مت ریمک مدیرعامل شرکت ریمک کرواسی در اظهارات قابل‌تأمل می‌گوید ثروتمندان دیگر علاقه‌ای به هایپرکارهای برقی ندارند.
پیش از این جنجال‌های مربوط به هایپرکارهای برقی فروکش کرده و مت ریمک مدیرعامل این شرکت می‌گوید خریداران در سطح بالای بازار به دنبال تمایز از دیگر محصولات بدون آلایندگی هستند. آن‌ها خودروهای درونسوز و حس آنالوگ می‌خواهند نه چیزی که توده مردم میخرند. ریمک در گردهمایی آینده خودروی نشریه فاینشنال تایمز که این هفته برگزار شد به تغییرات قابل‌توجه این برند از زمان شروع توسعه نورا در سال ۲۰۱۷ تا به امروز اشاره کرده است.
اگرچه فروش خودروهای برقی در حال افت است اما مشتریان در بازارهای جهانی به گزینه‌های ارزان‌تری نسبت به چند سال قبل دسترسی دارند. دولت‌ها نیز قوانین سخت‌گیرانه‌ای را برای همه‌گیری این دسته از وسایل نقلیه وضع کرده‌اند و چین خودروساز نیز قبلاً اظهار داشته‌اند تا چند سال دیگر فقط به تولید خودروهای برقی خواهند پرداخت. البته برخی برندها نیز از تغییر برنامه‌های پیشین خود خبر داده‌اند. مت ریمک می‌گوید این عوامل باعث حرکت به سمت چیزی می‌شوند که ما نمی‌خواهیم و مردم نیز کمی عقب کشیده‌اند. همین موضوع باعث شده تقاضا برای خودروهای برقی سطح بالای ریمک و دیگر برندهای رقیب کاهش یابد.
هایپرکار نورا هنوز هم قابل خریداری است و ریمک قبلاً بیش از ۵۰ دستگاه را به دست مشتریان رسانده هرچند این شرکت اروپایی برنامه‌های قبلی خود را برای تولید ۱۵۰ دستگاه از نورا را اعلام کرده است. افت تقاضا و تغییر سلیقه مشتریان به این معنی است که شاید جانشین نورا از نوعی قوای محرکه درونسوز استفاده کند. مدیرعامل این برند می‌گوید:
ریمک منحصراً برندی برقی نیست و هر چیزی را که در زمان خود جذاب‌تر باشد انجام می‌دهد.
با عنایت به اظهارات ریمک شاید بتوان گفت جانشین نورا از قوای محرکه هیبریدی استفاده کند و این هم می‌تواند یکی از دلایلی باشد که جانشین بوگاتی شیرون به پیشرانه ۱۶ سیلندر هیبریدی مجهز می‌شود. مت ریمک در سال ۲۰۲۲ و دو سال قبل از ادغام با بوگاتی گفته بود که این شرکت قبلاً توسعه یک پیشرانه درونسوز را شروع کرده است. باید منتظر ماند و دید وضعیت بازار چه سمت و سویی به استراتژی و برنامه‌های آتی ریمک خواهد داد.
علی جردن
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳تودروهای برقی فقط در صورتی مورد استقبال شدید ثروتمندان و بقیه قشر جامعه قرار میگره که فناودی سطح بالا و کامل خودران داشته باشه و فرمان کاملا حذف بشه هرجا خواستی با ماشینت بری بعد پیاده بشی ماشینت خودش دنبال جای پارک بگرده در اون حد.
ممدقلی
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳اتفاقا اون موقع اگه حوادث رانندگی اتفاق بیفته همه ناگهان زده میشن از اون خودرو ها و کسی نمیخره مثل وضع کنونی تسلا که بعد داستانای سایبرتراک فروشش افت داشته
کلا مردم میخوان ماشین جزو بدنشون باشه وحسش کنن نه اینکه صرفا از نقطه آ به نقطه ب بروند
NAVID۰۰۹۸
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ثروت با بی‌سوادی و جوگیری به دست نمیاد!!!
ثروتمند عقل داره ، میدونه کجا پول بده کجا نده که مورد بازی قرار نگیره!!!
اونایی که برقی میخرند را مورد آمارگیری قرار بدید تا بفهمید چیکاره هستند ( اگر بخوام بیشتر توضیح بدم ، به خیلی‌ها بَر میخوره و به خودشون میگیرن )!!!
FY
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳نظر خیلی از افراد بر خلاف نظر شماست 👎👎👎
علی جردن
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳اگه قراره رانندگی کنم انتخاب میکنم به موتور بنزینی ۱۲ سیلندر یا W16 بوگاتی گاز بدم تا یه سوپر اسپرت برقی (!)
زیزیگولو
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳مدیرعامل ریمک کاملاً درست تشخیص داده👍
froG-driVer
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳راست میگه منم دیگه از هایپر کار های برقی تو گاراژ خونه ام خوشم نمیاد 😂😂
زیزیگولو
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳حالا چندتا داری؟ 😂
froG-driVer
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳دو سه تا روئلتو چند تا هم از همین نورا.یه دونه ام پورشه 919 دم دستی دارم میرم باهاش ماست میخرم😂😂
الهام تبسمی
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳بنظرم بیش از صد سال پیش کارل بنز و هنری فورد و بقیه خودروسازا از اول خودروی برقی تولید میکردند و الان میخواستن موتورهای درون سوزو جایگزین موتورهای برقی کنن کسی از خودرو بنزینی استقبال نمی کرد
Mr. gt c
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳وقتی دیگ هیچ دلیل واقعی نموند چ دست به دامن ( اگه – شاید و باید ) میشید
Mr. gt c
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳حق دارند ثروتمندان، کدوم ثروتمندی رو دیدی که ساعت دیجیتالی رو به به ساعت مکانیکی ترجیح بده، یا کدوم ثروتمندی رو دیدی که نودل سریع آماده شده رو به استیک گوشت ترجیح بده، حتی ثروتمندان هم نه آدم های عادی هم بعضی اینطور هستند
Arshia m3csl
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ثروتمند دنبال چیزیه که با اصالته و اثر هنریه استیک و یا همین کباب برگ و باقلوا اصالتشون از نودل و موچی کره ای خیلی بیشتره یا ماشین اایی مثل پورشه ۹۱۱ و لامبورگینی ها و فراری ها و مرسدس بنز ها و ائودی ها واقعا با اصالت و خاصن چرا ادم باید یک چیز اصیل رو ول کنه بره سمت چیز بی اصالت و بی هنر؟
PURIYA
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳اینا خودشونم اعتراف کردن که ماشینای برقی بدرد نمی خوره رفتن سمت بنزینی اونوقت یه عده فن برقی میان الکی تعصب ماشینای برقی رو میکشن
ARIAN
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳هیچوقت تاکید میکنم هیچوقت ماشین برقی هایپرکار نخواهد شد. حتی ریمک با اون شتاب هم به نظر من هایپرکار نیست. یک هایپرکار تحت هر شرایطی یک انجین بنزینی درونش داره. وقتی لوسید با یک دهم قیمت ریمک داره عملکردی نود و نه درصد شبیه ریمک نشون میده و چهارصد متر رو زیر نه ثانیه میزنه یعنی خرید یه ماشین برقی سه میلیون دلاری یعنی حماقت محض. یدونه پاگانی هوآیرا یا یدونه لافراری رو به هزار میلیارد ریمک نمیدم.
Elmiraj
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳غیر از چند صدم ثانیه برتری در شتاب و یک چهارم مایل که به زور ۹۰۰ اسب بخار بیشتر هست ، شما هیچ برتری بر S plaid نود هزار دلاری نداری….
یه ثروتمند چرا باید چند میلیون دلار پول به ماشینی بده که بعد چند سال باتریش تو گاراژ با کیلومتر خیلی پایین از بین میره….!!
وقتی ایلان ماسک هفت سال قبل گفت یک هایپرکار الکتریکی با شتاب زیر ۲ ثانیه نهایتاً ۲۵۰ هزار دلار می ارزه ، شما باید می‌گرفتی موضوعو…
Kktoos
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳با این وضع وقتی همه خودرو ها برقی شن ثروتمندای لوکس سوار بنزینی سوار میشن که خاص باشن مثل قدیما که همه اسب داشتن اما الان اسب داشتن یه چیز لاکچریه
Doubt84
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳دقیقا کل داستان اینه. ب هیچ چیز دیگه ربط نداره. آدم فوق ثروتمند میخواد خاص باشه والسلام. میخواد جایگاهی داشته باشه ک نود و نه می نه درصد مردم نتونن اونجا وایسن. حالا هرجور این قابلیت رو براش فراهم کنی بهت پول میده. این خصوصیت درون تک تک آدما وجود داره فقط سطح توانایی برای دستیابی بهش متفاوته وگرنه همه میخان خاص باشن
مهرداد
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳شک نکنید جایگزین نورا هایبرید هست و احتمالا از موتور ۸ سیلندر یا ۶ شایعه شده برای بوگاتی استفاده میکنه .و جمله کاملا درست گفته ثروت مند هایپرکار برقی نمیخرند که قابل مقایسه با خودرو شیائومی ۴۰ هزار دلاری باشه
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ماشین باید گازسوز و بنزینی یا دیزل یا فوق فوقش هیبرید باشه برقی اشغاله!!!
Joker
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳من زیر پست باتیستا گفتم که واسه هیچ خودروی برقی ارزش نداره چند میلیون دلار هزینه کنی اینم از صحبت های خود ریمک!!! فکر می‌کنید این بشر چرا واسه جانشین شیرون دست روی 16 سیلندر اونم کاملا جدید گذاشت چون که خوب میدونست اگه بخواد جانشین شیرون رو برقی کنه به احتمال ۹۹ درصد شاهد ورشکست شدن و به خاطره ها پیوستن بوگاتی میبودیم،ولی این فرد باهوش تر از این حرف هاست و با خواست ثروتمندان پیش میره نه با طرز فکر یه عده عقب مونده که زمان حال رو ول کردن و هر لحظه دم از اینده میزنن و یه سِنت ته جیبشون پول ندارن …
Modena
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳هایپرکار انالوگ یچی دیگست . اصلا روح داره و میشه باهاش ارتباط گرفت . یه اثر هنری متحرک که واقعا میشه بدون کلام باهاش حرف زد
بخاطر همینه برای خودروهایی مثل گوردون موری و پاگانی سر و دست میشکنن . دقیقا تو عصر فوق دیجیتال و زمانی که اکثر ماشینا یک تبلت با سقف و ۴ چرخ هستند ، ریشه های انالوگ خودشون رو حفظ کردند
من خودم عاشق پاگانیم
مجتبی .
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ثروتمندان عموما اینجور ماشینارو میخرن تا ظمن لذت سواری بابت ارزش کلکسیونیش سود کنن وبه قول دوستان همونطور که ساعت دیجیتالی کلکسیونی نمیشه ماشین برقی هم کلکسیونی نمیشه.
sifi
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳البته اگر برند خودرو و تمام محصولات لوکس و لاکچری و … Benelli🇩🇪🇪🇺 باشه همه بهش میگن برتری داشتن و یکی بودن در مقابل رقبای خودت ،،،، اما باید حتما از کمپانی Benelli 🇩🇪🇪🇺 بدست بیاری شون با کد و پلاک رسمی خودروسازی شون که به هر کس ندهند عزیزم
حمید
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳حاجی گاز دادن تو ماشین درونسوز یه حال و هوای دیگه ای داره. یه غرش باحالی داره و حس رانندگیش یه چیز دیگس. همونطور که حس دوچرخه با خودرو متفاوته و همونطور که حس اسب سواری با دوچرخه متفاوته.
samurai
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳چطوری چین-کرره :)))
تویوتا سلام رسوند گفت میتسوبیشی دیگه بهتون موتور نمیده :))))))))
دکتر استاپ
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳این نشون میده که نمیشه همه چیز رو برقی کرد
دکتر استاپ
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳این نشون میده که همه چیزرو نمیشه برقی کرد
شربیانی
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳سلام
وقتی بزرگترین و محبوب‌ترین خودروسازی جهان در کیفیت و ایمنی سه سال متوالی برترین بودن را در جهان از اروپایی ها مالک می‌شود کمپانی Benelli 🇩🇪🇪🇺 است که حرف و آخر را باهم می‌زند…۲۰۲۲،،۲۰۲۳،،۲۰۲۴ برنده کیفیت جهانی