبلی با شرکت رنو، سایپا مجوز واردات خودروهایی چون ساندرو، سیمبل و مگان ۲۰۲۲ را دارد که در حال انجام مذاکره هستیم و قطعاً خودروهایی که در رنج قیمتی مصوب است را وارد خواهیم کرد.

خودروی سیتروئن C3 XR سایپا

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نهایت به بحث قوای محرکه نیز ورود کرد و خاطرنشان ساخت:

در خصوص قوای محرکه هم در سایپا کارهای خوبی انجام شده و خوشبختانه پس از ۱۰ سال خط تولید موتور M16 راه‌اندازی خواهد شد و بر روی خودروی P90 و آریا مورداستفاده قرار خواهد گرفت. علاوه بر این موتور دیگر M15 پلاس که مصرف سوخت آن ۶.۴ و مجهز به توربو با راندمان بالاتر و صدای کمتر است نیز در دستور کار سایپا قرار دارد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه‌ها

  1. AMANTE

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (936 ديدگاه)

    ماشاالله

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۱
  2. soulsmaster

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (34 ديدگاه)

    فقط حرف و وعده های الکی.

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۱
    1. بهراد

      ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (228 ديدگاه)

      بقول یکی از دوستان: This is Iran

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۲
  3. احمدرضا

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (317 ديدگاه)

    الان این دوتا لگن که مجوز شماره گذاری گرفتن برمیگردن به لیست قرعه کشی یا نه ؟
    آخه چرا باید ساینای ۱۲۰ تومنی به هزار دلیل و بهانه دروغی نزدیک ۵۰ تومن اونم فقط بخاطر اضافه شدن یه حرف S گرونتر بخریم؟
    اونم تازه اگه اسممون دربیاد
    خدا ازتون نگذره که تمام آرزوهای مارو نابود کردین

    موافقم ۲۹
    مخالفم ۰
    1. شاهین

      ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (4116 ديدگاه)

      سلام فکر نمیکنم دبگه برگردن. مجوز ظاهرا برای مدل های باقی مونده بوده.

      موافقم ۱۷
      مخالفم ۰
  4. new reventon

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (113 ديدگاه)

    با حضور افتخاری آینه بغل ۲۰۷ در محصولات ۱۰۰ سال آینده ایران خودرو سایپا

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۰
  5. Amir mahdi @-1387

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (48 ديدگاه)

    نه مدیر عامل سایپا خوبه نه طراحش
    آوردن جلو بندی ساینا پلاس به تیبا دو
    وصل کردن که خیلی مسخره هست
    سیتروئن آبرو داشت حالا آوردنش ایران
    تمام جنس بد مونتاژ می کنن
    سهند خهم چرت تر از تیبا و کوئیک
    چادگان هم خوب نیست چون چینیه

    موافقم ۳
    مخالفم ۱
  6. meysam

    ۱۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (3370 ديدگاه)

    “”علاوه بر این موتور دیگر M15 پلاس که مصرف سوخت آن ۶.۴ و مجهز به توربو با راندمان بالاتر و صدای کمتر است نیز در دستور کار سایپا قرار دارد.””
    داچیا جاگر با ۷ نفر سرنشین و ۲۰۰ کیلو بار با موتور ۱ لیتری صدی ۶.۱ مصرف میکرد
    اختلاف سطح مهندسی رو ببینید
    تازه این مدل کم مصرفترشه و در عمل این مصرف صدی ۶.۴ که میگن هم ۱.۵ – ۲ لیتر بهش اضافه کنید

    موافقم ۸
    مخالفم ۱
  7. Mehdi

    ۱۴ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (81 ديدگاه)

    این مملکت اینقدر درگیر رانت و فساد شده که کمترین امیدی به بهبود صنایع و بخصوص صنعت خودروسازی نباید داشت با روند فعلی

    موافقم ۳
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا